Volvo P1800 Cyan – chiếc xe cổ “hồi sinh” chào bán hơn 16 tỷ đồng
Thương hiệu ôtô Thụy Điển luôn nổi tiếng với việc chế tác những mẫu xe cực đẹp trong quá khứ, điển hình là chiếc xe P1800 Coupe cổ điển như trong bài viết này.
Mẫu Volvo P1800 Cyan hoài cổ này đã đưa cái tên Volvo lên “đấu trường” của những chiếc xe thể thao nhiều năm về trước. Nhân kỷ niệm 60 năm ngày ra mắt của dòng xe này, Volvo và WTC Champions Cyan Racing đã chế tạo một chiếc xe tuyệt đẹp dựa trên diện mạo ngoại thất của P1800 nhưng đã được nâng cấp với hàng loạt các công nghệ hiện đại.
P1800 Cyan lần đầu tiên được đưa vào thử nghiệm vận hành trong tháng 7 năm 2020. Mẫu xe này đang dần được phát triển và sẽ sớm hướng tới việc có mặt trên thị trường, được phân phối tại một số quốc gia và khu vực. Mức giá xe Volvo P1800 Cyan dự kiến mà người mua phải trả dao động ở mức khoảng 700.000 Đô (Giá quy đổi hơn 16 tỷ Đồng).
P1800 Cyan sẽ ra mắt chính thức thị trường Mỹ tại sự kiện The Quail dự kiến tổ chức vào ngày 9 tháng 8 trong Tuần lễ xe hơi Monterey và Cyan sẽ bắt đầu nhận đơn đặt hàng tại thi trường Mỹ với giá khởi điểm từ 700.000 Đô. Trong quá khứ, một chiếc P1800 Coupe nguyên bản có giá khoảng 3.700 Đô và xe còn được trang bị động cơ 4 xi-lanh hút khí tự nhiên 1,8 lít sản sinh công suất 120 mã lực.
P1800 Cyan là lại là một con quái thú hoàn toàn khác so với bản gốc và được trang bị hàng loạt các tính năng ấn tượng. P1800 của Cyan vẫn giữ nguyên khung gầm nguyên bản nhưng hầu như mọi thứ khác đều được chế tạo lại để tối đa hóa hiệu suất. Chiếc xe được gia cố gầm bằng thép mới để tăng thêm độ cứng và thân xe được tạo hình từ các tấm thân bằng sợi carbon.
Video đang HOT
Xe được trang bị bộ mâm 18 inch kết nối với hệ thống treo xương đòn kép hoàn toàn mới có thể điều chỉnh phía trước và phía sau với khả năng điều chỉnh độ cao. Nhờ vận dụng một cách hiệu quả các vật liệu nhẹ, Cyan đã giúp tổng trọng lượng của chiếc xe giảm xuống chỉ còn 990 kg.
Phiên bản Volvo P1800 Cyan hồi sinh này được trang bị khối động cơ 4 xi-lanh tăng áp 2.0 lít tương tự như động cơ được được sử dụng cho mẫu xe đua xe đua Volvo S60 TC1.
Trên phiên bản P1800 Cyan, khối động cơ này đã được điều chỉnh để đem tới sức mạnh ấn tượng 420 mã lực và mô-men xoắn 455 Nm. Động cơ mạnh mẽ này có vòng tua lên tới 7.700 vòng/phút và được trang bị đi kèm với hộp số sàn Holinger năm cấp, xe cũng được trang bị bộ vi sai chống trượt ở phía sau.
Mẫu xe vẫn sở hữu các trang bị nội thất giống với mẫu xe cổ điển. Xe được trang bị hệ thống ghế đua với dây an toàn bốn điểm, vô lăng cổ điển cùng những chi tiết hoài cổ khác.
Chính những chi tiết này đã tạo nên sự hấp dẫn cũng như giúp mẫu xe bản hồi sinh này trở nên chân thật nhất, giống nhất so với mẫu xe nguyên bản nay đã bước sang tuổi 60.
Mức giá 700.000 Đô la ngang ngửa với những chiếc siêu xe hàng đầu ở thời điểm hiện tại, tuy nhiên chắc hẳn những người “chịu chơi” vẫn sẽ lựa chọn một mẫu xe hiện đại với diện mạo hoài cổ theo sở thích cá nhân.
Lamborghini Reventon nhìn như "rởm" này chính là Toyota Supra 1990
Chiếc siêu xe Lamborghini Reventon "nhái" được độ từ Toyota Supra đời 1990 này hiện đang tìm kiếm một chủ nhân mới với giá tiền khoảng 500 triệu đồng.
Tuy nhiên, điều đó đã không ngăn cản một cá nhân người Hà Lan biến hóa chiếc Toyota Supra của mình thành một trong những siêu xe nhái mà khiến người nhìn hoặc yêu hoặc ghét. Từng là một chiếc Mk3 1990 tuyệt vời, chiếc xe thể thao huyền thoại của Nhật Bản đã bị biến thành một bản sao thô ráp của mẫu Lamborghini Reventon huyền thoại.
Hiện tại, chiếc xe này đang được rao bán trên mạng thông qua một trang web ở Hà Lan, và đại lý bán xe còn tự tin mô tả rằng "nó là một chiếc xe được làm đẹp đẽ với dáng vẻ siêu xe giá 200.000 Euro". Thực tế, chiếc Toyota Supra giả dạng Lamborghini Reventon này chắc sẽ không thể qua mắt bất cứ ai. Ngay cả những yếu tố thiết kế thành công nhất (cản va trước và ốp mặt sau) cũng không thể che đi những đường nét vuông vức của chiếc Supra ban đầu.
Phong cách góc cạnh của Reventon hoàn toàn trái ngược với thiết kế của những năm 1980 và mang đến cho chiếc xe ở đây mảng bên mập mạp, kỳ dị. Tuy nhiên, phía đuôi xe là một nỗ lực mô phỏng đáng khen, ngoại trừ cụm đèn hậu. Các la-zăng hậu mãi cũng không hề giống với bộ la-zăng xịn có hình tuabin trên xe thật.
Ít nhất, siêu xe nhái này có màu sắc khá chuẩn. Lamborghini chỉ sơn 1 trong 20 chiếc hypercar trong màu Grigio Reventon và, mặc dù không phải làm giống 100%, nhưng màu sơn xám mờ của xe nhái vẫn đủ bám theo chủ đề đó.
Mặt khác, dù có nắp che động cơ nổi bật ở phía sau, nhưng bạn sẽ vô cùng thất vọng khi nhấc nó lên và không tìm thấy gì ở đó. Nguyên nhân là chiếc xe vẫn giữ nguyên thiết lập động cơ trước, dẫn động cầu sau của Supra Mk3, và động cơ dường như cũng vẫn là loại 6 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 3.0 lít.
Nếu như bạn "chẳng may" bị đánh lừa bởi ngoại thất, cabin sẽ cho bạn biết ngay nguồn gốc của chiếc xe. Vô lăng vẫn tự hào mang cái tên Supra. Mặt táp lô hình hộp và cụm đồng hồ Toyota của nó là một dấu hiệu khác.
Một cặp ghế đã cũ nhưng trông có vẻ vẫn tốt là điểm nhấn trong cabin. Tuy nhiên, nhìn chung thì cabin xe mang tới một cảm giác tiêu cực, đã qua sử dụng và không được bảo quản tốt lắm. Dù không phải là siêu xe nhái tệ nhất trên đời, nhưng chiếc Lamborghini Reventon rởm này đang yêu cầu cái giá khá cao là 19.950 Euro (tương đương 496 triệu đồng) đối với những ai cảm thấy hứng thú.
Bị cản trở bởi hạn chế tài chính và ngân sách hàng tháng khiêm tốn, nhiều người hiếm khi có thể mua được chiếc xe mơ ước của mình. Đối với đa số, quyền sở hữu siêu xe Lamborghini sẽ mãi là một khát vọng không thể đạt được trong suốt cuộc đời. Ví dụ, mẫu rẻ nhất hiện nay đã có mức giá khoảng 220.000 USD.
Jeep Wrangler địa hình "dữ dằn" với bodykit Militem hơn 3,6 tỷ đồng Jeep Wrangler vốn là một chiếc SUV địa hình có khả năng trèo đèo lội suối đỉnh cao, vì vậy, hãng độ Militem đã tung ra gói nâng cấp có tên FERŌX500 cho xe. Jeep Wrangler độ FERŌX500 được tạo ra dựa trên phiên bản Jeep Wrangler Rubicon 392 hàng đầu với rất nhiều nâng cấp từ ngoại hình đến hiệu suất. Giá...