Volkswagen Passat sẵn sàng cho hành trình off-road
Tuần tới, Volkswagen sẽ mang đến Triển lãm ô tô Tokyo 2011 phiên bản crossroad đầu tiên của dòng xe Passat.
Tập đoàn Volkswagen, mà cụ thể là Audi, bắt đầu “phát cuồng” với thể loại wagon-estate địa hình từ xe A6 Allroad vào năm 1999. Được phát triển dựa trên xe A6 Avant tiêu chuẩn, bản Allroad sử dụng hệ dẫn động 4 bánh quattro AWD, gầm xe cao hơn, hệ thống treo khí nén có thể điều chỉnh độ cao, lốp địa hình (all-terrain) và gờ chắn bùn trên thân xe phình lớn. Tất cả tạo cho xe một diện mạo sẵn sàng khám phá, thử thách.
Và nay, Volkswagen chuẩn bị mang tới Triển lãm ô tô Tokyo 2011 phiên bản Passat Alltrack của xe Passat, sau đó tung ra thị trường vào đầu năm 2012.
Được phát triển dựa trên bản Estate, xe Passat Alltrack hội đủ thế mạnh của dòng xe con vượt địa hình: hệ thống treo được nâng cao, các tâm bảo vệ phần thân xe phía dưới ở cả trước và sau trông như bằng thép không gỉ, nhựa mềm ốp gồ chắn bùn trên thân xe, đi cùng bộ bánh 18 inch.
Gầm xe được nâng từ 135 mm lên 165 mm, từ đó tăng góc thoát từ 9,5 lên 12,8 độ. Cản trước và sau được thiết kế lại, tăng góc thoát trước từ 13,5 lên 16 độ, và góc thoát sau từ 11,9 lên 13,6 độ.
Hệ dẫn động 4 bánh 4Motion AWD sử dụng ly hợp Haldex điện-thuỷ lực. Trong điều kiện bình thường, hệ thống sẽ truyền 90% năng lượng tới cầu trước và 10% tới cầu sau, nhưng khi cần thiết có thể truyền 100% công suất tới thẳng cầu sau.
Xe Passat Alltrack có thể vận hành ở chế độ off-road – tốc độ 30 km/h. Khi tài xế chuyển sang chế độ lái này, thông qua phím bấm trên táp lô, hệ thống sẽ kích hoạt chức năng hỗ trợ xe xuống dốc – xe tự động phanh khi dốc lớn hơn 10 độ, đồng thời thay đổi chức năng của hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) và khóa vi sai điện tử (EDS).
Video đang HOT
Xe Passat Alltrack có hai lựa chọn động cơ tăng áp, phun xăng trực tiếp, cho công suất 160 và 210 mã lực, cùng hai bản động cơ diesel công suất 140 và 170 mã lực.
Bản diesel 170 mã lực và bản xăng 210 mã lực sẽ có hệ dẫn động 4 bánh (AWD) và hộp số ly hợp kép DSG là trang bị tiêu chuẩn, còn bản diesel 140 mã lực có hệ dẫn động 4 bánh là trang bị tuỳ chọn.
Phương Ka
Theo dân trí
Mercedes-Benz Việt Nam nâng cấp GLK mới
Hãng xe hạng sang của nước Đức vừa qua đã có một số thay đổi cho mẫu xe địa hình ăn khách GLK đời 2012 tại Việt Nam, vừa qua được ra mắt tại triển lãm ôtô Việt Nam 2011.
GLK là một trong những mẫu xe thành công nhất của Mercedes-Benz Việt Nam
Mercedes-Benz GLK hiện đang là một trong những mẫu xe thành công nhất của hãng xe Đức tại Việt Nam. Ra mắt vào tháng 6/2009, GLK nhanh chóng dành được cảm tình của các khách hàng hạng sang nhờ kiểu dáng địa hình mạnh mẽ và tính năng lái hoàn hảo. Nhằm mang đến cái nhìn mới mẻ hơn, Mercedes-Benz Việt Nam quyết định nâng cấp GLK đời 2012 với một số chi tiết được cải tiến.
Chiếc thể thao đa dụng danh tiếng của Mercedes-Benz nay được nâng cấp với bộ mâm 17 inch 5 chấu mang lại cảm giác an toàn và tiện nghi hơn trên nhiều điều kiện địa hình khác nhau. Nhờ tính linh hoạt đặc trưng của dòng SUV và phong cách sang trọng của Mercedes-Benz, bên trong cabin GLK là sự hợp lý tuyệt đối cân bằng giữa cảm giác ngồi thoải mái, rộng rãi và đẳng cấp an toàn.
Động cơ V6 và hệ dẫn động 4 bánh toàn phần 4MATIC vẫn là vụ khí lợi hại nhất của GLK trong phân khúc tương ứng.
Ngoài ra, phần đầu xe cũng được cải tiến với lưới tản nhiệt 2 thanh dạng mờ, mang thiên hướng thể thao dã chiến hơn trước đây. Thêm nữa, cửa đuôi xe cũng được cập nhật thêm tính năng EASY-PACK thiết thực, giúp đem lại nhiều tiện nghi trong việc đóng mở cửa khoang hành lý chỉ với một nút bấm trên cửa hoặc trên chìa khóa thông minh điểu khiển từ xa.
Giá bán cho GLK 2012 được Mercedes-Benz công bố là 1,625 tỷ đồng.
Theo vnmedia
AC-X Concept - Tương lai xe hybrid sạc điện của Honda Hoà vào dàn xe concept mang tính định hướng tương lai tại Triển lãm ô tô Tokyo 2011 tới sẽ là mẫu Honda AC-X hybrid. Honda đã công bố rất nhiều ảnh xe AC-X hybrid, nhưng không tiết lộ bất cứ thông số kĩ thuật nào, mà chỉ giới thiệu đây là "một mẫu xe hybrid sạc điện thế hệ mới, đem đến...