Vừa nới lỏng giãn cách, Honda Vision đội giá gần 5 triệu đồng
Nhu cầu tăng trở lại, một số đại lý ủy nhiệm (HEAD) của Honda Việt Nam đã rục rịch tăng giá bán đối với Honda Vision, khiến giá bán thực của mẫu xe tay ga này cao hơn từ 2-5 triệu đồng so với giá niêm yết của hãng.
Đầu tháng 10.2021, khu vực TP.HCM đã bắt đầu thực hiện nới lỏng giãn cách xã hội, dần đưa cuộc sống chuyển sang trạng thái bình thường mới. Theo đó, người dân đáp ứng đủ các điều kiện theo quy định đã có thể đi lại, làm việc. Nhu cầu tiêu thụ hàng hóa, trong đó có xe máy cũng bắt đầu tăng trở lại.
Nắm bắt tâm lý và nhu cầu từ phía khách hàng, một số HEAD Honda đã rục rịch tăng giá bán một số mẫu xe. Trong đó, đáng chú ý có dòng xe tay ga ăn khách Honda Vision.
Nhu cầu tăng trở lại, nhiều HAED Honda đã rục rịch tăng giá bán Honda Vision NGUYỄN DUY
Cụ thể, theo giá bán hãng xe máy Nhật niêm yết, sau đợt tăng giá nhẹ đầu tháng 7.2020, Honda Vision 2021 đang bán ra 3 phiên bản chính, gồm: tiêu chuẩn, cao cấp, đặc biệt và cá tính. Trong đó, phiên bản Vision tiêu chuẩn giá 30,29 triệu đồng, phiên ản Vision cao cấp và đặc biệt có giá lần lượt 31,99 – 33,29 triệu đồng.
Tuy nhiên, đấy chỉ là giá bán niêm yết trên website chính thức của Honda Việt Nam. Trên thực tế, khách hàng tại khu vực TP. HCM khó có thể mua được chiếc xe ưng ý với giá mà nhà sản xuất đã công bố. Bởi “qua tay” các HEAD Honda, mẫu xe tay ga này hiện đã “đội giá” thêm từ 2 đến gần 5 triệu đồng khi phân phối đến tay người tiêu dùng.
Theo khảo sát của phóng viên Thanh Niên , tại một HEAD Honda trên đường Xô Viết Nghệ Tĩnh (quận Bình Thạnh, TP.HCM), Honda Vision 2021 bán ra với giá lăn bánh cho 3 phiên bản tiêu chuẩn, cao cấp, đặc biệt lần lượt 37,4 triệu đồng, 40 triệu đồng và 41,5 triệu đồng. Như vậy, nếu trừ chi phí đăng ký, ra biển số, giá bán thực tế của Honda Vision tại đại lý này cao hơn giá niêm yết của hãng từ 3 đến gần 5 triệu đồng.
Tại HEAD Honda khác trên đường Lý Thường Kiệt (quận 11, TP.HCM), theo báo giá của một nhân viên bán hàng, các phiên bản của Honda Vision 2021 cũng “đội giá” đáng kể. Cụ thể, sau khi áp dụng chương trình khuyến mãi của đại lý, phiên Vision tiêu chuẩn có giá 36,5 triệu đồng. Vision cao cấp và đặc biệt có giá lần lượt 39,2 triệu đồng và 40,6 triệu đồng. Trừ các chi phí lăn bánh, mức giá này cũng chênh lệch từ 3 – 4 triệu đồng so với giá mà hãng xe máy Nhật đã niêm yết.
Video đang HOT
So với giá niêm yết từ hãng, giá thực tế của Honda Vision đã “đội” từ 2-5 triệu đồng tại nhiều HEAD ở khu vực TP.HCM NGUYỄN DUY
Chung tình trạng trên, tại một HEAD Honda trên đường Cộng Hòa (quận Tân Bình, TP.HCM), khi khách hàng hỏi giá bán thực tế tại đại lý, nhân viên bán hàng cho biết, 3 phiên bản chính của Honda Vision mới có giá ra biển số lần lượt 37,28 triệu đồng (bản tiêu chuẩn), 39,88 triệu đồng (bản cao cấp) và 41,28 triệu đồng (bản đặc biệt).
Không riêng gì những đại lý nói trên, nhiều HEAD Honda khác cũng áp dụng mức giá bán chênh lệch khá nhiều so với giá được hãng công bố. Theo đó, thực trạng chung đối với khách hàng tại TP.HCM thời điểm này, nếu muốn sở hữu Honda Vision đều phải chấp nhận “trả thêm” từ 2 đến 5 triệu đồng, tùy phiên bản. Và dường như đây đã trở thành “thông lệ” được các đại lý phân phối xe máy chính hãng Honda áp dụng với các dòng xe ăn khách, mỗi khi nhu cầu khách hàng tăng mạnh.
“Giá hãng một đàng, giá đại lý một nẻo” dường như đã trở thành điệp khúc quen thuộc với khách Việt khi mua xe máy Honda NGUYỄN DUY
Honda Vision đang bán ra trên thị trường Việt Nam thuộc thế hệ mới, ra mắt từ cuối tháng 12.2020. So với thế hệ cũ, bên cạnh kiểu dáng thay đổi, điểm nhấn trên Vision mới đến từ sự cải tiến về động cơ. Phiên bản 2021 sử dụng động cơ eSP xi-lanh đơn, dung tích 110cc, 4 kỳ, làm mát bằng không khí. Động cơ này theo Honda đã được hãng tinh chỉnh nhằm nâng cao công suất bằng cách tăng tỷ số nén cùng hiệu suất đốt cháy và giảm thiểu ma sát thông qua việc sử dụng dây đai cam kép.
Ngoài ra, mẫu xe tay ga này cũng được ứng dụng bộ khung sườn eSAF thế hệ mới dập hàn laser, giúp cải thiện độ cứng cáp, giảm trọng lượng và có nhiều không gian hơn cho việc đặt các bộ phận ngoại vi. Đây là mẫu xe tay ga Honda tiếp theo sử dụng bộ khung mới, sau Honda SH Mode.
Về tiện ích, Honda Vision 2021 trang bị hộc đựng đồ phía trước rộng hơn và có nắp đậy, trong khi hộc chứa đồ chính bố trí dưới yên xe cũng được mở rộng và tích hợp thêm cổng sạc thiết bị di động.
Lượng xe máy Honda tiêu thụ tại Việt Nam đang trên đà 'lao dốc'
Với gần 99.000 xe máy các loại bán ra trong tháng 8.2021, đà sụt giảm doanh số xe máy Honda tại Việt Nam đã kéo dài sang tháng thứ 4 liên tiếp. Ngoài ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19, phải chăng người Việt đang ngày càng "chán" xe máy?
Đà sụt giảm doanh số xe máy Honda tại Việt Nam đã kéo dài sang tháng thứ 4 liên tiếp TRẦN HOÀNG
Ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 cùng với việc sức mua sụt giảm khiến đà sụt giảm doanh số bán xe máy Honda tại Việt Nam vẫn chưa có dấu hiệu "hãm phanh".
Tháng thứ 4 liên tiếp doanh số sụt giảm
Theo kết quả kinh doanh mới nhất Honda Việt Nam (HVN) vừa công bố, trong tháng 8.2021, tổng doanh số bán xe máy Honda các loại chỉ đạt 98.789 xe, giảm 16.809 xe tương đương 14,5% so với tháng 7.2021 và giảm 43,9% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tháng đầu tiên trong năm 2021 lượng tiêu thụ xe máy của Honda Việt Nam giảm về mức dưới 100.000 xe
Đây đã là tháng thứ 4 liên tiếp, doanh số bán xe máy theo tháng của Honda Việt Nam sụt giảm, đồng thời cũng là tháng đầu tiên trong năm 2021 lượng tiêu thụ xe máy của Honda Việt Nam giảm về mức dưới 100.000 xe. Đáng chú ý, kết quả kinh doanh trong tháng 8.2021 cũng kéo dài đà sụt giảm doanh số bán xe máy Honda sang tháng thứ 4 liên tiếp.
Ngay cả những dòng xe Honda vốn bán chạy nhất Việt Nam như Honda Wave Alpha, Honda Vision cũng sụt giảm mạnh. Cụ thể, lượng tiêu thụ dòng xe máy số Wave Alpha trong tháng 8.2021 chỉ đạt 24.241 xe, giảm 5.263 xe so với tháng 7.2021. Doanh số dòng xe tay ga Honda Vision cũng chỉ đạt 27.004 xe, giảm 3.912 xe. So với cùng kỳ năm ngoái, doanh số bán hàng (theo năm tài chính của Honda) đã giảm 6,7%.
Người Việt ngày càng chán xe máy Honda?
Khác với những năm trước, sự bùng phát trở lại của làn sóng dịch bệnh Covid-19 lần thứ 4 tại Việt Nam là một trong những nguyên nhân kéo sụt sức mua xe máy trên thị trường, đồng thời kéo dài đà giảm doanh số của Honda Việt Nam.
Giá bán một số dòng xe như Honda SH, Vision... liên tục bị đại lý đẩy giá để kiếm lời với lý do "theo giá thị trường"
Nhiều địa phương thực hiện giãn cách xã hội để phòng chống dịch khiến hoạt động kinh doanh xe máy bị gián đoạn, nhiều đại lý phân phối xe máy phải tạm dừng hoạt động. Trong khi đó, việc người dân hạn chế đi lại để phòng dịch lây lan cũng là một trong những lý do khiến sức mua xe máy sụt giảm. Thực tế này cùng với tâm lý thắt chặt chi tiêu hạn chế mua sắm của người Việt trong tháng 7 âm lịch (thời điểm trùng với tháng 8.2021) cũng là lý do góp phần kéo doanh số xe máy của Honda Việt Nam về mức thấp nhất kể từ đầu năm đến nay.
Ngoài những lý do khách quan ảnh hưởng đến thị trường xe máy Việt Nam nói chung, cũng phải nhìn nhận thực tế, lượng tiêu thụ xe máy Honda tại Việt Nam ngày càng sụt giảm xuất phát từ cách làm của chính thương hiệu này gây nên những bất tiện, thiệt thòi cho khách hàng.
Khách hàng Việt Nam ngày càng quay lưng với các mẫu xe máy Honda
Cụ thể, việc Honda Việt Nam dường như "làm ngơ", thiếu các biện pháp kiểm soát, điều khoản ràng buộc với hệ thống đại lý ủy quyền (HEAD) khiến giá bán một số dòng xe như SH, Vision... liên tục bị đại lý đẩy giá bán để kiếm lời với lý do "theo giá thị trường". Qua đó, khiến mức giá niêm yết mà Honda Việt Nam đưa ra dần chỉ để "tham khảo". Nhiều mẫu xe máy Honda bị thổi giá cao hơn giá trị thực tế.
Bên cạnh đó, như Thanh Niên đã đưa tin, không ít người dùng đã phản ánh về việc hãng xe Nhật Bản loại bỏ công tắc bật/tắt đèn trên xe trên nhiều mẫu mã, gây nhiều phiền toái và bất tiện khi sử dụng xe. Trước đó, thiết kế ống xả trên mẫu Honda Winner X cũng bị nhiều người lên án khi ống xả phả thẳng vào những người đi sau. Những vấn đề này phải chăng đang khiến khách hàng Việt Nam ngày càng quay lưng với các mẫu mã xe máy Honda?
Xe tay ga Yamaha Mio Gear 125 giá từ 27,5 triệu đồng, cạnh tranh Honda Vision Yamaha Mio Gear 125 đời 2021 - bản mới của dòng xe tay ga Yamaha Mio có thiết kế thể thao, tích hợp nhiều tiện ích cùng động cơ Blue Core 125 vừa tung ra thị trường Đông Nam Á nhằm cạnh tranh với Honda Vision. Yamaha Mio Gear 125 đời 2021 - phiên bản mới của dòng xe tay ga Yamaha Mio...