Vụ sập cầu Ghềnh: Cẩu các toa tàu nặng 35 tấn đưa xuống ga Biên Hòa

Mỗi toa tàu nặng hơn 30 tấn được cẩu lên các xe container đưa xuống ga Biên Hòa (tỉnh Đồng Nai) để tăng cường chuyên chở hành khách trong giai đoạn cầu Ghềnh đang khắc phục.

Ngày 31-3, nguồn tin từ Công an tỉnh Đồng Nai cho biết cơ quan chức năng đang giám định chất lượng của hệ thống máy con tàu kéo sà lan đâm sập cầu Ghềnh.

Theo đó, trong lời khai ban đầu của lái tàu chính Trần Văn Giang, thời điểm tàu kéo sà lan đâm vào cầu Ghềnh, một phần vì lý do tàu kéo số hiệu SG-3745 bị chết máy không điều khiển được. Do vậy, việc làm rõ chi tiết này sẽ ảnh hưởng rất lớn đến tính chất của vụ án, trong đó có các yếu tố khách quan và chủ quan.

Liên quan vụ việc, các đơn vị quản lý đường sắt, đường thủy cũng sẽ có những xem xét, xử lý về trách nhiệm của những bộ phận bị liên đới.

Trục vớt đầu kéo sà lan tông sập cầu Ghềnh

Về việc trục vớt xác cầu, giải tỏa hiện trường, đến chiều 31-3, đơn vị chức năng vẫn chủ yếu vớt các khối lượng còn lại dưới lòng sông. Trên bờ, hai phần cầu không bị gãy đổ vẫn chưa được giải tỏa. Tỉnh Đồng Nai đang đề nghị chuyển những bộ phận cầu còn nguyên này về phục dựng, lưu niệm.

Dự tính ngày mai, 1-4, song song với việc giải tỏa hiện trường, công trình cầu Ghềnh mới cũng sẽ được khởi công.

Như Báo Người Lao Động đã thông tin, ngày 31-3, VKSND tỉnh Đồng Nai đã phê chuẩn quyết định khời tố bị can, bắt tạm giam 4 tháng để điều tra đối với ông Phan Thế Thượng (62 tuổi, quê tỉnh Sóc Trăng, là chủ tàu kéo) và Trần Văn Giang (36 tuổi, ngụ tỉnh Bạc Liêu, lái tàu chính). Nguyễn Văn Lẹ (28 tuổi), người đi cùng trên tàu kéo được hủy bỏ lệnh tạm giữ do chưa có cơ sở để xử lý hình sự.

Trước đó, ngày 20-3, ông Phan Thế Thượng dù biết Giang và Lẹ không có giấy phép điều khiển phương tiện giao thông đường thủy nhưng vẫn giao tàu kéo SG -3745 (hết hạn đăng kiểm) kéo theo sà lan SG 5984 chở 800 tấn cát đi từ miền Tây lên Đồng Nai. Bất cẩn, Giang đã để tàu kéo tông sập cầu Ghềnh.

Chiều 31-3, ngành đường sắt bắt đầu cho xe cẩu các toa tàu tại ga Sóng Thần lên xe container để chuyển tiếp xuống ga Biên Hòa. Dự kiến, việc chuyển tiếp sẽ bắt đầu được thực hiện trong đêm 1-4 để tăng cường chở khách trong khi cầu Ghềnh đang khắc phục.

Ông Nguyễn Hữu Thọ, Đội trưởng Đội Thi công Chi nhánh Vận tải đường sắt Sóng Thần, cho biết đơn vị này đã phải huy động 2 xe cẩu (50 tấn và 30 tấn), chia làm 2 đầu để dùng dây cáp chuyển các toa tàu lên xe container. Đến chiều tối 31-3, đơn vị này đã chuyển được 4 toa tàu lên các xe, mỗi toa nặng khoảng 35 tấn.

Theo lãnh đạo ga Sóng Thần, tổng cộng có 37 toa tàu sẽ được chuyển xuống ga Biên Hòa, mỗi ngày chuyển 5 toa.

“Sau khi cầu Ghềnh bị sà lan tông sập hôm 20-3, nhiều toa tàu bị mắc kẹt lại ga Sài Gòn trong khi ở ga Biên Hòa, số toa tàu không đủ đáp ứng nhu cầu vận chuyển hành khách và hàng hóa. Sắp tới là dịp lễ 30-4 và 1-5, nhu cầu đi lại tăng cao nên các đơn vị đã khẩn trương lên kế hoạch tăng cường các toa tàu khách và tàu hàng để đáp ứng nhu cầu của hành khách” – đại diện ga Sóng Thần nói.

Một số hình ảnh phóng viên ghi nhận ngày đầu cẩu các toa tàu nặng 35 tấn lên container:

Những xe cẩu lớn được huy động chuyển các toa tàu lên xe container

Mỗi toa tàu nặng khoảng 35 tấn

Đội thi công kiểm tra độ an toàn của các dây cáp chằng giữ toa tàu

Dự kiến trong hơn 1 tuần, 37 toa tàu sẽ được chuyển xuống ga Biên Hòa, tăng cường chở khách

Tin-ảnh: X.Hoàng- G.Minh

Theo_Người lao động