Vụ máy bay rơi tại Indonesia: Tìm thấy hộp đen thứ hai

Ngay 31/3, Bộ Giao thông vận tải Indonesia thông bao đã tim thây thiêt bi ghi âm buồng lái (CVR) cua chiêc may bay mang số hiệu SJ-182 thuôc hãng không Sriwijaya Air đa rơi xuông biên Java hôi đâu năm nay khiên toan bô 62 hanh khach va phi hanh đoan thiêt mang.

Đây chinh la hộp đen thứ 2 của chiêc máy bay gặp nạn, có thể giúp các nhà điều tra hiểu rõ hơn về nguyên nhân vụ tai nạn liệu có liên quan đến yếu tố con người hay không.

Lực lượng cứu hộ Indonesia tìm thấy mảnh vỡ của chiếc máy bay gặp nạn tại khu vực gần đảo Lancang, ngày 10/1/2021. Ảnh: AFP/TTXVN

Trao đôi vơi hang tin Reuters, ngươi phat ngôn Hai quân Indonesia La Ode Muhamad Holib cho biêt hôp đen thư 2 cua chiêc may bay xâu sô Boeing 737-500 trên đa đươc tim thây sáng 31/3. Trong khi đo, môt ngươi phat ngôn bô trên tư chôi cho biêt liêu thiêt bi nay co con nguyên ven hay không.

Dư kiên, môt cuôc hop bao đê thao luân vê viêc tim thây thiêt bi CVR trên se đươc tô chưc vao 11h sang 31/3 theo giơ đia phương (11h sang cung ngay theo giơ Viêt Nam).

Trươc đo, cac thợ lặn đã tìm thấy phần vỏ ngoài va đen hiêu của hôp đen thư 2 chi trong vong vai ngay sau khi vu tai nan xay ra. Tuy nhiên, ho phai mât gân 3 thang đê tim kiêm bô nhơ cua hôp đen ơ nhưng vùng nước tương đối nông nhưng có bùn.

Máy bay Boeing Co 737-500 đã hoạt động 26 năm và bị rơi xuống vùng biển ngoài khơi thủ đô Jakarta ngày 9/1 sau khi vừa cất cánh vài phút để thực hiện hành trình từ Jakarta tới thủ phủ Pontianak của tỉnh Tây Kalimantan. Toàn bộ 62 người trên máy bay, gồm 50 hành khách và 12 thành viên phi hành đoàn, đã thiệt mạng. Ngay 10/2 vưa qua, Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Indonesia công bố kết quả điều tra ban đầu về vụ tai nạn, theo đo nguyên nhân co thê do máy bay bị mất cân bằng lực đẩy của động cơ. Dưa trên viêc giải mã hộp đen ghi lại hành trình chuyến bay (FDR) của máy bay Boeing Co 737-500, cac nha điêu tra cho biêt sau khi cất cánh, lực đẩy trong động cơ bên trái của máy bay giảm xuống, trong khi ở động cơ bên phải vẫn không bị ảnh hưởng. Ở độ cao khoảng 3.300 m, hệ thống lái tự động của máy bay ngừng hoạt động, máy bay bị nghiêng sang trái và bắt đầu rơi.

Đây đươc xem la vụ tai nạn hàng không nghiêm trọng nhất tại Indonesia kể từ sau vụ máy bay Boeing 737 MAX của hãng hàng không Lion Air rơi xuống vùng biển Java năm 2018. Vu tai nan tham khôc nay đa khiến 189 hành khách và thành viên phi hành đoàn thiệt mạng.