Volkswagen Touareg chạy 5 năm, chủ xe ‘bay’ hơn 1 tỷ ở Sài Gòn
Từng có giá gần 2,5 tỷ đồng tại thời điểm năm 2017. Đến nay, sau 5 năm sử dụng, mẫu SUV Volkswagen Touareg đời 2017 được chào bán chỉ 1,4 tỷ đồng.
Sau 5 năm sử dụng, một chiếc Volkswagen Touareg đời 2016, đăng ký lần đầu năm 2016 được chào bán lại với giá 1,46 tỷ đồng – ngang tầm giá “đập hộp” và lăn bánh một chiếc Toyota Fortuner Legender 2.8AT 4×4 mới. Ở thời điểm năm 2017, giá xe Volkswagen Touareg chính hãng được niêm yết 2,889 tỷ đồng.
Có thể nói, sau khoảng 5 năm sử dụng, chủ chiếc Volkswagen Touareg lỗ hơn 1 tỷ đồng so với mức giá ban đầu. Giá dễ chịu hơn trước, khiến Volkswagen Touareg đời 2016 trở thành lựa chọn hấp dẫn dành cho khách hàng muốn trải nghiệm SUV cỡ trung của Đức trong tầm giá dưới 1,5 tỷ đồng.
Là mẫu SUV 5 chỗ cỡ trung, Volkwagen Touareg có kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng 4.801 x 1.940 x 1.709mm, chiều dài cơ sở 2.893mm, khoảng sáng gầm cao 201 mm. Làm so sánh, kích thước của Volkwagen Touareg dài hơn so với một chiếc Mercedes-Benz GLC sở hữu chiều dài 4.670mm và hiều dài cơ sở 2.873mm.
Volkwagen Touareg sử dụng động cơ xăng V6 dung tích 3.6L cho công suất 280 mã lực tại vòng tua 6.200 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 360 Nm tại vòng tua 3.200 vòng/phút, đi kèm hộp số tự động 8 cấp Tiptronic và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian (4MOTION). Xe có mức tiêu hao nhiên liệu 9,9 L/100 Km (kết hợp).
Video đang HOT
Nội thất của Volkwagen Touareg mặc dù không hiện đại và ngập tràn màn hình như những mẫu xe ngày nay. Nhưng trang bị tiện nghi của Touareg khá đầy đủ như nội thất bọc da cao cấp, ốp gỗ trang trí nội thất. Ghế ngồi được bọc da, thiết kế lớn, ghế trước chỉnh điện và nhớ vị trí ghế. Vô lăng 3 chấu tích hợp nhiều nút bấm. Hệ thống giải trí với màn hình kích thước lớn kết nối đa phương tiện, dàn âm thanh cao cấp, điều hòa tự động, cốp đóng mở điện.
An toàn và hỗ trợ lái với loạt phanh ABS, EBD, BA, hệ thống cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và hỗ trợ đỗ đèo, chống trượt khi tăng tốc, kiểm soát lực kéo, kiểm soát cự ly đỗ xe, phanh tay điện tử, camera 360 độ và cảm biến trước sau hỗ trợ đỗ xe.
Có thể nói, Volkwagen Touareg là một chiếc SUV tiệm cận xe sang. Dòng xe SUV này mang kiểu dáng thiết kế thanh lịch, sẽ rất phù hợp với đối tượng khách hàng ở độ tuổi trung niên.
Dòng xe này đáp ứng được tiêu chí mua SUV đề cao cảm giác lái, gầm bệ vững chắc, độ an toàn cao, không gian nội thất rộng rãi. Hy vọng đây là một sự lựa chọn dành cho các bác đang tìm kiếm một chiếc SUV đã qua sử dụng “chất” trong tầm giá 1,5 tỷ đồng quay đầu!
Có nên mua Audi Q7 chạy gần 15 năm, chỉ 499 triệu ở Sài Gòn?
Sau gần 15 năm, một chiếc xe SUV hạng sang Audi Q7 sản xuất 2008 được chào hàng với giá ngang tầm giá một chiếc Kia Sonet số sàn mới nhưng vẫn khó bán.
Chiếc Audi Q7 đời 2008 này thuộc thế hệ thứ nhất. Theo thông tin rao bán, xe hiện tại đã lăn bánh được gần 200.000km. Trải qua gần 15 năm sử dụng, chủ nhân rao bán cho biết xe đã được bảo dưỡng và thay thế nhiều phụ tùng cũng như nhiều bộ phận như: bảo dưỡng máy (lớn), thay van hằng nhiệt, dây curoa, bơm nước, lốc lạnh, bugi,...
Bên cạnh ngoại thất xe đã được "lên đời" theo form xe đời 2013 bao gồm đèn pha, LED ban ngày, dàn bi gầm giúp ngoại thất chiếc SUV thêm thời thượng hơn. Ngoài ra, xe còn được nâng cấp thêm dàn âm thanh Bose. Tổng tiền đồ chơi và bảo dưỡng thay phụ tùng khoảng 110 triệu đồng.
Audi Q7 hạng sang này thuộc phiên bản máy xăng V6 3.6L, đây lựa chọn động cơ xăng nhỏ nhất trên một chiếc Q7 đời đầu, đồng thời có giá bán rẻ hơn so với phiên bản dùng máy V8 4.2L. Động cơ Xăng V6 3.6L FSI cho công suất tối đa đạt 280 mã lực tại 6.200 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 360Nm tại 2.750 vòng/phút. Sức mạnh truyền xuống bốn bánh (AWD; Quattro) Tiêu Chuẩn, thông qua hộp số tự động 6 cấp (6AT).
Thế hệ thứ nhất của Audi Q7 tại Việt Nam sở hữu kích thước (DxRxC) lần lượt: 5.086 x 2.177 x 1.737mm, đi cùng với chiều dài cơ sở ở mức 2.177mm. Mặc dù sở hữu chiều dài tổng thể của Audi Q7 hơn khoảng 240mm so với Acura MDX thế hệ thứ 2.
Hàng ghế thứ ba của Q7 lại không rộng rãi như mẫu Acura MDX quen thuộc "một thời vang bóng" tại Việt Nam. Mặc dù không phổ biến như Acura MDX ở cùng thời điểm mua mới, nhưng ở giai đoạn năm 2007 - 2008, khách mua Audi Q7 chính là một "dân chơi" chính hiệu.
Nhìn chung, với số tiền 499 triệu đồng, người mua số đông sẽ lựa chọn các mẫu sedan hay CUV hạng A hoặc B. Tuy nhiên, nếu người mua muốn trải nghiệm SUV hạng sang cỡ trung, vận hành đầm chắc, đề cao sự an toàn, thương hiệu sang trọng, thì Audi Q7 đời cũ là một gợi ý. Hơn nữa, chiếc Audi Q7 đời sâu này đã được "lên đời" nên ngoại thất xe không cho cảm giác xe bị "lỗi thời".
Mặc dù chiếc Audi Q7 này có giá bán khá dễ chịu, tuy nhiên không phải khách mua xe cũ nào cũng dám "đụng" vào những chiếc SUV Đức đời cũ này.
Lý do chính là các mẫu xe sang của Đức đời cũ luôn có rủi ro về tình trạng kỹ thuật khi nó đã được sử dụng qua nhiều năm, độ tin cậy giảm dần theo năm tháng, thậm chí có thể "nằm đường" gây phiền phức cho chủ sở hữu. Chính vì thế đòi hỏi người dùng phải chấp nhận sửa chữa và bảo dưỡng với chi phí không hề nhỏ, thậm chí phụ tùng khó tìm kiếm
Tuy nhiên, không phải ai cũng quay lưng với xe sang đời cũ, đa phần khách chọn mua xe Đức đời cũ là người sành chơi, họ thường chuẩn bị thêm ngân sách để đại tu giúp xe hoạt động ổn định và tin cậy hơn.
Subaru XT - mẫu xe thất bại, 'vô tình' dự đoán xu hướng hiện đại Subaru XT là một mẫu coupe thể thao kỳ lạ với doanh số bán hàng thất bại, nhưng phần nào dự đoán chính xác xu hướng xe hiện đại. Khi bạn nghĩ về một chiếc xe thể thao hiện đại của Nhật Bản, có lẽ bạn sẽ nghĩ ra một vài yếu tố nổi bật trong đầu, ví như động cơ tăng áp...