Vụ 39 người Việt chết trong container ở Anh: Lệnh của ông chủ trước phát hiện bi thảm

Tại phiên tòa xét xử mới nhất, một tài xế điều khiển chiếc xe container có 39 người Việt tử vong đã khai ra nội dung tin nhắn của ông chủ khi tài xế này vừa nhận xe.

Tài xế xe tải Eamonn Harrison. Ảnh: BBC

Theo Sky News, tài xế xe tải Eamonn Harrison và nghi phạm Gheorghe Nica hôm 7/10 đã xuất hiện tại Tòa hình sự Old Bailey, cơ quan chuyên xét xử các vụ án ở Anh và xứ Wales, vì cáo buộc liên quan đến vụ 39 người Việt tử vong trên xe container tại một khu công nghiệp ở thị trấn Grays, hạt Essex, đông nam nước Anh, hồi tháng 10/2019.

Tài xế xe tải Eamonn Harrison và nghi phạm Gheorghe Nica bị cáo buộc 39 tội danh ngộ sát. Bộ đôi này cũng bị cáo buộc là một phần trong âm mưu buôn người trái phép với một tài xế xe tải khác là Christopher Kennedy và nghi phạm Valentin Calota.

Mở đầu phiên tòa, công tố viên Bill Emlyn Jones nói rằng vụ việc là một “sự thật đáng tiếc” khi các nạn nhân phải vượt qua quãng đường dài tới Anh để tìm kiếm “một cuộc sống tốt hơn”.

Điều này càng khiến họ dễ trở thành nạn nhân của những kẻ bóc lột, không quan tâm tới luật nhập cư. Các nạn nhân bị coi là cơ hội để những kẻ buôn người kiếm tiền, trục lợi.

Ông Emlyn Jones nhấn mạnh, nhóm buôn người bị cáo buộc tổ chức các cuộc vượt biên trái phép vào tháng 10/2019. Ông nói trước tòa: “Rõ ràng, khi những kẻ buôn người dồn các nạn nhân vào một thùng container kín bưng, thiếu không khí và ở đó hàng giờ, thậm chí là nhiều ngày, không thiết bị liên lạc với bên ngoài, không lối thoát. Điều đó rất nguy hiểm”.

39 người Việt được đưa lên thùng container của chiếc xe tải ở khu vực Bắc Âu vào ngày 22/10/2019, theo thông tin được công bố tại tòa. Những người nhập cư này ở độ tuổi từ 15 đến 44, công tố viên Emlyn Jones cho hay.

Thông tin cung cấp cho bồi thẩm đoàn tại tòa cho thấy, tài xế Harrison đã lái xe chở 39 người Việt tới Zeebrugge (Bỉ) và tháo phần đuôi kéo để thùng container được chất lên tàu chở hàng đi tới thị trấn Purfleet, hạt Essex, Anh.

Maurice Robinson, một tài xế khác, sau đó đã tiếp nhận phần đuôi kéo có container ở thị trấn Purfleet vào giữa đêm 23/10/2019.

Tài xế Maurice Robinson. Ảnh: Sky News

Công tố viên Emlyn Jones cho biết, 12 tiếng là khoảng thời gian mà tài xế Robinson tiếp nhận container từ tài xế Harrison. Điều này đồng nghĩa, thùng container luôn luôn đóng kín và không có dưỡng khí lọt vào bên trong cho 39 nạn nhân.

Thông tin tại tòa còn cho thấy, tài xế Robinson nhận được tin nhắn từ ông chủ nói điều cần làm ngay khi nhận được thùng container: “Mau chóng mở thùng container để họ có dưỡng khí nhưng không được để cho ai ra ngoài”.

“Tài xế Robinson lái xe khỏi cảng Purfleet, tìm chỗ kín đáo và mở thùng container. Nhưng những gì trước mắt anh ta vô cùng ám ảnh. Với 39 thi thể bên trong, thùng container không khác nào một nấm mồ lớn”, công tố viên Emlyn Jones nói.

Cũng theo công tố viên này, nhiệt độ trong thùng xe đã lên tới 38,5 độ C trong suốt quá trình dài vận chuyển vì hệ thống làm mát không được bật.

Toàn bộ nạn nhân tử vong vì thiếu oxy và ảnh hưởng của việc gia tăng lượng CO2 trong thùng container. “Tóm lại, các nạn nhân bị chết ngạt”, công tố viên nói.

Bộ đôi Harrison (23 tuổi) và Nica (43 tuổi) phủ nhận cáo buộc 39 tội danh ngộ sát. Tuy nhiên, Nica thừa nhận có âm mưu hỗ trợ nhập cư bất hợp pháp từ 1/5/2018 đến 24/10/2019.

Calota (37 tuổi) và Kennedy (24 tuổi), hùa theo Harrison, không nhận cáo buộc âm mưu hỗ trợ nhập cư bất hợp pháp.

Chiếc xe container chở 39 thi thể người Việt ở Anh. Ảnh: Getty

Công tố viên tại tòa Old Bailey nhận định Nica là “nhân tố chủ chốt” trong hoạt động buôn lậu. Người đàn ông 43 tuổi ở thị trấn Purfleet là người thứ hai tài xế Robinson gọi điện chỉ vài giây sau khi phát hiện các nạn nhân tử vong.

Tài xế Robinson và ông chủ vận tải Ronan Hughes đã nhận tội ngộ sát và âm mưu buôn người trái phép. Ngoài ra, 2 bị cáo khác liên quan tới vụ việc cũng thừa nhận hành vi buôn người quy mô lớn.

Phiên tòa xét xử dự kiến kéo dài tới 6 tuần.