Vụ sập giàn giáo 6 người thương vong: Nhiều công nhân vẫn nháo nhác
Vụ sập giàn giáo một công trình ở quận Nam Từ Liêm (TP.Hà Nội) rạng sáng nay (17.1) khiến 6 người thương vong. Hiện tại, những người làm ở công trình này vẫn chưa thôi hoảng hốt, sợ hãi.
2h sáng nay (17.1), vụ sập giàn giáo ở công trình xây dựng bãi đỗ xe ô tô trên đường Tố Hữu, phường Đại Mỗ, quận Nam Từ Liêm khiến 3 người t.ử v.ong, 3 người bị thương được đưa đi bệnh viện cấp cứu.
Đến thời điểm hiện tại, toàn bộ khu vực hiện trường được căng bạt quây kín, lực lượng chức năng đang khẩn trương làm việc, điều tra nguyên nhân vụ tai nạn kinh hoàng.
Danh tính các nạn nhân t.ử v.ong được xác định là: Trần Văn Túc (SN 1987), Đoàn Văn Mạnh (SN 1990), Đoàn Văn Bành (SN 1996, cùng quê ở tỉnh Yên Bái).
Vụ tai nạn kinh hoàng khiến 6 người thương vong.
Ngay sau khi vụ việc xảy ra, lực lượng cứu nạn, cứu hộ thuộc Cảnh sát PCCC số 3 đã có mặt tại hiện trường. Lực lượng cứu nạn phải trắng đêm làm nhiệm vụ mới đưa các nạn nhân ra khỏi đống đổ nát.
Đến khoảng 6h30 cùng ngày, công tác cứu nạn, cứu hộ mới hoàn thành. Các nạn nhân t.ử v.ong được đưa ra ngoài để phục vụ công tác điều tra, những người bị thương đã được chuyển đến bệnh viện cấp cứu.
Video đang HOT
Vẫn chưa hết sợ hãi, anh Lường Văn Tú (SN 1980, quê Mộc Châu, Sơn La), là công nhân làm tại công trình trên cho biết, anh đã bị giật mình khi nhận được tin công trình bị sập làm c.hết nhiều người.
Anh Lường Văn Tú vẫn rất sợ hãi sau những gì đã xảy ra tại công trình mình đang làm việc.
Theo anh Tú, thời điểm xảy ra vụ tai nạn không phải ca làm của anh, lúc đó công trình đang đổ bê tông.
“Tôi làm ca ngày và trọ bên ngoài cách công trường không xa. Sáng sớm giật mình tỉnh giấc vì mọi người báo tin công trường bị sập c.hết nhiều người. Tôi chạy đến nơi thì nhiều công nhân vẫn đang nháo nhác”, anh Tú kể lại.
Công nhân Tú cho biết, công trình xây dựng bãi đỗ xe ô tô mới được thi công không lâu. Công trình này có tới hàng trăm công nhân xây dựng. Bản thân anh từ quê xuống làm được gần 20 ngày.
“Toàn bộ công nhân sáng nay được công ty cho nghỉ để khám nghiệm hiện trường”, anh Tú nói.
Dân Việt sẽ tiếp tục thông tin tới bạn đọc sự việc này.
Theo Danviet
Giám đốc Sở GTVT: Bãi xe đường “đắt nhất hành tinh” không vì lợi ích cá nhân!
Ông Vũ Văn Viện - Giám đốc Sở GTVT Hà Nội - khẳng định việc thu hồi đất làm bãi đỗ xe, trồng cây xanh (thuộc dự án xây dựng đường Vành đai 1) không vì lợi ích cá nhân mà chỉ góp phần đồng bộ quy hoạch hạ tầng.
Ngày 9/1, tại buổi giao ban báo chí do Ban Tuyên giáo Thành ủy Hà Nội tổ chức, Sở GTVT Hà Nội và UBND quận Đống Đa cùng làm rõ những vấn đề liên quan đến việc người dân phản đối thu hồi đất làm bãi đỗ xe, trồng cây xanh thuộc Dự án xây dựng đường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục.
Ông Nguyễn Sỹ Bảo - Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng và công nghiệp TP Hà Nội - cho hay, việc mở rộng đường này được quy hoạch từ năm 2000. Theo đó, phần diện tích đất mà 139 hộ đang sử dụng thuộc phần đất xen kẹt được quy hoạch là đất cây xanh.
Cũng theo ông Bảo, khi công bố mốc chỉ giới đường đỏ vào tháng 5/2017 có sự tham gia của các sở, ban, ngành, chi bộ, tổ dân phố, đại diện người dân trong khu vực và nhận được sự đồng thuận. Trên cơ sở đó mới cắm mốc giới cả tuyến đường, người dân đồng thuận. Việc phản đối của người dân là sau này mới có.
Ông Nguyễn Sỹ Bảo làm rõ những vấn đề liên quan đến Dự án xây dựng đường Vành đai 1
"Hiện có 139 hộ dân đang không đồng thuận. Nhiệm vụ của chúng tôi trong thời gian tới là cùng với Sở Quy hoạch Kiến trúc, Sở Xây dựng phối hợp với các quận Đống Đa, Ba Đình đối thoại với người dân để tạo sự đồng thuận", ông Bảo nói.
Theo ông Nguyễn Hoàng Giáp, Phó Chủ tịch quận Đống Đa, tại thời điểm năm 2000, khi xây dựng quy hoạch, pháp luật không quy định phải công khai lấy ý kiến cộng đồng. Tuy nhiên, sau khi được phê duyệt, quận đã công khai để người dân biết.
"Tại quy hoạch thì phần đất xen giữa đường Vành đai 1 và đường Đê La Thành là đất cây xanh và bãi đỗ xe", ông Giáp nói và cho rằng, nếu thực hiện đồng bộ như vậy sẽ đảm bảo hiệu quả đầu tư.
Cùng vấn đề trên, ông Vũ Văn Viện - Giám đốc Sở GTVT cho hay, trong quá trình triển khai xây dựng các dự án tiến hành thu hồi đất, GPMB sẽ ảnh hưởng đến một bộ phận người dân. Thành ủy, UBND TP đang có chính sách tạo điều kiện tốt nhất cho người dân trong diện GPMB.
Giám đốc Sở GTVT Hà Nội cam kết trong quá trình triển khai dự án sẽ thực hiện đúng chính sách, chế độ của nhà nước. "Chúng tôi sẽ đảm bảo mục tiêu chung mà không có lợi ích cá nhân hay lợi ích gì ở đây, góp phần xây dựng đồng bộ quy hoạch Hà Nội", ông Vũ Văn Viện nói.
Ông Vũ Văn Viện - Giám đốc Sở GTVT Hà Nội
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục nhằm hoàn thiện đồng bộ tuyến đường vành đai 1 từ đê Nguyễn Khoái đến Cầu Giấy theo quy hoạch, kết nối giữa các tuyến đường đã và đang được đầu tư xây dựng, tăng diện tích đường giao thông, góp phần giải tỏa ùn tắc giao thông trên mạng lưới và trong khu vực đô thị trung tâm của TP Hà Nội.
Hà Nội dự kiến trong năm 2018 sẽ khởi công tuyến đường Hoàng Cầu - Voi Phục, hoàn thành trong năm 2020. Tuyến đường, có chiều dài 2.274 m, mặt cắt ngang rộng 50 m.
Tổng mức đầu tư dự án khoảng 7.779 tỷ đồng, trong đó t.iền xây lắp chỉ 785 tỷ đồng, t.iền giải phóng mặt bằng hơn 6.000 tỷ đồng. Như vậy, tổng mức đầu tư mỗi mét chiều dài tuyến đường Hoàng Cầu - Voi Phục lên đến hơn 3,4 tỷ đồng.
Tổng số hộ dân thuộc diện GPMB khoảng 2.328 hộ, trong đó, quận Đống Đa có 808 hộ; quận Ba Đình có 1.520 hộ. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2018 - 2020.
Quang Phong
Theo Dantri
"Biến" công viên, vỉa hè thành nơi đỗ xe sau lệnh cấm ở Hải Phòng Sau lệnh cấm ô tô đỗ xe tại dải trung tâm, người dân Hải Phòng biến công viên, vỉa hè thành điểm đỗ mới. Hàng loạt xe biển xanh, biển trắng tràn vào khu công cộng "làm khó" cơ quan chức năng. TP.Hải Phòng vừa triển khai lệnh cấm đỗ ô tô tại 4 tuyến đường: Trần Đức Cảnh, Trần Phú, Trần Hưng...
