Vụ rơi máy bay quân sự YAK-130: Phi công kể lại giây phút tiếp đất
Thượng tá Nguyễn Hồng Quân, phi công trong vụ rơi máy bay quân sự YAK-130, nhảy dù xuống khu vực rừng thì bị treo trên cây, cách mặt đất hơn 10 m, phải mất 10 phút thoát ra khỏi dù rồi bám vào thân cây và cành để xuống đất.
Sáng 7.11, trung tướng Phạm Trường Sơn, Phó Tổng tham mưu trưởng Quân đội nhân dân Việt Nam, cùng ông Phạm Anh Tuấn, Chủ tịch UBND tỉnh Bình, đã đến Bệnh viện quân y 13 (tại TP.Quy Nhơn, Bình Định) để thăm hỏi sức khỏe hai phi công trong vụ rơi máy bay quân sự YAK-130.
Trung tướng Phạm Trường Sơn (bên trái) và Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định Phạm Anh Tuấn thăm đại tá Nguyễn Văn Sơn. ẢNH: H.P
Hiện sức khỏe của đại tá Nguyễn Văn Sơn, Trung đoàn trưởng Trung đoàn Không quân 940 (thuộc Trường sĩ quan Không quân, Quân chủng Phòng không – Không quân) và thượng tá Nguyễn Hồng Quân, Chủ nhiệm bay Trung đoàn Không quân 940, đã ổn định.
Thăm, động viên thượng tá Nguyễn Hồng Quân. ẢNH: H.P
Thượng tá Nguyễn Hồng Quân kể lại, khi nhảy dù thì rơi xuống rừng và bị treo ở trên cây với khoảng cách hơn 10 m so với mặt đất. Sau đó, thượng tá Quân làm vài động tác để thoát ra khỏi dù trong vòng 10 phút và phải bám vào thân cây và cành để xuống đất.
Sau khi xuống mặt đất, thượng tá Quân định thần và định vị vị trí mình. Tiếp đó, thượng tá Quân đi tìm nơi có sóng điện thoại để liên lạc về đơn vị.
Thượng tá Nguyễn Hồng Quân. ẢNH: H.P
“Sau đó, tôi quyết định leo lê.n đỉn.h núi và lúc này có sóng điện thoại, di chuyển đi lên nữa thì có sóng 4G. Khi liên lạc, tôi gửi vị trí cho lực lượng tìm kiếm cứu nạn và ở nguyên vị trí đó. Do thời tiết có mưa và gió to nên tôi đã tránh vào vị trí có núi”, thượng tá Quân nói.
Lời kể phi công vụ rơi máy bay YAK-130
Băng rừng tiếp cận khu vực rơi máy bay quân sự YAK-130
Trung tướng Phạm Trường Sơn cho biết, các đài ra đa trong khu vực đã xác định được thời điểm máy bay rơi nên có thể xác định được khu vực. Nhưng muốn tìm thấy máy bay phải mất thời gian, do thời tiết mưa lớn, trong rừng rậm nên công tác tìm kiếm gặp khó khăn.
“Hiện có 10 tổ đội gồm các lực lượng của đơn vị Phòng không Không quân, công an, kiểm lâm… đi đường bộ để tiếp cận khu vực máy bay rơi. Sơ bộ là lỗi kỹ thuật nên máy bay rơi, nhưng muốn xác định chính xác nhất phải tìm được hộp đen để giải mã”, trung tướng Phạm Trường Sơn nói.
Lực lượng chức năng xuyên đêm tìm kiếm hai phi công cùng máy bay. ẢNH: T.P
Như Thanh Niên đã thông tin, trưa 6.11, máy bay quân sự YAK-130, số hiệu 2101, đang bay huấn luyện trên bầu trời tỉnh Bình Định thì xảy ra sự cố, trên máy bay có hai phi công thuộc Trung đoàn Không quân 940. Hai phi công đã nhảy dù ra khỏi máy bay huấn luyện YAK-130 tại khu vực xã Tây Xuân, H.Tây Sơn. Ngay sau khi xảy ra vụ việc, cơ quan chức năng đã tổ chức tìm kiếm hai phi công và xác định vị trí rơi máy bay YAK-130.
Vụ máy bay quân sự rơi ở Bình Định: Đã tiếp cận được phi công
Lực lượng chức năng đã tiếp cận được một phi công trong vụ rơi máy bay ở Bình Định.
Tuy nhiên, việc đưa phi công ra khỏi rừng đang gặp khó khăn do đêm tối, trời mưa to.
Tối 6/11, Đại tá Nguyễn Xuân Sơn, Chính ủy Bộ chỉ huy Quân sự tỉnh Bình Định cho biết, lúc 20h cùng ngày, lực lượng chức năng đã gặp được phi công - Thượng tá Nguyễn Hồng Quân.
Theo Đại tá Nguyễn Xuân Sơn, hiện trạng sức khỏe của phi công Nguyễn Hồng Quân hơi yếu nhưng nói chuyện bình thường. Trong khi đó, nước suối lớn, vách đá hiểm trở nên lực lượng chức năng đang tìm đường xuống.
Lực lượng chức năng đã tiếp cận được phi công Nguyễn Hồng Quân (ở giữa) (Ảnh: Trung đoàn 940 cung cấp).
Khu vực phát hiện phi công Nguyễn Hồng Quân là rừng thuộc xã Tây Phú, huyện Tây Sơn.
Riêng Đại tá Nguyễn Văn Sơn, lực lượng chức năng cũng đã định vị được vị trí nhưng chưa tiếp cận được.
Theo ghi nhận của phóng viên Dân trí, trong tối 6/11, tại huyện Tây Sơn có mưa rất lớn, lực lượng chức năng đang được huy động chia làm nhiều mũi để tìm kiếm các phi công và vị trí máy bay Yak-130.
Trước đó, theo Cục Tuyên huấn (Tổng cục Chính trị), máy bay Yak-130, (số hiệu 210 D) Trung đoàn Không quân 940, Trường Sĩ quan Không quân, Quân chủng Phòng không - Không quân tổ chức ban bay huấn luyện ngày tại sân bay Phù Cát.
Máy bay thực hiện bài 208, bay đường dài - không vực - xuyên mây trong điều kiện khí tượng phức tạp, do Đại tá Nguyễn Văn Sơn, Trung đoàn trưởng, bay buồng trước và Thượng tá Nguyễn Hồng Quân, Chủ nhiệm bay, bay buồng sau.
Máy bay cất cánh lúc 9h55', đến 10h38' khi kết thúc bài bay về hạ cánh, phi công báo cáo tình trạng máy bay thả càng không ra, đồng thời thực hiện các biện pháp xử lý tình huống thả càng khẩn cấp nhưng vẫn không được.
Phi công đã báo cáo chỉ huy bay và được phép nhảy dù. Hai phi công đã nhảy dù lúc 10h51 phút tại khu vực Trường bắ.n TB2, Tây Sơn, Bình Định.
Sau khi sự việc xảy ra, Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Bình Định đã thành lập Sở chỉ huy lâm thời, triển khai lực lượng thường trực và dân quân phối hợp với các đơn vị liên quan để tìm kiếm, cứu nạn cứu hộ.
Máy bay Yak-130 là loại máy bay huấn luyện kiêm tấ.n côn.g mặt đất được OKB Yakovlev của Nga và hãng Aermacchi của Ý hợp tác thiết kế chế tạo. Đây là một trong những máy bay huấn luyện và chiến đấu hạng nhẹ tiên tiến hiện nay.
Vụ máy bay Yak-130 gặp ta.i nạ.n tại Bình Định: Đã liên lạc được với 2 phi công Lực lượng chức năng đã liên lạc được với hai phi công trong vụ máy bay gặp ta.i nạ.n tại Bình Định và đang tiếp cận vị trí để ứng cứu. Cục Tuyên huấn cho biết, khoảng 18h45 chiều tối 6/11, lực lượng tìm kiếm cứu nạn tiếp tục nhận được thông tin từ điện thoại di động của Đại tá Phi công...