Vừa ra mắt, xe xanh Toyota Prius 2019 đã có loạt phụ kiện độ chính hãng
Tới từ 2 thương hiệu độ “cây nhà lá vườn” của Toyota là Modellista và TRD, các chi tiết nâng cấp khiến cho chiếc xe hybrid Toyota Prius 2019 ấn tượng hơn từ trong ra ngoài.
Vào cuối tháng 11 vừa qua tại triển lãm Los Angeles, Toyota đã vừa công bố phiên bản nâng cấp giữa vòng đời 2019 cho mẫu xe hybrid nổi tiếng của hãng là Prius. Dù hiện thậm chí còn chưa được bán ra ở nhiều thị trường trên Thế giới nhưng hiện tại, khách hàng có thể mua Toyota Prius 2019 tại Nhật Bản. Mặc dù vốn là mẫu xe xanh hướng tới sự tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường, nhưng Toyota đã vừa công bố một loạt các phụ tùng độ chính hãng dành cho Prius tới từ 2 thương hiệu của hãng là Modellista và TRD.
Trong đó, các phụ kiện Modellista sẽ đem tới cho Prius vẻ ngoài thể thao nhưng đồng thời cũng sang trọng, cao cấp hơn. Những chi tiết nâng cấp của Modellista sẽ được chia thành 2 gói là Iconic Style và Elegant Ice Style. Với gói Modellista Iconic Style, ngoại hình của Prius sẽ có sự khác biệt lớn hơn bởi bodykit với nhiều đường nét nổi bật, viền chrome xung quanh đèn pha/đèn hậu, ăng ten “vây cá” với đèn LED trang trí, ốp gương tích hợp xi-nhan và mâm 18 inch cánh xoắn đẹp mắt.
Trong khi đó, gói Elegant Ice Style thanh lịch hơn với chỉ các món trang trí như nẹp cản trước, sau cùng hai bên đơn giản và một loạt các chi tiết mạ chrome. Khách hàng có thể lựa chọn thêm tay nắm, chụp ống xả mạ chrome và mâm 17 inch. Ở bên trong nội thất, Modellista đưa ra cho cả 2 gói nâng cấp nêu trên tùy chọn bọc lại cabin với da kết hợp vải nhung và các chi tiết như cần số, bậu cửa gắn LED trang trí. Tại Nhật Bản, mức giá đề xuất cho các gói độ Modellista Iconic và Elegant Ice Style lần lượt là 196.500 và 137.500 Yen.
Video đang HOT
Cũng được phân theo 2 cấp độ và bao gồm các chi tiết khá tương đồng như lựa chọn mà Modellista đưa ra, nhưng những gói nâng cấp ngoại thất của TRD nhìn chung đều khiến cho Prius có vẻ thể thao và dữ dằn hơn. Trong đó, gói TRD Aggresive thay đổi nhiều hơn ngoại hình của xe so với Aerodynamics. Tuy nhiên bên cạnh việc tung ra các gói độ ngoại thất, TRD còn đem tới một số lựa chọn nâng cấp cả cảm giác lái trên Prius như các thiết kế mâm trọng lượng nhẹ từ 15 tới 18 inch, hay thanh ổn định cho hệ thống treo.
Tại triển lãm Tokyo Auto Salon 2019 chuẩn bị được tổ chức, toàn bộ những chiếc Prius độ “full option” từ Modellista và TRD sẽ được trưng bày lần đầu trước công chúng.
Quang Nam
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Xe xanh Toyota Prius 2019 thách thức đường trơn với hệ dẫn động AWD
Với phiên bản nâng cấp lớn giữa vòng đời cho năm 2019, lần đầu tiên mẫu xe hybrid xanh Toyota Prius đã có phiên bản dẫn động 4 bánh trên Thế giới.
Cần nói thêm rằng đây không phải là lần đầu tiên Toyota Prius được trang bị hệ dẫn động 4 bánh, khi phiên bản này đã có mặt kể từ khi hãng công bố thế hệ thứ 5 của dòng xe vào năm 2015. Tuy nhiên, Prius dẫn động 4 bánh vốn chỉ được Toyota phân phối ở thị trường nội địa Nhật Bản; trong khi ở Mỹ và các nước khác trên Thế giới, chiếc xe chỉ có phiên bản dẫn động cầu trước. Với bản dẫn động 4 bánh mới AWD-e, Toyota hy vọng sẽ kéo lại được lượng xe bán ra đang giảm sút của Prius.
Việc lượng Prius bán ra bị giảm sút là điều khá dễ hiểu. Không giống như lần đầu tiên chiếc xe ra mắt vào năm 1997, công nghệ hybrid hiện tại đã trở nên quá phổ biến trong Thế giới xe hơi, đồng thời khách hàng đang ngày càng có xu hướng lựa chọn các dòng SUV/Crossover thay vì xe con như Prius. Quay trở lại với Prius 2019 AWD-e, trên thực tế cầu sau của chiếc xe được dẫn động bằng một mô-tơ điện nữa thay vì động cơ đốt trong như truyền thống.
Động cơ điện này sẽ chỉ hoạt động ở tốc độ tối đa từ 69km/h đổ xuống, đồng nghĩa với việc Prius AWD-e sẽ chuyển thành xe dẫn động cầu trước bình thướng với tốc độ vượt quá ngưỡng này. Với hệ dẫn động 4 bánh điện tốc độ thấp, Toyota muốn Prius có độ bám đường hiệu quả hơn khi sử dụng ở những khu vực thường xuyên mưa hay xứ lạnh nhiều băng tuyết. Chính vì vậy, ngay cả khối pin kim loại Nickel-Hydride dành cho mô-tơ ở cầu sau cũng được phát triển để có khả năng hoạt động xuất sắc ở nhiệt độ thấp.
Do được đặt hoàn toàn ở bên dưới đệm ngồi ở hàng ghế sau nên khối pin mới cũng hoàn toàn không chiếm bất kỳ % nào của khoang hành lý rộng tới 1.854l của Prius thường. Theo Toyota, Prius AWD-e sẽ trở thành một trong những mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu nhất nước Mỹ; đạt trung bình 4,52l xăng trong điều kiện đô thị, 4,9l ngoài xa lộ và 4,7l ở điều kiện hỗn hợp. hãng hy vọng rằng phiên bản dẫn động 4 bánh mới sẽ chiếm 25% tổng lượng xe bán ra của Prius 2019.
Bên cạnh phiên bản với hệ dẫn động 4 bánh điện mới, toàn bộ dòng Prius 2019 đều được thiết kế lại đèn pha và cản trước. Tương tự, phần đuôi xe cũng có đèn hậu mới. Bên trong nội thất, cải tiến dễ nhận ra nhất là vô-lăng 3 chấu mới, và mọi phiên bản Prius 2019 cũng sẽ đi kèm gói các trang bị hỗ trợ người lái Toyota Safety Sense P. Một số hệ thống trong gói trang bị này gồm hỗ trợ tránh va chạm với khả năng nhận biết người đi bộ, cảnh báo lệch làn, tự động đán.h lái tránh vật cản, đèn pha tự động và hệ thống giữ ga tự động ở mọi dải tốc độ.
Theo xe đời sống
Chiếc Toyota Prius nguy hiểm nhất thế giới của đại gia cà phê Ai nói Toyota Prius không thể được cải tạo làm xe quân sự? Chiếc Toyota Prius đặc biệt này tới từ một công ty... sản xuất cà phê là Black Rifle Coffee Company (BRCC). Khác với những chiếc Toyota Prius thân thiện với môi trường thông thường, mẫu xe của BRCC trang bị M61 Vulcan - loại sún.g xoay 6 nòng sử dụng...