Volkswagen ID.Life – crossover điện giá từ 23.000 USD
Bản concept ID.Life ra mắt tại triển lãm IAA 2021, dự kiến đi vào sản xuất từ 2025 dựa trên nền tảng MEB rút ngắn cho xe cỡ nhỏ.
Tiếp tục với chiến lược Accelerate (Tăng tốc) hướng về tương lai xe điện, Volkswagen giới thiệu ID.Life, chiếc crossover cỡ nhỏ, bốn cửa, chạy hoàn toàn bằng điện và hướng đến nhóm khách hàng đô thị. Xe phát triển bằng nền tảng MEB (loại sử dụng cho ID.3, ID.4, Audi Q4 e-tron) nhưng được hãng rút ngắn để phù hợp cấu hình nhỏ gọn, giá phải chăng nhất của Volkswagen (entry-level).
VW ID.Life tại triển lãm IAA Mobility 2021, Munich, Đức. Ảnh: Motor1
Video đang HOT
Volkswagen ID. Life dài 4.091 mm, rộng 1.845 mm và cao 1.599 mm, trục cơ sở 2.650 mm. Xe trang bị bộ pin 62 kWh, cho phạm vi di chuyển khoảng 400 km.
Sử dụng môtơ điện 172 kW giúp Volkswagen ID.Life có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong vòng 6,9 giây, dẫn động cầu trước. Theo nhà sản xuất Đức, chiếc ID.Life còn có khả năng chinh phục những đoạn đường địa hình.
ID.Life có mui tùy chỉnh, có thể tháo rời và được làm từ vật liệu tái chế, bảo vệ môi trường. Một máy chiếu nhỏ trang bị sẵn có thể biến phần kính chắn gió phía trước thành một màn hình lớn, biến chiếc xe thành rạp chiếu phim. Ngoài ra, ổ điện 230 V trang bị sẵn, ghế trên xe sẽ được tùy chỉnh sắp xếp theo nhu cầu của người sử dụng.
Bản thiết kế cũng trang bị camera và màn hình trong xe thay thế gương chiếu hậu. Một tính năng thông minh là camera sẽ quét nhận diện khuôn mặt cấp quyền truy cập và sử dụng xe.
Vô-lăng tích hợp đồng hồ tài xế.
Tựa lưng hàng ghế trước và sau có thể gập, cho phép sử dụng nội thất một cách linh hoạt. Khoang hành lý phía sau ID.Life có thể tích 225 lít. Khi tựa lưng hàng ghế sau và tựa lưng ghế phía trước được gập xuống, thể tích khoang hành lý có thể được mở rộng lên tới 1.285 lít.
Volkswagen tái khẳng định mục tiêu tăng thị phần xe điện trong tổng doanh số bán hàng của mình lên ít nhất 70% ở châu Âu và ít nhất 50% ở Bắc Mỹ và Trung Quốc vào năm 2030.
Siêu xe điện Porsche Mission R mạnh hơn 1.000 mã lực
Porsche Mission R là bản concept xe thể thao chạy điện, thể hiện ngôn ngữ thiết kế tương lai của hãng xe Đức.
Tại triển lãm IAA Mobility 2021 đang diễn ra tại Munich, Porsche đã chính thức giới thiệu chiếc Mission R, một bản concept đậm chất thể thao.
Chiếc xe là nền tảng phát triển các phiên bản thương mại trong tương lai, tương tự như điều Porsche đã làm với mẫu concept Mission E ra mắt vào năm 2015.
Mission R có phần đầu xe hầm hố cùng hốc lấy gió kích thước lớn. Ngôn ngữ thiết kế mềm mại trên các dòng Porsche hiện tại được thay thế bởi các đường nét góc cạnh.
Tổng thể chiếc xe khá tương đồng với dòng thể thao Cayman/Boxster. Các chi tiết thân vỏ được làm từ những nguyên liệu thân thiện môi trường.
Mui xe có thiết kế kính liền khối cùng khung chịu lực chữ Y, kéo dài từ đầu xe đến tấm che khoang động cơ.
Đuôi xe nổi bật với cánh gió và khuếch tán sau cỡ lớn. Đèn hậu là một dải LED kéo dài về 2 bên thân, cùng logo Porsche có hiệu ứng 3D phát sáng.
Cơ cấu thân xe exoskeleton được thể hiện rõ ở các cột trụ lộ thiên làm từ sợi carbon.
Vô lăng của Mission R tích hợp màn hình hiển thị thông tin bổ trợ và các phím đa chức năng.
Mẫu concept được trang bị một động cơ điện tại mỗi cầu, đi kèm hệ thống làm mát bằng chất lỏng. Công suất tối đa lên đến 1.088 mã lực.
Porsche Mission R có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 2,5 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa lên đến 300 km/h.
Hệ thống pin điện 900 V hỗ trợ sạc nhanh từ 5 đến 80% chỉ trong 15 phút.
Ôtô bị nấm mốc vì không được đụng đến trong mùa dịch Giãn cách xã hội khiến nhiều phương tiện phải nằm yên một thời gian dài, đây là điều kiện thuận lợi để nấm mốc phát triển. Một chiếc Volkswagen Multivan T5 tại Hà Nội gặp phải tình trạng mốc các chi tiết bên trong khoang lái sau một thời gian không sử dụng do giãn cách. Chủ xe cho biết có thể do...