Volkswagen Passat 2020 được trang bị công nghệ tự lái Travel Assist
VW Passat là mẫu xe đầu tiên của Volkswagen được trang bị công nghệ Travel Assist, công nghệ lái bán tự động cấp độ 2 (level 2).
Trước đó, vào tháng 2/2019, hãng Volkswagen chính thức giới thiệu phiên bản mới nhất của mẫu xe hạng D Volkswagen Passat thế hệ thứ 8. Do là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời, thiết kế của xe cũng có nhiều sự thay đổi. Đáng chú ý là trang bị về tiện ích thông minh cũng như tính năng tự lái cấp độ 2 trên xe, mà hãng gọi là “Travel Assist”. Đây là tính năng tuỳ chọn của Volkswagen Passat mới.
Ông Ralf Brandsttter, COO của thương hiệu Volkswagen, nói “Chỉ cách đây ít ngày, chiếc Passat thứ 30 triệu đã chính thức được xuất xưởng. Điều này làm cho nó trở thành mẫu xe hạng trung thành công nhất trên thế giới. Chúng tôi kỳ vọng, phiên bản nâng cấp giữa vòng đời sẽ củng cố vị trí của Passat so với các dòng xe khác cùng phân khúc. Volkswagen Passat là mẫu xe đầu tiên của Volkswagen trang bị công nghệ Travel Assist – một cột mốc thực sự trong lĩnh vực xe tự lái của chúng tôi.”
Về cơ bản, Travel Assist chính là một hệ thống bán tự động ở cấp độ 2, có khả năng tự lái tới tốc độ tối đa 210km/h ở một số điều kiện như cao tốc. Tuy nhiên, người lái vẫn phải luôn giữ tay trên vô-lăng và nếu như rời tay trong 10 giây, chiếc xe sẽ tự kích hoạt các cảnh báo khác nhau. Sau những cảnh báo này mà không nhận ra tay người, Passat 2020 sẽ tự động tìm cách dừng lại.
Công nghệ Travel Assist được kích hoạt từ vô lăng đa chức năng chỉ bằng một nút bấm. Người lái xe phải liên tục theo dõi hệ thống vì lý do liên quan đến pháp lý và an toàn. Để đảm bảo điều này, Travel Assistant chỉ hoạt động trong khoảng từ 0 đến 210 km/h, hệ thống liên tục kiểm tra xem người lái có chạm tay trên vô lăng hay không bằng những cảm biến điện dung.
Đây là vô lăng có trang bị cảm biến điện dung đầu tiên của Volkswagen. Công nghệ điện dung này “nhạy” hơn so với những loại cảm biến biến điện dung vô lăng của các công nghệ khác (công nghệ cảnh báo tài xế buồn ngủ) người lái chỉ cẩm chạm 1 lần duy nhất vào vô lăng, là hệ thống sẽ hiểu người lái vẫn đang điều khiển xe. So với các công nghệ khác trước đây, người lái phải di chuyển tay lái một chút.
Nếu người lái rời tay khỏi vô lăng lâu hơn 10 giây, tín hiệu cảnh báo (chuyển động hình ảnh, âm thanh và phanh) sẽ cảnh báo. Nếu người lái không phản ứng hệ thống hỗ trợ khẩn cấp sẽ tự động phanh xe từ từ cho tới khi dừng hẳn.
Video đang HOT
Công nghệ kiểm soát hành trình thích ứng thế hệ mới nhất.
Bên cạnh công nghệ tự lái cấp độ 2 Travel Assist thì một loạt các hệ thống hỗ trợ người lái được trang bị cho Passat mới gồm: Hỗ trợ lái khẩn cấp (Emergency Steering Assist), giữ làn đường thông minh thế hệ mới (Lane Assist), kiểm soát hành trình thích ứng kết hợp kiểm soát hành trình dự đoán (ACC & DSG). Tất cả những hệ thống, tính năng mới này nằm trong chiến lược phát triển thông minh mà Volkswagen gọi là IQ.DRIVE. Passat là mẫu xe đầu tiên trang bị gần như đầy đủ những công nghệ mới nhất của hãng.
Trong đó, hệ thống hỗ trợ lái khẩn cấp cũng lần đầu tiên được trang bị trên Volkswagen Passat giúp làm tăng sự an toàn, khi sử dụng hệ thống công nghệ tự lái cấp độ 2 Travel Assist.
Ngoài ra, thế hệ mới nhất của hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng có tính năng dự đoán chuyển động các phương tiện phía trước (ACC & DSG) cũng được trang bị cho Passat mới. Trước đây, ACC được sử dụng chỉ để kiểm soát khoảng cách, đối với thế hệ mới nhất ACC có thể phát hiện và phản ứng với các giới hạn tốc độ, đánh lái khi vào cua, đường vòng thậm chí qua các nút giao thông. Trong trường hợp kẹt xe hay dừng đèn đỏ, hệ thống ACC tự động dừng xe, giữ khoảng các xe phía trước và khi xe phía trước di chuyển thì hệ thống sẽ cho xe di chuyển theo. Tất nhiên trong quá trình này người lái phải đặt tay lên vô lăng.
Một điểm nâng cấp nữa là hệ thống điều khiển hành trình thích ứng này được kết hợp với những tính năng hỗ trợ khác giám sát người đi bộ, giữ làn đường, cảnh báo giao thông phía sau và hệ thống trợ lực phanh điện cơ (eBKV) giúp cho hành trình di chuyển an toàn hơn bao giờ hết.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Hyundai Grand i10 Nios 2020 so với thế hệ cũ có gì khác biệt?
So với thế hệ cũ, Hyundai Grand i10 Nios 2020 được nhà sản xuất "lột xác" ngoại thất và bổ sung nhiều trang bị công nghệ tiện ích trên xe.
Hyundai Grand i10 Nios 2020 so với thế hệ cũ có gì khác biệt?
Ngoại thất
Một trong những thay đổi lớn nhất dễ dàng nhận thấy trên Grand i10 Nios 2020 chính là phần đầu phía trước của xe. Cụ thể là khu vực lưới tản nhiệt được bổ sung thêm hai đèn chiếu sáng ban ngày, các khe hút gió lớn hơn. Thêm một chi tiết nhỏ là nắp ca-pô nổi bật với đường gân dập nổi trông xe cứng cáp và mạnh mẽ hơn.
Hyundai Grand i10 Nios 2020 được trang bị đèn pha projector, đèn sương mù và ăng-ten vây cá mập. Một điểm khác biệt của i10 Nios 2020 là tấm ốm nhựa màu đen ở khu vực cánh cửa đã bị loại bỏ.
Ở phía sau, cụm đèn hậu của i10 Nios 2020 lớn hơn i10 cũ và ăn sâu vào nắp ca-pô, ngoài ra còn có thêm một tấm nẹp màu bạc và cánh gió có thêm ăng-ten dạng vây cá.
Nếu như i10 thế hệ cũ sử dụng bánh xe 14inch thì sang tới thế hệ mới, nhà sản xuất đã trang bị cho xe loại 15inch với bề mặt cắt kim cương khá bắt mắt.
Kích thước
Về thông số kỹ thuật, Hyundai Grand i10 Nios 2020 có chiều dài 3.805mm, rộng 1.680mm và cao 1.520mm. So với thế hệ cũ, phiên bản mới dài hơn 40mm và rộng hơn 20mm, còn chiều cao thì tương đương nhau.
Chiều dài cơ sở của i10 Nios là 2.450mm (tăng thêm 25mm) mang lại không gian cabin rộng rãi hơn so với bản cũ.
Nội thất
Ngoài những thay đổi ở bên ngoài, nội thất của i10 Nios 2020 cũng được cải tiến hơn so với thế hệ cũ chính là màn hình thông tin giải trí ở trung tâm.
Cụ thể, i10 Nios 2020 sử dụng loại màn hình 8inch thay cho loại 7inch cũ, đồng thời tích hợp hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto.
Tiếp đến là vô-lăng kiểu mới, cụm đồng hồ kỹ thuật số 5.3 inch, sạc không dây, hệ thống âm thanh cao cấp Arkamys, bộ sạc USB và ổ cắm điện cho hàng ghế phía sau. Trên thế hệ mới, dung tích khoang hành lý đã đạt lên con số 260 lít, trong khi trên thế hệ cũ là 256 lít.
Động cơ
Hyundai Grand i10 Nios 2020 và i10 thế hệ cũ vẫn sử dụng loại động cơ xăng Kappa 1.2L, có công suất 82 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 114 Nm tại 4.000 vòng/phút.
Tiếp đến là bản động cơ diesel CRDi 1.2L cho công suất 74 mã lực tại 4.000 vòng/phút và mô-men xoắn 190 Nm tại 1.750-2.250 vòng/phút. Cả hai đều được kết hợp với hộp số sàn 5 cấp hoặc số bán tự động (AMT).
Trang bị an toàn
Các trang bị tính năng an toàn tiêu chuẩn trên i10 Nios 2020 và thế hệ cũ gồm: chống bó phanh ABS và phân phối lực phanh điện tử EBD, túi khí kép phía trước, cảm biến đỗ xe phía sau, hệ thống cảnh báo tốc độ... Riêng Hyundai Grand i10 Nios 2020 còn được bổ sung thêm khóa cửa tự động cảm biến tốc độ và cảnh báo dừng khẩn cấp.
Mẫu xe cỡ nhỏ Hyundai Grand i10 Nios 2020 bán ra tại thị trường Ấn Độ có giá dao động từ 490.000 - 799.000 INR (khoảng 160 đến 259 triệu đồng)
Theo Vietnamfinance
Bóc tách công nghệ nổi trội trên BMW X3: Không thua kém đàn anh X5 Không chỉ ghi điểm về thiết kế, BMW X3 thế hệ mới còn sở hữu dải trang bị phong phú để "nịnh" những khách hàng Việt ưa công nghệ. 1. Hệ thống chiếu sáng Hệ thống chiếu sáng của BMW X3 thế hệ mới sử dụng công nghệ LED, tích hợp tính năng mở góc chiếu khi vào cua. Công nghệ này giúp...