Xây đường nối từ cầu Nguyễn Văn Cừ đến đại lộ Võ Văn Kiệt
Ngày 11.11, Sở Giao thông vận tải TP.HCM cho biết vừa phê duyệt dự án xây nhánh nối giữa cầu Nguyễn Văn Cừ với đường Võ Văn Kiệt (đại lộ Đông Tây) trên địa bàn Q.1 và Q.5 với tổng vốn đầu tư khoảng 170 tỉ đồng.
Kẹt xe diễn ra thường xuyên trên cầu Nguyễn Văn Cừ – Ảnh: Hoàng Quyên
Theo kế hoạch, Trung tâm quản lý đường hầm sông Sài Gòn (chủ đầu tư) sẽ xây mới hai nhánh cầu với tổng chiều dài hơn 300 m; đường riêng cho xe gắn máy rộng 6 m, dài 600 m ở phía ngoài dọc bờ rạch Bến Nghé; hơn 500 m kè đá để gia cố và bảo vệ ta-luy dọc rạch Bến Nghé; hệ thống thoát nước, cây xanh, thảm cỏ…
Theo lãnh đạo Sở Giao thông vận tải TP.HCM, đoạn đường từ giữa cầu Nguyễn Văn Cừ đến nút giao Trần Hưng Đạo (Q.1, Q.5) thường xuyên bị ùn ứ giao thông trong các giờ cao điểm buổi sáng, trưa, chiều. Nguyên nhân do mặt đường và mặt cầu hẹp, chỉ cho 1 làn ô tô lưu thông, lưu lượng xe tăng đột biến, đèn đỏ bố trí ngay chân cầu Nguyễn Văn Cừ.
Video đang HOT
Lãnh đạo Sở Giao thông vận tải TP.HCM cho biết giải pháp xây đường nối từ cầu Nguyễn Văn Cừ đến đại lộ Võ Văn Kiệt nhằm tổ chức giao thông, kéo giảm ùn tắc tại các tuyến đường trong khu vực, nhất là giao lộ Trần Hưng Đạo – Nguyễn Văn Cừ.
Theo kế hoạch, dự án dự kiến được khởi công cuối năm nay và hoàn thành năm 2017.
Cầu Nguyễn Văn Cừ, xây dựng xong năm 2009, hiện không có nhánh kết nối với đại lộ Võ Văn Kiệt (chỉ có nhánh kết nối Q.4). Vì vậy, xe gắn máy trên cầu muốn vào đại lộ Võ Văn Kiệt phải đến giao lộ Trần Hưng Đạo mới có thể quay đầu. Còn đối với ô tô, phải quẹo phải vào đường Trần Hưng Đạo rồi vòng qua đường Nguyễn Cảnh Chân mới có thể vào đại lộ Võ Văn Kiệt, gây bất lợi cho việc lưu thông và dẫn đến kẹt xe.
Đình Mười
Theo Thanhnien
TP HCM xây cầu nối đường Võ Văn Kiệt với cầu Nguyễn Văn Cừ
Với gần 170 tỷ đồng, công trình sẽ nối cầu Nguyễn Văn Cừ với đường Võ Văn Kiệt để kéo giảm ùn tắc trong khu vực, nhất là ở nút giao Trần Hưng Đạo.
Sở Giao thông Vận tải TP HCM vừa phê duyệt dự án xây nhánh nối giữa cầu Nguyễn Văn Cừ với đường Võ Văn Kiệt (đại lộ Đông Tây) trên địa bàn quận 1 và 5 nhằm tổ chức giao thông thuận lợi, kéo giảm tình trạng ùn tắc tại các tuyến đường trong khu vực, nhất là giao lộ Trần Hưng Đạo - Nguyễn Văn Cừ.
Cầu Nguyễn Văn Cừ băng qua ngã ba sông, nối đường Trần Hưng Đạo (quận 1) với đường Dương Bá Trạc (quận 8). Ảnh: Sở GTVT TP HCM.
Dự án gồm xây mới hai nhánh cầu tổng chiều dài hơn 300 m; đường riêng cho xe máy rộng 6 m, dài 600 m ở phía ngoài dọc bờ rạch Bến Nghé; hơn 500 m kè đá để gia cố và bảo vệ taluy dọc rạch Bến Nghé; hệ thống thoát nước, cây xanh, thảm cỏ... với tổng kinh phí gần 170 tỷ đồng.
Công trình dự kiến được thực hiện trong năm nay, hoàn thành vào năm 2017 và do Trung tâm quản lý đường hầm sông Sài Gòn làm chủ đầu tư.
Cầu Nguyễn Văn Cừ nối quận 1, 5 với quận 4, 8 có tổng kinh phí xây dựng 535 tỷ đồng được khánh thành tháng 4/2009. Cầu đã góp phần giảm đáng kể áp lực giao thông cho cầu Ông Lãnh và Kênh Tẻ. Đồng thời, đây cũng là một trục giao thông mới kết nối khu trung tâm thành phố với các đô thị mới phía Nam.
Tuy nhiên, do không có cầu kết nối nên các loại xe từ trên cầu Nguyễn Văn Cừ muốn vào đường Võ Văn Kiệt phải chạy đến giao lộ Trần Hưng Đạo mới được quay đầu xe ngược lại. Đây là một trong những nguyên nhân khiến nút giao thông này thường xuyên ùn tắc.
Hữu Công
Theo VNE
Những công trình giao thông nổi bật Sài Gòn Đại lộ Đông Tây, Nguyễn Văn Linh, cầu Phú Mỹ, hầm vượt sông Sài Gòn... là những công trình giao thông hiện đại, làm thay đổi diện mạo của thành phố sau 40 năm thống nhất. Đại lộ Võ Văn Kiệt - Mai Chí Thọ Toàn tuyến đại lộ Võ Văn Kiệt - Mai Chí Thọ (trước đây gọi là đại lộ Đông...