Volkswagen phải gánh hơn 2 tỷ Euro chi phí mỗi tuần vì Covid-19
Volkswagen cho biết có thể phải cắt giảm việc làm nếu dich Covid-19 không được kiểm soát vì nhà sản xuất ô tô vẫn chi khoảng 2 tỷ Euro tương đương hơn 51,7 ngan ty đông mỗi tuần.
Trong cuôc phong vân gân đây, Ông Herbert Diess – Giám đốc điều hành Tập đoàn Volkswagen chia sẻ: “Công ty của ông có thể phải cắt giảm việc làm do dịch Covid-19, kèm theo đó là gánh nặng chi phí khổng lồ mà công ty đang phải gánh vác. Chúng tôi hiện chỉ có mỗi nguồn doanh thu từ thị trường Trung Quốc và mỗi tuần trôi qua, VW vẫn cần chi trả các chi phí cố định khoảng 2,2 tỷ Euro tương đương hơn 51 ngan ty đông mỗi tuần”.
Hiên tai hang xe Đưc đang đóng cửa gần như toàn bộ nhà máy sản xuất của họ trừ Trung Quốc do nhu cầu mua xe của người dân nước này đã tăng mạnh sau đợt dịch bùng phát. Tuy nhiên sản lượng xe, theo báo cáo của tờ Autonews, đã giảm đi một nửa so với thời điểm trước dịch.
VW hiện đang cố gắng tìm ra các cách để tiếp tục sản xuất trong khi đồng thời giữ an toàn cho công nhân của mình. Thương hiệu Đức đang sử dụng 671.000 nhân công và có 124 nhà máy trên khắp thế giới – 72 trong số đó ở châu Âu, chỉ có 28 ở Đức.
Video đang HOT
Volkswagen suy cho cùng cũng là một phần tử trong tập hợp các thương hiệu ô tô Đức đang lao đao vì Covid-19. Theo báo cáo của Welt, khoảng 100.000 việc làm trong lĩnh vực ngành công nghiệp ô tô tại Đức bị ảnh hưởng do Covid-19.
Sản xuất ô tô tại Đức dự kiến sẽ giảm xuống 3,8 triệu xe trong năm 2020 so với 5,1 triệu xe được sản xuất trong năm 2019. Giám đốc tài chính của VW, Frank Witter kêu gọi Ngân hàng Trung ương châu Âu (ECB) tăng tốc mua nợ ngắn hạn, Financial Times đưa tin hôm thứ Sáu. Ông nói rằng ECB nên gửi “tín hiệu rõ ràng” và mua khoản nợ ngắn hạn, thường đáo hạn trong ít nhất sáu hoặc chín tháng, “càng sớm càng tốt”.
ECB cho biết tuần trước họ sẽ thúc đẩy các thị trường, bao gồm thông qua việc mua các khoản nợ, như là một phần của kế hoạch trị giá 750 tỷ Euro nhằm thúc đẩy mua tài sản để ngăn chặn sự sụp đổ tài chính từ dich Covid-19 đang diên biên phưc tap,
LAN ANH
Triển lãm ô tô lớn bậc nhất của Mỹ chính thức hủy bỏ, địa điểm tổ chức được trưng dụng làm bệnh viện dã chiến
Triển lãm Detroit vốn dời lịch xuống tháng 6 nay cũng đã bị hủy bỏ
Dù ban tổ chức triển lãm Detroit chưa đưa ra thông báo chính thức nhưng 2 tập đoàn lớn tham dự sự kiện là Ford và GM đều đã xác nhận thông tin nói trên.
Giám đốc truyền thông Ford Mark Truby chia sẻ với The Detroit News rằng họ hoàn toàn ủng hộ quyết định của ban tổ chức (về việc hủy sự kiện), đồng thời nhấn mạnh lại thông điệp sức khỏe và an toàn cộng đồng là ưu tiên quan trọng nhất của bất kỳ ai.
Địa điểm tổ chức triển lãm Detroit là trung tâm TCF, thay vì làm nơi trưng bày xe, sẽ được trưng dụng làm bệnh viện dã chiến để chữa trị bệnh nhân COVID-19. Bang Michigan nơi triển lãm Detroit diễn ra hiện đang cho thấy dấu hiệu chuẩn bị quá tải bệnh viện với 4.650 ca nhiễm và 111 trường hợp tử vong cùng tốc độ lây nhiễm báo động.
Thương hiệu bị ảnh hưởng nhiều nhất do triển lãm Detroit "hủy show" sẽ là Volkswagen khi hãng chọn sự kiện này để ra mắt dòng SUV thuần điện thành phẩm đầu tiên là ID.4, tuy nhiên giờ nhiều khả năng thương hiệu Đức sẽ chọn cách ra mắt online do không còn sự kiện lớn nào còn hoạt động (triển lãm New York lùi xuống tháng 8 cũng 90% bị hủy).
Sau 2020, triển lãm Detroit sẽ rời hẳn lịch từ tháng 1 xuống tháng 6 thường niên. Những ai đã mua vé triển lãm năm nay sẽ được ban tổ chức sớm hoàn tiền 100%.
Trớ trêu Volkswagen Polo sedan: Không phải Volkswagen, chẳng phải Polo mà cũng không phải sedan nốt! Tình cảnh của chiếc "Volkswagen Polo sedan" tại Nga đúng thật là có một không hai. Khi Volkswagen ra mắt Virtus sedan cho các thị trường khu vực Mỹ Latin vào cuối 2017, dư luận thế giới cho rằng chỉ còn là chuyện sớm muộn trước khi dòng xe dùng chung khung gầm Polo này được xuất khẩu sang các thị trường quốc...