Volkswagen “ngồi trên đống lửa” khi bị phát hiện bán xe thử nghiệm cho khách

Thay vì mang đi tiêu hủy, hãng Volkswagen lại bán khoảng 17.000 chiếc xe thử nghiệm, chưa được cấp phép lưu thông trên đường phố, ra thị trường.

Tháng 9/2015, bê bối gian lận khí thải của tập đoàn Volkswagen đã lần đầu tiên bị “khui ra”. Cho đến nay, tập đoàn Volkswagen vẫn chưa giải quyết xong hậu quả của bê bối lớn nhất trong lịch sử của mình.

Thế nhưng, vận đen vẫn chưa chịu buông tha cho tập đoàn xe nước Đức. Mới đây, theo giới truyền thông Đức, Volkswagen lại dính vào một bê bối mới, đó là bán xe chưa được chính quyền thông qua để có thể lưu thông trên đường phố cho khách hàng.

Cụ thể, kể từ năm 2006 – 2018, Volkswagen đã bán khoảng 6.700 chiếc ô tô thử nghiệm ra thị trường. Trong đó, có khoảng 4.000 chiếc xe thử nghiệm được bán ở thị trường quê nhà Đức. 2.700 chiếc ô tô thử nghiệm còn lại của Volkswagen đã được bán cho khách hàng ở Bắc Mỹ và những thị trường châu Âu khác. Chính phát ngôn viên của Volkswagen đã xác nhận thông tin và hãng xe Đức hiện đang triệu hồi những chiếc ô tô này.

Những chiếc xe Volkswagen kể trên được dùng để thử nghiệm và trưng bày trước khi đi vào sản xuất thương mại. Theo quy định, những chiếc xe như thế này cần phải được tiêu hủy sau khi đã hoàn thành nhiệm vụ. Ấy vậy mà Volkswagen lại bán những chiếc xe này ra thị trường, dưới dạng ô tô mới và đã qua sử dụng. Điều này đặt hàng ngàn khách hàng tại châu Âu và Mỹ rơi vào tình trạng sử dụng xe không được phép lưu thông trên đường.

Hãng Volkswagen gây sốc khi bán những chiếc ô tô thử nghiệm ra thị trường. Ảnh minh họa

Giới truyền thông Đức cho biết, tài liệu nội bộ Volkswagen đã hé lộ việc có tổng cộng gần 17.000 chiếc ô tô thử nghiệm được bán ra thị trường. Tuy nhiên, Volkswagen lại chỉ triệu hồi khoảng 6.700 chiếc trong số đó.

Nếu so với 11 triệu chiếc xe máy dầu được sản xuất từ năm 2007 – 2015 thuộc bê bối gian lận khí thải của Volkswagen thì con số trên chẳng đáng là bao. Thế nhưng, bê bối này lại một lần nữa ảnh hưởng không nhỏ đến danh tiếng của thương hiệu Volkswagen.

Vụ bê bối này không chỉ có thể để lại hậu quả nghiêm trọng cho tập đoàn Volkswagen mà còn cho cả CEO Herbert Diess. Vị giám đốc này đã được báo thông tin về bê bối này từ hồi tháng 7/2016 khi lãnh đạo thương hiệu xe du lịch Volkswagen. Tuy nhiên, phải đến hơn 2 năm sau, Volkswagen mới báo cáo về sự việc với Cơ quan vận tải Liên bang Đức và khách hàng.

CEO Herbert Diess có lẽ giờ đang “ngồi trên đống lửa”

Phát ngôn viên của Volkswagen khẳng định hãng xe Đức chưa hề nhận được bất kỳ thông tin nào về những vụ tai nạn liên quan đến xe thử nghiệm bán ra thị trường. Thế nhưng, Volkswagen vẫn triệu hồi những chiếc xe này vì nguy cơ an toàn và muốn kiểm tra xem chúng có khác gì so với ô tô đã được cơ quan chức năng cấp phép lưu thông trên đường phố hay không.

Một số chiếc xe thuộc diện triệu hồi có thể chỉ cần nâng cấp phần mềm hoặc hệ thống định vị mới để đủ tiêu chuẩn lưu thông trên đường. Trong khi đó, những chiếc xe khác có thể khác so với ô tô thương mại và đáng nhẽ phải được tiêu hủy.

Theo tinxe.vn