Volkswagen ID.4 – crossover chạy điện giá 40.000 USD
Mẫu xe chạy điện sẽ cạnh tranh với những chiếc crossover động cơ đốt trong ăn khách như Honda CR-V, Toyota RAV4 và chính Volkswagen Tiguan.
ID.4 không có mục tiêu lôi kéo khách hàng khỏi những thương hiệu hạng sang như Tesla, Audi và BMW. Thay vào đó, nhiệm vụ mà sản phẩm mới của Volkswagen gánh vác nằm ở phân khúc “siêu cạnh tranh” với những đối thủ sừng sỏ kể trên.
Volkswagen ID.4 2021 sở hữu ngoại hình thanh lịch, không gian rộng rãi cùng gói trang bị công nghệ cao. Hãng xe Đức muốn thu hút khách hàng với một chiếc xe gầm cao, chỗ để hành lý thoải mái và khả năng chạy 402 km mỗi lần sạc mà giá chỉ 40.000 USD.
ID.4 – mẫu crossover chạy điện sẽ là đối thủ mới của CR-V và RAV4. Ảnh: Volkswagen
Khi ra mắt trực tuyến ngày 23/9, ID.4 có hai phiên bản: 1st Edition và Pro, cả hai đều trang bị tiêu chuẩn gói pin 82 kWh. Các phiên bản đầu tiên này trang bị dẫn động cầu sau, trong khi hệ thống dẫn động 4 bánh sẽ bán ra muộn hơn.
ID.4 dẫn động cầu sau có công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 309 Nm, trong khi bản dẫn động 4 bánh mạnh 302 mã lực và có móc kéo với khả năng kéo 1.225 kg.
Mẫu crossover phát triển dựa trên kết cấu xe điện của Volkswagen, với một động cơ điện nằm phía sau, tương tự nơi đặt động cơ trên mẫu Beetle cổ điển. Gói pin được đặt phía dưới sàn – vị trí nhằm tăng độ cứng chắc cho xe.
ID.4 có khả năng sạc 5-80% trong khoảng 38 phút với bộ sạc nhanh 125 kW DC. Hoặc sạc đầy từ lúc hết sạch pin trong 7,5 giờ với ổ cắm 240 V.
Ngoại hình của ID.4 là sự tách biệt so với vẻ ngoài thường xù xì, gân guốc của nhiều mẫu crossover hiện nay. Sản phẩm của Volkswagen mang thiết kế khá đơn giản với tổng thể nhiều nét bo tròn.
Đèn pha LED mảnh, phía dưới là dạng lưới tản nhiệt hình tổ ong. ID.4 sử dụng logo mới của Volkswagen. Hai hốc gió nằm hai bên nhằm nhấn mạnh kết cấu khí động học – một phần lý do của hệ số cản gió 2,28, yếu tố giúp tăng hiệu suất cũng như độ yên tĩnh trong cabin. Tay nắm cửa phẳng với bề mặt thân xe, giống thiết kế ở Tesla và Jaguar.
Video đang HOT
Nội thất của ID.4 có 5 ghế. Bệ sạc không dây cũng chính là nơi để điện thoại thông minh. Cần số nằm bên phải màn hình 5,3 inch – thiết bị với thiết kế nằm tách hẳn khỏi táp-lô và đóng vai trò đồng hồ kỹ thuật số.
Màn hình thông tin giải trí 10 inch (tùy chọn 12 inch) cũng tách khỏi táp-lô với phím Home giống trên điện thoại thông minh. Ngoài điều khiển cảm ứng, hệ thống còn có khả năng đáp ứng theo cử chỉ của tài xế, và tương thích Apple CarPlay cùng Android Auto.
Tất cả các phiên bản ID.4 trang bị hệ thống IQ.Drive với công nghệ an toàn và hỗ trợ lái tiên tiến, như điều khiển hành trình chủ động, hỗ trợ giữ làn, giám sát tài xế đặt tay trên vô-lăng. Những tính năng khác như hỗ trợ phanh khẩn cấp, giám sát điểm mù, đèn pha tự động, cảm biến đỗ xe và cảm biến mưa.
Nóc xe bằng kính tối màu và không thể mở như xe mui trần. Ghế và vô-lăng có sưởi là trang bị tiêu chuẩn. Khoang hành lý 858 lít và tăng lên thành 1.818 lít nếu hàng ghế sau gập phẳng.
ID.4 nằm dưới Tiguan nếu xét về kích thước. Trục cơ sở dài 2.766 mm của mẫu xe điện ngắn hơn 25 mm so với “đàn anh”, với chiều dài xe 4.585 mm cũng ngắn hơn 116 mm, nhưng rộng hơn 13 mm.
ID.4 Pro với dẫn động cầu sau giá từ 40.000 USD và sẽ bán từ quý I/2021. Nếu trang bị đủ tùy chọn, 1st Edition có giá 44.000 USD và bán ra sớm hơn, từ cuối năm nay. Các phiên bản dẫn động 4 bánh có thể thêm gói trang bị Statement giá 4.500 USD.
Volkswagen ID.4 sẽ được sản xuất tại nhà máy ở Zwickau, Đức. Đến 2022, hãng có thể sản xuất ID.4 ở cả nhà máy tại bang Tennesse, Mỹ.
Giá xe ôtô hôm nay 23/8: Honda HR-V dao động từ 786 - 871 triệu đồng
Theo ghi nhận, giá xe Honda HR-V tháng 8/2020 vẫn ổn định so với tháng trước dao động trong khoảng từ 786 - 871 triệu đồng.
Honda HR-V mới sẽ hưởng thuế 0% và có xuất xứ từ Thái Lan tương tự các mẫu xe cùng nhà khác như CR-V, Accord, Civic... Theo đó, mẫu SUV 5 chỗ sẽ ra mắt Việt Nam với 2 phiên bản 1.8 G và 1.8 L thay vì 3 phiên bản như tại Thái Lan.
Giá xe Honda HR-V tháng 8/2020 khởi điểm từ 786 triệu đồng cho bản G, 866 triệu đồng cho bản L (Ghi bạc/Đen/Xanh dương) và tăng lên mức 871 triệu đồng nếu khách hàng muốn lựa chọn phiên bản L có màu xe là trắng hoặc đỏ.
Giá xe ôtô hôm nay 23/8: Honda HR-V dao động từ 786 - 871 triệu đồng.
Thiết kế ngoại thất của Honda HR-V gợi nhớ đến các mẫu xe cùng nhà với đèn pha khá giống của Accord và Civic mới, lưới tản nhiệt mở rộng hơn bản cũ và được mạ crom dày. Ngoài ra, xe còn có cản va tái thiết thể thao hơn.
Kích thước dài x rộng x cao của xe là 4.334 x 1.722 x 1.605mm. Được biết, chiều dài cơ sở của Honda HR-V là 2.610mm và có độ sáng gầm là 150mm. Thân xe có một số cải tiến như vòm bánh xe nổi bật hơn, mâm 17 inch 5 chấu cuốn hút. Đuôi xe gồm có cụm đèn hậu LED, 1 thanh crom dài nối liền 2 bên đèn với nhau, cánh lướt gió vây cá mập trên nóc và cản sau rất đơn giản với 1 ống xả nhỏ bên dưới.
Khoang nội thất của Honda HR-V có thiết kế đơn giản, thân thiện với người dùng. Xe được trang bị vô lăng 3 chấu tích hợp các nút điều khiển, chính giữa là màn hình cảm ứng 6,8 inch. Các tiện nghi nổi bật của xe gồm có phanh tay điện tử, chìa khóa thông minh, khởi động nút bấm, hệ thống hỗ trợ lái xe tiết kiệm, ga tự động, đặc biệt bản L cao cấp còn có cửa sổ trời toàn cảnh.
Công nghệ Magic Seat là điểm nổi bật riêng về ghế ngồi của HR-V giúp hàng ghế trước có thể ngửa còn hàng ghế sau có thể gập linh hoạt. Phiên bản HR-V G bọc nỉ còn bản L cao cấp hơn bọc da.
Các trang bị an toàn của xe gồm có hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, 6 túi khí, camera lùi 3 góc quay, phiên bản L cao cấp hơn bổ sung thêm cảm biến gạt mưa và cảm biến lùi.
Tại thị trường Việt Nam, hai phiên bản của Honda HR-V đều được trang bị hệ thống động cơ 1.8L i-VTEC, 4 xy-lanh thẳng hàng, cho công suất 141 mã lực tại 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn 172 Nm tại 4.300 vòng/phút.
Ưu nhược điểm của Honda HR-V
Ưu điểm
- Ghế Magic Seat: Thiết kế ghế Magic Seat giúp người sử dụng có thể nâng và trượt hàng ghế sau 1 cách đơn giản để tạo 1 không gian hành lý rộng rãi.
- Không gian rộng rãi: Honda HR-V có thể tích cốp xe khá lớn và khoang nội thất nhất là hàng ghế sau khá thoải mái so với những đối thủ cùng phân khúc.
- Tiết kiệm nhiên liệu: Vốn nổi tiếng về khả năng tiết kiệm nhiên liệu nên Honda đã áp dụng lên HR-V. Thiết kế của HR-V khá nhỏ gọn và động cơ cũng không quá mạnh mẽ nên mức tiêu hao nhiên liệu ít.
- Tầm quan sát thoáng: Khả năng quan sát trước, sau và 2 bên cạnh của xe được đánh giá khá cao. Cột trần xe đặt dọc và khá nhỏ nên trợ giúp rất nhiều cho lái xe khi di chuyển. Cột sau dày hơn nhưng người lái có thể quan sát qua cửa sổ bên hông 1 cách dễ dàng. Ngoài ra xe còn được trang bị thêm 1 camera sau để người lái quan sat khi đỗ xe.
- Vô lăng thao tác mượt mà: Xe được tích hợp nhiều công nghệ hỗ trợ lái cùng với sự linh hoạt của vô lăng nên mang đến cảm giác tự nhiên và an toàn cho lái xe.
- Cảm giác lái khá ổn định: Điều này là do hệ thống treo của xe đã được tinh chỉnh kết hợp với hệ thống kiểm soát ổn định tự động hiện đại.
- Hệ dẫn động 4 bánh: Với HR-V khách hàng có thể tùy chọn hệ dẫn động FWD hoặc AWD để phù hợp với các cung đường khác nhau.
- Thiết kế nội thất ấn tượng, bắt mắt: Nội thất sử dụng các chất liệu cao cấp, cả các nút điều khiển đều dễ quan sát và thao tác cùng với nhiều tiện ích được tích hợp trên vô lăng rất dễ dàng cho người lái điều khiển.
- Thuận tiện khi lên, xuống xe: Cửa xe Honda HR-V được thiết kế khá lớn cùng hệ thống cánh và trần xe dốc nên rất thuận tiện cho việc lên, xuống xe.
- Hệ thống kiểm soát rất dễ tiếp cận: Các tính năng điều khiển đều được đặt trong tầm với của lái xe với các nút bấm và cần gạt bắt mắt, làm từ vật liệu cao cấp.
Nhược điểm
- Khả năng tăng tốc kém: phải mất đến 9,7 giây để xe tăng tốc từ 0 lên 96km/h
- Điều khiển điều hòa không rõ ràng
- Màn hình thông tin giải trí không thân thiện
- Máy chạy khá ồn và rung.
Top 5 chiếc SUV điện tốt nhất sẽ ra mắt vào 2021 Dưới đây là Top 5 chiếc SUV điện tốt nhất sẽ ra mắt vào 2021 được tạp chí xe Autoguide lựa chọn. 1. Ford Mustang Mach E Mặc dù có rất nhiều lựa chọn tên gọi, nhưng có lẽ việc công ty "tận dụng" cái tên Mustang cho một mẫu xe điện này là khá thông minh. Chiếc Mustang Mach-E lần đầu tiên...