Volkswagen có kế hoạch “hồi sinh” thương hiệu xe Scout
Hãng sản xuất ô tô Đức Volkswagen đang có kế hoạch “hồi sinh” thương hiệu xe Scout để trở thành mẫu xe điện bán tại thị trường Mỹ.
Volkswagen Scout. Ảnh: foxnews.com
Trong một báo cáo mới đây, Nhật báo Phố Wall cho biết, “gã khổng lồ” ô tô của Đức Volkswagen đang nhắm đến việc tung ra một mẫu xe thể thao điện mới mang nhãn hiệu Scout và một chiếc xe bán tải chạy điện cũng mang tên Scout.
Volkswagen cho biết, ban lãnh đạo sẽ bỏ phiếu về các đề xuất này, với kế hoạch để Scout hoạt động như một công ty con của VW, giống như Audi, Skoda, Porsche, Lamborghini và Bentley.
VW là một trong những nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới nhưng chỉ chiếm thị phần nhỏ tại thị trường Mỹ.
Kế hoạch đưa Scout trở lại với tư cách là một thương hiệu xe địa hình chạy điện rõ ràng là nhằm mục đích giành được sự quan tâm của những người mua xe Mỹ, những người ngày càng quan tâm đến xe tải và xe thể thao đa dụng (SUV). Kế hoạch này sẽ đ.ánh dấu lần đầu tiên VW tạo ra một thương hiệu riêng biệt tập trung vào Mỹ.
Video đang HOT
Lịch sử của Scout bắt đầu từ những năm 1960, được International Harvester giới thiệu lần đầu tiên như một chiếc SUV hai cửa cỡ nhỏ. Scout là t.iền thân của những chiếc SUV sau này, nhằm cạnh tranh với Jeep. Scout và Scout II thế hệ thứ hai được sản xuất tại Fort Wayne, Indiana, dưới dạng xe tải hai cửa với mui cứng có thể tháo rời.
Vào tháng 7/2021, tập đoàn Volkswagen cho biết một nửa doanh số bán xe của họ dự kiến là xe chạy bằng pin vào năm 2030. Đến năm 2040, hãng này đặt mục tiêu gần như 100% xe mới của họ tại các thị trường lớn là xe không phát thải.
Các kế hoạch điện khí hóa của VW đặt hãng vào cuộc cạnh tranh trực tiếp với các nhà sản xuất ô tô lâu đời như GM và Ford, cũng như những “người chơi” mới như Tesla.
Tuy nhiên, VW sẽ phải đối mặt với những hạn chế của chuỗi cung ứng, tình trạng thiếu nguyên liệu pin và lạm phát gia tăng khi họ tìm cách đưa dự án xe điện mới này thành công.
Hồi tháng 3/2021, Giám đốc điều hành Volkswagen, Herbert Diess, bác bỏ thông tin VW có thể hợp tác với Tesla, ông khẳng định rằng VW đang tìm cách đi theo con đường riêng của mình./.
Xe Skoda quen thuộc với người Nga sắp bán tại Việt Nam
Thương hiệu ô tô của CH Czech sẽ đặt nhà máy tại Quảng Ninh, Skoda lắp ráp trong nước nhiều khả năng có giá bán rẻ hơn "người anh em" Volkswagen chính hãng tại Việt Nam.
Hãng xe đến từ CH Czech với các dòng xe khá phổ biến tại thị trường Nga nhưng còn xa lạ với người Việt, Skoda có dự định gia nhập thị trường Việt Nam, kế hoạch này đã được Giám đốc phụ trách Skoda tại Nga và các thị trường mới chia sẻ trong buổi làm việc với Bộ Kế hoạch và Đầu tư. Nhiều khả năng hãng sẽ bắt đầu hoạt động trong năm nay, ngoài ra Skoda cũng đang nghiên cứu đầu tư dây chuyền sản xuất và xây dựng nhà máy tại Quảng Ninh.
Skoda có nhiều dòng xe cạnh tranh với xe Nhật, xe Hàn trong phân khúc xe phổ thông
Thành lập vào năm 1925, đến năm 1948 Skoda trở thành hãng xe quốc doanh. Từ sau năm 1991, Skoda từng bước được tư nhân hóa bằng cách bán cổ phần cho Volkswagen. Từ năm 2000, Skoda chính thức được sở hữu 100% bởi Volkswagen. Năm 2021, Skoda bán ra gần 900.000 xe tại 100 thị trường trên toàn thế giới. Đức và Nga là hai thị trường quan trọng nhất của Skoda.
Các dòng xe Skoda sản xuất đa phần là sedan, hatchback, wagon và SUV phổ thông. Tại Ấn Độ, một quốc gia châu Á có sự tham chiến của Skoda với các dòng xe bán ra trải dài từ phân khúc sedan hạng B, hạng C, hạng D cho đến SUV hạng B, C... như Slavia, Octavia, Superb Kushaq hay Kodiaq... Tại thị trường châu Âu, Skoda có cả xe điện bắt kịp xu thế thị trường và đều là xe SUV.
Skoda dự kiến đặt nhà máy tại Quảng Ninh
Ưu điểm của xe Skoda là được dùng chung nhiều thành phần, linh kiện với các dòng xe cao cấp của Audi hay Volkswagen nhưng có giá bán "bình dân" hơn, phù hợp với khách hàng phổ thông. Do vậy, nhiều người dự đoán khi được lắp ráp tại Việt Nam, xe Skoda sẽ có giá bán tương đương với các dòng xe phổ thông của Nhật Bản, Hàn Quốc.
Hiện tại, phân khúc xe châu Âu phổ thông tại Việt Nam mới chỉ có sự hiện diện của Peugeot lắp ráp trong nước và Volkswagen nhập khẩu nguyên chiếc. Ngoài ra còn có các thương hiệu khác như Fiat, Dacia, Opel hay Skoda vẫn chưa chính thức hiện diện tại Việt Nam.
Skoda Kodiaq, dòng xe SUV bán chạy tại thị trường châu Âu
Skoda là thương hiệu còn xa lạ với nhiều người Việt nhưng đã phổ biến tại nhiều thị trường ở châu Âu nhờ mức giá rẻ cũng như chất lượng được nhiều người dùng đ.ánh giá ổn. Dù vậy, để chinh phục khách hàng Việt Nam hay Đông Nam Á vốn đã tin tưởng vào các dòng xe Nhật Bản, hãng xe đến từ CH Czech cần có thời gian để chứng minh.
Hãng xe bình dân châu Âu “nhăm nhe” nhảy vào thị trường Việt Skoda, thương hiệu xe hơi bình dân nằm trong Tập đoàn Volkswagen đang thể hiện tham vọng tham gia vào thị trường ô tô đầy tiềm năng Việt Nam. Skoda có thể sẽ tham gia vào thị trường ô tô vốn rất chật chội nhưng đầy tiềm năng của Việt Nam - Ảnh: TopGear. Đại diện Skoda và Đại sứ Séc tại Việt...