VW Golf MK7 hoàn toàn mới

Thùy Dương07:46 07/09/2012

Xuất hiện trước công chúng trong một sự kiện được tổ chức tại Berlin, Golf MK7 hoàn toàn mới đã sớm gửi thông điệp cảnh báo đến các đối thủ.

Không thật sự đột phá ở ngoại hình so với thế hệ hiện tại, Golf MK7 hoàn toàn mới gây chú ý bởi những công nghệ mà nó sở hữu.

Được xây dựng dựa trên nền tảng MQB, thân xe bằng thép có độ bền cao của Golf MK7 kết hợp với loạt động cơ mới giúp cắt giảm tới gần 100kg so với thế hệ hiện tại. Đây là những con số đáng kể bởi xét về mặt kích thước, Golf MK7 hoàn toàn mới dài hơn 56mm, rộng hơn 13mm và thấp hơn 28mm so với mẫu xe mà nó sẽ thay thế.

Những con số ban đầu cho thấy, phiên bản sử dụng động cơ 1.6 TDI BlueMotion mới có thể đạt được thành tích 3,2lit/100km, lượng phát thải khí CO2 chỉ ở mức 85g/km – tốt hơn cả đàn em Polo BlueMotion.

Loạt động cơ Xăng cho Golf MK7 mới cũng tiết kiệm nhiên liệu không kém, phiên bản TSI 1.4L mới được trang bị công nghệ ngắt xi-lanh tạm thời giúp nó đạt thành tích 4,8lit/100km, phát thải khí CO2 ở mức 112g/km.

Chất lượng nội thất của Golf luôn được đánh giá là chuẩn mực qua nhiều thế hệ thì nay VW thậm chí còn muốn đưa nó lên đẳng cấp mới, vượt ra ngoài phân khúc truyền thống. Nhìn vào thiết kế nội thất của Golf MK7, người ta sẽ thấy nó giống với một sản phẩm của của Audi nhiều hơn là VW.

Golf MK 7 cũng được trang bị hàng loạt công nghệ an toàn mới như: hệ thống phanh tự động, hệ thống phát hiện tình trạng của lái xe, hệ thống kiểm soát làn đường mới có khả năng tự động điều chỉnh độ căng của dây đai an toàn và đóng tất cả cửa kính khi nhận thấy nguy cơ tai nạn.

Dù chưa công bố chính thức nhưng theo VW cho biết, Golf MK7 sẽ có giá bán không cao hơn so với thế hệ hiện tại.

Theo GD&TĐ

Video đang HOT

5 công nghệ an toàn hàng đầu cho môtô

Cơ thể con người khó có thể chịu đựng khi đi với tốc độ của 3 chữ số trên chiếc xe 2 bánh. Nhưng những tiến bộ trong công nghệ đã làm được điều này.

Công nghệ sẽ không bao giời thay thế cảm giác lái môtô phân khối lớn, nhưng tạo ra sự tỉnh táo. Một số công nghệ được dùng để tăng khả năng an toàn đến một mức độ cao hơn.

Anti-lock Brakes System (ABS)

Công nghệ an toàn chống bó cứng phanh dần phổ biến trên những chiếc xe môtô phân khối lớn.

Những nghiên cứu khác nhau được tiến hành trong những năm gần đây ở châu Âu và Mỹ kết luận rằng hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) trên xe hai bánh đã giảm thiểu đáng kể khả năng tử vong. Con số giảm cụ thể qua các cuộc nghiên cứu khác nhau từ 12% đến 48%. ABS sẽ vẫn là một bổ sung đáng giá cho tất cả các môtô.

Những tiến bộ gần đây trong công nghệ ABS làm cho hệ thống nhỏ hơn, thông minh hơn và phù hợp hơn với nhiều loại xe. Bosch là một trong những hãng đi đầu trong việc phát triển ABS cho môtô. Thế hệ ABS thứ 9 dành cho môtô đã tiến hóa nhiều, điểm hoạt động của hệ thống được tối ưu hóa, sử dụng cho nhiều chủng loại như xe tay ga (scooter), đường trường (cruiser) và cả những sportsbike.

Ngoài ra để hạn chế việc bánh xe bị khóa khi người lái đạp phanh theo phản xạ, hệ thống ABS mới nhất cũng có thể kiểm soát khi phanh gấp. Máy tính tự động phân phối lực phanh giữa 2 bánh để tối đa hiệu quả phanh và rút ngắn quãng đường khi phanh.

ABS chắc chắn xứng đáng đứng đầu danh sách về công nghệ, giúp cho môtô trở nên an toàn hơn cho tất cả mọi người và cho cả những người xung quanh.

Hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS)

Công nghệ kiểm soát lực kéo được trang bị trên dòng môtô với công tắc điều khiển trên tay lái.

Có rất nhiều ý kiến khác nhau từ các nhà sản suất về việc có hay không hệ thống kiểm soát lực kéo trên môtô. Kiểm soát độ bám đường chắc chắn sẽ giảm thiểu khả năng tai nạn, đặc biệt với dòng sportsbike, khi đi qua đường có mặt trơn trượt.

Hệ thống kiểm soát lực kéo không được nhắc đến trong các đường đua MotoGP và Word Superbikes - những nơi mà thực hiện việc thử nghiệm khả đang điều khiển và các công nghệ. Nhưng trên đường phố, người sử dụng xứng đáng được hỗ trợ mọi mặt từ các công nghệ điện tử tiên tiến.

Xuất hiện trên vài mẫu xe từ năm 1990, hệ thống kiểm soát lực kéo làm việc bằng cách phát hiện sự khác biệt tốc độ bánh trước và sau- nếu bánh sau quay nhanh hơn bánh trước, có nghĩa là bánh sau đã mất ma sát, hệ thống sẽ giảm công suất động cơ hoặc cắt hoàn toàn cho đến khi bánh sau đạt đủ độ bám đường.

Các mẫu xe gắn máy mới nhất với hệ thống kiểm soát lực kéo làm việc bằng cách phân tích và liên tục giám sát các yếu tố khác nhau như sự khác biệt tốc độ bánh xe trước và sau, góc mở, vị trí bướm ga, tua máy... Kết hợp các dữ liệu này, hệ thống sẽ tính toán các con số để đưa ra quyết định việc tối ưu hóa lực kéo. Hệ thống kiểm soát lực kéo cao cấp hơn có thể "khám phá", thậm chí thích ứng và "tự học" trong một khoảng thời gian ngắn và điều chỉnh để thay đổi một cách tự động.

Ride-by-Wire

Ride by Wire được trang bị trên những chiếc sportbike đời mới.

Ride by Wire được các nhà sản xuất bắt đầu sử dụng khoảng 6 năm gần đây. Công nghệ đòi hỏi sự thay thế một số liên kết cơ khí với điện tử, phản ứng chính xác hơn và nhất quán. Ví dụ, Ride by Wire quản lí ga, khi lái xe mở van tiết lưu, có thể nhất thiết không phải là một hệ thống cơ học trực tiếp ngay lập tức hoạt động các bơm nhiên liệu để cung cấp cho động cơ. Thay vào đó, một máy tính sẽ "đọc" việc mở van tiết lưu, phân tích các yếu tố khác như vòng tua máy, vị trí số, lọc gió và áp lực xả... và sau đó hệ thống sẽ hướng dẫn, điều khiển việc phun nhiên liệu với một số lượng chính xác nhất.

Kể từ khi Ride by Wire làm việc cùng các ông nghệ ABS, kiểm soát lực kéo, nó đảm bảo cho việc động cơ đáp ứng được nhẹ nhàng và hiệu năng cao, tăng hiệu quả nhiên liệu. Với điều khiển Rire by Wire, nhà sản suất sẽ cảm thấy đơn giản và thoải mái hơn khi đưa các thiết bị điện tử, bao gồm cả những hệ thống như điều khiển lực kéo, kiểm soát hệ thống li hợp.

Hệ thống treo

Công nghệ treo hàng đầu trên những chiếc môtô Italy.

Nhiều nhà sản xuất thiết kế để người sử dụng điều chỉnh hệ thống treo dễ dàng. Một số công ty ở châu Âu luôn cung cấp các hệ thống bán chủ động và chủ động cho những mẫu xe đường trường. Hệ thống điện tử điều chỉnh giảm xóc lò xo và phục hồi, một số trường hợp được điều chỉnh riêng biệt cho giảm xóc nén cao và thấp.

Hệ thống treo sẽ điều chỉnh tự động trạng thái hoạt động của bề mặt đường trong thời gian thực thông qua việc kiểm soát lực kéo và ABS. Với nhiều chế độ lái khác nhau như bình thường, thể thao, đường trường.. ảnh hưởng đến việc tự điều chỉnh, nhưng hệ thống cũng sẽ tự "học" và thích ứng với điều kiện thay đổi năng động và trong thời gian thực. Khi đến lượt hệ thống treo hoạt động, nó sẽ cải thiện độ ổn định khi chạy tốc độ cao và khả năng vào cua tốt hơn.

Quần áo bảo vệ

Quần áo bảo vệ dành cho người cầm lái đầy đủ cũng giúp việc lái xe an toàn hơn.

Cùng với những tiến bộ trong công nghệ, đồ bảo vệ cho người sử dụng môtô cũng được trang bị rất nhiều công nghệ cao. Một chiếc quần jean và một chiếc áo khoác da nhẹ không phải là hành trang dành cho những người cầm lái môtô chuyên nghiệp. Những gì bạn cần là đầy đủ phù hợp với khả năng bảo vệ cao, một chiếc mũ bảo hiểm có lỗ thoáng khí và bảo vệ đầu bạn khỏi chấn thương.

Mũ bảo hiểm cũng được sản xuất với các đường hầm gió bên trong để thông thoáng hơn, cân bằng hơn và an toàn hơn cho người sử dụng. Với các vật liệu tiên tiến như composite, sợi carbon và phương pháp sản xuất chính xác hơn. Đội mũ bảo hiểm đúng cách và đạt chất lượng có thể tốn kém, nhưng bảo vệ tối đa cho người sử dụng.

Các nhà sản xuất may mặc hàng đầu cho người sử dụng môtô hiện nay tuân thủ các tiêu chuẩn hiện hành cho các yếu tố an toàn như áo giáp tích hợp vào bộ quần áo của họ và phải đảm bảo bảo vệ các vị trí như vai, khuỷu tay, hông, cánh tay, đầu gối, lưng, ống quyển, và đùi được bảo vệ.

Ngoài ra các nhà sản xuất ngày nay còn sử dụng một loại vật liệu chống mài mòn. Độ biến dạng cao và độ đàn hồi cao bởi loại vật liệu mới này có khả nằng hấp thụ lực tác động cao mà không tác hại đến người sử dụng.

Ý tưởng đi với bộ quần áo và những thứ bảo vệ lưng và ngực với trọng lượng nhẹ, một lớp vỏ cứng bên ngoài chịu mài mòn và cao su bên trong bọt tổng hợp để hấp thụ lực.

Ngoài ra một số công ty còn làm túi khí bung ra trong mili giây giúp bảo vệ thêm cho người lái. Thử nghiệm rộng rãi trên đường phố và trong MotoGP, các hệ thống này bao gồm 2 yếu tố, một gắn với bộ điều khiển trung tâm và hệ thống túi khí thực tế tích hợp vào bộ quần áo. Trong trường hợp có tai nạn, túi khi sẽ bung và bảo vệ người lái gần như ngay lập tức khỏi các chấn thương nghiêm trọng.

Tất cả các công nghệ đều không đủ để bù đắp cho ý thức và trình độ của người ngồi cầm lái trên những chiếc xe môtô. Những tay lái được huấn luyện cùng với sự tiến bộ trong công nghệ nhất định sẽ giúp cho người đi xe máy an toàn hơn.

Bảo Khánh

Theo VNE

Xe Toyota có thể cảm nhận tâm trạng người lái Đây là công nghệ an toàn mới, có thể phản ứng với tâm trạng người lái và điều chỉnh cách thức vận hành xe khi đối mặt với tình huống nguy hiểm. Nhà sản xuất xe hơi Nhật Bản đã thiết kế công nghệ có khả năng thích ứng với trạng thái cảm xúc buồn, vui, giận dữ hoặc trung lập của người...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Xem thêm Share

Xem nhiều

Vụ người đàn ông bị đánh ở Bình Dương: Nạn nhân chết não, bệnh viện trả về02:23

Người mẹ U50 miền Tây "biến hình" thành hot girl cưỡi mô tô gây sốt00:25

Lộ khoảnh khắc vợ Lê Dương Bảo Lâm bật khóc nức nở vào đêm giao thừa, chuyện gì đây?00:39

Hành động táo tợn giữa trưa vắng của 2 thanh niên gây phẫn nộ và sự trả giá sau đó khiến dân mạng hả hê00:15

Nổ tàu chở dầu trên sông Bôi, 3 người bị thương00:52

Bà xã Quý Bình thừa nhận làm ăn thất bại, lộ chi tiết vợ chồng lạnh nhạt?03:45

Hoàng Thuỳ Linh làm phim concert, nhắc thẳng về lùm xùm vạ miệng "Em nghĩ chị có biết hát không?"02:21

Thấy gia chủ nằm co ro trên ghế, hành động khó lường của shipper khiến tất cả ngỡ ngàng01:35

Bắt khẩn cấp kẻ đánh người đàn ông nguy kịch sau va chạm ở Bình Dương01:11

Cô gái cao 1m58 lấy băng keo quấn quanh người thành váy bó gây sốt ở TP.HCM: Lộ thân phận tất cả ngỡ ngàng00:20

'Không thời gian' tập 23: Trung tá Đại tìm hiểu về gia đình Lãm03:35

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Bảng giá xe Mitsubishi tháng 12: Mitsubishi Outlander tiếp tục nhận ưu đãi 50 triệu đồng

14:06:21 21/12/2022

Khách hàng mua Mitsubishi Outlander trong tháng 12 sẽ được hãng tặng phụ kiện và phiếu nhiên liệu với tổng giá trị lên tới 50 triệu đồng

Toyota Avanza và Toyota Veloz lắp ráp trong nước sẽ ra mắt ngay trong năm 2022

14:04:14 21/12/2022

2 mẫu MPV dự kiến sẽ được xuất xưởng chính thức từ nhà máy của Toyota Việt Nam ngay trong tháng 12 này. Và đáng quan tâm, nhiều khả năng Toyota Avanza Premio và Toyota Veloz Cross lắp ráp trong nước sẽ tiếp tục giữ giá như cũ từ 558 đến...

Triệu hồi Porsche Taycan do lỗi hệ thống treo

14:02:32 21/12/2022

Porsche Taycan đang bị triệu hồi tại Mỹ do lỗihệ thống treo khí nén, đây là vấn đề tương tự xảy ra với Audi e-tron GT do 2 mẫu xe này đang sử dụng chung khung gầm

Nhiều mẫu ôtô được giảm giá dịp cuối năm

12:57:39 21/12/2022

Bước vào tháng cuối cùng trong năm 2022, nhiều hãng xe đưa ra hàng loạt chương trình ưu đãi hàng chục triệu đồng nhằm kích cầu mua sắm

Cập nhật bảng giá xe Mercedes mới nhất tháng 12/2022

12:49:02 21/12/2022

Bảng giá xe Mercedes mới nhất tháng 12/2022 các dòng A-class 2021, C-Class 2022, E-Class 2021, S-Class 2022, GLC 2021, GLB 2021, GLS 2021, G-Class 2021, GT-Coupe 2021, V-Class 2021, GLA 2022 được cập nhật chi tiết trong bài viết dưới đâ...

Triệu hồi xe điện Audi e-tron GT và Porsche Taycan vì lỗi hệ thống treo

12:47:35 21/12/2022

Hơn 100 chiếc Audi e-tron GT và Porsche Taycan nhận thông báo triệu hồi tại Mỹ do lỗi liên quan tới phuộc nhún. Hai mẫu xe thuần điện Audi e-tron GT và Porsche Taycan vừa được thông báo triệu hồi tại thị trường Mỹ để sửa lỗi liên quan l...

Yamaha Augur 155 VVA trình làng: Thiết kế độc đáo, trang bị xịn xò

11:14:34 21/12/2022

Yamaha tại Đài Loan mới đây đã chính thức trình làng mẫu tay ga hoàn toàn mới mang tên Augur 155 VVA. Chiếc xe với thiết kế nổi bật khác biệt so với tất cả các mẫu xe đã bán ra của Yamaha

5 xe ô tô điện có lưới tản nhiệt xấu xí và không cần thiết

10:27:43 21/12/2022

Mặc dù, chúng là những ô tô điện có thiết kế kiểu dáng đẹp và hiện đại, nhưng nó lại bị khách hàng không thích vì có lưới tản nhiệt giả xấu xí và không cần thiết

Mazda3 sắp có bản chạy điện

10:22:38 21/12/2022

Hãng ôtô Nhật Bản tiến hành đăng ký kiểu dáng độc quyền cho một mẫu xe điện mang hình dạng tương đồng với dòng sedan Mazda3

Mitsubishi Xpander trúng biển ngũ quý 2 'sang tay' giá gần 2 tỷ đồng

08:34:15 21/12/2022

Chiếc xe Mitsubishi Xpander được chủ nhân ở Long An bấm trúng biển ngũ quý 2 (62A-22222) hồi đầu năm 2021 nay được chuyển nhượng lại với giá gần 2 tỷ đồng

Thế khó của Vinfast VF8 tại Mỹ, phải chăng giá quá cao?

07:50:22 21/12/2022

Báo chí Mỹ đang bắt đầu có các nhận định, đánh giá cho rằng giá của xe điện Việt Nam VF8 chào bán thị trường Mỹ là khá cao và khó cạnh tranh. Phải chăng đây là một thế khó của Vinfast giữa trùng điệp các đối thủ mạnh?

Toyota Yaris Cross GR Sport 2023 ra mắt tại thị trường Úc

07:48:24 21/12/2022

Sau khi giới thiệu Toyota Yaris Cross GR Sport cho thị trường châu Âu vào tháng 9/2022, nhà sản xuất Nhật Bản đã mang chiếc crossover này đến thị trường Úc với mức giá từ 35.840 AUD (khoảng 570 triệu đồng)