Vụ Camry gây tai nạn và chuyện người Việt ‘nhờn luật’
Đáng lo ngại là hiện tượng “nhờn luật” của số đông trở nên phổ biến hơn. Trên mặt đường, cứ chỗ nào không có CSGT là người ta sẵn sàng phạm luật.
Mấy ngày nay, các trang báo và mạng xã hội nóng rãy vì vụ tan nạn thảm khốc do chiếc Camry gây ra ở Ái Mộ, Long Biên cướp đi 3 sinh mạng. Cảm giác bất an càng thêm nặng nề, khi tai nạn có thể đưa con người về thế giới bên kia bất cứ lúc nào, không chỉ do sự bất cẩn của bản thân, mà còn do sự cẩu thả đã đến mức phổ biến trên xã hội.
Chỉ vừa dịp Tết mới đây, thống kê vào mùng Ba Tết cho thấy các bệnh viện cả nước khám, cấp cứu cho 17.278 trường hợp tai nạn giao thông, tăng 113% so với Tết năm ngoái, trong đó gần 2.000 trường hợp chấn thương sọ não.
Những ngày Tết, đi đường chúng ta chứng kiến không ít người đi xe máy không đội mũ bảo hiểm; đèo hai, thậm chí ba người… Và cũng không ít người trong số đó mặt mũi đỏ phừng phừng, tiếp tục lái xe đi chúc Tết sau khi đã có một lượng rượu khá lớn trong bao tử. Lượng người vượt đèn đỏ cũng tăng hẳn so với ngày thường.
Chỉ cần một lý do, tai họa đã có thể giáng xuống, chứ đừng nói nhiều lý do cùng kết hợp, như vừa có yếu tố men rượu cùng với vượt đèn đỏ hoặc không mũ bảo hiểm thì lưỡi hái thần chết đã thừa để kề cổ chúng ta.
Trên mặt đường, cứ chỗ nào không có CSGT là người ta sẵn sàng phạm luật – thật đáng buồn rằng: “Người Việt Nam sợ công an chứ không sợ luật.” Những ngày lễ Tết là ví dụ cho tấy dường như cơ quan pháp luật lơi lỏng thêm một chút, thì chúng ta cũng lơi lỏng cho chính bản thân. Đáng tiếc là tai họa chẳng bao giờ lơi lỏng cho ai. Coi thường pháp luật, người Việt đang coi thường mạng sống của tất cả những người cùng tham gia giao thông.
Chỉ trưa qua thôi, tôi chứng kiến một người đàn ông cùng đứng chờ đèn xanh, rồi vù ga phóng khi chỉ còn có 10 giây là đèn đỏ chuyển xanh, chiều kia một chiếc ô tô chạy tốc độ cao đã phải phanh gấp, đánh lái. Một hành động “tiếc rẻ” 10 giây, có thể dẫn đến cái chết của chính người điều khiển phương tiện và những người xung quanh nếu chiếc ô tô mất lái đâm vào dãy người đang đỗ xe sau vạch vôi.
Video đang HOT
Hiện trường vụ tai nạn Camry thảm khốc tại Ái Mộ, Long Biên. Ảnh: VietNamNet
Chúng ta nói quá nhiều đến việc tâm lý của người Việt là luôn xem “rủi ro chỉ có thể đến với người khác, còn với mình thì không bao giờ.” Không ít phụ huynh sẵn sàng sắm cho con xe đạp điện, xe máy đẹp… coi thế là đủ, không thấy cần phải trang bị thêm cho con một thái độ nghiêm túc về tính mạng của bản thân và những người xung quanh.
Và những đứa trẻ cứ thế ra đường, thái độ có vẻ ngông nghênh yêng hùng, nhưng thực ra là hoàn toàn không được bảo vệ, đồng thời cũng là nguồn nguy hiểm cho những người xung quanh. Cứ thế lớn lên các cháu lại trở thành một thế hệ coi thường mọi thứ… Vòng luẩn quẩn không bao giờ dừng lại!
Kinh khủng hơn nữa, đó là việc ngày càng phổ biến hơn sự “nhờn luật” của số đông. Người viết bài này không ít lần phát hoảng khi đi vượt qua ngã tư rõ ràng là bản thân còn đủ mười mấy giây đồng hồ để đi qua, nhưng chiều kia đã có ùn ùn hàng chục người đồng loạt cùng vượt đèn đỏ với một khí thế đằng đằng đầy đe dọa. Tính tùy tiện “tập thể” đã phổ biến hơn, chẳng khác nào lúc hàng trăm phụ huynh hè nhau đạp đổ cổng trường để cố kiếm hồ sơ nhập học cho con; hay hùa nhau cùng “hôi” những lon bia đổ ra từ chiếc xe tải gặp nạn.
Trong vụ việc xe Camry gây tai nạn, các thông tin sẽ dần được cơ quan điều tra làm sáng tỏ. Nhưng một điều rõ ràng là vụ này có nhiều yếu tố cẩu thả: người được cho là lái xe chưa có bằng lái, gặp xe khác đỗ sai luật chưa có được cách xử trí phù hợp. Với tình huống đó, thông thường phải lựa chọn phương án “dừng lại” thì phổ biến người Việt Nam vẫn cố “lách qua” để rồi gây tai nạn mà vẫn cho rằng lỗi của người khác.
Với pháp luật, ô tô được coi là nguồn nguy hiểm cao độ, nên đòi hỏi người điều khiển phải có trách nhiệm với những người tham gia giao thông cao hơn hẳn các phương tiện khác. Tấm bằng lái không đơn thuần là mảnh giấy để khi nào cần đưa cho CSGT kiểm tra, mà nó thể hiện quá trình học tập, rèn luyện cả về kỹ năng lái xe, hiểu biết pháp luật và tư cách đạo đức, ý thức trách nhiệm của người lái xe… Tiếc là chúng ta ngày càng coi thường tất cả những điều đó.
Cái vòng luẩn quẩn sẽ được chấm dứt nếu mỗi người chúng ta, nghe con số người chết, số ca chấn thương sọ não… mà nghiêm túc ngẫm nghĩ, nhìn nhận lại mình; quyết định thay đổi bản thân và gia đình mình ngay lúc này. Bởi nếu chậm, có thể chúng ta sẽ không còn cơ hội để sửa chữa nữa.
Không bao giờ được phép lơ là, lơi lỏng, vô kỷ luật và vô trách nhiệm… đó là thái độ đúng đắn để bảo vệ sinh mạng của bản thân và những người xung quanh.
Theo VietNamNet
Từ vụ Camry đâm chết người: Cần cấm vĩnh viễn lái xe uống rượu
Cac chuyên gia cho răng chưa cân đê nghi tich thu phương tiên cua "ma men" lai xe, nhưng cân ap dung biên phap câm lai xe vinh viên.
Noi vê vu tai xê Nguyên Quang Vinh lai xe Camry lam chêt 3 ngươi ơ Ai Mô (quân Long Biên, Hà Nội), ông Bui Danh Liên - Chu tich Hiêp hôi Vân tai Ha Nôi cho răng co nhiêu tinh tiêt tăng năng do tai xê không co giây phep lai xe, sư dung rươu trươc khi điêu khiên phương tiên va sư dung xe cua ngươi khac khi chưa đươc phep.
Ông Liên cho hay: "Y kiên cua ngươi dân tôi ghi nhân đươc la cac cơ quan phap luât cân xem xet xư theo hinh thưc tăng năng, kich khung tôi danh. Nêu xac đinh năng hơn con phai nâng lên tôi giêt ngươi".
Vê vân đê, trong nhưng trương hơp say rươu lai xe gây hâu qua đăc biêt nghiêm trong co cân thiêt phai tich thu phương tiên hay không, ông Bui Danh Liên cho răng đây la tai san cua ngươi khac, không phai cua tai xê nên không thê xư ly theo hương đo đươc. Đây chi la tinh tiêt tăng năng.
Đông quan điêm vê hương xư ly đôi vơi phương tiên cua "ma men", ông Nguyên Văn Thanh - Chu tich Hiêp hôi Vân tai ô tô Viêt Nam cho răng: "Ngươi nao gây nên tôi, ngươi đây phai chiu, trong trương hơp không phai xe cua ngươi lai, không tich thu đươc. Viêc xư ly ngươi lai xe thi theo quy đinh phap luât".
Tuy nhiên, mơ rông ra đôi vơi cac trương hơp tai xê sư dung rươu bia rôi điêu khiên phương tiên tham gia giao thông, ông Thanh đê nghi phai co hinh thưc xư phat manh hơn nưa đê quan triêt tuyêt đôi "đa uông rươu bia thi không lai xe".
Hiện trường vụ xe Camry đâm chết 3 người, trong đó có 1 trẻ em trên phố Ái Mộ (Long Biên, Hà Nội)
Trơ lai vu viêc xe Camry "điên" ơ quân Long Biên, ông Nguyên Văn Thanh cung hy vong cơ quan chưc năng se điêu tra, xet xư nghiêm người gây tai nạn theo đung quy đinh phap luât, không nhe tay đươc.Ông Thanh cho hay: "Lai xe khi đa say rươu hoan toan co thê gây tai nan chêt ngươi. Vi thê, nêu phat hiên anh co uông rươu rôi lai xe, cân tich thu băng lai vai năm. Nêu gây hâu qua nghiêm trong, thi không bao giơ câp băng lai xe cho anh nưa. Bơi anh uông say, gây tai nan chêt ngươi thi vinh viên không cho lai xe nưa. Như thê mơi nghiêm đươc, chư con xư xuê xoa cho xong thi không đươc".
Trươc đo, khoảng 7h30 sáng 29/2, xe ô tô Camry BKS 29A-866.23 lưu thông trên phố Ái Mộ (phường Bồ Đề, quận Long Biên, Hà Nội) đã bất ngờ tăng tốc đâm vào nhiều xe máy phía trước khiến 3 người tử vong. Tài xế gây tai nạn được xác định là Nguyễn Quang Vinh (SN 1977, tổ 15, phường Thượng Thanh, Long Biên, Hà Nội).
Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an quận Long Biên đã ra quyết định khởi tố vụ án "vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ".
Liên quan đên vu viêc, chiêu 1.3 Pho Thu tương Chinh phu Nguyên Xuân Phuc đa chi đao Công an TP Ha Nôi tiêp tuc thưc hiên cac thu tuc co liên quan đê xac minh nguyên nhân tai nan, xư ly nghiêm theo quy đinh phap luât đôi vơi tô chưc, ca nhân gây ra vu tai nan đăc biêt nghiêm trong.
Đông thơi, chi đao lưc lương CSGT tăng cương tuân tra, kiêm soat, xư ly cac hanh vi vi pham trât tư an toan giao thông. Đăc biêt la cac hanh vi co nguy cơ cao gây ra tai nan giao thông như: ngươi điêu khiên phương tiên vi pham nông đô côn, chay qua tôc đô cho phep, đi sai phân đương, lan đương, ...
Thang 3.2015, Uy ban ATGT Quôc gia đa kiên nghi Chinh phu cho phép thực hiện một số quy định xử phạt vi phạm hành chính nhằm kéo giảm tai nạn giao thông và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. Trong đo, nêu ngươi điêu khiên xe ô tô, xe găn may điều khiển xe trên đường mà trong máu có hoặc hơi thở có nồng độ cồn trên 80 miligam/100 mililit máu hoặc vượt quá 0,4 miligam/lít khí thở se bi tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 24 tháng và tịch thu phương tiện. Sau đo, Chính phủ đã thảo luận và thống nhất chưa thực hiện biện pháp tịch thu phương tiện đối với hành vi vi phạm kê trên.
Theo Dân Việt
Từ vụ xe Camry đâm chết 3 người: Điều đáng sợ hơn cả tai nạn Sự vô cảm, biến thái trong hành vi và ứng xử, sự méo mó của các chuẩn mực xã hội còn đáng sợ hơn, nó thể hủy hoại những giá trị căn bản... Sau khi chiếc Camry điều khiển bởi một gã say rượu gây tai nạn khiến hai người chết tại chỗ, dù rất nhiều người xúm lại xem, nhiều người đi...