Xác định lại số năm học của mỗi cấp học: Sẽ gây xáo trộn lớn
Còn nhiều ý kiến khác nhau xung quanh Dự thảo phương án xác định lại số năm học của mỗi cấp học. Hầu hết ý kiến tỏ ra lo lắng cho hệ lụy của việc thay đổi. Trong đó, quan điểm chung, việc định hướng nghề nghiệp cho học sinh là rất quan trọng.
Tại phiên họp thứ hai năm 2014 của Hội đồng Quốc gia Giáo dục và Phát triển nhân lực vừa qua, có dự thảo được đưa ra về vấn đề xác định lại số năm học của mỗi cấp học trong hệ thống giáo dục phổ thông, trong đó có hai phương án.
Phương án 1: Giáo dục cơ bản được thực hiện trong 10 năm học (5 năm học giáo dục Tiểu học và 5 năm học giáo dục THCS), giáo dục định hướng nghề nghiệp (THPT) được thực hiện trong 2 năm học.
Phương án 2: Giáo dục cơ bản được thực hiện trong 9 năm học (5 năm học giáo dục Tiểu học và 4 năm học giáo dục THCS), giáo dục định hướng nghề nghiệp (THPT) được thực hiện trong 3 năm học.
Nếu một trong hai phương án được lựa chọn thì sẽ ảnh hưởng như thế nào đến các cấp học, đặc biệt là những người trực tiếp đứng trên bục giảng. Thầy Chu Anh Tuấn – Hiệu trưởng Trường THPT Quảng Xương 1 (huyện Quảng Xương, Thanh Hóa) đ.ánh giá, đối với cấp THPT hiện nay là 3 năm, thì chỉ cần học 2 năm thôi, để học sinh định hướng nghề nghiệp.
Thầy Chu Anh Tuấn (thứ hai từ trái qua) cùng giáo viên và học sinh tại phòng truyền thống nhà trường.
Với việc phát triển THCS lên 5 năm, theo thầy Tuấn: “Lâu nay tâm sinh lý của học sinh chuẩn bị như thế rồi, các em đến lớp 9 là hết t.uổi vị thành niên, chuẩn bị tâm lý lên cấp 3 rồi, mình lại kéo lớp 10 xuống cấp 2 thì học sinh sẽ cảm thấy hụt hẫng. Vấn đề phát triển số năm THCS lên chỉ là về mặt cơ học thôi”.
“Nếu chọn phương án này thì theo ý kiến của cá nhân tôi, cấp THCS vẫn nên giữ nguyên như hiện nay. Còn cấp THPT có thể rút xuống còn 2 năm nữa cũng được”, thầy Tuấn chia sẻ quan điểm.
Tuy nhiên, theo nhận định của thầy Tuấn, phương án này có những điểm hạn chế là toàn bộ hệ thống cơ sở vật chất phải thay đổi, nhiều giáo viên phải đẩy xuống dạy cấp 2. Như thế nó rất khập khiễng, tâm lý giáo viên chán nản, khó dạy được tốt. Đang là giáo viên THPT, được đào tạo ra để dạy ở cấp học này, giờ bất ngờ xuống cấp 2 dạy, như thế giáo viên cảm thấy hơi hụt hẫng.
Video đang HOT
Cùng với việc thay đổi về cơ sở vật chất, phải hệ thống lại chương trình học, trình độ giáo viên phải được nâng lên, phải tinh và kéo theo nhiều thứ khác nữa. “Ví dụ như một văn bản phát biểu 30 phút, giờ rút gọn xuống 10 phút nhưng vẫn phải đảm bảo đầy đủ được nội dung thì rất khó”, thầy Tuấn ví von.
Cũng theo thầy Tuấn: “Việc xác định lại số năm học của mỗi cấp học có thể làm, nhưng phải có lộ trình, từ khâu đào tạo giáo việc, chuẩn bị tâm lý, định hướng. Đẹp nhất là học 10 năm như ngày xưa”.
Còn theo thầy Lê Khả Long – Hiệu trưởng Trường THPT Thường Xuyên 2 (huyện Thường Xuân, Thanh Hóa) thì vẫn để nguyên 12 năm như hiện nay, phân phối theo mô hình 5 – 4 – 3 (5 năm tiểu học – 4 năm THCS và 3 năm THPT). Như thế sẽ không bị xáo trộn về mặt tổ chức, cơ sở vật chất. Tuy nhiên, nếu giữ nguyên thì cần phải cải cách, đổi mới nội dung chương trình sách giáo khoa để phù hợp với từng ban, từng khối.
Hiện tại, nếu áp dụng phương án rút THPT xuống còn 2 năm học, Trường THPT Thường Xuân 2 sẽ giảm 2 lớp và dôi dư 14 giáo viên.
Theo thầy Long, phương án 5 – 5 – 2 (5 năm Tiểu học, 5 năm THCS và 2 năm THPT) cũng có khả thi. Theo đó, 5 năm THCS dạy kiến thức cơ bản cho học sinh, hết THCS phân luồng cho học sinh đi học nghề luôn. Nếu học sinh nào có nhu cầu và khả năng thi Cao đẳng, Đại học thì học tiếp để định hướng thêm.
Nhược điểm của phương án này là THCS sẽ xảy ra tình trạng thiếu phòng học, thiếu giáo viên. Trong khi đó, cấp THPT thì ngược lại thừa giáo viên và thừa cơ sở vật chất.
Thầy Long hiến kế: “Để giải quyết vấn đề trên, thì đối với bậc THCS phải giữ được sỹ số từ 35 – 40 học sinh/lớp. Bởi hiện nay một số địa phương chỉ ở mức dưới 30 học sinh/lớp. Như thế sẽ đảm bảo được cơ sở vật chất. Đối với THPT giảm sỹ số của học sinh của các lớp còn khoảng 35 – 40 em/lớp; hiện tại sỹ số lớp của THPT là 45 học sinh/lớp”.
Tại trường THPT Thường Xuân 2, nếu như phương án này được áp dụng thì sẽ giảm 7 lớp so với hiện nay và tương đương với việc dôi dư 14 giáo viên.
Việc áp dụng phương án rút THPT xuống 2 năm về chuyên môn, các giáo viên THPT buộc phải cập nhật kiến thức, bồi dưỡng chuyên đề để có kỹ năng định hướng nghề nghiệp cho học sinh. Thực trạng hiện nay là kiến thức chưa phù hợp với đối tượng học sinh. Nên cần phải sắp xếp lại kiến thức cho học sinh học.
“Nhiều môn liên quan đến đào tạo nghề lâu nay chỉ nặng về lý thuyết mà thiếu yếu tố thực hành, thực tế nên người học khi ra thực tế không biết làm gì cả”, thầy Long nhận xét.
Thầy Lê Văn Hùng – hiệu trưởng trường THPT Hàm Rồng (thành phố Thanh Hóa) nêu quan điểm: “Thực tế đặc điểm, đặc thù giáo dục ổn định tương đối tốt lâu nay rồi. Nếu thay đổi nó sẽ kéo theo việc thay đổi cả cơ cấu, cơ chế, từ tâm lý, cơ sở vật chất, con người, chương trình. Tâm lý của giáo viên, học sinh và phụ huynh sẽ như thế nào”.
Với quan điểm của cá nhân thầy Hùng thì chỉ cần cải tiến như thế nào cho nó ưu việt là được. Bởi có thay đổi thì tổng 12 năm học không thay đổi. Đẩy cấp học này sang cấp học kia cũng chẳng ý nghĩa. Nó sẽ kéo theo nhiều hệ lụy.
“Kiến thức sách giáo khoa cần phải thay đổi lại, bởi hiện nay kiến thức còn rất nặng nề, phân phối chương trình của mình là nặng. Làm sao để bớt số môn học qua từng khối để từ đó phân hóa học sinh và tạo cho các em có thiên hướng nghề nghiệp”, thầy Hùng cho biết thêm.
Duy Tuyên
Theo Dantri
Không lẽ “bó tay” với xe dù và cò xe?
Tính từ đầu năm 2014 đến nay có 471 trường hợp xe khách bị xử phạt vi phạm trật tự an toàn giao thông, 59 trường hợp bị tước giấy phép lái xe, 7 xe khách bị tạm giữ tại khu vực bến xe Nước Ngầm... nhưng xe dù và cò xe vẫn tồn tại.
Có thể nói một điều hết sức hiển nhiên rằng, cứ tồn tại các xe dù chạy lòng vòng bắt khách, lôi kéo khách lên xe là xuất hiện và tồn tại đội ngũ "cò" xe.
Chiếc "xe dù" này từng bị xử phạt nhiều lần.
Theo tìm hiểu của phóng viên Dân trí, tại khu vực đường Giải Phóng, trước cửa bến xe Nước Ngầm luôn tồn tại 4 chiếc "xe dù" hoành hành mà danh sách những chiếc xe này nộp phạt tại Đội CSGT số 14, (Phòng CSGT CA TP Hà Nội) dài dằng dặc.
Theo Trung tá Nguyễn Hồng Thái, Đội trưởng Đội CSGT 14, đơn vị được giao nhiệm vụ làm công tác đảm bảo TTATGT tại khu vực cho hay, các "xe dù" của nhà xe Tiến Thành mang biển số 37B 00159, 29B 04192, 29B 0476 và 38B 00207. Đứng đầu danh sách xử phạt là chiếc xe 38B 00207, từ năm 2013 đến nay bị bắt giữ xử phạt tới 12 lần về các lỗi vi phạm, nhưng nhà xe liên tục thay lái xe. Tiếp theo là chiếc xe 29B 04192, bị bắt và xử phạt đến 8 lần và hiện vừa bị bắt giữ vào tối 21/3 vì vi phạm giao thông...ngoài ra những chiếc xe còn lại cũng thường xuyên "ăn" biên bản xử phạt.
Trung tá Thái cho hay, tính từ đầu năm 2014 đến nay có 471 trường hợp xe khách bị xử phạt vi phạm TTATGT, tước giấy phép lái xe 59 trường hợp, tạm giữ 7 xe khách. Chỉ tính riêng từ 10/3 đến nay Đội CSGT số 14 đã xử phạt 129 trường hợp xe khách vi phạm giao thông, chủ yếu là lỗi đón trả khách, dừng đỗ không đúng nơi quy định...
Trung tá Nguyễn Hồng Thái cho hay, tất cả các trường hợp xe khách bị xử phạt về vi phạm ATGT đều được Đội gửi danh sách lên Thanh tra giao thông của Sở GTVT TP Hà Nội. Tuy nhiên để "triệt" xe dù thì cần phải có những chế tài riêng xử phạt những loại xe mà không có điểm đầu điểm cuối của bến xe xuất phát và trả khách. Thêm một vấn đề nữa mà các cơ quan chức năng luôn khuyến cáo là các hành khách nên vào bến xe để bắt xe đi cho an toàn đối với chính bản thân mình.
2 đối tượng "cò" đ.ánh, kéo lê hành khách trên đường vừa được "tạm tha".
Trước đó, vào khoảng 21 giờ ngày 17/3, tại khu vực cổng bến xe Nước Ngầm (đường Giải Phóng, quận Hoàng Mai, Hà Nội) một hành khách đã bị 2 đối tượng "cò" nhảy vào tấn công sau khi tỏ ra khó chịu không chịu lên "xe dù".
Sau đó, Đội 5, Phòng CSHS (CATP Hà Nội) khẩn trương xác minh, làm rõ các đối tượng liên quan là Trần Văn Tuấn (SN 1985, trú quán tại xã Quảng Tân, huyện Quảng Xương, tỉnh Thanh Hóa) và Thái Văn Hùng, (SN 1983, trú quán tại thị trấn Diễn Châu, huyện Diễn Châu, tỉnh Nghệ An).
Tại cơ quan điều tra, Tuấn và Hùng khai chuyên làm "cò" cho một số xe "dù" hoạt động vòng ngoài khu vực bến xe Nước Ngầm và thừa nhận hành vi đ.ấm, đá kéo lê nạn nhân trên mặt đường.
Tuy nhiên, hiện cả Tuấn và Hùng đều được "tạm thả" về vì chưa xác minh được bị hại của vụ việc. Hiện, Đội 5, Phòng CSHS (CATP Hà Nội) tiếp tục điều tra vụ việc và ai là bị hại thì liên hệ với cơ quan điều tra theo số điện thoại 0.439.396.465 để phối hợp giải quyết.
Tuấn Hợp
Theo Dantri
Tăng cường giáo dục pháp luật cho đồng bào biên giới, hải đảo Căn cứ Quyết định số 1611/QĐ - UBND ngày 28/5/ 2014, UBND tỉnh Thanh Hóa thực hiện Đề án &'Tăng cường công tác tuyên truyền, giáo dục và phổ biến pháp luật cho cán bộ và nhân dân vùng biên giới hải đảo'. Ý thức chấp hành pháp luật của người dân xuất phát từ tri thức và hiểu biết về pháp luật....