Vụ tai nạn thảm khốc ở Lào Cai: Nhiều uẩn khúc cần làm rõ
Vụ tai nạn kinh hoàng liên quan đến xe khách tại Lào Cai lao xuống vực đã xảy ra nhiều ngày nhưng đằng sau nó còn không ít điều cần được làm rõ.
Ai điều khiển chiếc xe khách lúc rơi xuống vực?
Đây là câu hỏi lớn nhất đến lúc này. Ngay cả Giám đốc Sở GTVT Lào Cai Nguyễn Trọng Hài trao đổi với PV cũng nói không nắm được. Ông Hài cho biết, để xác định được ai điều khiển chiếc xe khách lúc rơi xuống vực phải chờ kết luận của cơ quan điều tra. “Thực ra việc này không khó, có thể lấy dấu vân tay trên vô lăng là biết được ai lái chiếc xe này”, ông Hài nói.
Theo thông tin PV thu thập được tại hiện trường và từ lệnh điều động xe, chiếc xe này có hai tài xế là Nguyễn Hải Vân và Nguyễn Hữu Thọ đều có Giấy phép lái xe hạng E. Khi tai nạn xảy ra, có nhiều thông tin cho rằng người lái xe tên Vân đã t.ử v.ong. Nhưng trong danh sách các nạn nhân không thấy có tên tài xế Nguyễn Hải Vân. Trong khi đó, theo phiếu xuất dầu, tài xế này là người nhận dầu.
Ông Đỗ Văn Bằng, Giám đốc Công ty Minh Thành Phát (Chủ hãng xe Sao Việt) khẳng định, tài xế điều khiển xe lúc gặp nạn là Nguyễn Hữu Thọ. “Hiện sức khỏe đã ổn định và có thể nói chuyện được. Đây là tài xế có nhiều kinh nghiệm”, ông Bằng nói.
Vụ tai nạn thảm khốc ở Lào Cai: Nhiều uẩn khúc cần làm rõ
Tuy nhiên, trả lời câu hỏi của PV trước thông tin cho rằng qua trích xuất từ “hộp đen” xe khách, người điều khiển xe là người khác chứ không phải tài xế Thọ, ông Bằng cho biết, tài xế thực hiện lệnh điều động, có thể hôm nay được giao xe này, mai được giao lái xe khác.
Video đang HOT
Cũng liên quan đến vấn đề này, trả lời PV, Đại tá Phạm Gia Chiến, người phát ngôn chung về vụ tai nạn do tỉnh Lào Cai chỉ định cho biết, xe khách gặp nạn khi đó chỉ có một lái xe (Nguyễn Hữu Thọ, 43 t.uổi quê Thanh Ba, Phú Thọ) và một phụ xe tên Trần Quyết Thắng (không làm nghề lái xe).
Về lái xe có ghi tên trong lệnh điều động Nguyễn Hải Vân, ông Chiến nói, CQĐT sẽ xác minh làm rõ, nếu có thì khi đó ở đâu, có đi cùng xe không. Còn về một lái xe tên Nguyễn Ngọc Tân (SN1990), ông Chiến nói, anh này chỉ là người đi nhờ xe khi đó như một hành khách, không phải là người của nhà xe Sao Việt. Hiện nay, tình trạng chấn thương của anh Tân rất xấu, có thể không qua khỏi.
Toàn cảnh vụ xe khách lao vực Sa Pa, thương vong lớn
Xe khách “chạy chui” lên Sa Pa?
Trả lời phóng viên, Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Nguyễn Hoàng Linh khẳng định chiếc xe gặp nạn thuộc diện tăng cường trong dịp nghỉ lễ 2/9. Theo lệnh điều động của Công ty CP bến xe Hà Nội ký ngày 30/8/2014, chiếc xe được tăng cường có điểm xuất phát là bến xe Mỹ Đình (Hà Nội) và điểm đến là bến xe Lào Cai. Thế nhưng, chiếc xe khách này vô tư chạy lên tận Sa Pa mà không gặp bất cứ sự kiểm soát nào.
Lệnh điều động xe tăng cường cũng không có dấu xác nhận của bến đến là bến xe Lào Cai. Như vậy có thể khẳng định, chiếc xe này đã không vào bến xe Lào Cai mà chạy thẳng lên Sa Pa và “qua mặt” Sở GTVT Lào Cai. Trong khi trước đó, đại diện lãnh đạo của Công ty Minh Thành Phát khẳng định đã có nốt xe chạy ở Sa Pa và được làm đầy đủ thủ tục pháp lý.
Trong khi ông Linh nhanh chóng khẳng định xe 29B-085.82 không chấp hành đúng quy định về luồng tuyến vận tải khách và cho biết đã thu hồi tạm thời giấy phép kinh doanh của chi nhánh Công ty Minh Thành Phát, yêu cầu các bến từ chối phục vụ xe của chi nhánh này cho đến khi có thông báo tiếp theo thì ông Nguyễn Trọng Hài, Giám đốc Sở GTVT Lào Cai vẫn cho rằng phải xem lại cụ thể. Nếu xe biển 29 thì Hà Nội cấp. Còn nếu biển 24 thì Lào Cai cấp. “Chúng tôi chỉ quản lý được ở bến xe. Xe không vào bến mà cứ chạy thẳng lên Sa Pa thì khó vì Thanh tra Sở không đủ thẩm quyền dừng xe khi đang chạy”, ông Hài nói.
Ở một khía cạnh khác, đại diện phòng Quản lý Vận tải, phương tiện và người lái thuộc Sở GTVT Lào Cai lại cho rằng, có thể xe chạy hợp đồng để đón khách du lịch. Tuy nhiên, thực tế rất nhiều hành khách trên chuyến xe này tự mua vé khứ hồi đi Sa Pa chứ không qua công ty du lịch nào. Dư luận đặt câu hỏi vì sao chiếc xe của Sao Việt vô tư chạy lên Sa Pa không theo lệnh điều động, sai lịch trình mà không bị phát hiện xử lý kịp thời, đằng sau đó có điều gì uẩn khúc?
Về việc có hay không chuyện lãnh đạo Đội CSGT tỉnh Lào Cai có cổ phần ở Công ty Minh Thành Phát, ông Hài cho biết, tất cả đến nay vẫn chỉ là phỏng đoán, phải chờ kết luận của cơ quan điều tra. Theo ông Hài, đây là doanh nghiệp bên ngoài, hoạt động theo Luật Doanh nghiệp. Có cổ phần hay thế nào, trên giấy phép sẽ thể hiện hết.
Trước đó, tại cuộc họp liên quan đến vấn đề này ngày 3/9, Bộ trưởng Đinh La Thăng nói nhận được tin người dân nhắn, chủ xe này, vợ làm ở Sở GTVT Lào Cai, chồng là CSGT, chạy xe không biết sợ ai, muốn chạy đâu thì chạy, muốn đi bao nhiêu km thì đi, thành xe “vua” ở trên đó.
Trao đổi với PV về việc này, một lãnh đạo từng công tác tại Vụ Pháp chế (Bộ GTVT) cho biết, theo Luật Công chức và Luật Doanh nghiệp thì không cấm công chức đóng góp cổ phần tại các doanh nghiệp. Tuy nhiên, nếu cá nhân, tổ chức có hành vi bảo kê hay dung túng để doanh nghiệp vi phạm phải xử lý nghiêm, đặc biệt đó là cán bộ, công chức.
Theo Bao Giao thông Vân tai
Vụ tai nạn thảm khốc: Khó có khả năng xe bị mất phanh
Theo dữ liệu truy xuất từ hộp đen, vài phút trước khi xảy ra tai nạn, xe khách 29B-085.82 chạy với tốc độ 13 km/h; sau đó tăng tốc lên 37 km/h rồi va chạm với xe con ở tốc độ 24 km/h. Như vậy ít có khả năng xe bị mất phanh.
Liên quan đến vụ tai nạn thảm khốc tại Bát Xát, Lào Cai hôm 1/9 làm 12 người tử nạn, 41 người bị thương, theo dữ liệu kiểm định, chiếc xe khách 29B-085.82 của hãng xe Sao Việt được sản xuất năm 2007 tại Việt Nam. Xe có hệ thống phanh chính là phanh khí nén, phanh đỗ tự hãm tác động lên bánh sau. Lần kiểm định cuối cùng của chiếc xe trên là tại Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 2403S, tỉnh Lào Cai vào ngày 14/5/2014; đến ngày13/11/2014 mới hết thời hạn đăng kiểm.
Chiếc xe khách nát bét sau tai nạn
Sau khi tai nạn xảy ra, Cơ quan chức năng đã thu giữ hộp đen để đưa đi giám định, qua đó xác định thời điểm xảy ra tai nạn, xe khách đang chạy với tốc độ 37 km/h.
Trao đổi với PV Dân trí, ông Nguyễn Trọng Hài, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Lào Cai, đặt nghi vấn: Dữ liệu thu được từ thiết bị giám sát hành trình cho thấy vài phút trước khi xảy ra tai nạn, xe khách Sao Việt còn đang di chuyển với vận tốc rất chậm là 13 km/h. Khi xảy ra va chạm với xe ô tô 4 chỗ thì tốc độ của xe là 37 km/h và sau đó giảm xuống còn 24 km/h mới lao xuống vực. Do đó nói chiếc xe mất phanh là điều khó xảy ra.
Liên quan đến vụ việc, lãnh đạo Công an tỉnh Lào Cai cho biết đang tiến hành củng cố hồ sơ, chứng cứ để tiến hành khởi tố vụ án để điều tra, làm rõ trách nhiệm của lái xe cũng như doanh nghiệp trong vụ việc. Hiện thiết bị giám sát hành trình đang được cơ quan điều tra thu giữ để tiến hành kiểm tra, giám định lại. Đồng thời, Cơ quan Công an cũng bắt đầu tiến hành lấy lời khai của nạn nhân và những người liên quan.
Lực lượng chức năng tiến hành trục vớt đưa chiếc xe khách ra khỏi hiện trường
Như đã thông tin, qua tìm hiểu của PV Dân trí, được biết nhà xe Sao Việt do ông Đỗ Hữu Bằng - Giám đốc chi nhánh Công ty TNHH Minh Thành Phát tại Hà Nội phụ trách. Bà Nguyễn Thị Minh, cán bộ đăng kiểm thuộc Sở GTVT Lào Cai là họ hàng với ông Bằng và có cổ phẩn trong công ty. Ông Bằng thừa nhận tại chi nhánh Lào Cai, bà Minh điều hành toàn bộ nhà xe.
Trao đổi với PV Dân trí, Đại tá Nguyễn Thiện Tuấn, Trưởng Phòng CSGT tỉnh Lào Cai cho biết, bà Minh là vợ của Trung úy Phan Tất Thắng (SN 1968), Đội trưởng đội Tuần tra (Đội 6), Phòng CSGT Công an tỉnh Lào Cai, có cổ phần sở hữu hãng xe Sao Việt. Công ty Minh Thành Phát có 2 chi nhánh nhưng tất cả đều phụ thuộc vào đầu dưới Hà Nội, bà Minh chỉ là 1 cổ đông nhỏ trong công ty.
Liên quan đến việc có hay không cơ quan chức năng bao che, dung túng cho"người nhà", ông Tuấn cho hay: "Dù có quen biết nhưng nếu sai phạm chúng tôi vẫn sẽ xử phạt thật nghiêm theo quy định. Quan điểm của địa phương là không bao che cho bất cứ hãng xe nào cả, nếu xe cô Minh vi phạm chúng tôi cũng sẽ xử phạt. Công ty Minh Thành Phát từ trước tới nay đã bị lực lượng chức năng lập biên bản phạt nhiều lần với mức cao nhất là hơn 5 triệuđồng, trong đó có cả việc tạm giữ xe".
Thái Cường
Theo Dantri
Hãng xe Sao Việt vẫn tiếp tục bán vé tuyến Hà Nội - Lào Cai? Mặc dù đã bị Sở GTVT Hà Nội và Lào Cai tạm đình chỉ và thu hồi Giấy phép kinh doanh vận tải hành khách, nhưng Công ty TNHH MTV Minh Thành Phát vẫn bán vé cho hành khách tại 2 đầu Hà Nội và Lào Cai. Trước đó ông Nguyễn Trọng Hài - Giám đốc Sở GTVT Lào Cai - đã khẳng...
