“Xây dựng quận 1 như một Singapore giữa lòng TP.HCM”
Ông Đoàn Ngọc Hải, Phó chủ tịch UBND quận 1 khẳng định muốn xây dựng quận 1 như một Singapore thu nhỏ giữa lòng TP.HCM.
Chiều 13.2, Phó Chủ tịch UBND quận 1, ông Đoàn Ngọc Hải đã cùng đoàn công tác tiến hành ra quân xử phạt các hành vi vi phạm lấn chiếm lòng lề đường ở các tuyến đường trung tâm quận 1.
Tại buổi ra quân có nhiều đơn vị như: Trật tự đô thị, cảnh sát khu vực, cảnh sát giao thông… tham gia lập lại trật tự lòng lề đường, thực hiện nếp sống văn minh đô thị.
Phó Chủ tịch UBND quận 1, ông Đoàn Ngọc Hải (trái) nhắc nhở các lãnh đạo UBND phường.
Ông Hải bày tỏ muốn biến khu vực quận 1 trở nên sạch đẹp hơn như đất nước Singapore trong mắt mỗi người dân. Ông nhấn mạnh: “Chúng tôi đang nỗ lực từng chút một để trả lại đúng chức năng của vỉa hè dành cho người đi bộ. Quá trình kiểm tra xử lý dẫn đến phản ứng là khó tránh khỏi. Nhưng vì cái chung, chúng tôi chấp nhận áp lực để lập lại kỷ cương”.
Khi đi đến một tòa nhà ở góc giao lộ Hai Bà Trưng – Nguyễn Thị Minh Khai hay giao lộ Hai Bà Trưng – Nguyễn Văn Thủ, tổ công tác phát hiện nhiều ô tô đỗ chiếm hết lòng đường, vỉa hè nên lập biên bản xử phạt…
Video đang HOT
Một số tài xế đỗ xe lấn chiếm vỉa hè, lòng đường bị xử phạt.
Tiến hành xử lý các vi phạm xong, tổ công tác tiếp tục di chuyển đến góc đường Trần Quang Khải giao với đường Nguyễn Hữu Cầu – Nguyễn Phi Khanh. Tại đây, nhiều người dân đã tận dụng vỉa hè để buôn bán nhiều mặt hàng như dây lưng, mắt kính…
Khi tổ công tác tiến hành xử phạt, những người dân tìm cách năn nỉ, bỏ qua nhưng tổ công tác đã tiến hành lập biên bản, thu giữ hiện vật…
Tổ công tác đưa các hiện vật vi phạm về trụ sở.
Phát hiện một quán cà phê có mái hiên đua ra vỉa hè cả chục mét vuông, ông Đoàn Ngọc Hải chỉ đạo ngay UBND phường Đa Kao lập biên bản không để tiếp diễn tình trạng trên, đồng thời xem lại hồ sơ địa chính, nếu vi phạm thì cho cưỡng chế tháo dỡ toàn bộ để trả lại vỉa hè.
Ông Hải phát hiện phía đối diện có gắn bậc lên xuống xe chiếm hết nửa vỉa hè gây nguy hiểm cho người đi đường, nên đã phê bình một lãnh đạo UBND phường Tân Định vì không chấn chỉnh hành vi vi phạm, không kiên quyết xử lý dứt điểm. Phó Chủ tịch quận 1 chỉ đạo lực lượng trật tự đô thị cho tháo dỡ hàng loạt gờ lên xuống xe vào nhà dân chiếm vỉa hè.
Ông cũng nhấn mạnh với các lãnh đạo UBND phường Đa Kao: “Tất cả những việc này các anh phải làm chứ không bắt quận phải đi làm hết. Nếu cứ như thế này thì các anh phải chịu trách nhiệm”.
Sắp tới, việc lập lại trật tự lòng lề đường không làm theo kiểu đánh trống bỏ dùi, mà UBND quận 1 sẽ tiến hành làm hàng tuần, còn UBND các phường ngày nào cũng phải đi kiểm tra, xử lý.
Ông Hải nhấn mạnh: “Nếu cán bộ nào yếu kém không làm được thì sẽ phải thay người khác”.
Theo ông Hải, từ đầu năm 2017, UBND quận 1 đã triển khai nhiều đợt ra quân chấn chỉnh trật tự đô thị, lập lại trật tự lòng lề đường để sớm dứt điểm công tác này trong năm nay. Trước đó, lực lượng đô thị quận 1 đã xử lý hơn 500 trường hợp tiểu tiện nơi công cộng. Mỗi trường hợp ngoài việc nộp phạt 200 ngàn đồng, còn phải dội rửa nơi tiểu tiện bừa bãi.
Theo Danviet
Hà Nội muốn dựng mô hình tàu điện bên hồ Gươm
Lát đá tự nhiên, mở rộng đường, khôi phục cột đồng hồ tại đài phun nước, dựng mô hình tàu điện... là những phương án chỉnh trang khu vực hồ Gươm đang được lấy ý kiến các đơn vị liên quan và cộng đồng.
Ngày 17/1, UBND quận Hoàn Kiếm cho hay, phương án thiết kế đầu tư xây dựng, chỉnh trang khu vực quanh hồ Gươm đang được triển lãm tại Trung tâm thông tin văn hoá hồ Gươm (số 2 Lê Thái Tổ, quận Hoàn Kiếm, Hà Nội) nhằm xin ý kiến đóng góp của nhân dân.
Mô hình tàu điện được đưa ra lấy ý kiến nhân dân. Ảnh: Võ Hải.
Theo Phó chủ tịch quận Hoàn Kiếm Phạm Tuấn Long, những hạng mục được đưa ra xin ý kiến gồm: Cải tạo, nâng cấp hè, đường dạo, thoát nước vườn hoa và duy tu phần kè hồ hỏng xung quanh hồ Gươm; chiếu sáng trang trí xung quanh hồ; cây xanh, cảnh quan quanh hồ bằng nguồn vốn ngân sách.
Các phương án nhằm phục dựng những hình ảnh từng gắn bó với hồ Gươm và thủ đô như cột đồng hồ từ những năm 1970, tàu điện, gạch bằng gốm... cũng được giới thiệu để lấy ý kiến.
Theo lãnh đạo quận Hoàn Kiếm, ý kiến của nhân dân trong những ngày đầu triển lãm là cơ bản đồng thuận với các phương án đưa ra. Những đóng góp sẽ được đơn vị thiết kế tiếp thu, bổ sung và hoàn thiện dự án.
Cùng với việc triển lãm, xin ý kiến người dân, quận đã có văn bản gửi xin ý kiến Hội Kiến trúc sư Việt Nam, Hội Quy hoạch và Phát triển đô thị Việt Nam, Bộ Văn hóa Thể thao và Du lịch.
Đại diện Công ty tư vấn thiết kế AREP cho hay, cải tạo, chỉnh trang xung quanh hồ Gươm nhằm nâng tầm di tích quốc gia đặc biệt, hướng tới sự chuyển đổi chức năng giao thông sang du lịch cho toàn khu vực. Bên cạnh việc nâng cao giá trị các di sản văn hoá lịch sử kiến trúc, cảnh quan quanh hồ Gươm, quy hoạch này còn nâng cao tính tiện ích cho người đi bộ, gia tăng kết nối giữa hồ Gươm với các khu vực xung quanh.
Dự kiến sau Tết Nguyên đán, UBND quận Hoàn Kiếm sẽ chỉnh trang khu vực quanh hồ Hoàn Kiếm và hoàn thành trong quý II/2017.
Ngày 13/9/1900, chuyến tàu điện đầu tiên chạy thử trên tuyến đường Bờ Hồ - Thuỵ Khuê nhằm phục vụ nhu cầu vận chuyển hành khách và hàng hóa. Những năm sau đó, các tuyến tàu điện liên tục được mở rộng. Từ ga Trung tâm ở bờ hồ Hoàn Kiếm, các tuyến đường tỏa ra 6 ngả: Yên Phụ, chợ Bưởi, Cầu Giấy, Hà Đông, chợ Mơ và Vọng, cũng là 6 cửa ngõ nối nông thôn với nội thành. Đến đầu thập kỷ 1990, các tuyến xe điện lần lượt ngừng hoạt động.
Võ Hải
Theo VNE
Rà lại chi phí cắt cỏ, Hà Nội sẽ tiết kiệm được 700 tỷ đồng Chủ tịch UBND Hà Nội Nguyễn Đức Chung cho biết, sau 6 lần họp thành phố mới làm rõ được khoản tiền hơn 800 tỷ đồng mỗi năm gần như chỉ để dùng cho việc cắt cỏ chứ chưa có chăm sóc cây xanh nên rất vô lý. Sau khi rà lại, chi phí sẽ giảm xuống chỉ còn... 178 tỷ. Đại lộ...