Xã hội hoá để phát triển đường cao tốc

“Ngân sách có chừng mực, không cách nào khác phải huy động nguồn lực ngoài xã hội để xây dựng hạ tầng. Nếu cứ chỉ chờ ngân sách thì sẽ không có km đường cao tốc nào”, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng nói.

Phát biểu tại Hội nghị triển khai kế hoạch năm 2016 của Bộ Giao thông Vận tải chiều 4/1, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng ghi nhận 5 năm qua, ngành giao thông đã huy động nhiều nguồn lực nhất ngoài ngân sách từ trước đến nay với 327.000 tỷ đồng, trong đó có 186.000 tỷ đầu tư vào đường bộ. Nhờ đó, cả nước đã có nhiều công trình giao thông hiện đại, đồng bộ như cầu Nhật Tân, nhà ga T2 Nội Bài, thêm 600km đường cao tốc…

Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng được đầu tư dưới hình thức xã hội hóa. Ảnh: Giang Huy

Thủ tướng yêu cầu 5 năm tới ngành phải tiếp tục xây dựng từ 2.000 đến 2.500 km đường cao tốc để cơ bản nối thông cao tốc Bắc – Nam; tiếp tục rà soát các quốc lộ, đường Hồ Chí Minh, đường ven biển, đường biên giới… để đầu tư nâng cấp.

“Tôi muốn nhấn mạnh rằng ngân sách chỉ chừng mực thế thôi. Vốn trái phiếu chính phủ cũng thế. Nếu cứ chỉ chờ ngân sách thì sẽ không có km đường cao tốc nào”, Thủ tướng nói.

Về đường sắt, người đứng đầu Chính phủ yêu cầu nghiên cứu làm đường sắt tốc độ cao khổ 1,435m, đoạn nào hiệu quả tính toán để xây dựng trước.

Theo Bộ Giao thông Vận tải, giai đoạn 2011-2015, ngành đã thu hút, ký kết được 6,24 tỷ USD vốn ODA cho 33 dự án. Bộ kêu gọi đầu tư ngoài ngân sách nhà nước cho phát triển kết cấu hạ tầng giao thông lên tới hơn 327.000 tỷ đồng trên tổng số 379.000 tỷ đồng được huy động từ trước tới nay.

Trong 5 năm, ngành đã đưa vào khai thác 704 km cao tốc, vượt 104 km so với kế hoạch; đầu tư xây dựng mới, nâng cấp, cải tạo khoảng 4.400 km đường bộ và hơn 94.000 m cầu.

Đoàn Loan

Theo VNE