Volkswagen I.D. Vizzion: xe điện hạng sang đấu với Mercedes S-Class
Với thiết kế sang trọng đi kèm các công nghệ hỗ trợ hiện đại nhất, Volkswagen I.D. Vizzion còn sở hữu hệ động lực điện hoàn toàn và công nghệ tự lái cấp độ 5.
Màn ra mắt sedan điện tự lái Volkswagen ID Vizzion Mẫu sedan chạy điện hoàn toàn không có vô-lăng và các trình điều khiển thông thường. Chiếc concept sở hữu công nghệ tự lái cấp độ 5.
Volkswagen đang lên kế hoạch sản xuất thương mại mẫu concept sedan chạy điện I.D. Vizzion. Nếu điều đó xảy ra, I.D. Vizzion sẽ nằm trong phân khúc sedan hạng sang và là mẫu xe kế nhiệm của Phaeton.
Theo trang Auto Express, Volkswagen sẽ phát triển I.D. Vizzion để hướng đến đối thủ trực tiếp là Mercedes-Benz S-Class và Tesla Model S. Hãng xe Đức có cơ sở cho điều đó khi I.D. Vizzion có thiết kế sang trọng, hệ động lực bằng điện hoàn toàn và hệ thống tự lái cấp độ 5 hiện đại nhất.
Được ra mắt toàn cầu tại triển lãm Geneva Motor Show 2018 hồi tháng 3, I.D. Vizzion Concept không được trang bị vô-lăng do sở hữu công nghệ tự lái cấp độ 5. Tuy nhiên, Giám đốc Marketing của Volkswagen đã xác nhận với Auto Express là phiên bản sản xuất thương mại sẽ được trang bị vô-lăng để hoạt động ở chế độ lái thông thường.
Được xây dụng trên cấu trúc MEB của tập đoàn Volkswagen, I.D. Vizzion có các số đo kích thước dài – rộng – cao lần lượt là 5.160 mm – 1.940 mm – 1.500 mm và chiều dài cơ sở 3.090 mm.
Bên trong xe, nội thất của I.D. Vizzion được bố trí rỗng rãi hơn nhờ tối giản khá nhiều chi tiết thừa. Toàn bộ ghế ngồi được sắp xếp tách biệt nhau bởi bảng điều khiển trung tâm được thiết kế như tựa tay. Hai nút xoay trên bảng điều khiển trung tâm dùng để dừng xe , thay đổi ba chế độ lái Relax, Active, Family và điều khiển hệ thống giải trí trong xe.
Về hệ thống truyền động, I.D. Vizzion có hai động cơ điện chia đều mỗi trục, sản sinh tổng công suất 302 mã lực. Với mỗi lần sạc đầy, cụm pin trên xe cho phép I.D. Vizzion hoạt động trong phạm vi có thể lên tới 600 km. Volkswagen cũng xác nhận hệ truyền động điện kết hợp hệ dẫn động 4 bánh sẽ là cấu hình cao nhất của dòng xe này.
Là mẫu xe hướng đến tương lai nên I.D. Vizzion được trang bị nhiều công nghệ hỗ trợ như hệ thống mắt kính thực tế hỗn hợp, điều khiển bằng giọng nói và cử chỉ. Ngoài ra xe còn có ghi nhớ cử chỉ, nhận biết, đánh giá và giải thích hành vi của người lái nhờ trí thông minh nhân tạo.
Volkswagen I.D. Vizzion đang được lên kế hoạch sản xuất và dự kiến sẽ bán ra từ năm 2022. Bên cạnh I.D. Vizzion, hãng xe Đức cũng đang phác thảo mẫu xe SUV chạy điện hạng sang để cạnh tranh với Tesla Model X.
Thượng Tâm
Ảnh: Motor1
Theo Zing
Aston Martin sẽ "so găng" với Porsche Taycan bằng xe điện RapidE
Cũng giống như Porsche, mẫu xe điện đầu tiên của Aston Martin sẽ là một mẫu coupe 4 cửa, sử dụng công nghệ pin 800V tương tự và có hình dạng của dòng Rapide hiện nay.
Trên thực tế, Aston Martin RapidE không phải là một ý tưởng mới, khi hãng siêu xe Anh Quốc đã từng hé lộ về mẫu xe điện đầu tiên này từ năm 2015. Nếu như mọi việc thuận lợi, có lẽ ở thời điểm hiện tại RapidE phiên bản thương mại đã hoặc sắp sửa được ra mắt chính thức. Tuy nhiên do LeEco - hãng xe điện Trung Quốc hợp tác cùng Aston Martin để phát triển chiếc xe hiện đang gặp khó khăn, chính vì vậy tiến độ của dự án đã bị chậm hơn dự kiến.
Mặc dù vậy, với đối tác chính là Williams Advanced Engineering - tên tuổi đứng đằng sau đội đua Công thức 1 Williams F1, Aston Martin đang cố gắng để có thể nhanh chóng đưa RapidE ra thị trường kịp thời gian với đối thủ Porsche Taycan. Gần đây nhất, ông CEO Andy Palmer - Giám đốc điều hành Astpn Martin cũng đã hé lộ về hệ động lực của chiếc xe qua mạng xã hội Twitter.
Hình ảnh hệ động lực của RapidE được ông Palmer đăng lên Twitter.
Theo ông Palmer xác nhận, RapidE sẽ sử dụng công nghệ pin 800V như đối thủ Taycan, và điều này mở ra khả năng sạc siêu nhanh cho chiếc xe. Hiện chưa rõ tốc độ sạc của RapidE là bao lâu nhưng với công nghệ tương tự, Porsche Taycan chỉ mất 15 phút để sạc đầy 80% pin. Chính vì vậy, nhiều khả năng chiếc xe điện của Aston Martin sẽ đạt khả năng sạc nhanh tương đương. Từ những bản vẽ được Aston Martin công bố, có vẻ như RapidE sẽ có thiết kế dựa trên chiếc coupe 4 cửa Rapide AMR mới ra mắt hồi tháng 6.
Dù không còn sử dụng động cơ V12 6.0l 600 mã lực, tuy nhiên nhiều thay đổi quan trọng của Rapide AMR cũng có thể sẽ xuất hiện trên RapidE. Những chi tiết này bao gồm nắp ca-pô, dè bên và cánh khuếch tán dưới đuôi xe được làm từ sợi carbon và hệ thống treo thể thao với các giảm xóc chủ động. Aston Martin hiện chưa công bố chi tiết thông số kỹ thuật cuối cùng của RapidE, nhưng bảo đảm rằng chiếc xe sẽ có khả năng tăng tốc gần như tức thì và trải nghiệm lái độc đáo.
Sẽ chỉ có tổng cộng 155 chiếc RapidE thương mại được Aston Martin sản xuất, và hãng dự định sẽ chính thức ra mắt mẫu xe điện đầu tiên của mình vào cuối năm 2019.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Không phải Toyota hay Hyudai, Suzuki mới là hãng có tỷ suất lợi nhuận cao nhất quý II/2018 Suzuki đã bất ngờ đạt được tỷ suất lợi nhuận cao nhất trong số các hãng xe trên thế giới. Theo nghiên cứu từ công ty kiểm toán Ernst & Young, trong quý II năm nay, Suzuki đã bất ngờ đạt được tỷ suất lợi nhuận cao nhất trong số các hãng xe trên thế giới (lợi nhuận trên mỗi xe). Hãng xe...