Xây cầu vượt đường sắt Bắc – Nam nối QL1A và QL48

Ngày 25/7, Bộ GTVT tổ chức lễ động thổ xây dựng cầu vượt đường sắt trên Quốc lộ 48 với Quốc lộ 1A và đường sắt Bắc – Nam theo hình thức BOT.

Dự án có tổng chiều dài tuyến chính và cầu vượt khoảng 4km. Điểm đầu tuyến giao với QL48 tại km3 400 thuộc địa phận xã Diễn Đoài; điểm cuối giao với QL1A tại km411 686 thuộc xã Diễn Trường (Diễn Châu, Nghệ An).

Phần đường của dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III, vận tốc thiết kế 80km/h, phạm vi cầu vượt và nút giao vận tốc 60km/h. Cầu vượt thiết kế vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép, bê tông cốt thép dự ứng lực. Dự án có ý nghĩa quan trọng nhằm mục tiêu giảm thiểu tình trạng ùn tắc và tai nạn giao thông tại vị trí nút giao QL48 – QL1A và đường sắt Bắc – Nam.

Thứ Trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ khẳng định, đây là nút giao thông mang tính trọng yếu của quốc gia

Dự án do Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 4 liên doanh với Tổng công ty 319 – Bộ Quốc phòng đầu tư theo hình thức BOT.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 348 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2015.

Lãnh đạo Bộ GTVT, tỉnh Nghệ An và các nhà đầu tư ấn nút động thổ dự án

Phát biểu tại buổi lễ, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ khẳng định, đây là nút giao thông mang tính trọng yếu của quốc gia. Việc xây dựng cầu vượt đường sắt là hết sức cần thiết. Cùng với những yêu cầu về kỹ thuật, đảm bảo chất lượng, vệ sinh môi trường, an ninh trật tự, các nhà thầu, nhà đầu tư cần phối hợp với chính quyền địa phương trong vấn đề triển khai công tác giải phóng mặt bằng để đảm bảo công trình về đích đúng tiến độ.

Ngã ba Yên Lý – nơi giao nhau giữa QL1A với QL48 và đường sắt Bắc-Nam chỉ cần một va chạm nhỏ là ách tắc nhiều giờ đồng hồ

Nguyễn Duy

Theo Dantri