Volvo, Porsche và BMW sẽ ngưng sử dụng sợi carbon
Volvo, Porsche và BMW sẽ chuyển sang sử dụng loại vật liệu bền nhẹ có tên ampliTex để thay thế cho sợi carbon truyền thống.
Sợi carbon là loại vật liệu phổ biến nhất, có độ bền cao và khối lượng nhẹ. Tuy nhiên đây không còn là vật liệu bền nhẹ duy nhất hiện có. Nhiều nhà sản xuất ôtô đã nghiên cứu và thử nghiệm những loại vật liệu mới, tiêu biểu như sợi lanh, được áp dụng lên chiếc xe đua của Porsche trong mùa giải 2020 và mẫu concept Precept của Polestar.
Một trong những công ty hàng đầu về vật liệu ôtô là Bcomp vừa giới thiệu loại vật liệu nhẹ mới có tên ampliTex, hãng cho biết sẽ áp dụng lên các mẫu xe trong tương lai.
Tất nhiên vẫn còn rất lâu để những vật liệu mới này được áp dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp ôtô. Nhưng nó cũng có thấy những bước tiến quan trọng, Bcomp cho biết hãng sẽ thu hút đầu tư từ các hãng xe lớn như Volvo, Porsche và cả BMW.
Video đang HOT
Mẫu Porsche Mission R concept sử dụng vật liệu ampliTex thay cho sợi carbon.
Trên thực tế, BMW đã sử dụng vật liệu ampliTex và công nghệ powerRibs của Bcomp trên một số mẫu xe đua của mình từ năm 2019, như mẫu xe đua Công thức E, BMW M4 DTM và chiếc GT gần đây.
Mẫu Cayman GT4 CS MR của Porsche cũng là mẫu xe đua khác được áp dụng loại vật liệu này, ngoài ra chiếc Concept Mission R mới được ra mắt gần đây cũng sử dụng vật liệu từ Bcomp.
Xe đua thể thao là sản phẩm phù hợp để thử nghiệm những công nghệ vật liệu bền nhẹ mới. Trong tương lai sẽ có những giải pháp thay thế cho sợi carbon và được áp dụng đại trà, vật liệu sợi lanh của Bcomp là một ví dụ điển hình khi nhiều hãng xe đang tìm cách giảm lượng khí thải carbon trong quá trình sản xuất.
Lotus đã tự nghiên cứu ra loại vật liệu tái chế từ các sợi vải dệt, được gọi là carbon rèn.
Ngoài ra, nhiều hãng xe cũng đang tự nghiên cứu loại vật liệu riêng, như mẫu SUV điện Lotus Eletre vừa được ra mắt sử dụng vật liệu Kvadrat trong nội thất. Đây là loại vải pha len tiên tiến, nhẹ hơn 50% so với da truyền thống.
Lotus cũng tạo ra loại vật liệu mới có tên là carbon rèn, đây là sản phẩm tái chế từ các sợi được cắt tỉa từ mép của vải dệt, những sợi này được tái tạo thành thảm và nén lại trong một lớp nhựa để tạo ra loại vật liệu độc quyền.
Hãng ôtô thể thao Lotus sẽ mở rộng hoạt động tại Trung Quốc
Lotus sẽ mở hơn 20 cửa hàng trưng bày trong năm 2022, đầu tiên nhắm đến các thành phố lớn như Bắc Kinh và Thượng Hải. Và hãng sẽ mở rộng mạng lưới cửa hàng hơn nữa trong năm 2030 và 2024.
(Nguồn: paultan.org)
Giám đốc điều hành (CEO) của hãng sản xuất ôtô thể thao Lotus (Vương quốc Anh) Feng Qingfeng ngày 7/9 cho biết hãng sẽ mở tới 70 cửa hàng trưng bày tại Trung Quốc đến năm 2024, và sẽ bắt đầu hoạt động sản xuất ở nhà máy mới tại Vũ Hán vào năm tới nhằm tăng cường cạnh tranh với đối thủ đến từ nước Đức Porsche.
Doanh số bán ôtô cao cấp và hạng sang đang tăng trưởng tại Trung Quốc, khi các hạn chế du lịch do dịch COVID-19 khiến người tiêu dùng tại thị trường ôtô lớn nhất hành tinh có nhiều t.iền hơn để chi tiêu.
CEO Feng Qingfeng cho hay Lotus, thương hiệu ôtô thuộc sở hữu của công ty Geely (Trung Quốc) và Etika Automotive của Malaysia, sẽ bắt đầu sản xuất xe tại nhà máy ở Vũ Hán trong năm tới với sản lượng khoảng 2.000 chiếc xe thể thao đa dụng (SUV) cỡ nhỏ. Ông Feng cho biết thêm nhà máy trên vẫn tiếp tục xây dựng để nâng sản lượng ôtô lên 20.000 chiếc trong năm 2023.
Lotus được định vị phân khúc tương tự đối thủ Porche và cao hơn so với BMW và Audi. Porsche cho hay hãng bán được 88.968 ôtô tại Trung Quốc vào năm ngoái, nhờ nhu cầu cao của thị trường đối với mẫu xe thể thao đa dụng (SUV) cỡ nhỏ Macan.
Lotus sẽ mở hơn 20 cửa hàng trưng bày trong năm 2022, đầu tiên nhắm đến các thành phố lớn như Bắc Kinh và Thượng Hải. Và hãng sẽ mở rộng mạng lưới cửa hàng hơn nữa trong năm 2030 và 2024./.
Ưu và nhược điểm của các loại cần số tự động Trên ôtô số tự động, cần số hiện có nhiều cách bố trí như hàng dọc, zic-zac, núm xoay hay nút bấm với những ưu và nhược điểm khác nhau. Ở các dòng ôtô số tự động hay hộp số vô cấp ngày nay, có nhiều kiểu thiết kế tùy theo nhà sản xuất để tạo sự khác biệt cũng như điểm nhấn...
