Volkswagen đẩy mạnh phát triển dòng SUV
Tiềm năng trong phân khúc SUV đang được các hãng xe trên thế giới khai thác triệt để, và mới đây Volkswagen đã tiết lộ hãng sẽ làm cho phân khúc này thêm náo nhiệt bằng cách cho ra mắt những mẫu SUV mới.
Volkswagen cho biết, họ đang nghiêm túc cân nhắc đến việc sản xuất mẫu SUV kích cỡ trung bình, nhằm tăng doanh số bán của hãng lên mức 800.000 chiếc tại thị trường Mỹ cho đến năm 2018. Trong cuộc phỏng vấn với tờ Detroit Free Press, ông Jonathan Browning, CEO của Volkswagen cho biết, hãng này đang phác thảo một mẫu SUV lớn hơn chiếc compact Tiguan và nhỏ hơn chiếc SUV Touareg.
Nhiều ý kiến cho rằng, việc cho ra mắt một chiếc SUV vào lúc này khá là nhạy cảm, vì hãng sẽ phải cạnh tranh quyết liệt với các đối thủ tên t.uổi khác là Ford Edge và Hyundai Santa Fe. Tuy nhiên, CEO của Volkswagen lại cho rằng, đây chính là thời điểm thích hợp để nghĩ đến điều này, nếu chần chừ cơ hội sẽ trôi qua mất. Mặc dù vậy, ông không đưa ra một khoảng thời gian cụ thể cho sự xuất hiện của chiếc SUV đầy hứa hẹn này, mà chỉ xác nhận rằng hãng đang có những “bước đi” rất nghiêm túc.
Nếu như ý tưởng này thành hiện thực, Volkswagen sẽ tiến hành sản xuất mẫu SUV mới tại nhà máy Chattanooga. Đây là một nhà máy lớn của hãng với năng suất 150.000 chiếc Passat một năm, nhưng Browning cho biết nhà máy này hoàn toàn có thể đáp ứng công suất 250.000 chiếc xe một năm. Ngoài ra, Volkswagen cũng đang có kế hoạch xây dựng thêm một nhà máy nữa tại Chattanooga, để tăng năng suất lên gấp đôi, với 500.000 chiếc một năm.
Song song với kế hoạch phát triển mẫu SUV cỡ vừa, Volkswagen cũng cho biết hãng đang lên kế hoạch cho 2 dòng SUV khác. Tuy nhiên, 2 chiếc SUV này sẽ hướng tới các thị trường ngoài nước Mỹ.
Video đang HOT
TUẤN NGỌC
Theo Infonet.vn
Xe SUV mối hiểm họa khôn lường
Mặc dù sở hữu lòng xe rộng và tạo cảm giác an toàn hơn những mẫu xe thông thường khác, nhưng SUV lại là dòng xe rất dễ bị lật khi vào cua, hoặc mất lái.
Nguyên nhân là do chiều cao của xe so với mặt đường, dẫn đến lực hấp dẫn của trọng tâm thấp. Các nhà sản xuất ô tô đã phải mất nhiều công sức trong việc giảm rủi ro của mô hình SUV / Crossover bằng cách nâng cao thói quan lái xe an toàn và bổ sung thêm các tính năng điều khiển điện tử, hỗ trợ các thiết bị giúp lái xe ổn định hơn. Tuy nhiên, điều đó còn phải phụ thuộc vào trách nhiệm, cũng như khả năng bặt nhịp để kiểm soát các công nghệ mới nhất của từng lái xe.
Chiếc Honda CR-V bị lật làm nhiều vòng
Theo kết quả nghiên cứu mới nhất từ các chuyên gia của Mỹ kết luận. "Mặc dù lòng xe SUV rộng rãi và cho người sử dụng có cảm tưởng an toàn hơn các xe thông thường khác, nhưng thực ra mức độ an toàn của trẻ di chuyển bằng loại xe này chẳng hơn gì so với các loại xe khác."
Đặc biệt các chuyên gia còn chỉ ra rằng trẻ ngồi trong xe SUV có thắt dây an toàn bị nguy cơ trọng thương gấp hai lần do xe lộn nhào so với các loại xe thông thường khác. Nguy cơ sẽ tăng lên 25 lần nếu không thắt dây an toàn. Nguy cơ bị lật nhào của xe SUV theo các nhà nghiên cứu gấp 4 lần so với các loại xe khác. Số liệu của Cơ quan quản lý an toàn giao thông đường bộ Mỹ (NHTSA) cho thấy mặc dù các tai nạn lật xe chỉ chiếm 3% các vụ tai nạn ở Hoa Kỳ, nhưng tỉ lệ t.ử v.ong lại chiếm tới 1/3.
Chiếc Hyundai Santa Fe sở hữu hệ thống gầm khá cao
Theo số liệu trên của NHTSA, trong số 10,000 nạn nhân t.ử v.ong vì tai nạn giao thông trong năm 2003, 59% do xe SUV bị lật. So sánh với các loại xe, cứ 100,000 xe đăng bộ lưu hành, có 10 xe SUV gây tai nạn c.hết người, 7/100,000 xe &'pickup', 4/100,000 xe &'vans' và xe 4 - chỗ thông thường.
Theo Liên minh các nhà sản xuất ôtô Hoa Kỳ (Alliance for Automobile Manufacturers), hiện có khoảng 28 triệu xe SUVs đang lưu thông trên các xa lộ tại Hoa Kỳ, trong đó riêng California đã chiếm 2,8 triệu xe. Trong thời gian từ năm 1995 đến 2002, số xe SUV đăng bộ tại Hoa Kỳ đã tăng 250%.
Để giảm các vụ xe SUV bị lật và giảm tỉ lệ thương vong, hồi tháng 8 năm 2005, Quốc Hội (Mỹ) đã cho thông qua dự luật vận chuyển theo đó buộc cơ quan NHTSA ban hành các quy định bổ sung nhằm gia tăng mức độ an toàn của các loại xe SUV như lắp đặt thiết bị điện tử kiểm soát sự ổn định vận hành xe khi xe quẹo, và cải tiến bộ khoá cửa xe cũng như gia tăng độ cứng trần xe.
Và Honda CR-V cũng không phải ngoại lệ
Trong đoạn video dưới đây được thực hiện tại đường đua Nurburgring Nordschleife, một trong những đường đua đòi hỏi sự khắt khe và nguy hiểm nhất thế giới, chủ nhân của chiếc Honda CR-V đã phóng quá tốc độ, dẫn đến mất kiểm soát, phanh gấp khiến chiếc xe lật ngửa và lăn nhiều vòng b.ắn qua lớp hàng rào chắn bên đường. May mắn thay người điều khiển chiếc xe đã thoát c.hết một cách kỳ diệu.
Theo VNN
Bộ sưu tập xe nhái ở triển lãm ôtô Bắc Kinh Tận dụng lợi thế sân nhà, các hãng sản xuất nội địa mang đến những sản phẩm để lại ấn tượng lớn ở khả năng bắt chước. Zotye Z300 sedan là bản copy của Toyota Allion và sẽ được bán ra tại Trung Quốc với giá khoảng 80.000 NDT (tương đương 12.600 USD). Hawtai B11 từng bị chế giễu là một phiên bản...
