Vụ ‘dân chặn đường vào bãi rác Nam Sơn’: Chủ tịch ra văn bản chỉ đạo
Ngay sau khi xảy ra vụ việc người dân dựng lều lán, chặn xe chuyên chở rác thải sinh hoạt vào Khu liên hợp xử lý chất thải Sóc Sơn (bãi rác Nam Sơn, huyện Sóc Sơn, TP Hà Nội), Chủ tịch UBND TP Hà Nội đã có văn bản hỏa tốc chỉ đạo các đơn vị, ngành liên quan thực hiện các biện pháp xử lý, khắc phục những tồn tại, hạn chế.
Nhiều tuyến đường phố Hà Nội ngập rác trong mấy ngày vừa qua .Ảnh: Tuấn Minh.
15 lần dân chặn xe chở rác
Thông tin có được của Báo Đại Đoàn Kết, diện tích bãi rác Nam Sơn được trải trên 3 xã của huyện Sóc Sơn (TP Hà Nội), bao gồm, Hồng Kỳ, Bắc Sơn và Nam Sơn. Đây là lần thứ 2 trong năm và đã là lần thứ 15 trong những năm qua, xảy ra tình trạng người dân chặn xe chở rác thải sinh hoạt vào chôn lấp tại bãi rác Nam Sơn.
Sự việc khiến nhiều tuyến đường, tuyến phố ở Thủ đô Hà Nội ngập ngụa trong rác thải. Và kéo theo đó là môi trường ô nhiễm, kèm lẫn sự ca thán của người dân. Hiện bãi rác Nam Sơn đã quá tải, thời gian được giao vận hành khai thác là 20 năm, nhưng tới nay đã bước sang năm thứ 21.
Việc chặn xe chở rác lần này bắt đầu từ ngày 23/10/2020, do nhiều hộ dân sinh sống tại các xã Hồng Kỳ, Bắc Sơn và Nam Sơn, bức xúc trước tình trạng ô nhiễm ngày một nặng nề xảy ra quanh bãi rác, rồi việc chậm chi trả tiền giải phóng mặt bằng trong vùng bán kính 500 m tính từ bãi rác, lẫn một số kiến nghị liên quan tới đời sống dân sinh khác chưa được giải quyết, như về chính sách giải phóng mặt bằng, bảo hiểm y tế, cung cấp nước sạch…
Chưa hết, theo nhiều người dân sinh sống tại 3 xã Hồng Kỳ, Bắc Sơn và Nam Sơn, những tháng gần đây, thực trạng ghi nhận được, bãi rác Nam Sơn thường xuyên bốc mùi nồng mặc, rất khó chịu, ruồi nhặng từ đâu bỗng xuất hiện nhiều vô kể, khiến cuộc sống của họ khó khăn hơn bao giờ hết.
Những hộ dân này còn cho biết thêm, xe chuyên chở rác thải vào bãi rác Nam Sơn để chôn lấp, trên đường di chuyển xảy ra tình trạng nước rỉ rác chảy ra đường, bốc mùi hôi thối, gây ảnh tới đời sống sinh hoạt thường ngày.
Giải quyết tồn tại ở bãi rác Nam Sơn
Video đang HOT
Ngày 27/10/2020, ông Chu Ngọc Anh, Chủ tịch UBND TP Hà Nội đã ký văn bản hỏa tốc 5148/UBND-ĐT về việc chỉ đạo xử lý khắc phục các tồn tại hạn chế, đảm bảo công tác vận hành an toàn cho Khu liên hợp xử lý chất thải Sóc Sơn, huyện Sóc Sơn.
Văn bản nhấn mạnh “Khu liên hợp xử lý chất thải Sóc Sơn là công trình rất quan trọng đảm bảo vệ sinh môi trường đô thị cho khu vực các quận và một số huyện của Thủ đô”.
Văn bản do Chủ tịch TP Hà Nội ban hành cũng chỉ rõ, nhằm khắc phục tình trạng yếu kém trong công tác quản lý, vận hành Khu liên hợp xử lý chất thải Sóc Sơn và việc bồi thường giải phóng mặt bằng giai đoạn 2 của dự án, phạm vi 500 mét vùng ảnh hưởng của Khu liên hợp, các đơn vị, ban ngành như Sở Xây dựng, Tài nguyên và Môi trường, Công an TP Hà Nội, Sở Y tế và Công ty TNHH MTV Môi trường đô thị Hà Nội… lập tức thực hiện 5 nội dung.
Sở Xây dựng vận động các đơn vị tổ chức vận hành ngay các trạm xử lý nước rỉ rác để xử lý lượng nước rỉ rác phát sinh trong ngày, không để tăng thêm nước rỉ rác tại các ô chứa.
Chủ trì với Công ty TNHH MTV Môi trường đô thị Hà Nội, UBND huyện Sóc Sơn thực hiện biện pháp cấp bách giảm thiểu mùi hôi phát sinh từ ô chứa nước rỉ rác (tăng cường phun chế phẩm khử mùi, dùng bạt che phủ…); xong trước ngày 30/10; kiểm tra, xem xét phương án chống vỡ, tràn các ô chứa nước rỉ rác.
Đối với các ô số 1.1, 1.2 cho phép bổ sung bạt che phủ (khi bơm nước rỉ rác từ ô số 3 sang và thu nước rác từ các ô chôn lấp) để giảm thiểu phát thải.
Văn bản cũng cũng giao UBND huyện Sóc Sơn tập trung cao độ thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, giải phóng mặt bằng các ô chôn lấp 1.1, 1.2 giai đoạn 2, xong trước ngày 20/11.
Đối với các trường hợp chây ì, không thực hiện phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đã phê duyệt, UBND huyện Sóc Sơn cùng BQL DA Đầu tư công trình cấp nước, thoát nước và môi trường chủ động rà soát, tổ chức vận động; trường hợp không chấp hành sẽ tổ chức cưỡng chế thu hồi đất, giải phóng mặt bằng theo thẩm quyền để đảm bảo tiến độ thực hiện dự án.
Văn bản cũng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình, hạng mục, đảm bảo thông suốt quá trình vận hành Khu liên hợp.
Trao đổi với PV Báo Đại Đoàn Kết, ông Nguyễn Hữu Tiến, Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV Môi trường đô thị Hà Nội, cho biết: Hiện đường vào bãi rác Nam Sơn đã thông, xe chở rác ra vào bãi bình thường.
Và trong thời gian xảy ra vụ việc người dân chặn xe chở rác vào Khu liên hợp xử lý chất thải Sóc Sơn, lượng rác phát sinh tại những quận nội thành, trung bình khoảng 1.200 – 1.500 tấn/ngày.
Tính tới ngày 28/10/2020, lượng rác bị tồn ứ trong nội đô vào khoảng 10.000 tấn. Đến hết ngày 28/10/2020, các công nhân môi trường đô thị đã cơ bản hoàn thành việc thu gom, vận chuyển lượng rác tồn trước đó và làm sạch môi trường.
Hà Nội căng sức giải "bài toán" rác
Hà Nội đã chuẩn bị xong nhà tái định cư cho người dân sống gần bãi rác Nam Sơn. Đầu năm 2022, TP cũng có nhà máy đốt rác phát điện công suất 1.500 tấn/ngày đêm
Sau 4 ngày người dân chặn xe chở rác vào Khu Liên hợp Xử lý chất thải Sóc Sơn (bãi rác Nam Sơn) - bãi rác lớn nhất tại TP Hà Nội, khiến hàng chục tấn rác ở các quận nội thành bị ùn ứ, đến sáng 17-7, tình hình mới tạm lắng khi lãnh đạo TP trực tiếp đối thoại với người dân.
Tồn 150.000 m3 nước rỉ rác
Đây không phải lần đầu tiên người dân ở khu vực bãi rác Nam Sơn chặn xe chở rác. Trong năm 2019, tình trạng này diễn ra 6 lần và cứ mỗi lần như vậy thì nội đô Hà Nội lại ngập rác.
Trong cuộc tiếp xúc cử tri của lãnh đạo TP Hà Nội vừa qua, cử tri quận Hoàn Kiếm cũng nêu thực trạng trên và đề nghị TP có những giải pháp cụ thể để giải quyết dứt điểm, đồng thời có quy hoạch xử lý rác thải cho hơn 8 triệu dân.
Mỗi lần người dân chặn xe chở rác là trong nội thành Hà Nội lại tồn đọng hàng chục tấn rác
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung cho biết lãnh đạo TP đã gặp gỡ, đối thoại với người dân. TP đã chuẩn bị xong nhà tái định cư để di dân khỏi vùng ảnh hưởng của khu xử lý rác Nam Sơn. Vướng mắc hiện nay là việc xác định nguồn gốc đất để đền bù cho những hộ phải di dời. Có những giai đoạn thực hiện công tác đền bù chưa đúng hướng nên người dân hiểu lầm, bức xúc.
Về việc nước rỉ rác bốc mùi, với công nghệ chôn lấp rác cũ, 1 m3 rác sẽ phát sinh 1,2 m3 nước rỉ rác. Hiện có 2 nhà máy xử lý nước rỉ rác này. TP đã đặt hàng thêm nhà máy xử lý rỉ rác nhưng bị chậm do liên quan đến thủ tục đấu thầu. Vì vậy, còn 150.000 m3 nước rỉ rác và trong nắng nóng đã bốc mùi ảnh hưởng đến đời sống người dân. TP Hà Nội đang đề xuất Chính phủ có cơ chế phù hợp khắc phục ngay hạn chế này.
Đốt rác để phát điện
Theo báo cáo kết quả giám sát việc thực hiện công tác quản lý chất thải rắn sinh hoạt của Ban Đô thị HĐND TP Hà Nội, chất thải rắn sinh hoạt hiện được xử lý chủ yếu bằng phương pháp chôn lấp (chiếm khoảng 89%), còn lại là bằng phương pháp đốt không phát điện.
Công nghệ các nhà máy xử lý rác bằng cách đốt không phát điện đã lạc hậu, thường xuyên hư hỏng. Trong khi đó, công nghệ chế biến rác thải, sản xuất phân vi sinh đã được ứng dụng tại các cơ sở xử lý Cầu Diễn, Kiêu Kỵ... nhưng không đạt hiệu quả như kỳ vọng. Các khu xử lý chất thải rắn sinh hoạt bằng chôn lấp tập trung tại 2 bãi rác Nam Sơn (huyện Sóc Sơn) và Xuân Sơn (thị xã Sơn Tây) đã và đang phải vận hành gần hết công suất, dự báo đến hết năm 2020, nếu không có giải pháp công nghệ thay thế thì sẽ phải đóng bãi.
Nói về giải pháp lâu dài, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung cho biết đây là vấn đề đã được đặt ra trong cả nhiệm kỳ qua, TP cũng đã kêu gọi các nhà đầu tư trong và ngoài nước đầu tư các nhà máy xử lý rác.
Năm 2017, TP đã khánh thành nhà máy xử lý rác thải độc hại ở khu Nam Sơn theo công nghệ đốt và phát điện với công suất 75 tấn/ngày. Ở khu Nam Sơn có 3 nhà đầu tư đăng ký dự án nhà máy đốt rác phát điện. Do ảnh hưởng của dịch Covid-19 nên tiến độ bị ảnh hưởng. Trong năm 2020, một dự án sẽ hoàn thành có công suất 4.000 tấn/ngày đêm. Đến quý I/2022, TP cũng sẽ khánh thành một nhà máy đốt rác phát điện công suất 1.500 tấn/ngày đêm.
Ông Nguyễn Đức Chung cho biết đã trực tiếp đi khảo sát các nhà máy xử lý rác hiện đại ở Đức, Pháp và Nhật Bản. Trong các quận ở Tokyo - Nhật Bản, nhà máy xử lý rác được đặt ngay sát khu dân cư. Rác được đốt với công nghệ không gây mùi, không màu, không ảnh hưởng đến người dân. Ở Hà Nội hiện nay, vị trí đặt bãi rác thải quá xa nên phí vận chuyển cao. Vì vậy, đây là xu hướng cần tính toán, cần thiết có thể mời người dân đi thăm, tận mắt xem công nghệ của các nhà máy ở nước ngoài để hiểu rõ.
Với các nhà đầu tư tham gia việc xây dựng nhà máy xử lý rác, Chủ tịch UBND TP cho biết Hà Nội đặt ra những tiêu chí cụ thể: nhà đầu tư phải có năng lực, bảo đảm tài chính; phải có hệ thống lọc hiện đại, không thải khí độc ra môi trường.
Quan trọng nhất là phân loại rác
Theo ông Hoàng Dương Tùng - Chủ tịch Mạng lưới không khí sạch Việt Nam, nguyên Phó tổng cục trưởng Tổng cục Môi trường (Bộ Tài nguyên và Môi trường) - Hà Nội muốn đốt rác để phát điện thì việc quan trọng là phân loại rác tại nguồn. Nếu không phân loại mà đốt hết thì chi phí xử lý rất cao.
Nhiều chuyên gia cũng cho rằng Bộ Tài nguyên và Môi trường đưa ra dự thảo về việc thu phí rác sinh hoạt theo hướng ai xả nhiều phải trả tiền nhiều là hợp lý, cần triển khai sớm. Cân rác tính tiền là chuyện không mới, thế giới đã thực hiện từ lâu.
Ông Đặng Huy Đông, nguyên Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư, nhìn nhận thu phí rác theo khối lượng sẽ giúp điều chỉnh hành vi của người xả thải. Tuy nhiên, khó khăn lớn nhất là làm sao để người dân có ý thức phân loại rác tại nguồn. Do vậy, việc này cần lộ trình thực hiện. Phải có cách làm để người dân thấy rằng nếu phân loại sẽ trả ít tiền xử lý rác hơn.
Hà Nội: Thông xe đường Vành đai 3 đi qua hồ Linh Đàm Ngày 6/10, đoạn đường Vành đai 3 dưới thấp đi bằng cầu qua hồ Linh Đàm đã được thông xe, đưa vào sử dụng. Cầu vượt qua hồ Linh Đàm và nhánh kết nối với đường Vành đai 3 được khởi công vào tháng 11/2019, với mục tiêu giảm tải cho nút giao Thanh Xuân và nút Pháp Vân và giải quyết ùn...