X5 đấu GLE, bây giờ là trận chiến giữa BMW X7 và Mercedes-Benz GLS mới
BMW X7 2019 vừa có màn ra mắt ấn tượng với thiết kế thể thao bắt mắt hơn cùng nhiều công nghệ nâng cấp bổ sung, hứa hẹn sẽ tiếp tục cuộc chiến không cân sức với các đối thủ lâu năm Mercedes-Benz GLS, Audi Q7 cùng nhiều cái tên mới trong phân khúc SUV 3 hàng ghế như Volvo XC90. Trong đó, GLS mới được nhận xét là tương đồng với X7 nhất, hãy cùng chúng tôi so sánh nhanh hai mẫu xe cùng quê này.
Về thiết kế – “mỗi người một vẻ”
Thực tế, việc so sánh thiết kế giữa hai mẫu xe đến từ hai thương hiệu khác nhau có phần không khách quan lắm, đặc biệt khi đó là BMW và Mercedes-Benz, vì mỗi mẫu xe đều mang trên mình một ngôn ngữ thiết kế khác nhau, và tiêu chuẩn cái đẹp của mỗi người chắc chắn cũng không giống nhau.
Trong khi BMW X7 2019 gây ấn tượng với những đường nét trau chuốt, chỉn chu thì Mercedes-Benz GLS lại đi theo hướng khỏe khoắn thể thao và hầm hố hơn nhờ các đường gấp vuông vức, mạnh mẽ.
Tuy nhiên, phải thừa nhận X7 đời mới nhất thật sự hiện đại hơn GLS, đặc biệt ở đuôi xe, điều này cũng dễ hiểu vì GLS phiên bản hiện tại không phải bản cải tiến mới toanh như đối thủ. X7 2019 gây ấn tượng với lưới tản nhiệt quả thận đặc trưng nhưng có kích thước khổng lồ, chiếm trọn mặt tiền, còn đầu xe của GLS trông lại cứng cáp hơn với hai thanh mạ crôm bản lớn trên lưới tản nhiệt, ở giữa có logo ngôi sao ba cánh cỡ đại.
Phần đuôi khá thô của Mercedes-Benz GLS
Về kích thước, BMW X7 2019 có chiều dài tổng thể 5.163mm, chiều rộng 1.999mm, chiều cao 1.805mm và trục cơ sở dài 3.103mm; các con số tương ứng trên GLS là 5.130mm, 1.934mm, 1.850mm và 3.075mm. Như vậy, X7 đang có lợi thế hơn về kích thước so với GLE, nhưng điều này có thể sẽ thay đổi khi GLS được cập nhật.
Video đang HOT
Động cơ – “kẻ tám lạng người nửa cân”
BMW X7 đời 2019 được cung cấp theo hai phiên bản là xDrive40i sử dụng động cơ tăng áp 3.0 lít 6 xi-lanh thẳng hàng cho ra công suất tối đa 335 mã lực và 447Nm mô-men xoắn cực đại, cho phép chiếc SUV thể thao tăng tốc từ 0 – 96 km/h chỉ trong 5,8 giây; loại thứ hai là xDrive50i sẽ mạnh mẽ hơn nhờ cỗ máy tăng áp kép V8 4,4 lít cho ra 456 mã lực và 649Nm mô-men xoắn cực đại, xe chỉ mất 5,2 giây để chạy nước rút từ 0 – 96 km/h.
Mercedes-Benz GLS cũng có hai lựa chọn động cơ tương ứng để đối đầu với X7 là GLS 450 được trang bị động cơ V6 3.0 lít cho ra công suất 362 mã lực và 500Nm, thứ hai là phiên bản GLS 550 sử dụng động cơ xăng tăng áp kép V8 4,7 lít sản sinh công suất lên đến 499 mã lực và 700Nm. Dù sở hữu các con số đầu ra nhỉnh hơn so với cả hai biến thể của X7 nhưng khả năng bứt tốc của GLS lại kém hơn một chút.
Mặt khác, GLS lại có lợi thế hơn đáng kể vì hiện tại chiếc SUV thể thao của Mercedes còn có phiên bản hiệu năng cao GLS 63 AMG, vượt trội hơn hẳn X7. Để có một trận chiến cân bằng với Merceds-Benz, BMW có thể sẽ bổ sung thêm một phiên bản plug-in hybrid mạnh mẽ hơn nữa cho X7 – nhằm đấu với GLS 63 AMG.
Về nội thất và công nghệ – “kẻ mới nhất là kẻ thắng thế”
Công bằng mà nói việc đem nội thất của một chiếc xe vừa được cập nhật lại hoàn toàn với một chiếc xe đã tồn tại trên thị trường thời gian khá lâu là vô cùng khập khiễng. Mercedes-Benz GLS của hiện tại – áp dụng triết lý thiết kế từ năm 2012 – rõ ràng sẽ lỗi thời hơn so với X7 2019, X7 đời mới nhất sử dụng nhiều vật liệu cao cấp như da bọc đắt tiền, vải Alcantara, ốp gỗ, cần số từ pha lê…
Chưa hết, BMW X7 2019 còn được trang bị hệ thống Live Cockpit Professional tiêu chuẩn hoạt động cùng hệ điều hành BMW Operating 7.0 mới nhất của thương hiệu BMW, với màn hình kép 12,3 inch. Tất nhiên, X7 cũng sở hữu ánh sáng nội thất hiện đại hơn, ra lệnh bằng giọng nói và cử chỉ, sạc điện thoại không dây thông minh, khay để cốc có thể làm lạnh hoặc làm nóng.
Trong khi đó, Mercedes-Benz vẫn còn nhiều nút bấm vật lý truyền thống trên bảng điều khiển trung tâm cũng như vô lăng, xe được trang bị hệ thống thông tin giải trí COMAND Online với đầu đọc DVD, tương thích Apple CarPlayTM, màn hình màu TFT 8-inch; bàn di chuột cảm ứng, bộ thu sóng phát thanh; đầu đọc thẻ SD; kết nối Bluetooth; trình duyệt Internet và chức năng điều khiển bằng giọng nói LINGUATRONIC.
Hiện đại hơn nên X7 cũng có khả năng phục vụ giải trí tốt hơn GLS, chiếc SUV cao cấp đến từ BMW sở hữu hệ thống âm thanh hiệu suất cao Bowers & Wilkins 1.500W với 20 loa, còn GLS chỉ sử dụng loại 1.400W của Bang & Olufsen với 14 loa.
Về công nghệ hỗ trợ và an toàn thì cả X7 và GLS đều sở hữu rất nhiều, có thể kể đến như kiểm soát hành trình chủ động, giám sát điểm mù, hỗ trợ làn đường, cảnh báo va chạm sau, cảnh báo va chạm trước với chức năng phát hiện người đi bộ băng qua đường…
Hàng ghế sau của BMW X7 2019
Hàng ghế sau của Mercedes-Benz GLS
Cả hai mẫu xe đối thủ đều có không gian nội thất phía sau sang trọng và tinh tế, với da bọc ghế cao cấp và hệ thống thông tin giải trí cho hàng ghế sau, hệ thống điều hòa đa vùng độc lập và các ghế ngồi tích hợp nhiều tính năng như mát-xa, sưởi và làm mát.
Dự kiến BMW X7 2019 sẽ có giá không dưới 73.900 $ trong khi Mercedes GLS có giá từ 70.150$ nhưng có thể thấy những công nghệ mà X7 2019 có được hoàn toàn phù hợp với mức chênh lệch 3.750$.
Nhược Hi
Theo Tuoitrethudo
Hải quan Trung Quốc chặn nhiều lô xe Mercedes, BMW nhập khẩu
Hải quan Thượng Hải, Trung Quốc đang giữ lô xe Mercedes và BMW gồm nhiều mẫu crossover sản xuất tại Mỹ trong bối cảnh cuộc chiến thương mại Mỹ - Trung chưa có dấu hiệu hạ nhiệt.
Lý do Hải quan Trung Quốc đưa ra là các mẫu Mercedes-Benz GLE và GLS sản xuất trong giai đoạn từ 4/5 tới 12/6 tại Mỹ không an toàn. Mạng xã hội Trung Quốc lan truyền tài liệu được cho của Hải quan Thượng Hải cho biết lô xe Mercedes trên có vấn đề về phanh. Tuy nhiên, tính xác thực của tài liệu này chưa được khẳng định.
Công ty mẹ Daimler của Mercedes-Benz xác nhận đã nắm thông tin lô xe xuất khẩu từ Mỹ bị Hải quan Trung Quốc giữ lại với lý do phanh xe hoạt động không hiệu quả. Daimler cho biết đang làm việc với cơ quan chức năng Trung Quốc nhưng không tiết lộ số lượng xe bị giữ. Hãng xe Đức nói đây đơn thuần chỉ là "vấn đề kỹ thuật".
Có vẻ sự cố không mang tính chất đơn lẻ bởi báo cáo của Reuters cho biết mẫu xe BMW X4 sản xuất tại Mỹ cũng gặp vấn đề tương tự. Hải quan Trung Quốc không cho thông qua 400 mẫu crossover sản xuất trong khoảng thời gian từ tháng 4 đến 6/2018.
BMW cho biết X4 nằm trong chương trình triệu hồi 19.000 mẫu crossover của hãng xe Đức. Nguyên nhân được cho là bộ kẹp phanh sau bị lỗi. Có khả năng Hải quan Trung Quốc đang xác định xem lô xe Mercedes có sử dụng bộ kẹp phanh sau của BMW X4 không.
Giữa tuần trước, Trung Quốc tuyên bố áp thêm 25% thuế cho gói hàng hóa trị giá 16 tỷ USD nhập khẩu từ Mỹ gồm sắt thép và xe hơi trong bối cảnh cuộc chiến thương mại Mỹ - Trung đang có dấu hiệu tăng nhiệt.
Mercedes có dây chuyển sản xuất xe tại Tuscaloosa, Alabama. Xe xuất đi Trung Quốc cũng từ nhà máy này. Căng thẳng thương mại Mỹ - Trung khiến hãng xe Đức lao đao. Cách đây hai tháng, Daimler đã phải hạ thấp dự báo lợi nhuận cả năm 2018. Trung Quốc hiện là thị trường lớn của Daimler.
Gia Nguyễn
Theo Zing
Thiếu gia Sài Gòn rước dâu bằng dàn xe sang trắng, đen hoành tráng Sáng ngày (18/10), dàn xe sang và xe siêu sang chủ yếu đến từ Đức đã quy tụ để đi rước dâu nhân dịp đám cưới của một thiếu gia Sài Gòn. Dẫn đầu là chiếc Mercedes-Maybach S400 với hoa cưới trên nắp capo. Bên hông xe còn được điểm xuyết dải lụa trắng. Đây là xe chở cô dâu và chú rể...