Xe bán tải tầm giá 1 tỷ chọn Ford Ranger hay Toyota Hilux

Ford Ranger Wildtrak có lợi thế về thương hiệu và sức mạnh động cơ. Toyota Hilux Adventure trội hơn về kiểu dáng cùng khả năng vượt địa hình.

Đánh giá nhanh Toyota Hilux 2020 Nâng cấp về kiểu dáng lẫn trang bị giúp cho dòng bán tải Toyota Hilux 2020 gây thêm sức ép lên Mitsubishi Triton và Ford Ranger.

Phân khúc bán tải ở Việt Nam khá đa dạng với nhiều hãng xe khác nhau như Mitsubishi, Ford, Nissan… Trong đó Ford Ranger được xem là “ông trùm” của phân khúc này trong một thời gian khá dài nhờ đáp ứng được hầu hết nhu cầu của người Việt từ kiểu dáng đến sức mạnh.

Cách đây nửa tháng, Toyota Việt Nam chính thức ra mắt Hilux 2020 với nhiều nâng cấp về ngoại hình và công nghệ, thế hệ mới của Hilux được kỳ vọng sẽ gia tăng sức ép lên Ford Ranger và Mitsubishi Triton.

Toyota bổ sung thêm cho Hilux 2020 động cơ 2.8L bên cạnh việc tiếp tục sử dụng động cơ 2.2L giống đời trước, phiên bản Hilux Adventure 2.8L được xem là đối thủ trực tiếp của Ranger Wildtrak 2.0L 4×4 AT. Vậy 2 mẫu xe này có những điểm gì hơn kém nhau?

Ford Ranger Wildtrak rộng rãi, Toyota Hilux Adventure thực dụng

Toyota Hilux Adventure là dòng xe mới nhất của Toyota, xe sở hữu thiết kế mạnh mẽ và cơ bắp hơn thế hệ cũ với mặt ca-lăng thiết kế nhô ra khá giống với những mẫu bán tải tại thị trường Bắc Mỹ như Tundra, Tacoma… Hốc bánh xe được ốp nhựa đen tạo cảm giác thân xe rộng hơn.

Ford Ranger Wildtrak đang bán tại Việt Nam vẫn giữ nguyên kiểu dáng từ năm 2018, thiết kế trên mẫu bán tải của Mỹ không quá góc cạnh, có một chút gì đó mềm mại và hơi trung tính. So với Hilux Adventure, Ranger Wildtrak có phần yếu thế hơn về sự cơ bắp và góc cạnh, những điều mà một chiếc bán tải thực thụ luôn hướng đến.

Ford Ranger Wildtrak sở hữu kích thước tổng thể 5.362 x 1.860 x 1.830 mm, chiều dài cơ sở 3.220 mm. Toyota Hilux Adventure có kích thước tổng thể 5.325 x 1.900 x 1.815 mm, chiều dài cơ sở 3.085 mm.

Ranger Wildtrak trội hơn Hilux Adventure về chiều dài thân xe lẫn chiều dài cơ sở, điều này đồng nghĩa với việc khoang hành khách của Ranger Wildtrak rộng rãi và thoải mái hơn. Bù lại, Hilux Adventure có khả năng vượt địa hình tốt hơn nhờ khoảng sáng gầm 286 mm, cao hơn Ranger Wildtrak 86 mm.

Hệ thống treo trên Ranger Wildtrak và Hilux Adventure có đôi chút khác biệt ở phía sau, Ranger Wildtrak sử dụng nhíp lá với ống giảm chấn, Hilux Adventure chỉ là loại nhíp lá đơn thuần. 2 mẫu xe đều sở hữu bộ mâm 18 inch, cỡ lốp 265/60.

Tương đồng về công nghệ

Khoang lái của Ranger Wildtrak và Hilux Adventure khá tương đồng về trang bị, cả 2 đều sở hữu màn hình giải trí cảm ứng kích thước 8 inch, khởi động bằng nút nhấn, ghế lái chỉnh điện 8 hướng…

Thế mạnh bên trong khoang lái của Ranger Wildtrak là sở hữu hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập, cổng sạc 230 V cho hàng ghế sau. Trong khi đó Hilux Adventure vượt trội về ghế bọc da, cửa gió cho hàng ghế sau…

Về công nghệ an toàn chủ động, Hilux Adventure sở hữu gói an toàn Toyota Safety Sense (cảnh báo trước va chạm, cảnh báo chệch làn đường, điều khiển hành trình chủ động). Ngoài ra, mẫu bán tải này cũng sở hữu những công nghệ an toàn khác như hỗ trợ lực phanh, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ đổ đèo… Ranger Wildtrak nhỉnh hơn nhờ có thêm hệ thống hỗ trợ đỗ xe song song, kiểm soát chống lật xe, kiểm soát xe theo tải trọng…

Công nghệ an toàn chủ động của Hilux Adventure tốt hơn đối thủ nhờ có thêm trang bị túi khí bảo vệ đầu gối người lái. Cả 2 mẫu xe đều sở hữu túi khí người lái và hành khách phía trước, túi khí bên hông và túi khí rèm dọc thân xe.

Động cơ Ford Ranger Wildtrak mạnh mẽ hơn

Toyota trang bị cho Hilux Adventure 2.8L 4×4 AT động cơ diesel 1GD-FTV, dung tích 2.8L, 4 xy-lanh thẳng hàng. Khối động cơ này sản sinh công suất 201 mã lực tại 3.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 500 Nm tại 1.600 vòng/phút.

Ford Ranger Wildtrak 2.2L 4×4 AT sở hữu động cơ Bi Turbo diesel 2.0L, sản sinh công suất 210 mã lực tại 3.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 500 Nm tại dải vòng tua 1.750-2.000 vòng/phút.

Có thể thấy Hilux Adventure có công suất kém hơn Ranger Wildtrak 9 mã lực dù sở hữu động cơ có dung tích lớn hơn gần 800 cc. Hộp số của Hilux Adventure là loại 6 cấp, trong khi Ranger Wildtrak sở hữu hộp số 10 cấp.

Kết luận

Giá bán của Ford Ranger Wildtrak 2.2L 4×4 AT và Toyota Hilux Adventure 2.8L 4×4 AT tại thị trường Việt Nam không chênh lệch quá nhiều, đại diện từ Mỹ có giá 918 triệu đồng, đắt hơn 5 triệu đồng so với đối thủ đến từ Nhật Bản (913 triệu đồng).

Nếu yêu thích thương hiệu Mỹ, nhiều công nghệ, động cơ mạnh mẽ thì Ford Ranger Wildtrak 2.2L 4×4 AT là lựa chọn hợp lý. Tuy nhiên Ford Ranger đang bán tại Việt Nam không phải là thế hệ mới nhất nên người tiêu dùng cần cân nhắc.

Trái ngược với đối thủ, Toyota Hilux Adventure 2.8L 4×4 AT thích hợp với nhóm khách hàng tìm kiếm một chiếc xe có ngoại hình cơ bắp, thực dụng đúng nghĩa xe bán tải.