Vua tiêm kích thiết kế máy bay dưới “giá treo cổ”

Mai Hoàng Minh17:22 16/06/2015

Nhân kỷ niệm 123 năm ngày sinh của Công trình sư hàng không lỗi lạc Xô Viết Nhikolai Nhikolaievich Polikarpov (9/6/1892). Một con người có số phận rất éo le.

Trước khi trở thành Anh hùng lao động xã hội chủ nghĩa và hai lần nhận Giải thưởng Stalin (danh hiệu cao quý nhất lúc bấy giờ), ông đã từng bị kết án xử bắn vì tội “phá hoại”. N.Polikarpov được mệnh danh là “Ông vua máy bay tiêm kích Liên Xô” nhưng kiểu máy bay tốt nhất của ông lại không được sản xuất hàng loạt do sự can thiệp của các đối thủ cạnh tranh.

Một trong những cha đẻ của Công nghiệp hàng không Xô Viết

Nhikolai Nhikolaievich Polikarpov ( 1892-1944) sinh ra trong một gia đình cha cố. Ông không bao giờ giấu diếm Đức tin của mình vào Chúa và đôi lúc đã phải trả giá rất đắt cho Đức tin đó.

Trước cách mạng Tháng 10 ( năm 1917), ông làm việc dưới quyền của Igor Sikorski, tham gia vào việc thiết kế chiếc máy bay khổng lồ huyền thoại “Ilia Murovets”. Trong thời kỳ Xô Viết, ông chủ yếu chỉ thiết kế các máy bay hạng nhẹ nhưng có khả năng cơ động cao.

Trong hơn 20 năm công tác, ông đã cho “ra lò” gần 50 kiểu máy bay, phần lớn là máy bay tiêm kích. Ngoài tiêm kích, ông còn thiết kế một số kiểu máy bay khác như máy bay ném bom hạng nặng TB-2, máy bay phóng lôi R-5T và máy bay ném bom bổ nhào SPB.

Có thể coi Polikarpov là một đi người tiên phong trong thiết kế máy bay. Năm 1923, ông thiết kế chiếc máy bay tiêm kích Xô Viết đầu tiên I-1. Máy bay trinh sát R-1 của ông cũng là máy bay trinh sát đầu tiên. Không những thế, nó còn là máy bay chiếm một số kỷ lục về chất lượng và là loại máy bay rất dễ điều khiển.

Tượng đài Công trình sư hàng không Nhikolai Polikarpov tại Orel . Ảnh: Aleg Sizov/TASS

Thứ nhất, R-1 là máy bay có độ tin cậy cao và rất dễ bảo dưỡng kỹ thuật. R-1 có trong trang bị của Không quân Hồng quân Liên Xô tới 12 năm. Nếu tính tới thời kỳ đó là thời kỳ công nghiệp hàng không phát triển bùng nổ thì đây là một kỷ lục rất đáng nể.

Thứ hai , R-1 là kiểu máy bay được sản xuất nhiều nhất trong thời kỳ trước năm 1930. Từ năm 1924 đến năm 1930, đã có hơn 2.600 máy bay trinh sát nói trên của N.Polikarpov được xuất xưởng và trang bị cho Không quân Xô Viết.

Thứ ba, chính R-1 đã tạo những bước tiến lớn trong ngành công nghiệp hàng không Xô Viết. Trong quá trình sản xuất R-1, hai nhà máy sản xuất máy bay – GAZ-1 Matxcova và GAZ-10 Tarangog đã hoàn thiện công nghệ sản xuất máy bay hàng loạt và công nghệ đó sau này đã được ứng dụng để sản xuất các kiểu máy bay khác trong tất cả các nhà máy sản xuất máy bay còn lại của Liên Xô.

Thứ tư, cần phải nói rằng, N.Polikarpov là người đổi mới phương thức hoạt động của các phòng thiết kế. Tại Phòng thiết kế của mình ông đã áp dụng một nguyên tắc vẫn còn giá trị cho đến ngày nay- chuyên môn hóa sâu: các nhóm chuyên gia chịu trách nhiệm thiết kế các bộ phận riêng biệt của máy bay .

Xuất hiện các nhóm chuyên về khí động lực học, hình dáng bên ngoài, độ bền và v.v . Sự chuyên môn hóa sâu như vậy đã tránh được rất nhiều sai sót .

Sát thủ câm lặng trên bầu trời

Nhưng có lẽ siêu phẩm đầu tiên của N. Polokarpov là máy bay huấn luyện U-2 ( U – viết tắt từ huấn luyện ) ra đời vào năm 1928. Tổng số U-2 được đưa vào trang bị là 35.000 chiếc (có nguồn còn dẫn ra số liệu là 40.000 chiếc) và đây là một trong những kiểu máy bay được sản xuất với số lượng nhiều nhất trên thế giới.

Video đang HOT

Đã có hơn 100.000 phi công Xô Viết được huấn luyện trên những chiếc U-2 này. Trong thời gian chiến tranh, Không quân XôViết còn sử dụng U-2 làm máy bay ném bom ban đêm, máy bay cường kích và cả làm máy bay cứu thương .

Quả thực, tốc độ của U-2 không cao – chỉ 150 km/h. Nhưng độ bền của nó thì là cả một hiện tượng. Có một lần Valeri Chkalov đã nghiêng máy bay gần 90 độ để bay lách qua 2 cây bạch dương vì khoảng cách giữa hai cây ngắn hơn sải cánh U-2 . Chiếc U-2 do V.Chkalov điều khiển đã bay kiểu ” vặn vỏ đỗ” như vậy và nhẹ nhàng lách qua hai cây bạch dương .

Đây là loai máy bay hạng nhẹ (660 kg), giá thành rất rẻ (một phần do được sản xuất với số lượng rất lớn), có trần bay thực tế 3.800 m, cự ly bay 430 km. Tổ lái có 2 người. Nếu sử dụng cho chiến đấu có thể lắp súng máy 7,62 ly. Có thể mang dưới móc treo từ 250 đến 500 kg bom.

Sau khi công trình sư N. Polikarpov mất vì bệnh ung thư năm 1944, máy bay được đổi tên thành Po-2 (Hai chữ cái đầu của họ ông – Polikarpov)

Theo_Báo Đất Việt

Crimea và một năm hành trình về "đất mẹ"

Ngày 18/3 đánh dấu tròn một năm bán đảo Crimea trở về với nước Nga, sau một cuộc trưng cầu dân ý gây tranh cãi và những bước đi quyết đoán của Tổng thống Vladimir Putin. Sau một năm, sự kiện này vẫn để lại nhiều hệ lụy với các bên, được nhiều nhưng mất cũng không ít.

Crimea đã khoác lên mình "tấm áo mới" sau một năm sáp nhập vào Nga

Kịch bản sáp nhập hoàn hảo

Bất chấp sức ép từ cộng đồng quốc tế, ngày 18/3 cách đây đúng một năm, Tổng thống Putin đã ký Hiệp ước tiếp nhận và thành lập hai chủ thể liên bang mới của Nga là Cộng hòa Crimea và thành phố Sevastopol. Lễ ký được thực hiện trong tiếp vỗ tay vang dội của đông đủ thành viên hai viện Quốc hội Nga, đại diện của các chủ thể liên bang và báo giới.

Đây là bước đi tất yếu sau một cuộc trưng cầu dân ý tại Crimea mà kết quả cho thấy đại đa số người dân trên bán đảo này (xấp xỉ 97%) muốn trở về với đất mẹ Nga. Những thủ tục pháp lý liên quan đã được các bên nhanh chóng tiến hành ngay sau đó với mục tiêu cao nhất là thỏa mãn ý nguyện của người dân Crimea và không gây ảnh hưởng quá nhiều đến cuộc sống của họ.

Kết quả là bản đồ Liên bang Nga đã được vẽ lại với việc kết nạp thêm hai chủ thể mới là Cộng hòa Crimea và thành phố Sevastopol.Trong thông điệp đặc biệt nhân sự kiện này, nhà lãnh đạo Nga khẳng định Crimea "là một bộ phận không thể tách rời của nước Nga" và cuộc trưng cầu dân ý về việc hợp nhất với Nga là "hợp pháp, có tầm quan trọng lịch sử".

Tổng thống Putin cũng nêu rõ việc Crimea tách khỏi Ukraine không vi phạm Hiến chương LHQ, nghị quyết HĐBA và các luật quốc tế liên quan. Đây cũng không phải là sự kiện "vô tiền, khoáng hậu" vì trong quá khứ từng xảy ra hai vụ việc tương tựkhi tỉnh Kosovo tách khỏi Cộng hòa Serbia (năm 2008) và trước đó là Ukraine tách khỏi Liên Xô (cách đây 20 năm).

Phương Tây bị dồn vào thế bí

Trước những diễn biến quá nhanh chóng ở Crimea, cả phương Tây và Kiev đều hết sức lúng túng về các biện pháp đối phónhằm ngăn chặn một "tiền lệ Crimea" tái diễn. Dư luận thế giới thì lo ngại "điểm nóng Crimea" sẽ khởi đầu cho một cuộc "chiến tranh Lạnh" mới giữa Nga và phương Tây.

Và đúng như dự đoán, một cuộc đối đầu quy đa diện mô lớn đã xảy ra ngay sau đó giữa hai trung tâm quyền lực Đông - Tây với các màn trừng phạt và trả đũa lẫn nhau. Mỹ và Liên minh châu Âu (EU) đã đồng loạt công bố áp đặt các biện pháp trừng phạt đối với 11 quan chức Nga và Ukraine. Đây là gói trừng phạt toàn diện nhấtMỹ áp đặt đối với Nga kể từ sau chiến tranh Lạnh.

Ngoài các lệnh trừng phạt, "chú Sam" cũng đẩy mạnh cuộc chiến trong lĩnh vực năng lượng với việc tăng cường khai thác trong nước và gia tăng xuất khẩu sang châu Âu để giúp "lục địa già" giảm thiểu phụ thuộc vào Nga.

Tuy nhiên, không như Mỹ, EU lại tỏ ra thận trọng và không ít bất đồng đã nảy sinh giữa 28 thành viên trong việc lựa chọn biện pháp trừng phạt Nga, mà lý do kinh tế được nhắc đến đầu tiên. Trong bối cảnh toàn cầu hóa sâu rộng vàquan hệ kinh tế Nga - châu Âu chặt chẽ theo kiểu "môi hở, răng lạnh", nếu Nga không ổn định châu Âu sẽ bị ảnh hưởng nặng nề, thậm chí còn làm kinh tế toàn cầu đổ vỡ.

Nga là bạn hàng lớn thứ ba của EU và EU là đối tác thương mại lớn nhất của Nga. Riêng trong lĩnh vực năng lượng, châu Âu còn là bên lệ thuộc năng nề vì có tới 30% nhu cầu khí đốt do Nga cung cấp. Thậm chí, tỷ lệ này lên tới 40% ở Đức, nền kinh tế đầu tàu châu Âu.

Nắm được yếu điểm này của châu Âu, Tổng thống Putin đã đi nước cờ khôn khéo khi quyết định "nắn" dòng chảy phương Nam từ Đông Âu sang Thổ Nhĩ Kỳ, đẩy Kiev và châu Âu vào "cơn khát" khí đốt ngay giữa mùa đông lạnh giá. Tất nhiên, để giảm thiểu hao hụt ngân sách liên bang, nhà lãnh đạo Nga nhanh chóng chuyển sang Trung Quốc, quốc gia nhập khẩu năng lượng hàng đầu thế giới và đang rất khát "vàng đen" cho nhu cầu duy trì tăng trưởng kinh tế.

Chính sự phụ thuộc lẫn nhau về kinh tế và những tác động không nhỏ từcác biện pháp trả đũa của "Gấu Nga" đã khiến châu Âu hết sức dè dặt tron g việc đưa ra thêm các lệnh trừng phạt mới, nhất là khi "châu lục già"cũng đang phải chật vật khôi phục trưởng và việc làm.Những bất đồng trong nội bộ châu Âu bắt đầu nảy sinh khi một số nước ( như Anh, Pháp...) kiên quyết "mạnh tay" với Điện Kremin, trong khi một số thành viên khác (Đức, Thổ Nhĩ Kỳ, Czech...) chỉ muốn "giơ cao, đánh khẽ".

Châu Âu ngày càng mâu thuẫn trong việc ứng phó với Nga liên quan đến cuộc khủng hoảng Ukraine

Không chỉ đau đầu lo đối phó với Nga, Mỹ và EU cũng phải "hao công, tổn chí" tìm phương án trợ giúp Kiev. Những hỗ trợ không ngớt về tài chính, quân sự và năng lượng đang vắt kiệt sức lực của phương Tây khi mà vũng lầy Ukraine ngày càng giống như một "cái giỏ không đáy".

Khó khăn chồng chất khó khăn khiến không ít nước phương Tây nhận ra rằng cái giá phải trả cho việc lật đổ một chính phủ thân Nga ở Ukraine, nơi được coi là vùng đệm chiến lược giữa Đông và Tây, đang đẩy mọi việc vượt khỏi tầm kiểm soát và phần thiệt nhiều hơn đang thuộc về Mỹ và EU.

Kiev chật vật đối phó

Việc "mất trắng" Crimea có lẽ không phải là điều quá bất ngờ đối với Kiev, song ở góc độ nào đó cũng khiến chính quyền thân phương Tây phải giật mình nhìn lại khi toàn bộ vùng Donbass ở miền Đông cũng có ý định đòi ly khai.

Cụ thể là sau khi Crimea "dứt áo ra đi", chiến sự đã bùng nổ ác liệt ở miền Đông với thế trận ngày càng nghiêng về các tay súng ly khai thân Nga. Diện tích lãnh thổ do lực lượng này kiểm soát ngày càng mở rộng, đẩy lùi giới tuyến phân tranh về phía gần Kiev. Cùng với đó là sự ra đời của hai chính thể mới là Cộng hòa nhân dân Donetsk và Cộng hòa nhân dân Lugansk tự xưng.

Việc dựng lên một chính phủ thân phương Tây ở Kiev không khiến tình hình Ukraine sáng sủa hơn, mà càng khiến nội bộ thêm rối ren

Để chống chọi với sự lớn mạnh của lực lượng ly khai mà phương Tây cáo buộc do Nga hậu thuẫn, Kiev không còn cách nào khác ngoài việc phải "bấu víu chặt hơn" vào Mỹ và EU. Đất nước chìm trong chiến tranh, kinh tế kiệt quệ và lực lượng quân đội lạc hậu khiến Kiev "không thể tự đứng trên đôi chân" của mình.Việc phải sống dựa vào các khoản hỗ trợ quân sự và tài chính của phương Tây trở thành điều bắt buộc với chính quyền của Tổng thống Petro Poroshenko.

Nhưng đây không phải là giải pháp toàn diện và lâu dài cho Ukraine, một quốc gia Đông Âu nằm trong vùng đệm chịu ảnh hưởng của Nga. Để bảo vệ thống nhất và toàn vẹn đất nước, Ukraine không được đặt quan hệ với Nga và NATO ở thế loại trừ lẫn nhau và sửa đổi Hiến pháp theo hướng liên bang hóa, hoặc chí ít cũng tăng quyền cho các khu vực ở miền Đông.

Trong quan hệ với Nga, Kiev phải hướng đến mối quan hệ láng giềng đích thực và tạo cho Mátxcơva một sự đảm bảo chắc chắn về việc sẽ không quá ngả về phương Tây.

"Tấm áo mới" cho Crimea

Trong khi tương lai cho Kiev vẫn mù mịt thì bán đảo Crimea lại đang bước vào giai đoạn phát triển mới dưới sự bảo vệ của Mátxcơva.

Theo thống kê, hiện ở Crimea có gần 2 triệu người. Trong đó 60% dân số là người Nga, 24% người Ucraina và khoảng 12% người thiểu số Tarta. Nếu tính riêng ở thủ phủ Simferopol, số người Nga lên tới 70%.Về ngôn ngữ, 97% người dân Crimea nói tiếng Nga và hầu hết các hoạt động hành chính tại bán đảo này cũng được thực hiện bằng tiếng Nga.

CH tự trị Crimea nằm trên bán đảo cùng tên ở phía Bắc Biển Đen. Đây là vùng đất nhô ra từ phía Nam của lục địa Ukraine và có diện tích trên 26.000km2. Crimea có nhiều phong cảnh đẹp và các khu nghỉ dưỡng nổi tiếng. Trong lịch sử, bán đảo này từng có hàng thế kỷ bị xâm chiếm và thuộc địa. . Cuối thế kỷ 18, sau nhiều cuộc chiến đẫm máu với Đế chế Ottoman, Crimea thuộc về Liên Xô. Đến tháng 5/1954, Liên Xô trao Crimea cho Ukraine, khi đó vẫn là một phần thuộc Liên bang Xô Viết.

Do nằm ở vị trí chiến lược quan trọng, nhất là lại có thành phố Sevastopol nơi đóng căn cứ của Hạm đội Biển Đen, nên bán đảo Crimea luôn rơi vào tâm điểm tranh giành kiểm soát của nhiều thế lực Đông- Tây.

Hiện tại, để bảo vệ cửa ngõ ra Biển Đen, Nga đang triển khai 18.000 quân tại căn cứ hải quân của mình. Con số này chỉ bằng 2/3 số quân tối đa được triển khai theo thỏa thuận ký trước đó với Ukraine (khi Crimea chưa về với Nga) là 250.000 quân, 161 máy bay và 388 tàu chiến.

Kể từ khi thu nhận lại Crimea, chính quyền Mátxcơva đã vạch ra lộ trình phát triển hạ tầng quân sự tại bán đảo này với kế hoạch triển khai từ năm 2021. Kế hoạch bao gồm việc trang bị vũ khí và thiết bị chiến tranh hiện đại cho các đơn vị đồn trú tại Crimea.

Theo đó, lực lượng quân sự tại Crimea sẽ nằm trong thành phần Quân khu miền Nam của Nga. Hạm đội Biển Đen ở Sevastopol sẽ được trang bị 6 tàu ngầm diesel-điện mới và 6 tàu khu trục mới (có gắn pháo, tên lửa cùng nhiều thiết bị điện tử hiện đại chống ngầm và phòng không).

Với không quân, Nga dự định triển khai máy bay ném bom chiến thuật, máy bay trinh sát Su-24, thủy phi cơ Be-12, trực thăng chiến đấu và trực thăng vận tải tại các sân bay quân sự ở Gvardeyskyi và Kache. Thậm chí sau khi hiện đại hóa hệ thống sân bay trên bán đảo Crimea, Nga có thể triển khai thêm máy bay tiêm kích Su-27, máy bay chống ngầm Tu-142 và IL-38, trực thăng Ka-27 và Ka-29.

Để bảo vệ Crimea trước các cuộc tấn công tiềm tàng từ trên không, quân đội Nga sẽ hình thành hệ thống phòng không nhiều tầng hiện đại.

Bên cạnh các dự án phát triển hạ tầng quân sự, chính quyền Mátxcơva cũng cố gắng chu cấp năng lượng và tài chính cho bán đảo vốn từ lâu phải sống dựa vào sự "cấp dưỡng" của Kiev.

Tất nhiên trong "ván cờ" Crimea, bên cạnh những cái được rất lớn thì nước Nga cũng phải trả giá không ít. Nhìn bề ngoài, đó là việc kinh tế Nga bị tác động nặng nề từ các biện pháp trừng phạt của phương Tây, đồng rouble mất giá kỷ lục, thị trường xuất khẩu năng lượng co hẹp, nước Nga bị cô lập trên trường quốc tế và hải quân Nga chưa thể tiếp nhận hai tàu tấn công đổ bộ lớp Mistral đặt đóng tại Pháp...

Ở bên trong, cái giá phải trả lớn nhất nước Nga có thể bị mất vĩnh viễn Ukraine, quốc gia nằm ở vùng đệm giữa Nga và phương Tây, đồng thời là cái nôi lịch sử của Nga. Việc Kiev đang được điều hành bởi một chính phủ thân phương Tây khiến Điện Kremlin đang mất dần ảnh hưởng đối với quốc gia láng giềng Đông Âu này, trong khi những quyền lợi của Nga tại đây chắc chắn lớn hơn nhiều lần so với của phương Tây.

Do đó, xét về tổng thể, bán đảo Crimea ngày càng có ý nghĩa sống còn đối với an ninh và lợi ích chiến lược của Nga. Kiev càng ngả về phương Tây, Nga càng phải giữ lại bán đảo này. Việc sáp nhập Crimea là điều không thể đảo ngược và Tổng thống Putin không thể "khoanh tay đứng nhìn" toàn bộ vùng đệm chiến lược an ninh của mình bị phương Tây thâu tóm. Trong bối cảnh đó, cuộc đấu trí Đông - Tây chắc chắn sẽ chưa dừng lại ở sự kiện Crimea khi mối quan hệ quốc tế phức tạp hiện nay vẫn chưa "hạ nhiệt".

Đức Vũ

Theo Dantri

Nhật cân nhắc bắn hạ máy bay không người lái của Trung Quốc Tokyo đang xem xét khả năng bắn hạ các máy bay không người lái của quân đội Trung Quốc nếu Bắc Kinh quyết định cử các phi cơ này tuần tra thường xuyên tại không phận quần đảo tranh chấp Senkaku/Điếu Ngư. Máy bay không người lái Wing Loong của Trung Quốc. (Ảnh: WCT) Theo tờ Kyodo News của Nhật, các quan chức...