Xác định phòng ngừa tội phạm, vi phạm pháp luật là biện pháp căn cơ
Lực lượng Công an sẽ tập trung công tác phòng ngừa, kéo giảm tội phạm, bởi mục tiêu và kết quả đó sẽ mang lại nhiều giá trị nhân văn, giảm gánh nặng cho xã hội…
Đồng chí Lê Hồng Sơn – Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội, Trưởng BCĐ 138 thành phố phát biểu tại hội nghị
Sáng 7-3, Ban Chi đao Xây dựng phong trào toàn dân bảo vệ an ninh Tổ quốc va phòng, chống tội phạm; phòng, chống ma tuy, mai dâm HIV/AIDS TP Hà Nội (BCĐ 138) đã tổ chức hội nghị tổng kết công tác năm 2018, triển khai nhiệm vụ trọng tâm 2019. Phó Chủ tịch UBND TP Lê Hồng Sơn chủ trì hội nghị.
Cùng dự hội nghị có Thiếu tướng Hoàng Anh Tuyên, Phó Chánh Văn phòng Bộ Công an; lãnh đạo các Vụ, Cục thuộc Văn phòng Chính phủ; Công an TP. Hà Nội, đại diện lãnh đạo các đơn vị chức năng, các phòng ban trực thuộc CATP.
Thiếu tướng Hoàng Anh Tuyên, Phó Chánh Văn phòng Bộ Công an đánh giá: CATP Hà Nội làm rất tốt công tác phòng chống tội phạm, có nhiều giải pháp tốt, mô hình hay. “Năm 2018. trên toàn quốc giảm 0,61% tội phạm so với 2017. Ở Hà Nội, tỷ lệ này giảm sâu hơn toàn quốc nhất là tội phạm ma túy, trộm cắp”, Thiếu tướng Hoàng Anh Tuyên nêu, và cho rằng, TP Hà Nội đã rất chủ động, đồng bộ và bài bản trong công tác chỉ đạo; đặc biệt có nhiều sáng kiến, quyết liệt, không để xảy ra các vụ việc phức tạp…
Thiếu tướng Hoàng Anh Tuyên chia sẻ, năm 2019 Chính phủ và đồng chí Bộ trưởng Bộ Công an đặc biệt nhấn mạnh phải làm tốt công tác phòng ngừa tội phạm và các hành vi vi phạm pháp luật. Nhiệm vụ công tác của Chính phủ và Bộ Công an thời gian tới là nỗ lực, quyết tâm kéo giảm tội phạm từ 3-5% mỗi năm. “Với số lượng 50.000 vụ phạm pháp hình sự toàn quốc một năm, tỷ lệ giảm 3-5% sẽ tương ứng với giảm hàng nghìn tội phạm, hàng nghìn nạn nhân, hàng nghìn gia đình gặp khó khăn”, Thiếu tướng Hoàng Anh Tuyên nhắc lại chủ trương và tin thần chỉ đạo của đồng chí Bộ trưởng Bộ Công an.
Nhấn mạnh phòng ngừa tội phạm, vi phạm pháp luật là công tác căn cơ, phải có chuyển biến tích cực, Thiếu tướng Hoàng Anh Tuyên mong muốn Hà Nội cần nắm chắc tình hình từ cơ sở; tăng cường lực lượng, chất lượng cho lực lượng Công an xã; bên cạnh đó cần đẩy mạnh công tác tuyên truyền, khắc phục triệt để bệnh hình thức…
Video đang HOT
Phó Chủ tịch UBND TP Lê Hồng Sơn trao bằng khen của Chủ tịch UBND TP tặng Báo An ninh Thủ đô về những thành tích trong công tác tuyên truyền đấu tranh, phòng chống tội phạm
Tại hội nghị, một số đơn vị, địa bàn đã tham luận để đánh giá kỹ hơn những kết quả, kinh nghiệm, cả những tồn tại, khó khăn trong công tác phát động- xây dựng phong trào người dân tham gia giữ gìn ANTT, đấu tranh phòng, chống tội phạm và các hành vi vi phạm pháp luật.
Kết luận hội nghị, Phó Chủ tịch UBND TP Lê Hồng Sơn, Trưởng BCĐ 138 TP đề nghị các đơn vị, lực lượng tiếp tục thực hiện nghiêm túc các chỉ thị, nghị quyết, chương trình, kế hoạch của Quốc hội, Chính phủ, Ban chỉ đạo 138 Chính phủ và các Bộ, Ngành trung ương về công tác phòng, chống tội phạm, phòng chống ma túy, mại dâm, HIV, AIDS và xây dựng phong trào bảo vệ ANTQ. Quá trình thực hiện sẽ tiếp tục lồng ghép với các chương trình công tác lớn và kế hoạch phát triển kinh tế – xã hội trong năm 2019 của Thành phố.
Đồng tình với ý kiến của Thiếu tướng Hoàng Anh Tuyên, Trưởng BCĐ 138 TP đề nghị các đơn vị tổ chức thực hiện đồng bộ các giải pháp phòng ngừa từ cơ sở, làm tốt công tác nắm, phân tích, dự báo về tình hình; trên cơ sở đó chủ động tham mưu, đề xuất những giải pháp hiệu quả để giải quyết triệt để những vấn đề phức tạp nổi lên, không để hình thành điểm nóng; chủ động nắm chắc tình hình, thực hiện đồng bộ các biện pháp, giải pháp phòng ngừa, phát hiện, ngăn chặn làm thất bại mọi âm mưu hoạt động chống phá của các thế lực thù địch, phản động; đảm bảo an ninh chính trị, trật tự an toàn xã hội trên địa bàn Thành phố.
Ban chỉ đạo 138 quận, huyện, thị xã chủ động thực hiện phương châm “4 tại chỗ” để giải quyết các vấn đề về ANCT và TTXH trên địa bàn; thường xuyên gặp gỡ, đối thoại, lắng nghe tâm tư, nguyện vọng của người dân để kịp thời giải quyết những mâu thuẫn trong nội bộ nhân dân ngay từ cơ sở, không để phát sinh những phức tạp, mâu thuẫn kéo dài dẫn đến phát sinh các vụ trọng án.
Bên cạnh đó, cần tiếp tục triển khai thực hiện nghiêm túc Đề án “Chuyển hóa địa bàn trọng điểm, phức tạp về trật tư, an toàn xã hội đến năm 2020″; tập trung chỉ đạo các xã, phường trọng điểm, phức tạp về TTATXH được lựa chọn chuyển hóa trong năm 2019.
Thủ trưởng các ngành, các cấp cần chú trọng nâng cao phẩm chất đạo đức, lối sống cho cán bộ, công chức làm công tác phòng chống tội phạm và tệ nạn xã hội; thường xuyên tổ chức tập huấn, nâng cao trình độ, kiến thức pháp luật và nghiệp vụ; tiếp tục siết chặt kỷ cương, kỷ luật, chấp hành nghiêm túc quy chế, quy trình công tác; tăng cường công tác kiểm tra công vụ, giám sát nội bộ, kiên quyết ngăn chặn tình trạng “tham nhũng vặt” ở các đơn vị, không để người dân bức xúc, giảm sút niềm tin vào cơ quan quản lý Nhà nước.
Tại hội nghị, BCĐ 138 TP Hà Nội đã công bố, trao quyết định khen thưởng đối với 71 tập thể và 74 cá nhân có thành tích xuất sắc. Báo An ninh Thủ đô vinh dự nhận bằng khen của Chủ tịch UBND TP về thành tích trong công tác tuyến truyền đấu tranh phòng, chống tội phạm năm 2018.
Theo ANTD
Tăng cường kiểm tra, xử lý tài xế vi phạm để giảm tai nạn giao thông
Phóng viên Báo SGGP đã có cuộc trao đổi với ông Trần Hữu Minh, Phó Chánh văn phòng Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) quốc gia, để làm rõ vì sao khó kiểm soát được TNGT và làm thế nào kéo giảm TNGT trong thời gian tới.
CSGT kiểm tra đo nồng độ cồn với người lái xe
Hàng loạt vụ tai nạn giao thông (TNGT) nghiêm trọng xảy ra gần đây khiến người dân hết sức lo ngại, nhất là khi cao điểm vận tải tết đang tới gần. Phóng viên Báo SGGP đã có cuộc trao đổi với ông Trần Hữu Minh, Phó Chánh văn phòng Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) quốc gia, để làm rõ vì sao khó kiểm soát được TNGT và làm thế nào kéo giảm TNGT trong thời gian tới.
* PHÓNG VIÊN: Thưa ông, vì sao TNGT vẫn diễn biến rất phức tạp dù chúng ta đã có nhiều nỗ lực trong các năm nay?
* Ông TRẦN HỮU MINH: Đúng là gần đây, các chỉ tiêu về số vụ, số người bị thương do TNGT vẫn liên tục giảm so với cùng kỳ nhưng đây vẫn là vấn đề phức tạp. Trong đợt nghỉ Tết Dương lịch 2019 vừa qua, số người chết vẫn tăng, chứng tỏ mức độ nguy hiểm của TNGT vẫn cao. TNGT thường tăng vào dịp cao điểm do nhu cầu giao thông tăng gấp 2-3 lần trong khi hệ thống kết cấu hạ tầng, năng lực dự phòng không cao. Điều đáng nói là, chúng ta đang sử dụng đường bộ, một phương thức giao thông có chỉ số an toàn thấp nhất, làm chủ lực. Đường sắt có năng lực vận tải lớn, hệ số an toàn cao, thì lại bị lép vế hoàn toàn. Bên cạnh sự bất cập về vĩ mô đó, TNGT còn khó kiểm soát vì yếu tố con người mà cụ thể là nhận thức, hành vi của người tham gia giao thông. Thống kê cho thấy, phần lớn TNGT xảy ra do vi phạm những nguyên tắc cơ bản, trong đó, vi phạm nồng độ cồn đang rất nhức nhối. Vào dịp lễ tết, tại Bệnh viện Chợ Rẫy (TPHCM), Việt Đức (Hà Nội), tỷ lệ nạn nhân vào cấp cứu có sử dụng rượu bia chiếm trên 60%. Hay như việc thắt dây an toàn trên ô tô, hiện tỷ lệ này ở Việt Nam mới đạt 20% trong khi nhiều quốc gia đạt trên 95%.
* Kết quả phân tích các vụ TNGT nghiêm trọng cho thấy, nguyên nhân do vi phạm của tài xế chiếm tới 70%-75%. Có phải việc quản lý tài xế đang có vấn đề?
* Tôi cho rằng, người vi phạm sẽ bị xử lý theo quy định của pháp luật nhưng phải làm rõ trách nhiệm của các cơ quan liên quan. Trước hết, phải xem doanh nghiệp đã làm tròn trách nhiệm trong việc phổ biến quy định, hướng dẫn an toàn, kiểm tra sức khỏe, lưu trữ hồ sơ tài xế... hay chưa. Bên cạnh đó, phải xác minh việc cấp giấy khám sức khỏe của tổ chức y tế có đảm bảo chất lượng hay không. Đồng thời, các cơ quan quản lý tại địa phương cũng phải liên đới trách nhiệm, vì nếu làm tốt chức năng nhiệm vụ của mình thì chắc chắn doanh nghiệp và tài xế không thể vi phạm như vậy. Đặc biệt, cần làm rõ đơn vị trực tiếp quản lý doanh nghiệp về chuyên môn có thanh tra, kiểm tra các điều kiện kinh doanh vận tải đúng quy định hay không. Nếu làm đúng thì chắc chắn đã phát hiện ra vấn đề bất cập và xử lý trước chứ không phải để tai nạn xảy ra rồi mới kiểm tra như hiện nay.
* Vậy rõ ràng là việc xử lý trách nhiệm đối với các cơ quan quản lý như ông vừa nói cũng như việc xử lý vi phạm vẫn chưa được thực hiện nghiêm túc?
* Chúng ta phải sớm xây dựng được các văn bản quy định rõ trách nhiệm của các đơn vị liên quan trong việc thực hiện đảm bảo ATGT. Nếu không làm đúng chức năng nhiệm vụ thì sẽ bị xử lý ra sao. Luật Công chức chỉ có nguyên tắc chung chung, chưa đủ để xử lý các trường hợp cụ thể. Về xử lý vi phạm, hệ thống pháp luật chúng ta có đầy đủ nhưng khi vào triển khai thực tế còn những bất hợp lý, có nội dung chưa đầy đủ, ví dụ trong Luật Xử lý vi phạm hành chính mới chỉ xử phạt tiền. Trong khi đó, trên thế giới, mức phạt rất đa dạng, ngoài phạt tiền còn có lao động công ích; tịch thu, bấm lỗ, trừ điểm trên bằng; bắt học lại... Ngoài ra, sử dụng bảo hiểm như một công cụ kinh tế, nếu lái xe an toàn thì mức bảo hiểm thấp, nếu vi phạm nhiều thì mức bảo hiểm cao...
* Ngoài yếu tố con người, hạ tầng giao thông cũng là một trong những nguyên nhân quan trọng dẫn đến TNGT, thưa ông?
* Chính phủ, Bộ GTVT đã xác định khắc phục các điểm đen giao thông là việc cần phải làm khẩn cấp, do đó, thậm chí đã phải dùng vốn dự phòng khẩn cấp để xử lý điểm đen trong điều kiện ngân sách khó khăn. Hiện trên các tuyến quốc lộ còn 50 điểm đen và 150 điểm tiềm ẩn TNGT sẽ được xử lý hết trong năm 2019. Tuy nhiên, đó là trên quốc lộ, điều đáng lo ngại là nhiều tuyến đường địa phương quản lý đang tồn tại rất nhiều điểm đen chưa thể khắc phục sớm do thiếu vốn.
* Từ những vụ TNGT nghiêm trọng gần đây, các chuyên gia đặt vấn đề phải phân làn phương tiện. Ông có đồng tình với quan điểm này?
* Tôi hoàn toàn đồng ý. Trong Chiến lược quốc gia đảm bảo trật tự ATGT đường bộ đến năm 2020 và tầm nhìn đến năm 2030, Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu trên quốc lộ, ở tất cả những nơi có thể phân được làn riêng cho xe máy thì cần phải khẩn trương làm. Công tác này đã được triển khai nhưng nói chung còn nhiều bất cập. Một trong những nguyên nhân là do vấn đề phân làn chưa thực sự được quan tâm. Tại nhiều nơi hoàn toàn đủ điều kiện để có thể phân làn ô tô, xe máy nhưng chưa được thực hiện. Khi phân được làn, cơ quan quản lý cũng cần phải đảm bảo làn đường dành cho xe máy sạch sẽ, không bị đọng nước hay chướng ngại vật, để người đi xe máy có thể đi đúng làn đường dành cho họ. Đồng thời, phải kết hợp phân làn với các giải pháp tổ chức giao thông khác, nếu để phân làn đơn độc thì cũng sẽ không phát huy hết hiệu quả.
* Trong dịp cao điểm Tết Nguyên đán 2019 sắp tới, Ủy ban ATGT quốc gia sẽ thực hiện những giải pháp gì để đảm bảo trật tự ATGT?
* Bên cạnh việc tập trung chỉnh trang hạ tầng giao thông, kiểm tra an toàn kỹ thuật phương tiện, siết chặt quản lý lái xe, trong thời gian tới, các cơ quan chức năng sẽ tăng cường tuần tra kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm pháp luật về trật tự, ATGT đường bộ, đường sắt, đường thủy, đặc biệt là các hành vi có thể trực tiếp gây TNGT như: vận chuyển hàng hóa nguy hiểm, dễ cháy nổ, đặc biệt là xe chở xăng dầu và hóa chất, chú trọng xử lý các vi phạm về tốc độ, tránh, vượt xe, vi phạm quy định về người lái và an toàn kỹ thuật phương tiện khi vận chuyển hàng hóa nguy hiểm, dễ cháy nổ.
BÍCH QUYÊN (thực hiện)
Theo SGGP
Đề xuất thu phí môi trường với khí thải: Một hình thức "bóp cổ"! Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Lào Cai cho biết cử tri chỉ kiến nghị thu phí bảo vệ môi trường đối với khí thải khu công nghiệp, không đề cập khí thải giao thông như lý giải của Bộ Tài chính Sau khi xuất hiện nhiều ý kiến trái chiều về đề xuất thu phí bảo vệ môi trường (BVMT) đối với...