Vụ chìm tàu Trường Hải: Đình chỉ hoạt động hai hoa tiêu dẫn tàu
Chiều ngày 12/4, ông Lê Văn Chiến, Giám đốc Cảng vụ hàng hải Vũng Tàu cho biết, đã ra quyết định tạm đình chỉ hoạt động của hoa tiêu dẫn tàu Krairatch Dignity và hoa tiêu dẫn tàu Trường Hải Star để phục vụ điều tra tai nạn.
Cảng vụ hàng hải cũng đã cử cán bộ nghiệp vụ trong tổ điều tra tai nạn lên tàu Krairatch Dignity để thu thập tài liệu, hộp đen và lấy lời khai thuyền trưởng, các thuyền viên liên quan.
Theo Cảng vụ Vũng Tàu thì công tác quan trọng nhất trong thời điểm này là tìm kiếm các container thất lạc và trục vớt tàu để hạn chế khả năng xảy ra tràn dầu.
Trong sự cố này, có 41 trong tổng số 66 container bị chìm theo tàu, 25 container nằm bên trên rơi ra ngoài. Tính đến chiều ngày 22/4, các lực lượng chức năng đã tìm thấy được 22 trong số 25 container rơi ra ngoài nhưng mới trục vớt được 21 container, container thứ 22 bị đè dưới thân tàu nên vẫn chưa trục vớt được.
Hai hoa tiêu dẫn tàu đã bị đình chỉ để phục vụ việc điều tra
Khi mở 1 trong số các container vớt được có 3 xe Kia Moning bên trong. Các xe không có dấu hiệu trầy xướt, hư hỏng nhưng đều bị nước biển ngấm vào. Cũng trong sáng 12/4, 21 container này đã được bốc lên xà lan chở về cảng Đồng Nai để tiến hành giám định.
Theo ông Trần Hữu Hoàng, giám đốc Công ty TNHH MTV vận tải biển Chu Lai Trường Hải (chủ tàu Trường Hải Star) thì số hàng hóa trên tàu gồm 48 xe tải, 2 xe Kia Carens và 14 Kia Morning được mua bảo hiểm với tổng trị giá 17 tỷ đồng, tàu Trường Hải Star cũng có bảo hiểm trị giá gần 1,7 triệu USD.
Video đang HOT
Hiện vẫn còn 3 container bị trôi dạt, chưa xác định được vị trí, tạo nguy cơ tiềm ẩn cho hoạt động hàng hải khu vực bờ biển này. Theo Cảng vụ hàng hải Vũng Tàu thì các cơ quan chức năng đang nỗ lực truy tìm 3 container thất lạc này.
Cảng vụ hàng hải Vũng Tàu đã cử cán bộ liên hệ với các ngư dân có kinh nghiệm để tham khảo kinh nghiệm trong việc xác định vệt trôi dạt của các container còn lại và biện pháp tìm kiếm. Cảng vụ Vũng Tàu cũng đã đề nghị bộ đội biên phòng, UBND các huyện ven biển thông báo cho bà con ngư dân hỗ trợ, tìm kiếm các container trôi dạt này.
Các container vừa trục vớt được đưa lên xà lan kéo về cảng Đồng Nai giám định
Song song đó, Cảng vụ hàng hải Vũng Tàu cũng đề nghị Vungtau radio và đài truyền hình tiếp tục phát tin cảnh báo an toàn cho các tàu biển hoạt động trong khu vực này phòng tránh, thông báo vận động bà con ngư dân hỗ trợ tìm kiếm các container trôi dạt.
Theo ông Lê Văn Chiến, cảng vụ cũng đã yêu cầu chủ tàu khẩn trương xây dựng phương án trục vớt xác tàu Trường Hải Star. Hiện công ty trục vớt cứu hộ Việt Nam đã có phương án trục vớt Tàu Trường Hải Star. Tuy nhiên, chủ tàu và công ty trục vớt đang bàn bạc về khoản phí. Nếu phương án này được thông qua thì sẽ mất 10 – 12 ngày trục vớt con tàu này.
Sau cuộc họp chiều 12/4, ông Lê Văn Chiến cho biết, hiện các bên liên quan vẫn còn đang nghiên cứu về phương án trục vớt, chưa xét duyệt. Sau khi Cảng vụ và các bên liên quan thống nhất, xét duyệt phương án trục vớt mới tiến hành trục vớt Tàu Trường Hải Star.
Về vụ tàu Trường Hải Star b.ị đ.âm chìm ở Vũng Tàu: Chống tràn dầu, truy tìm 4 container còn lại
19h ngày 10.4, Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu đã chủ trì cuộc họp. nhằm đ.ánh giá tình hình ứng phó, khắc phục hậu quả tai nạn đ.âm va giữa tàu Krairatch Dignity với tàu Trường Hải Star.
16 container của Trường Hải Star bị trôi dạt đang được trục vớt lên sà lan.
Theo đ.ánh giá của các đơn vị, Cảng vụ HHVT và các cơ quan, đơn vị liên quan đã tổ chức cứu nạn, ứng phó hậu quả tai nạn kịp thời, kết quả đạt được đến thời điểm hiện tại là rất tích cực. Tuy nhiên, còn có những vấn đề cần nhanh chóng xử lý. Cụ thể, theo kết quả lặn khảo sát và báo cáo của chủ tàu, hiện có 4 container trôi ra từ tàu chưa được tìm thấy.
Vẫn còn tồn tại nguy cơ dầu tràn từ tàu, container tiếp tục trôi ra khỏi tàu, tàu bị trôi dạt khỏi vị trí chìm đắm gây nguy hiểm đối với môi trường, hoạt động hàng hải. Do vịnh Gành Rái là cửa khẩu hàng hải quan trọng cho tàu thuyền ra, vào các cảng khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu, TPHCM, Đồng Nai, Bình Dương, các cảng trên sông T.iền và quá cảnh Campuchia, nên nếu trường hợp Cảng vụ HHVT quyết định tạm thời không cho tàu thuyền ra vào sẽ gây ảnh hưởng xấu đến hoạt động thương mại hàng hải tại khu vực trọng điểm kinh tế phía nam.
Về việc trục vớt tàu Trường Hải Star, ông Lê Văn Chiến - Giám đốc Cảng vụ HHVT - cho biết, cuộc họp cũng thống nhất, chủ tàu Trường Hải Star phải khẩn trương triển khai tìm kiếm, thu hồi và đưa về vị trí tập kết an toàn các container đang bị trôi dạt, chìm đắm, đảm bảo an toàn hàng hải cho tàu thuyền hoạt động trong khu vực.
Nghiên cứu, xây dựng ngay phương án trục vớt xác tàu Trường Hải Star, báo cáo Cảng vụ HHVT chậm nhất 48 giờ kể từ thời điểm 0h ngày 11.4 và tổ chức trục vớt sau khi phương án được phê duyệt, đặc biệt lưu ý biện pháp thu gom số lượng dầu, container còn lại trên tàu và biện pháp ứng phó sự cố tràn dầu đảm bảo tuyệt đối không không gây ô nhiễm môi trường.
Để đề phòng sự cố tràn dầu, điều động bổ sung phương tiện, trang thiết bị của Cty TNHH Thanh Trung ra hiện trường tham gia trực ứng cứu sự cố tràn dầu. Thả phao vây dầu và tổ chức trực, giám sát chặt chẽ hiện trường 24h/24h. Riêng Tổng Cty Bảo đảm ATHH Miền Nam triển khai các biện pháp phù hợp rà quét, tìm chướng ngại vật trong phạm vi luồng, hành lang an toàn luồng hàng hải nhằm bảo đảm an toàn hàng hải cho tàu thuyền qua lại trong khu vực.
Ông Lê Văn Chiến cho biết về tình trạng của số xe ôtô: "Tôi đã chỉ đạo các đơn vị trục vớt thực hiện thao tác kỹ thuật chính xác, cẩn thận, không để hư hại tài sản của doanh nghiệp. Kết quả là phần lớn số xe được trục vớt vẫn còn nguyên vẹn, khung sườn, kính không bị vỡ. Còn thiết bị bên trong như hệ thống điện thì không thể xác định được".
Ông Lê Văn Chiến cho biết thêm: Đến cuối ngày 11.4, lực lượng trục vớt đã tìm được thêm 1 container xác định vị trí và đ.ánh dấu để tàu thuyền qua lại an toàn.
Về thiệt hại của vụ chìm tàu, đại diện các đơn vị cho biết đến nay chưa thể xác định được bởi vì còn rất nhiều chi phí liên quan đến xử lý sự cố và khắc phục hậu quả. Riêng con tàu Trường Hải Star và 64 ôtô bị rơi xuống biển, hai Cty bảo hiểm Bảo Việt (tàu) và Bảo Minh (ôtô) sẽ tiến hành xác định thiệt hại và chi trả bảo hiểm theo quy định. Phía Tập đoàn ôtô Trường Hải không phát ngôn về vụ việc này.
Hơn 50 tấn dầu DO đe dọa bãi tắm Bãi Trước
Theo báo cáo của thuyền trưởng tàu Trường Hải Star, khi bị chìm các két dầu trên tàu đang chứa hơn 50 tấn dầu các loại. Trong đó, có 40 tấn dầu FO, 10 tấn dầu DO và 1.000 lít nhớt. Hiện các hầm máy đã khóa toàn bộ các van dầu. Tuy nhiên, Trường Hải Star đang bị chìm ở tư thế nghiêng và chịu rung rắc mạnh từ các cơn sóng nên tràn dầu vẫn có thể xảy ra. Sáng 11.4, Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu đã điều động Công ty TNHH ứng cứu sự cố tràn dầu Thanh Trung ra khu vực tàu Trường Hải Star bị chìm để thả thêm phao vây dầu tràn và tổ chức trực 24/24h tại hiện trường. Bộ đội Biên phòng, Bộ Chỉ huy quân sự BR-VT cũng đã lên kế hoạch để sẵn sàng ứng phó với sự cố tràn dầu. Đến chiều tối 11.4, môi trường sinh thái tại biển Bãi Trước, TP.Vũng Tàu chưa xuất hiện dầu tràn. Bảo Anh
Theo Lao Động
Đà Nẵng: Đề nghị đình chỉ 2 cơ sở tuyển sinh đào tạo Thạc sĩ quốc tế “chui” Sở GD-ĐT Đà Nẵng vừa có văn bản gởi UBND TP Đà Nẵng kiến nghị đình chỉ hoạt động hai đơn vị liên kết đào tạo Thạc sĩ Quản trị kinh doanh quốc tế không đúng chức năng với số t.iền học phí lên đến ngàn USD. Theo công văn Giám đốc Sở GD-ĐT Đà Nẵng Lê Trung Chính gửi UBND TP Đa...
