Vụ sà lan tông sập cầu Ghềnh: Yêu cầu bồi thường gần 9 tỉ đồng
Trần Văn Giang dù không có bằng lái tàu thủy vẫn được chủ tàu cho điều khiển tàu kéo sà lan chở 800 tấn cát. Sau đó, do thiếu kinh nghiệm lái tàu nên Giang đã để sà lan tông sập cầu Ghềnh bắc qua sông Đồng Nai.
Ngày 14/11, TAND TP Biên Hòa (Đồng Nai) mở phiên tòa xét xử các bị cáo Phan Thế Thượng (sinh năm 1955, quê tỉnh Sóc Trăng, chủ tàu kéo mang số hiệu SG-3745 dùng để đẩy sà lan SG-5984) và Trần Văn Giang (sinh năm 1981, quê tỉnh Bạc Liêu, lái tàu đâm sập cầu Ghềnh).
Phiên tòa mở vào sáng 14/11
Hai bị can bị truy tố về các tội: điều động hoặc giao cho người không đủ điều kiện điều khiển các phương tiện giao thông đường thủy; vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường thủy và đưa vào sử dụng các phương tiện giao thông đường thủy không đảm bảo an toàn.
Cầu Ghềnh bị tông sập hoàn toàn.
Theo cáo trạng, Phan Thế Thượng (chủ tàu, cũng là tài công) biết rõ tàu kéo SG-3745 không đảm bảo an toàn kỹ thuật, không bố trí thuyền viên theo quy định nhưng vẫn giao tàu cho bị can Giang, người không có bằng lái tàu thủy điều khiển phương tiện.
Đối với bị can Trần Văn Giang, dù không đủ điều kiện điều khiển phương tiện giao thông đường thủy (không có bằng thuyền trưởng) nhưng vẫn điều khiển tàu và đã gây ra vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng này.
Video đang HOT
Giang và Thượng tại tòa
Đối với Nguyễn Văn Lẹ có mặt trên chiếc tàu đẩy sà lan cùng với bị can Giang khi tai nạn xảy ra, nhưng quá trình điều tra cơ quan công an xác định Lẹ chỉ là người phụ việc trên tàu nên không bị truy cứu trách nhiệm hình sự.
Trước đó, ngày 20/3/2016, Thượng, Giang và Nguyễn Văn Lẹ (sinh năm 1989, quê tỉnh Bạc Liêu) điều khiển tàu kéo SG-3745 đẩy sà lan SG-5984 chở khoảng 800 tấn cát từ miền Tây đến Đồng Nai tiêu thụ. Khi đến TPHCM, ông Thượng có việc riêng phải lên bờ giải quyết nên giao tàu lại cho Giang và Lẹ điều khiển chở cát đến TP Biên Hòa.
Đến khoảng 11h30 cùng ngày, tàu do Giang điều khiển đi đến đoạn sông Đồng Nai dưới chân cầu Ghềnh. Khi gặp dòng nước xoáy, do thiếu kinh nghiệm điều khiển sà lan nên Giang đã để cho sà lan đâm vào trụ cầu số 2 gây sập 2 nhịp cầu Ghềnh.
Đại diện theo ủy quyền của Tổng Công ty đường sắt Việt Nam là ông Lê Phi Long đã yêu cầu bồi thường tổng số tiền thiệt hại gần 9 tỉ đồng.
10h, phiên tòa đang tiếp tục phần xét hỏi.
Xuân Duy – Phạm Tùng
Theo Dantri
Phụ lái tàu trong tai nạn Cầu Ghềnh đòi 1,7 tỷ đồng oan sai
Bị truy tố oan trong tai nạn đường sắt Cầu Ghềnh 5 năm trước tại Đồng Nai, ông Phú kiện VKS đòi bồi thường và được chấp nhận một phần.
Ngày 31/5, TAND quận 9 (TP HCM) tuyên buộc VKSND TP Biên Hoà (Đồng Nai) bồi thường cho ông Nguyễn Xuân Phú (phụ lái tàu SE2 trong vụ tai nạn Cầu Ghềnh) 349 triệu đồng tiền tổn thất tinh thần, thu nhập bị mất, tổn hại sức khỏe, chi phí kêu oan... trong hơn 10 tháng bị giam oan.
HĐXX cũng ghi nhận sự tự nguyện của VKSND TP Biên Hòa về việc sẽ xin lỗi công khai ông Phú tại địa phương và trên 3 số báo liên tiếp.
Kết thúc phiên xử, ông Phú cho biết sẽ kháng cáo vì cho rằng tòa chưa xem xét đầy đủ các khoản thiệt hại theo yêu cầu.
Ông Phú cho biết sẽ kháng cáo. Ảnh: H. D.
Theo đơn khởi kiện, tối 6/2/2011, ông Nguyễn Văn Túy (lái chính) và ông Phú điều khiển tàu SE2 từ TP HCM đi Bình Thuận. Khi đến gần cầu Ghềnh, thấy đèn tín hiệu cho phép nên họ cho tàu chạy qua.
Khi tàu vào đến nơi thì ông Tuý phát hiện ôtô kẹt trong cầu nên hãm phanh, song không kịp. Tai nạn xảy ra khiến 2 người chết, 22 người bị thương.
Ngay trong đêm, ông Phú và 7 người liên quan bị bắt để điều tra. Trong đó, ông Phú và lái chính bị khởi tố về hành vi Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường sắt. Sau 278 ngày bị giam, cả hai được tại ngoại điều tra.
Đến tháng 2/2015, VKSND Biên Hòa miễn truy cứu trách nhiệm hình sự cho ông Phú và đồng nghiệp với lý do "chuyển biến tình hình mà hành vi phạm tội không còn gây nguy hiểm cho xã hội".
Sau thời gian dài đi kêu oan tại nhiều cơ quan trung ương, ngày 5/4/2016, VKSND TP Biên Hòa có quyết định đình chỉ vụ án đối với ông Phú vì lý do "không có hành vi phạm tội".
Do không thỏa thuận được tiền bồi thường, ông Phú khởi kiện VKSND TP Biên Hoà đòi hơn 1,7 tỷ đồng tiền tổn thất tinh thần, mất thu nhập, thiệt hại thực tế của gia đình...
Ông Phú cho biết, trong thời gian đi kêu oan cho ông, người cha đổ bệnh mà qua đời. Vợ con ông suy sụp tinh thần ảnh hưởng đến sức khỏe, học hành. Vì cha từng bị truy tố nên con trai lớn của ông không đủ điều kiện nộp hồ sơ vào ngành công an...
Tuy nhiên, HĐXX nhận định, nhiều khoản thiệt hại ông Phú yêu cầu ngoài quy định của pháp luật, đồng thời không cung cấp được chứng từ nên không có cơ sở chấp nhận.
Liên quan vụ việc, ông Tuý cũng kiện đòi bồi thường oan sai. Hồi năm ngoái, TAND thị xã Thuận An (Bình Dương) đã chấp nhận một phần yêu cầu của ông, buộc VKSND TP Biên Hòa bồi thường cho ông 270 triệu đồng.
Sau khi xử phúc thẩm, mức bồi thường cho ông Túy được tăng lên 322 triệu đồng.
Trước đó, cuối năm 2015, TAND tỉnh Đồng Nai đã tuyên phạt 4 nhân viên gác chắn Cầu Ghềnh từ 2 đến 5 năm tù về tội Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng. Tài xế ôtô gây kẹt xe bị phạt 5 năm tù về tội Cản trở giao thông đường sắt.
Hải Duyên
Theo VNE
Xin lỗi công dân bị truy tố oan 7 năm trước Sau 7 năm bị truy tố oan về tội lừa đảo, chiếm đoạt tài sản, bà Nghị đã được TAND TP Biên Hòa (Đồng Nai) ra quyết định đình chỉ vụ án, đình chỉ điều tra bị can. Đồng thời, Viện kiểm sát nhân dân cùng cấp đã tổ chức xin lỗi bà công khai. Ngày 4/10, Viện Kiểm sát Nhân dân TP...