Volkswagen GOLF – 45 năm thống trị phân khúc hatchback hạng C trên toàn cầu

Năm 2019 là năm đánh dấu lần sinh nhật thứ 45 của Volkswagen Golf, mẫu hatchback thành công nhất trong lịch sử ngành công nghiệp xe hơi.

Có thể nói Volkswagen Golf hoàn toàn xứng đáng với danh hiệu “vua” phân khúc hatchback hạng C bởi trong nhiều năm qua, chiếc xe này thường xuyên giành ngôi vị quán quân về lượng bán trên khắp Thế giới. Là một sản phẩm mang tính biểu tượng, tất nhiên là VW Golf không thiếu những nét khác biệt cũng như các cột mốc đáng nhớ. Điều đầu tiên phải nhắc tới có lẽ là thiết kế. Trong hơn 4 thập kỷ tồn tại và phát triển của mình, Golf vẫn giữ nguyên kiểu dáng đặc trưng được định hình từ những ngày đầu tiên.

Xét về khoản này, mẫu hatchback của VW khá tương đồng với Porsche 911. Sau 45 năm, đã có khoảng 35 triệu chiếc Golf được bán ra trên toàn cầu. Cũng chính nhờ Golf mà phân khúc hatchback mới có một diện mạo như ngày hôm nay. Hiện tại, model này đang ở thế hệ thứ 7 và phiên bản Mk8 được cho là sắp trình làng. Theo tìm hiểu, cái tên Golf bắt nguồn từ Golfstrom (Gulfsteam trong tiếng Anh). Đây là tên của một dòng hải lưu chảy qua vùng Vịnh.

Được thiết kế để trở thành phiên bản động cơ đặt trước thay thế cho những ‘con bọ’ Beetle, Golf là sản phẩm do nhà thiết kế lừng danh Giorgetto Giugiaro tạo hình. Thành công ngay lập tức ập đến khi chiếc Golf thứ 1 triệu đã xuất xưởng vào năm 1976.

Golf Mk1

Với sự nhiệt huyết từ một nhóm nhỏ các kỹ sư thuộc VW, chiếc xe gia đình nhỏ bé này đã tiến hóa để trở thành một mẫu xe thể thao hiệu năng cao. Và phiên bản Golf GTi đã ra đời vào cuối những năm 1970, khai màn cho một phân khúc ‘hot hatch’.

Đến năm 1983, tác phẩm của Giugiaro đã được nâng cấp bởi một nhóm các nhà thiết kế của VW để hình thành nên Golf Mk2. Ở thế hệ này, kích thước của chiếc xe đã tăng lên cả về chiều dài cũng như chiều rộng. Trước khi Mk3 xuất hiện vào năm 1991, đã có khoảng 6,3 triệu chiếc Golf Mk2 được tiêu thụ.

Golf Mk2

Và ngay trong năm 1992, Golf Mk3 đã giành danh hiệu ‘Xe châu Âu của năm’ sau khi thế hệ trước đó để mất phần thưởng này vào tay Peugeot 205 và Fiat Uno.

Golf Mk3

5 năm sau đó, thế hệ thứ 4 chính thức trình làng. Ở thế hệ Mk4, Golf cho thấy sự chuyển mình khi sở hữu thiết kế mềm mại, bóng bẩy hơn. Đì kèm với đó là mức giá cao hơn. Đây cũng là thế hệ Golf đầu tiên được trang bị hệ thống ổn định điện tử ESC.

Golf VR6 Mk4

Đến năm 2003, Golf Mk5 xuất hiện, không chỉ to lớn hơn mà tốc độ cũng được cải thiện. Tuy nhiên, đây không phải là một thế hệ ‘vàng son’ trong lịch sử của dòng hatchback này. Nửa thập kỷ sau, Golf Mk5 đã được cải tiến nhẹ để biến thành Mk6. Lý do được đưa ra là bởi Mk5 là một chiếc xe có giá thành sản xuất khá đắt đỏ. Được biết, Golf Mk6 là thế hệ đầu tiên sở hữu tính năng hỗ trợ dừng đỗ.

Golf Mk5

VW Golf Mk7 hiện tại đang ở những ngày cuối cùng trước khi bước sang thế hệ thứ 8. Được giới thiệu vào năm 2012, Mk7 vẫn kế thừa đầy đủ những phẩm chất của những người tiền nhiệm nhưng đã được nâng lên một đỉnh cao mới. Đặc biệt, hai phiên bản GTi và R cho thấy sự hiện diện rõ nét của ‘DNA hot hatch’.

Golf Mk6

VW Golf Mk7 hiện tại đang ở những ngày cuối cùng trước khi bước sang thế hệ thứ 8. Được giới thiệu vào năm 2012, Mk7 vẫn kế thừa đầy đủ những phẩm chất của những người tiền nhiệm nhưng đã được nâng lên một đỉnh cao mới. Đặc biệt, hai phiên bản GTi và R cho thấy sự hiện diện rõ nét của ‘DNA hot hatch’.

Golf GTI Mk7

Ngoài bản tiêu chuẩn và phiên bản hiệu năng cao Gti, Golf còn có thêm một số biến thể đặc biệt khác như mui trần hay wagon. Chúng đã chiếm được rất nhiều cảm tình đối với các fan của dòng sản phẩm này. Trong đó, những model như Rallye hay Country (đều thuộc thế hệ Mk2) vẫn được săn lùng ráo riết cho tới tận ngày nay.

Volkswagen Golf Mk1 Cabriolet

Walter de Silva – Giám đốc thiết kế của VW cho biết: “Một trong những chìa khóa làm nên thành công của Golf nằm ở sự tiếp nối. Có rất nhiều chiếc xe tương tự như Golf với thiết kế được điều chỉnh, cải tiến trong nhiều thập kỷ và trở thành bất tử.”

Hình ảnh render dự đoán về kiểu dáng của Golf Mk8

Tính từ năm 1974, cứ trung bình 41 giây là lại có một chiếc Golf tìm được chủ nhân. Tức là có tới 2100 chiếc được bán ra mỗi ngày. Liệu rằng thế hệ sắp tới – dự kiến có mặt tại các showroom vào năm 2020 – có thể kế thừa được di sản của những người đi trước?

Lương Trung

(Theo Nghe nhìn Việt Nam)