Vụ người dân kiện Phòng CSGT Hòa Bình: “Chúng tôi không phạt sai”
Liên quan đến vụ khởi kiện hành chính giữa nguyên đơn là một lái xe ở tỉnh Yên Bái kiện Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an tỉnh Hòa Bình vì cho rằng quyết định xử phạt hành chính không đúng, Dân Việt đã có cuộc trao đổi với đại diện Phòng CSGT tỉnh Hòa Bình.
Trao đổi với PV, bà Đinh Thị Thu Hằng – Phó Trưởng phòng CSGT Công an tỉnh Hòa Bình cho biết, việc ông Phạm Đức Vinh (TP.Yên Bái, Yên Bái) kiện Phòng CSGT Công an tỉnh Hòa Bình là sự việc đầu tiên xảy ra tại tỉnh này. Bà Hằng nhận định, đây là một sự việc bình thường và cũng nhân cơ hội này, Phòng CSGT Hòa Bình có điều kiện giải thích cho người dân rõ hơn về những quy định của pháp luật về giao thông đường bộ.
“Chắc chắn chúng tôi không xử phạt sai. Chúng tôi làm đúng theo quy định của pháp luật, việc làm này mang tính răn đe đối với người vi phạm, không chỉ riêng đối với trường hợp anh Vinh” – bà Hằng khẳng định.
Tài xế Phạm Đức Vinh khẳng định mình không đi sai luật và sẽ kháng cáo bản án sơ thẩm của tòa án nhân dân tỉnh Hòa Bình. (Ảnh: H.N)
Trước thông tin về việc nguyên đơn sẽ tiếp tục kháng cáo bản án sơ thẩm vì không đồng tình với những phán quyết của tòa án, vị Phó trưởng phòng CSGT Công an tỉnh Hòa Bình khẳng định, phía bị đơn sẽ sẽ sàng theo đuổi vụ việc cùng nguyên đơn.
“Các chiến sỹ CSGT làm nhiệm vụ hôm đó không sai. Khi đi tuần tra các đồng chí CSGT đều được tập huấn và trang bị đầy đủ nghiệp vụ cần thiết. Tài xế xe bán tải khởi kiện hiểu chưa đúng luật và chỉ tìm ra điểm có lợi cho mình. Anh ấy đưa ra dẫn chứng là Điều 38.3 trong quy chuẩn 41/2016 mà lại chưa tìm hiểu Điều 89.2 về lộ trình thay thế báo hiệu đường bộ. Theo điều này, Tổng Cục đường bộ sẽ cân nhắc để thay biển báo ở những đoạn đường được cho là cần thiết, những đoạn đường có biển báo gây hiểu nhầm. Còn không vẫn áp dụng như thường” – Phó Trưởng phòng CSGT Công an tỉnh Hòa Bình nói.
Về thông tin vị trí anh Vinh bị bắn tốc độ qua một ngã ba phía sau trạm thu phí Lương Sơn (hướng Hòa Bình – Hà Nội) trên quốc lộ 6, nếu người dân đi từ phía ngã ba này thì không thể nhận biết được biển R.420 (báo hiệu bắt đầu khu đông dân cư) lắp trước trạm thu phí, điều này sẽ phải giải quyết thế nào, bà Hằng khẳng định: Biển báo hiệu lệnh R.420 có hiệu lực trên toàn tuyến đường, cặp biển báo R.420 và R.421 (kết thúc khu đông dân cư) luôn luôn đi liền với nhau.
Phó Trưởng phòng CSGT Công an tỉnh Hòa Bình khẳng định, cặp biển báo hiệu lệnh R.420 và R.421 là một cặp, luôn đi liền với nhau.
Tại một diễn biến khác, ở phiên tòa sơ thẩm, anh Bạch Trung Hiếu – Tổ trưởng tổ tuần tra kiểm soát vào thời điểm xử phạt ông Vinh đêm 16.4 cho biết, tổ công tác của anh đã làm việc đúng quy định và đúng trách nhiệm của lực lượng CSGT.
Theo phần trả lời của anh Hiếu tại phiên tòa sáng ngày 19.12, khoảng 22 giờ 30 ngày 16.4, vị tổ trưởng này nhận được thông báo xe bán tải do tài xế Phạm Đức Vinh điều khiển vi phạm tốc độ quy định (đang chạy 76km/h) nên đã ra hiệu lệnh dừng xe để kiểm tra.
Sau đó, tài xế Vinh yêu cầu được xem hình ảnh nên anh Hiếu đã gọi cho anh Nam – người được phân công dùng máy bắn tốc độ – cho người vi phạm xem hình ảnh.
“Sau khi xem hình ảnh, anh Vinh đã đồng ý ký và cầm biên bản đi. Khoảng 30 phút sau, anh Vinh quay lại và cho rằng không vi phạm. Biển báo R.420 đặt ở Km43 100. Máy bắn tốc độ thực hiện ở Km40 500, điểm dừng xe anh Vinh là Km40. Lúc này xe anh Vinh cách biển báo hiệu hết khu đông dân cư khoảng 700m” – anh Hiếu nói.
Video đang HOT
Theo tổ trưởng tổ tuần tra kiểm soát, phòng CSGT Công an tỉnh Hòa Bình Bạch Trung Hiếu, vị trí bắn tốc độ ghi nhận được chiếc xe bán tải của anh Vinh đi 76km/h là km 40 500, phía sau biển báo R420. (Ảnh minh họa)
Về phía tài xế Phạm Đức Vinh, tại phiên tòa, ông này lập luận, ông nhìn thấy biển R.420 trước trạm thu phí Lương Sơn, sau khi đi qua trạm thu phí này ông gặp một ngã ba (ngã 3 Tân Vinh – PV) nhưng không nhìn thấy biển báo nhắc lại khu đông dân cư nên tiếp tục di chuyển với tốc độ 76km/h. Theo ông nhận thức, điều này không hề vi phạm quy định của pháp luật.
Cũng tại phiên tòa, ông Vinh cũng dẫn chứng các điều khoản luật quy định khi tham gia giao thông và giữ nguyên quan điểm yêu cầu Phòng CSGT Công an tỉnh Hòa Bình hủy quyết định xử lý vi phạm hành chính đối với ông và hoàn lại số tiền 5,5 triệu đồng ông đã nộp phạt.
Kết thúc phiên sơ thẩm, Tòa án nhân dân tỉnh Hòa Bình nhận định không có cơ sở để chấp nhận việc khởi kiện của ông Phạm Đức Vinh, tuyên bác bỏ toàn bộ yêu cầu khởi kiện của tài xế đến từ tỉnh Yên Bái.
Theo Danviet
Toà bác đơn người dân khởi kiện CSGT tỉnh Hoà Bình
Sáng nay (19.12), Tòa án nhân dân (TAND) tỉnh Hòa Bình đã tổ chức xét xử công khai vụ án khiếu kiện quyết định xử phạt hành chính về việc vi phạm luật giao thông đường bộ giữa một lái xe và Phòng CSGT Công an tỉnh Hòa Bình.
Lần đầu lái xe kiện CSGT ở Hòa Bình
Nguyên đơn trong vụ án khởi kiện hành chính này là ông Phạm Đức Vinh (SN 1976, tổ 37, phường Đồng Tâm, TP.Yên Bái, tỉnh Yên Bái). Bị đơn là Phòng CSGT Công an tỉnh Hòa Bình.
Theo tài liệu được công bố, ngày 5.11, ông Phạm Đức Vinh khởi kiện vụ án hành chính tại Tòa án nhân dân tỉnh Hòa Bình. Theo đơn khởi kiện, ngày 16.4, ông Vinh điều khiển xe ô tô biển kiểm soát 21C-034.52 lưu thông trên quốc lộ 6, hướng Hòa Bình - Hà Nội.
Khi đi đến km40 500 thuộc địa bàn thị trấn Lương Sơn (huyện Lương Sơn, Hòa Bình), ông Vinh bị tổ tuần tra kiểm soát giao thông thuộc Phòng CSGT Công an tỉnh Hòa Bình yêu cầu dừng xe.
Khi dừng xe, ông Vinh được thông báo vi phạm lỗi chạy quá tốc độ, qua số liệu hiển thị tại máy bắn tốc độ, ông Vinh chạy xe với tốc độ 76km/h, trong khi đoạn đường quy định 50km/h. Tổ tuần tra đã lập biên bản hành chính số 082139, nội dung chạy quá tốc độ trên 20 đến 35km/h.
Ngày 24.4, Phòng CSGT Công an tỉnh Hòa Bình quyết định xử phạt vi phạm hành chính số 501530617018079, căn cứ biên bản vi phạm hành chính, căn cứ điểm a, khoản 7, điều 5, Nghị định 46 của Chính phủ đã xử phạt ông Vinh 5,5 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 60 ngày.
Ông Phạm Đức Vinh (TP.Yên Bái, Yên Bái) khởi kiện Phòng CSGT tỉnh Hòa Bình vì cho rằng, đơn vị này đã ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính không đúng đối với ông.
Theo ông Vinh, Phòng CSGT Công an tỉnh Hòa Bình xử phạt hành chính đối với ông là không đúng. Tại điều 38.3, quy chuẩn 41 năm 2016 của Bộ Giao thông Vận tải, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ quy định (quy chuẩn 41 năm 2016), nếu làn đường phải thi hành biển hiệu lệnh có hiệu dẫn rất dài thì tại các nơi đường giao nhau, biển hiệu lệnh phải được nhắc lại, đặt ngay sau nơi đường giao nhau, hướng đường đang có biển hiệu lệnh. Nếu không có biển nhắc lại, biển hiệu lệnh mặc nhiên là hết hiệu lực.
Ông Vinh đã điều khiển xe qua một đường rẽ vào khu dân cư, có đường giao nhau nhưng không có biển nhắc lại của biển hiệu lệnh khu đông dân cư nên chạy xe với tốc độ 76km/h. Theo quy định trên, ông Vinh không vi phạm, quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với ông phải hủy.
Ông Vinh đã khiếu nại tới Trưởng phòng CSGT Công an tỉnh Hòa Bình và nhận được quyết định giải quyết khiếu nại. Ông Vinh tiếp tục nhận được quyết định giải quyết khiếu nại khi gửi đơn khiếu nại lần 2 tới Ban Giám đốc Công an tỉnh Hòa Bình.
Không đồng ý với các quyết định của Công an tỉnh Hòa Bình khi giải quyết sự việc, ông Vinh khởi kiện, đề nghị TAND tỉnh Hòa Bình hủy quyết định xử phạt vi phạm hành chính. Đối với ông Vinh, hủy quyết định giải quyết khiếu nại lần 1, lần 2, hoàn lại số tiền ông đã nộp là 5,5 triệu đồng.
Tranh luận gay gắt tại tòa án, nguyên đơn Phạm Đức Vinh tranh luận, thời điểm ông bị dừng xe xử phạt là lần đầu tiên ông di chuyển trên cung đường. Ông Vinh trình bày, khi đang di chuyển hướng Hòa Bình - Hà Nội đến địa điểm trên, ông nhìn thấy biển R.420 (bắt đầu khu đông dân cư) ở trước trạm thu phí Lương Sơn nên đã giảm tốc độ xuống theo đúng quy định khoảng 50km/h.
Khi đi qua một ngã 3 của thị trấn Lương Sơn nhưng không có biển nhắc lại ở khu dân cư, lúc này ông chưa nhìn thấy biển R.421 (hết khu đông dân cư) nên đã nhận thức được biển hiệu R.420 hết hiệu lực, từ đó tiếp tục di chuyển trên quãng đường này với tốc độ 76km/h.
Trước câu hỏi của hội đồng xét xử, nguyên đơn Vinh đã nhìn thấy biển R.420 trước trạm thu phí và chưa nhìn thấy biển R.421, khi bị CSGT dừng xe kiểm tra, vị trí bị kiểm tra vẫn đang trong khu vực thị trấn Lương Sơn, lái xe Phạm Đức Vinh nêu ý kiến: "Tôi nhìn thấy biển R.420 rồi đến trạm thu phí, hiểu là khu đông dân cư sinh sống hai bên đường, tôi đi tốc độ 50km/h. Biển R.420 nằm trong nhóm biển hiệu lệnh, nếu qua ngã 3 không thấy biển nữa, tôi đi bình thường. Các quốc lộ khác đều cắm biển nhắc lại tại các ngã 3, ngã 4".
Phiên tòa xét xử công khai nhận được nhiều sự quan tâm từ người dân.
Theo ông Vinh, phản xạ của người lái xe đi trên đường là nhìn biển báo, ông nhận thức đó không phải là thị trấn vì trên đường từ Hòa Bình về không có biển để nhận biết đây là thị trấn Lương Sơn.
Nguyên đơn lập luận, theo quy chuẩn 41 năm 2016, sau các ngã 3, sau biển báo đường giao nhau, phải có biển nhắc lại. Vì không có biển nhắc lại nên ông đi bình thường.
"Mong tòa xem xét quyền lợi thấu đáo của người dân. Đáng lẽ ra, CSGT phải xem xét vấn đề biển báo trên thực tế vì trách nhiệm của ngành CSGT phải kiểm tra biển báo có đầy đủ hay không, nếu không đầy đủ phải góp ý hoặc kiến nghị cơ quan chức năng đóng thêm. Đoạn đường thị trấn Lương Sơn có 4km, tại sao CSGT không đứng bắn từ ngã 3 trở đi mà lại chọn vị trí ngắn nhất, đúng là vị trí lái xe có thể tăng tốc? Tại sao họ không tìm một giải pháp an toàn cho người giao thông?" - nguyên đơn nêu quan điểm tranh luận.
Phía Phòng CSGT Công an tỉnh Hòa Bình, đại diện tại tòa là bà Đinh Thị Thu Hằng - Phó trưởng Phòng CSGT Công an tỉnh Hòa Bình cho biết, việc tuần tra kiểm soát không phải là "đè" người vi phạm ra phạt. Mục đích chính là giúp người tham gia giao thông và việc tuần tra kiểm soát lưu động, không cố định tại một điểm nào vì còn thực hiện các nhiệm vụ kiểm tra các loại tội phạm khác.
Theo bà Hằng, việc tuần tra kiểm soát này làm thường xuyên, không phải riêng trường hợp của ông Vinh.
"Theo luật, có biển R.420 thì kết thúc phải là R.421, sao anh cố tình nói không vi phạm? Việc tuần tra đảm bảo quyền lợi của anh, góp phần hạn chế tai nạn chứ không phải gì cả" - đại diện Phòng CSGT Công an tỉnh Hòa Bình tranh luận.
Cũng theo vị đại diện Phòng CSGT, vị trí cắm biển R.420 ở km43 100, km39 300 là vị trí đặt biển R.421, vị trí ông Vinh bị bắn tốc độ xử phạt là trong khu vực đông dân cư, chưa có biển báo hết khu vực đông dân cư.
Sẽ kháng cáo
Phiên tòa diễn ra với các quan điểm, luận cứ chặt chẽ từ hai phía nguyên đơn và bị đơn. Luật sư bảo vệ quyền lợi và lợi ích hợp pháp cho phía Phòng CSGT Công an tỉnh Hòa Bình nhận định, những ý kiến của ông Vinh chỉ là chủ quan, nhận thức chưa đủ, chưa đúng về luật giao thông đường bộ.
Tòa án nhân dân tỉnh Hòa Bình bác toàn bộ yêu cầu khởi kiện của ông Phạm Đức Vinh vì không có cơ sở.
"Luật bao giờ cũng quy định bắt đầu bằng biển R.420, phải kết thúc bằng biển R.421" - luật sư khẳng định.
Trước các quan điểm của hai phía, HĐXX nhận định, quyết định xử phạt hành chính ngày 24.4 của Phòng CSGT Công an tỉnh Hòa Bình là đúng thẩm quyền, đúng các quy định của pháp luật.
Vị trí ông Vinh lái xe với tốc độ 76km/h được ghi nhận là km40 500, vẫn thuộc khu vực đông dân cư, hành vi này đã vi phạm điều 6, Thông tư 91 năm 2015 của Bộ Giao thông Vận tải.
Qua đó, TAND tỉnh Hòa Bình xử, bác toàn bộ yêu cầu khởi kiện của ông Phạm Đức Vinh về việc hủy quyết định vi phạm hành chính số 501530617018079 ngày 24.4 của Phòng CSGT Công an tỉnh Hòa Bình và yêu cầu hoàn lại số tiền đã nộp phạt vi phạm hành chính.
Ông Vinh và Phòng CSGT Công an tỉnh Hòa Bình có quyền kháng cáo trong vòng 15 ngày kể từ ngày tuyên án.
Trao đổi với PV ngay sau phiên tòa, ông Vinh khẳng định, ông sẽ kháng cáo bản án sơ thẩm.
Theo Danviet
CSGT bị xe đâm nguy kịch khi làm nhiệm vụ trên cao tốc Trong lúc đang làm nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát trên tuyến đường cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên, một chiến sỹ CSGT của Cục C67 đã bị xe máy tông phải. Hiện trường xảy ra vụ tai nạn giao thông. Ảnh Lâm Ka Sự việc trên xảy ra vào khoảng hơn 9h ngày 30/11, trên cao tốc Hà Nội - Thái...