Xe 2 cửa hiếm gặp Mercedes CLK 500 tại Việt Nam
Phiên bản 2 cửa của Mercedes-Benz C-Class trong những năm 2002-2010 được biết đến với tên gọi Mercedes-Benz CLK nhập khẩu số lượng rất hạn chế về Việt Nam. Phiên bản sử dụng động cơ V8 5.0L như chiếc CLK 500 này lại còn hiếm gặp hơn.
Mercedes-Benz CLK 500, dòng xe cực hiếm thấy lăn bánh tại Việt Nam
Cách đây hơn 10 năm, Mercedes-Benz CLK là dòng xe chỉ dành cho những “dân chơi” sành điệu, khi hầu hết người dùng đều chọn phiên bản sedan truyền thống có không gian rộng rãi hơn, giá bán rẻ hơn, do vậy Mercedes-Benz CLK là mẫu xe khá xa lạ với phần đông khách Việt. Tại thời điểm ra mắt năm 2004, phiên bản CLK 500 Coupe có giá bán khởi điểm không hề rẻ, lên đến 55.125 USD.
Thiết kế CLK 500 coupe tương tự C-Class hay E-Class cùng đời nhưng chỉ có 2 cửa dạng Coupe
Video đang HOT
Phiên bản CLK 500 còn hấp dẫn khi sử dụng động cơ xăng V8 dung tích 5.0 lít, hút khí tự nhiên có công suất tối đa 302 mã lực từ 5.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 460 Nm từ dải vòng tua 2.700 – 4.250 vòng/phút. Kết hợp với động cơ là hộp số tự động 7 cấp 7G-Tronic và hệ dẫn động cầu sau. Ngoài ra xe cũng đi kèm nhiều chế độ lái “thời thượng” ở thời điểm đó như C (Thoải mái, Comfort) và S ( Thể thao, Sport) và chế độ số tay M. Nhờ đó chiếc coupe cỡ trung này có thể tăng tốc từ 0 – 100 km/giờ chỉ trong 5,9 giây. Theo Mercedes-Benz, động cơ V8 này “ăn uống” khoảng 10,9 lít/100 km.
Mercedes-Benz CLK sở hữu kiểu dáng xe coupe truyền thống, thiết kế dễ nhận diện và mang đậm dấu ấn của thương hiệu “ngôi sao ba cánh” ở thời điểm cách đây hơn 15 năm về trước. Về cơ bản phong cách của xe giống hệt Mercedes-Benz C-Class cùng đời nhưng chỉ có 2 cửa và chiều dài xe ngắn hơn một chút.
Nội thất Mercedes-Benz CLK 500 theo phong cách cổ điển, xuống cấp theo thời gian
Nội thất Mercedes-Benz CLK 500 bọc da và ốp gỗ cao cấp ở vô lăng, bệ điều khiển trung tâm và táp-pi cửa, ghế lái chỉnh điện 10 hướng và nhớ vị trí, trang bị cửa sổ trời, đầu DVD, CD, sử dụng màn hình TFT từ 4,9 và 6,5 inch chạy hệ thống COMAND. Trong khi hệ thống điều khiển bằng giọng nói Linguatronic đời đầu cũng có trên dòng xe này dưới dạng tùy chọn options đi kèm, hay lốp chống xịt (Run-Flat). Dù vậy, thiết kế này cho đến hiện tại đã khá lạc hậu nên nhiều người dùng không còn mặn mà muốn mua lại xe.
Giá cao, kiểu dáng coupe kén người chơi, chính vì thế Mercedes-Benz CLK 500 không phổ biến tại Việt Nam, tương tự như các dòng xe coupe khác của Mercedes-Benz như dòng xe CL-Class (định vị cao hơn CLK) hay SLK-Class.
Xuất hiện Nissan 300ZX độc nhất Việt Nam
Nằm trong dòng sản phẩm Z-Car danh tiếng của Nissan, Chiếc 300ZX có thiết kế "vượt thời gian" với thân hình như siêu xe và sở hữu cảm giác lái thú vị. Một trong những chiếc xe như thế xuất hiện tại Việt Nam, khiến nhiều "dân chơi" mơ ước.
Nissan 300ZX duy nhất tại Việt Nam thuộc sở hữu của một chủ nhân ở Bình Phước
Nissan 300ZX là một trong những mẫu xe được các tay chơi đánh giá cao về khả năng vận hành cũng như kiểu dáng thể thao, được những tay độ xe yêu thích vì sức mạnh động cơ đáng mơ ước, có thể biến nó thành một cỗ máy drift hoàn hảo.
Giới thiệu năm 1989, chiếc 300ZX, có mã sản phẩm Z32, đã trở nên khác biệt không như bất kỳ chiếc Z nào trước đó. Với phong cách thiết kế kiểu dáng mới và hiệu năng siêu cao, Z32 hiên ngang cạnh tranh với những chiếc xe thể thao tốt nhất thế giới lúc bấy giờ. Z32 là thế hệ thứ tư của dòng Z và nó cho phép 2 cấu hình chỗ ngồi: bản 2 chỗ hoặc bản 2 2.
Nissan 300ZX có kiểu dáng hầm hố kiểu siêu xe với 2 chỗ ngồi Cho đến thời điểm hiện tại, kiểu dáng của chiếc xe vẫn được đánh giá rất cao khi nó mang dáng dấp của một chiếc siêu xe thật sự chứ không phải là mẫu xe thể thao 2 cửa thông thường.
Gần 30 năm tuổi nhưng thiết kế của Nissan 300ZX vẫn được đánh giá cao
Xe được bán ra với 2 phiên bản khác nhau của động cơ VG30DE: một bản V6 3.0L 225 PS (không tăng áp) và một bản tăng áp kép twin-turbo (gắn mã VG30DETT) đạt công suất 280 PS. Ở phiên bản tăng áp kép, chiếc xe có thể tăng tốc 0 - 96 km/giờ trong vòng 5 giây, một con số khá ấn tượng của 20 năm trước. Chiếc xe này được coi như ví dụ về kỹ thuật đỉnh cao của Nhật Bản trong thời kỳ thống trị toàn cầu trước khi nền kinh tế của họ bị chao đảo bởi bong bóng.
Chiếc xe cũng nổi trội hàng đầu về đặc tính điều khiển nhờ vào những công nghệ tiên tiến như hệ thống treo đa liên kết cho cả 4 bánh, hệ thống lái 4 bánh HICAS (4-wheel steering), hệ thống phanh hiệu suất cao với bộ kẹp 4-piston bằng nhôm.
Hiện tại ở Việt Nam chỉ ghi nhận có một chiếc duy nhất Nissan 300ZX, hiện thuộc sở hữu của một chủ nhân ở Bình Phước. Chiếc xe cũng mới vừa được "hồi sinh", đại tu lại toàn bộ để có thể lăn bánh ổn định trên đường sau gần 30 năm tuổi.
Cận cảnh chiếc Porsche 964 RS 3.8 giá gần 40 tỷ đồng Nếu rủi ro khi đâm vào chiếc 911 RS 3.8 trị giá 1,7 triệu USD này, rất có thể bạn sẽ khó đứng vững dù không bị thương. Có những chiếc xe hiếm mà chúng ta chỉ có thể mua khi trúng xổ số bởi giá bán của chúng quá cao. Porsche 964 RS 3.8 là một trong số đó, nó luôn là...