Volkswagen ra mắt ôtô điện đầu tiên
ĐỨC,Hãng Đức giới thiệu sản phẩm đầu tiên thuộc dòng xe điện với tên gọi ID.3, tại triển lãm ôtô Frankfurt, tối 9/9.
ID.3 cũng là xe điện dùng pin (BEV – battery electric vehicle) đầu tiên của Volkswagen sử dụng kết cấu mới MEB. Kích thước tương đương mẫu Golf, phiên bản tiêu chuẩn của ID.3 có giá khoảng 33.300 USD. Sản phẩm sẽ bán ra tại châu Âu và hiện chưa có kế hoạch tới Mỹ.
Volkswagen ID.3 tại triển lãm ôtô Frankfurt, Đức, sự kiện diễn ra từ ngày 12 đến 22/9. Ảnh: Carscoops
Mang ngoại hình hatchback truyền thống, ID.3 có thể chạy được quãng đường tới 550 km mỗi lần sạc tùy vào gói pin mà khách hàng lựa chọn. Kết cấu mới gồm gói pin nằm dưới sàn xe giúp tiết kiệm không gian, kết hợp với động cơ điện nằm ở trục sau và hộp số một cấp. Thiết kế tạo ra hệ số lực cản trước thấp, chỉ 0,267, trong khi trọng lượng xe không tải là 1.719 kg.
Khách hàng có thể chọn giữa 3 gói pin. Bản tiêu chuẩn trang bị gói pin 45 kWh với chặng đường 330 km mỗi lần sạc. Cao hơn là gói 58 kWh với 420 km và chỉ có trên bản ID.3 1ST. Cao nhất là gói 77 kWh cho hành trình tới 550 km mỗi lần sạc. Bộ sạc nhanh 100 kW có thể giúp xe di chuyển quãng đường 290 km với thời gian sạc 30 phút.
Video đang HOT
Volkswagen giới thiệu mẫu xe điện ID.3 tại một sự kiện riêng, trước khi Frankfurt Motor Show bắt đầu. Ảnh: Carscoops
Theo Volkswagen, động cơ điện có công suất 204 mã lực và mô-men xoắn 310 Nm. Thời gian tăng tốc chưa được công bố, nhưng tốc độ tối đa khoảng 160 km/h.
Phiên bản ID.3 1ST trang bị định vị vệ tinh, hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng 10 inch, đồng hồ kỹ thuật số, vô-lăng và ghế trước có sưởi, vành hợp kim 18 inch.
Phiên bản Plus sẽ thêm camera đỗ xe, điều khiển hành trình chủ động, chìa khóa thông minh, vật liệu nội thất cao cấp hơn, kính mờ, đèn pha LED ma trận, vành 19 inch. Cao cấp nhất là bản ID.3 1ST Max với thông tin hiển thị trên kính lái (HUD), hệ thống âm thanh Beats, cửa sổ trời toàn cảnh và vành 20 inch.
ID.3 bắt đầu được sản xuất từ tháng 11. Hãng cho biết đã nhận hơn 30.000 đơn đặt hàng. Đây cũng là sản phẩm đầu tiên sử dụng logo mới của hãng Volkswagen.
Cuối năm 2011, hãng xe Đức từng công bố kế hoạch tham vọng với dòng ôtô điện, gồm con số dự kiến 50 triệu xe và hai nhà máy riêng cho dòng sản phẩm này. Giám đốc điều hành hãng, Herbert Diess, khi trả lời phỏng vấn Automotive News cho biết Volskwagen đang đầu tư lớn vì thị trường xe điện sẽ phát triển mạnh trong ít năm tới.
Theo Vnexpress
Xem trước xe điện tương lai của Audi qua ý tưởng AI:Trail quattro
Tại triển lãm Frankfurt Motor Show tới đây, Audi sẽ giới thiệu một mẫu xe ý tưởng chạy điện mới với tên gọi AI:Trail quattro.
Trước khi Audi AI:Trail quattro chính thức ra mắt, thương hiệu xe hơi đến từ Đức đã công bố bức ảnh đầu tiên về chiếc xe. Bên cạnh đó, Audi cũng đưa một dòng mô tả ngắn về AI:Trail quattro - 'một chiếc off-roader chạy điện'. Dựa vào bức hình được công bố, có thể thấy chiếc xe sở hữu kiểu dáng mang phong cách con bọ. Trên cửa là các thành phần bằng kính còn bên trong cabin là 4 ghế ngồi. Ở bên dưới là bộ lốp off-road cỡ lớn. Trong khi đó, từ quattro trong tên gọi đã khẳng định chiếc concept có hệ dẫn động 4 bánh.
AI:Trail quattro là thành viên cuối cùng trong bộ tứ xe EV ý tưởng được Audi giới thiệu, đại diện cho những cách nhìn khác nhau về tương lai của xe hơi. Điểm chung của bộ tứ này không chỉ là công nghệ xe điện mà cả thiết kế đậm chất tương lai cùng với các công nghệ siêu tân tiến.
Audi Aicon
Mọi thứ được manh nha hình thành kể từ bản concept Aicon ra mắt hồi năm 2017 cũng tại triển lãm Frankfurt Motor Show. Đó là một chiếc xe tự lái được thiết kế để thực hiện những cuộc hành trình dài giữa các đô thị. Theo công bố từ nhà sản xuất, Aicon được trang bị hệ thống động cơ điện sản sinh công suất 350 mã lực. Và sau mỗi lần nạp đầy điện, chiếc xe này có thể chạy liên tục 800km.
Audi PB18
Tiếp đến PB-18 - một mẫu xe ý tưởng mang dáng dấp của một siêu xe thể thao tương lai. Trái tim của PB-18 là hệ thống 3 mô-tơ điện cho tổng công suất 762 mã lực. Cùng với mô-men xoắn cực lớn, siêu xe này chỉ cần hơn 2 giây để tăng tốc từ 0-100km/h. Không chỉ tạo ra sức mạnh để di chuyển chiếc xe, hệ thống nói trên còn đóng vai trò như máy phát điện có khả năng sạc pin khi vận hành ở tốc độ thấp và trung bình. Phạm vi của PB-18 được cho là đạt 500km. Giống như Aicon, bản concept này cũng sở hữu hệ thống sạc siêu nhanh 800V.
Audi AI:ME
Sau PB-18 là AI:ME Concept vừa trình làng tại triển lãm Thượng Hải hồi tháng 4 năm nay. Nó được coi là hình ảnh xem trước của một mẫu xe đô thị chạy điện tương lai của Audi. AI:ME cũng được phát triển trên nền tảng MEB của tập đoàn Volkswagen, tương tự như VW I.D. Xe được trang bị khối pin có dung lượng 65kWh, cung cấp năng lương cho một động cơ điện mạnh 170 mã lực.
AI:Trail quattro sắp tới có thể tương đương về kích thước với AI:ME và chia sẻ nền tảng MEB. Mới đây, nền tảng này cũng đã được sử dụng trên mẫu off-roader khác là I.D Buggy. Vì vậy, triển vọng đi vào sản xuất của AI:Trail quattro là rất khả quan.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Volkswagen thay đổi hình ảnh thương hiệu và nỗ lực xóa nhòa đi dấu vết của bê bối diesel Vẫn có thiết kế chữ V và W lồng ghép vào nhau nhưng là tạo hình 2D mới thay thế cho 3D như logo cũ. Volkswagen cho biết logo mới được thiết kế dựa trên những ý tưởng từ tất cả phòng ban của hãng. Hãng xe Đức không nói chi tiết mà chỉ tiết lộ rằng logo này sẽ đơn giản, hiện...