Volkswagen và Ford có thể thành lập liên minh ôtô lớn nhất thế giới
Nếu mở rộng hợp tác ngoài các mẫu xe thương mại, liên minh ôtô giữa Volkswagen và Ford có thể trở thành lớn nhất thế giới. Tuy nhiên, còn phải chờ nhiều thời gian để có thể đạt được điều đó.
Biên bản Ghi nhớ được ký kết giữa Ford và Volkswagen vào tháng 6 vừa qua đã đặt nền móng cho mối quan hệ đối tác chiến lược giữa hai trong số các nhà sản xuất ôtô lớn nhất thế giới.
Trước tiên, các nhà sản xuất này được kỳ vọng sẽ tập trung vào việc hợp tác phát triển một loạt xe thương mại, những cũng sẽ làm việc để “phục vụ tốt hơn cho nhu cầu ngày càng tăng của khách hàng.”
Theo một số chuyên gia trong ngành, điều này có thể ngụ ý rằng Ford và Volkswagen đang cân nhắc việc sát nhập chính thức hoặc hoán đổi vốn cố phẩn, và có thể tạo thành công ty lớn nhất ngành ôtô.
Video đang HOT
Ford và Volkswagen đã ký Biên bản Ghi nhớ hợp tác sản xuất các xe thương mại vào tháng 6.
Một phân tích của trang The Detroit Bureau chỉ ra rằng mối quan hệ hợp tác xa hơn thị trường xe thương mại có thể mang lại lợi ích cho cả hai bên. Hãng xe của Đức có thể hưởng lợi từ vị trí mạnh của Ford tại thị trường Mỹ, đặc biệt trong phân khúc xe bán tải và SUV, trong khi hãng xe Mỹ có thể nhận được sự giúp đỡ của Volkswagen tại châu Âu, Mỹ Latinh và Trung Quốc.
Ngoài ra, hai nhà sản xuất có thể chia sẻ nền tảng thành công và giúp nhau mở rộng số lượng mẫu xe. Ví dụ, Ford đã từng là thương hiệu dẫn đầu về các công nghệ xe điện những hiện tại đang bị chững lại sau Volkswagen vì hãng xe Đức đang có kế hoạch phát triển xe điện hợp lý. Đổi lại, Ford có thể giúp Volkswagen phục hồi hình ảnh của mình tại Mỹ sau vụ bê bối khí thải nổi tiếng, ví dụ có thể phát triển một mẫu bán tải cỡ nhỏ dựa trên mẫu Ranger.
Theo nguồn tin của Motor1, đây đang là thời kỳ hoàn hảo để thực hiện các cuộc đàm phán. Ford đang phải đối mặt một số thách thức lớn và Jim Hackett, được bổ nhiệm làm CEO của Ford năm ngoái, đang thực hiện những thay đổi “triệt để” cho hãng xe này. Trong số đó, điển hình là việc từ bỏ các mẫu xe sedan và coupe truyền thống tại thị trường Mỹ và tập trung vào các mẫu xe điện và xe tự lái cũng như mở rộng ảnh hưởng đối với phân khúc xe bán tải, crossover và SUV.Những người gần với vấn đề này, được The Detroit Bureau cho biết những cuộc trò chuyện giữa hai công ty đã diễn ra. Email của một phát ngôn viên của Ford gửi tới Motor1 đã chỉ rõ: “Cả Volkswagen và Ford đều xác định rõ: bất kỳ liên minh chiến lược nào [được thành lập giữa hai hãng] cũng sẽ không liên quan đến các thỏa thuận về cổ phần, bao gồm cả cổ phần sở hữu chéo.”
Viết Hoàng
Theo motor
Ford, Volkswagen tính chuyện chơi lớn, sáp nhập hoàn toàn để chiếm ngôi vị số 1 toàn cầu
Việc đàm phán giữa 2 đại gia Mỹ và Đức là Ford và Volkswagen đã bắt đầu để đưa 2 tên tuổi hàng đầu trong làng xe thế giới về chung 1 mái nhà.
Hồi tháng 6 năm nay Ford và Volkswagen đã công bố hợp tác chiến lược để phát triển các dòng xe thương mại mà cả 2 có thể sử dụng lâu dài trong tương lai. Tuy nhiên những thông tin mới nhất cho thấy tham vọng của 2 phía không dừng lại tại đó mà lớn hơn nhiều, cụ thể là có khả năng Ford lẫn Volkswagen sẽ sáp nhập thành 1 thể hoặc trao đổi một lượng lớn cổ phần với nhau.
Tờ The Detroit Bureau chỉ ra rằng việc sáp nhập một phần hoặc toàn phần sẽ mang lại lợi ích rất lớn cho cả 2 phía. Tập đoàn Đức có thể hưởng lợi từ vị thế của Ford trong phân khúc SUV và bán tải tại Bắc Mỹ - hiện là thị trường ô tô lớn thứ 2 toàn cầu sau Trung Quốc. Ở chiều ngược lại, Ford sẽ được tiếp cận các thị trường như châu Âu, Mỹ Latin và Trung Quốc một cách dễ dàng hơn nhờ nền tảng mạnh mẽ của VW tại những khu vực này.
Nếu thực sự về chung 1 nhà, Ford - Volkswagen sẽ trở thành thế lực đáng gờm nhất của làng xe với hình ảnh thương hiệu mạnh mẽ ở toàn bộ các thị trường trọng yếu.
Ngoài ra, đội hình sản phẩm của cả 2 cũng sẽ được bổ sung những chỗ khuyết còn thiếu nhờ trao đổi khung gầm lẫn nhau. Lấy ví dụ Ford có thể tiếp cận nền tảng xe điện của tập đoàn Volkswagen mà họ đã phải đầu tư hàng chục tỉ USD để có được. Đổi lại, Ford có thể cung cấp khung gầm bán tải của mình cho Volkswagen cho phép tập đoàn Đức tự sản xuất 1 mẫu xe dựa trên nền tảng Ranger để gây dựng vị thế tại Mỹ hoặc Australia.
Hiện cả Ford lẫn Volkswagen đang phải đối mặt với khá nhiều thách thức và việc được trợ giúp bởi thế lực hùng hậu bên ngoài cũng là yếu tố đáng cân nhắc cho cả 2.
Tham khảo: The Detroit Bureau
Quang Phong
Theo Trí Thức Trẻ
Top 10 sự lựa chọn thay thế Mazda 3 Mazda 3 là mẫu xe cỡ nhỏ được khách hàng trên thế giới ưa chuộng. Thế nhưng, nếu không thích tậu model này, người dùng có thể lựa chọn Mazda CX-3, Kia Forte, Hyundai Elantra, Ford Focus, Honda Fit, Toyota Corolla Hatchback... Mazda 3 2019 phiên bản sedan có giá bán từ 18.095 USD, còn bản hatchback được bán với giá từ 19.345...