Vụ cháy xe Lacetti tại Bắc Giang: Do lỗi kỹ thuật?
Sau vụ xe ô tô mang BKS 98H – 3832 đang chạy trên đường làng thuộc địa phận xã Tân An – Yên Dũng – Bắc Giang bốc cháy trơ khung, bước đầu, ông Ngô Ngọc Quyền – Đại lý bán chiếc xe cho rằng, nguyên nhân có thể do lỗi kỹ thuật.
Như Dân trí đã đưa tin, vào khoảng lúc 14 giờ ngày 26/12, ông Hoàng Văn Đức điều khiển chiếc xe Lacetti mang BKS 98H – 3832 chạy trên đường làng đến đoạn thuộc địa phận thôn Kim Xuyên – Tân An – Yên Dũng (Bắc Giang) thì phát hiện mùi khét kèm khói. Ngay sau đó, chiếc xe đã bốc hỏa, cháy ngùn ngụt.
Người dân ngỡ ngàng trước việc chiếc xe đang chạy trên đường bỗng dưng bốc cháy
Nắp ca pô, nơi ngọn lửa bốc lên
Ông Đức may mắn thoát thân sau khi nhanh chóng rời khỏi chiếc xe và không kịp mang theo một số tài sản trên chiếc xe gồm giấy tờ, bảo hiểm, điện thoại di động….
Ngay trong sáng hôm sau, 27/12, các chuyên gia kỹ thuật của phía đại diện Công ty Daewoo (có trụ sở tại huyệ Thanh Trì – TP Hà Nội) đã về Bắc Giang, cùng ông Ngô Ngọc Quyền – Công ty TNHH Hoa Quyền tại TP Bắc Giang (Đại lý của công ty bán chiếc xe bị cháy) đến trụ sở công an huyện Yên Dũng để làm việc và ghi nhận vụ cháy.
Video đang HOT
Các bộ phận bên trong chiếc xe đã bị biến dạng hoàn toàn
Theo ông Đức, chủ xe và là người trực tiếp điều khiển chiếc xe cho biết, khoảng 14 giờ ông lên xe để chạy ra trung tâm thị trấn. Trên đoạn đường khoảng 3km này, chiếc xe và người điều khiển đều không có vấn đề gì. Chỉ khi đến đoạn đường làng thôn Kim Xuyên, ông Đức phát hiện thấy khói và mùi khét trước nắp capo bùng lên có kèm theo lửa.
Ông Đức lập tức kéo phanh tay, về số 0 và nhanh chóng thoát khỏi chiếc xe trước khi ngọn lửa bốc cháy kèm theo những tiếng nổ thiêu rụi hoàn toàn chiếc xe. Ngọn lửa cháy bùng từ chiếc xe cao lên đến hơn 3m làm cháy xám cả lá thân cây bàng gần đó. Bên kia đường làng, hàng cây cũng bị lửa cháy từ chiếc xe táp đến héo quăn lại.
Không một bộ phận nào thoát khỏi ngọn lửa
Ông Đức cho biết, chiếc xe ông mua từ tháng 7/2010. Cho đến thời điểm bị phát hỏa xe mới mới chỉ chạy hơn 3000km, chủ yếu là để phục vụ cho việc đi làm từ nhà đến trường – ông Đức là Giáo viên giảng dạy tại trường cấp 1 tại địa phương.
Nhận định về nguyên nhân khiến chiếc xe bị thiêu rụi, ông Đức cho rằng có thể do lỗi kỹ thuật (trước ngày bị thiêu rụi cũng đã được đưa đi kiểm tra đình kỳ). Trả lời PV về khả năng thiếu nước trong hệ thống làm mát, dẫn đến tăng nhiệt độ bất thường trên xe gây cháy, ông Đức cho biết, trong quá trình chạy xe ông không phát hiện kim nhiệt độ báo về việc này. Đến khi có khói lửa từ nắp capo, ông Đức đã vội ra khỏi xe để thoát thân, không kịp nhìn vào đồng hồ báo nhiệt độ trên xe.
Một điều đáng lưu ý khác được ông Đức cho biết thêm, hiện giấy tờ đăng ký xe và giấy tờ khác đã bị ngọn lửa thiêu rụi. Bảo hiểm xe cũng được ông Đức mua, nhưng chỉ là bảo hiểm trách nhiệm nên hãng bảo hiểm cũng không thể vào cuộc để xem xét đền bù cho ông.
Ông Ngô Ngọc Quyền – Đại lý bán chiếc xe cho rằng, chiếc xe ông bán cho ông Đức và việc ông Đức điều khiển chiếc xe chạy trên đường mà bị bốc cháy trơ khung là có thật. Bước đầu, ông Quyền nhận định, có thể chiếc xe bị thiêu rụi xuất phát từ lỗi kỹ thuật.
Thông tin từ Cơ quan CSĐT công an huyện Yên Dũng cho biết, sau khi tiến hành thu thập hiện trường cùng những chứng cứ, công an đã đưa chiếc xe bị cháy về trụ sở để chờ chuyên viên thuộc Viện khoa học hình sự – Bộ Công an khám nghiệm, tìm ra nguyên nhân cụ thể của việc phát hoả lạ lùng này.
Dưới đây là clip đám cháy chiếc xe ô tô BKS 98H – 3832:
Anh Thế – Quốc Đô
Theo dân trí
Thị trường ô tô trước giờ G: Không có biến động lớn
Sáng 21/12, tại cơ sở đăng ký xe số 3 của Phòng CSGT CA TP Hà Nội trên đường Láng, hoạt động đăng ký xe của người dân vẫn diễn ra bình thường, có phần ít sôi động hơn những ngày cuối tuần.
Theo một cán bộ làm thủ tục tiếp nhận hồ sơ thì sau khi HĐND thành phố có quyết định tăng phí trước bạ ô tô dưới 10 chỗ ngồi lên 20% từ ngày 1/1/2012, lượng người đăng ký xe có tăng lên chút ít, nhưng chủ yếu là các dòng xe bình dân như Kia Morning, Hyundai i20, Toyota Vios, Corolla Altis..., còn với các dòng xe hạng sang, đắt tiền thì vẫn bình thường vì có lẽ việc tăng thuế cũng không ảnh hưởng lớn đến quyết định mua sắm của họ.
Thị trường ô tô không còn những cơn sốt đột biến như những năm trước. (Ảnh: P.K/Lao Động)
Anh Nguyễn Châu Long - nhân viên Hyundai Thành Công cho biết: So với tháng 11 thì tháng 12, lượng xe bán ra của đại lý này tăng khoảng 30%, nhưng đây là tăng do nhu cầu mua sắm cuối năm của người dân chứ không phải mua "chạy thuế" vì chủ yếu khách mua xe gia đình tầm trung từ 950 triệu trở xuống, như xe Hyundai Tucson, Avante, i30, i20... và đây là nhu cầu thực sự của người dân.
Ông Nguyễn Ngọc Anh - GĐ kinh doanh của Ford Thăng Long - cho rằng: Năm 2011 kinh tế khó khăn, ngân hàng lại siết chặt cho vay tín dụng cộng với lãi suất cao (23 - 24%) do vậy việc vay tiền mua sắm nói chung và ôtô nói riêng là khó khăn. Nhiều người cho rằng việc tăng trước bạ ôtô lên 20% sẽ tạo một mùa bội thu của ngành kinh doanh ô tô cuối năm, tuy nhiên thực tế lại không phải như vậy.
Bởi việc tăng trước bạ năm nay khác với năm 2009 (từ 5% lên 12%) vì đó là tăng toàn quốc, còn đợt tăng này chỉ ở Hà Nội và TPHCM, mà khách hàng chủ yếu vẫn là thị trường các tỉnh. Còn theo anh Bùi Anh Tuấn - một chuyên gia tư vấn thì cho rằng, việc tăng thuế trước bạ lên 20% chỉ ảnh hưởng trực tiếp đến một lượng nhỏ khách hàng có nhu cầu thực sự, còn phần lớn không ảnh hưởng nhiều vì khách hàng chủ yếu là các cơ quan mua xe bằng vốn ngân sách và tư nhân mua xe thông qua DN do vậy sẽ được hoàn thuế.
Tại TPHCM, tình trạng cũng tương tự. Khác những lần trước mỗi khi các quyết định tăng thuế nhập khẩu, thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt hay lệ phí trước bạ thị trường ô tô tại TPHCM bao giờ cũng "sôi" lên trước giờ G. Song lần này, thị trường không có biến động lớn.
Theo ông Nguyễn Đình Nhu, Giám đốc Công ty ô tô Kim Thanh, phản ứng của thị trường không thấy quyết liệt lắm, vì thế không xảy ra tình trạng sốt xe. Các tỉnh lên TPHCM lấy xe cũng không xảy ra tăng đột biến. Ông Nhu cho biết thêm, thị trường tháng 12 có tăng chút ít, nhưng không cho thấy bị yếu tố mua xe né phí trước bạ tác động. Theo ông, tình hình kinh tế khó khăn, các ngân hàng ít giải ngân cho vay mua ô tô đã không kích cầu được thị trường, chỉ có một số đối tượng có tiền mặt mới có thể mua xe.
Cùng nhận định như ông Nhu, ông Nguyễn Một - Giám đốc truyền thông của Công ty ô tô Trường Hải - cho biết: "Doanh số bán hàng của Trường Hải đến thời điểm này không có biến động, có tăng chút ít, nhưng theo diễn biến hợp lý như mọi năm". Trường Hải là một trong hai thành viên của VAMA thay nhau dẫn đầu thị trường về số xe bán ra theo từng tháng.
Theo ông Một, dự kiến doanh số bán xe của công ty này đạt khoảng 3.000 chiếc trong tháng cuối năm 2011, tăng hơn tháng 11, nhưng không nhiều. Thị trường ô tô năm 2011 đã hé lộ ít nhiều đáp số khi doanh số bán hàng 11 tháng đạt 98.702 chiếc, so với cùng kỳ năm 2010 giảm 1%. Vì thế, trong tình hình thị trường tại TPHCM và nhiều tỉnh không có biến động tăng mạnh, thì doanh số thị trường ô tô năm 2011 cũng không có biến động gì nhiều so với năm 2010.
Theo Hồng Thụy - Đặng Tiến
Lao Động
Honda SH bị thủng lốc máy khi đang đi Chiếc SH đi tốc độ khoảng 30km/h trên phô thì phát tiếng nổ "bụp" to từ phía sau, tắt máy và dừng lại hẳn. Ngày 18/12, trao đôi vơi VnExpress.net, chị Nguyễn Thị Ánh Tuyết (sinh năm 1981, Quận Hải Châu, Đà Nẵng) cho biết 10 ngày trước khi đang đi trên đường Nguyễn Văn Linh (Đà Nẵng) vơi thì chiếc SH xảy...