Volkswagen thử nghiệm xe tự lái trên đường phố
Năm chiếc xe điện Volkswagen e-Golf đã được cho chạy thử quãng đường hơn 3 km ở Hamburg, Đức. Đây là những thử nghiệm đầu tiên để tiến tới mục tiêu phát triển những chiếc xe tự lái ở cấp 5.
Nhà sản xuất ô tô Đức tuyên bố đây là những thử nghiệm đầu tiên cho những chiếc xe tự hành tại một thành phố lớn của Đức. Thử nghiệm này sẽ giúp cho các dự án nghiên cứu về xe tự lái đang được tiến hành.
Đội thử nghiệm bao gồm 5 chiếc xe điện Volkswagen e-Golf. Xe tự hành của Volkswagen có máy quét laser, radar, cảm biến siêu âm và camera. Tài xế sẽ ngồi sau tay lái để theo dõi hiệu suất của xe và xử lý các trường hợp khẩn cấp.
Volkswagen bắt đầu thử nghiệm xe tự lái trên đường phố Hamburg, Đức
Video đang HOT
Mỗi chiếc xe có 14 camera, 7 radar và 11 máy quét laser cùng các cảm biến siêu âm, Volkswagen cho biết. Những cảm biến này tạo ra tới 5 gigabyte dữ liệu mỗi phút và được xử lý bởi các máy tính. Sức mạnh điện toán của mỗi chiếc e-Golf tương đương với 15 máy tính xách tay.
Hãng xe sang Đức cho biết, mục tiêu cuối cùng của nó là phát triển những chiếc xe có khả năng tự lái ở cấp 5, mức cao nhất trên thang đo. Ở cấp độ này, xe sẽ tự lái toàn thời gian và không còn vô lăng hay bàn đạp ga phanh như xe thông thường, trong mọi điều kiện.
Các bài kiểm tra xe tự lái là một phần trong nỗ lực lớn hơn của chính quyền Hamburg và VW, để trình diễn các công nghệ mới. Quãng đường 9 km thử nghiệm cho cả lái tự động và lái kết nối đang được xây dựng ở Hamburg. Volkswagen cho biết, kế hoạch này sẽ hoàn thành vào năm 2020.
5 chiếc xe điện Volkswagen e-Golf xuống phố
Điều này sẽ bao gồm cả việc nâng cấp đèn giao thông với công nghệ liên lạc giữa xe và cơ sở hạ tầng, cho phép chúng kết nối với nhau, xe với xe, xe với đèn giao thông và với hệ thống quản lý giao thông.
Ford, General Motors (GM) và Toyota ngày 3/4 cũng vừa bắt tay hợp tác để xây dựng một “khung định an toàn” cho công nghệ xe không người lái đang phát triển nhanh chóng.
Ba nhà sản xuất ôtô này cùng với SAE International, hiệp hội kỹ sư ô tô toàn cầu có trụ sở tại Mỹ, thành lập Hiệp hội An toàn Phương tiện Tự động (AVSC) sẽ nghiên cứu để kiểm tra, phát triển và triển khai xe tự lái với các tiêu chuẩn an toàn – một trong những yếu tố vô cùng cần thiết cho loại phương tiện không người lái.
Theo Cartimes
Lốp xe không hơi - công nghệ đột phá hoàn toàn mới trên ô tô
Loại lốp xe không hơi mới nhất là kết quả hợp tác của GM và Michelin đang được thử nghiệm và sẽ được sử dụng chính thức vào năm 2024.
Hợp tác cùng Michelin, General Motors (GM) sẽ bắt đầu thử nghiệm lốp UPTIS (Unique Puncture-proof Tire System) vào cuối năm nay trên dòng xe Chevrolet Bolt. Các bài thử nghiệm ngoài môi trường thực tế được thiết kế giúp hoàn thiện hơn để GM có thể chính thức giới thiệu loại lốp này trên xe du lịch vào đầu năm 2024.
Với độ bền cao và không bị xuống hơi, loại lốp xe này sẽ giúp cho tài xế tránh được những tình huống tai nạn do nổ lốp khi đang đi với tốc độ cao. Loại lốp không hơi có rất nhiều ưu điểm vượt trội như: không bị bẹp, thủng hoặc nổ. Điều này giúp cho tài xế không cần lo lắng về việc bơm hơi quá tay hay non hơi, hoặc lốp xe bị hao mòn bất thường.
Lốp không hơi có cấu tạo tương tự như loại lốp truyền thống, có vành kim loại ở trong cùng, ở giữa là các thanh nan cao su dày giúp đàn hồi, chống sốc. Các thanh nan này được làm từ nhựa gia cường sợi thủy tinh và hợp chất cao su làm tăng độ bền khi di chuyển trên cao tốc.
Lốp xe UPTIS sẽ thân thiện với môi trường hơn lốp hơi bình thường do không bị văng các mảnh nhỏ ra ngoài khi mòn lốp. Hơn nữa, ô tô sẽ không cần sử dụng lốp dự phòng, do vậy sẽ giảm được trọng lượng xe, giảm chi phí nhiên liệu.
Theo Giaothong
Bộ 3 xe ô tô VinFast sẽ về đâu sau khi trưng bày ở hai thành phố lớn? Nhiều người đặt câu hỏi ngoài Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh, những chiếc xe ô tô dạng Prototype của VinFast như Fadil hay bộ đôi LUX SA2.0, A2.0 sẽ được đưa về đâu? Chiếc SUV VinFast LUX SA2.0. Mới đây đại diện VinFast tiếp tục chia sẻ về kế hoạch trưng bày các dòng xe của hãng sau hai điểm cầu...