Volkswagen cắt giảm sản xuất do tình trạng thiếu chip ôtô dai dẳng
Chỉ ca sớm tại nhà máy lắp ráp tại Wolfsburg của Volkswagen tiếp tục sản xuất, trong khi các hoạt động còn lại sẽ tạm dừng do nguồn cung chip toàn cầu chưa được giải quyết.
Nhà máy sản xuất ôtô của Volkswagen. (Nguồn: topyups.com)
Volkswagen (VW) ngày 20/8 thông báo hãng xe hơi khổng lồ của Đức này sẽ cắt giảm sản xuất tại nhà máy chính, viện dẫn các vấn đề về nguồn cung chip toàn cầu chưa được giải quyết.
Người phát ngôn của VW cho biết, sau kỳ nghỉ Hè dành cho người lao động ở Đức, hoạt động trên dây chuyền lắp ráp tại cơ sở Wolfsburg của công ty sẽ bị “hạn chế” và phải “thích nghi với tình hình nguồn cung chip.”
Vào tuần tới, chỉ ca sớm tại nhà máy tiếp tục sản xuất, trong khi các hoạt động còn lại sẽ tạm dừng.
Video đang HOT
Theo nhà sản xuất ôtô Đức, tình trạng thiếu chất bán dẫn toàn cầu vẫn còn dai dẳng.
Điều này một phần do sự bùng phát của đại dịch COVID-19, đặc biệt là ở Malaysia, dẫn đến việc các nhà sản xuất chất bán dẫn phải đóng cửa nhà máy.
Tuy nhiên, VW vẫn bày tỏ hy vọng họ có thể vượt qua những trở ngại trong hoạt động sản xuất vào nửa cuối năm nay.
Đầu tuần này, thương hiệu xe hơi thuộc sở hữu của Volkswagen là Audi cũng cho biết sẽ hoãn việc nối lại sản xuất đối với một số dây chuyền tại Đức, chủ yếu do tình hình nguồn cung chip nhiều biến động.
Các nhà sản xuất ôtô nằm trong nhóm chịu ảnh hưởng nặng nề nhất bởi tình trạng thiếu chip trên toàn thế giới, khi sản phẩm này đã trở thành một phần quan trọng trong cả các mẫu xe điện và xe thông thường.
Trước đó vào ngày 19/8, hãng ôtô Nhật Bản Toyota, cũng là nhà sản xuất ôtô lớn nhất thế giới, thông báo rằng họ sẽ phải giảm tới 40% sản lượng trong tháng Chín.
Theo Toyota , quyết định này được đưa ra một phần vì tình trạng thiếu phụ tùng do sự lan rộng của COVID-19 ở Đông Nam Á, khiến nhiều nhà máy tại đây phải đóng cửa.
Đồng thời, nhà sản xuất chip Đức Infineon cho biết họ sẽ tăng chi phí chip do gặp nhiều khó khăn trong chuỗi cung ứng.
Giám đốc điều hành (CEO) của Infineon, ông Reinhard Ploss cho hay chi phí sản xuất cuối cùng của công ty đã tăng ồ ạt vào giai đoạn qua.
Vì vậy, không khó hiểu khi Infineon phải chuyển một phần gánh nặng cho khách hàng./.
Volkswagen cảnh báo về tình trạng thiếu chip trên toàn cầu
Volkswagen đã lên tiếng cảnh báo các nhà quản lý cần chuẩn bị "đối phó" với tình trạng hoạt động sản xuất chịu ảnh hưởng lớn hơn trong quý II/2021 so với quý I/2021 do tình trạng thiếu chip toàn cầu.
Biểu tượng của Nhà sản xuất ô tô lớn nhất châu Âu Volkswagen. Ảnh: Reuters
Trả lời phỏng vấn tờ Financial Times, ông Wayne Griffiths, Chủ tịch thương hiệu Seat tại Tây Ban Nha của Volkswagen cho biết đã nhận được thông báo từ các nhà cung cấp cũng như từ Volkswagen Group về những thách thức đáng kể trong quý II và có thể còn khó khăn hơn quý I.
Ông Griffiths đánh giá tình trạng thiếu hụt chip là thách thức lớn nhất mà doanh nghiệp này đang phải đối mặt.
Ông Griffiths cho biết nhà máy Martorell của Seat, nằm ở ngoại ô Barcelona chỉ sản xuất những mẫu xe đã nhận được chip từ các nhà cung cấp. Volkswagen dự kiến nguồn cung chip sẽ tiếp tục khan hiếm trong những tháng tới.
Tháng trước, Giám đốc điều hành Volkswagen Herbert Diess cho biết hãng đã không thể sản xuất 100.000 xe do thiếu hụt chip và khó có thể bù đắp lượng thiếu hụt trong năm 2021.
Theo Volkswagen, tình hình thiếu chip càng trở nên trầm trọng hơn do bão tuyết xảy ra ở Texas (Mỹ), và các nhà sản xuất chip lớn có trụ sở tại khu vực này phải ngừng sản xuất hoặc giảm sản lượng. Do đó, hãng này không thể loại trừ khả năng phải tiến hành điều chỉnh thêm đối với hoạt động sản xuất./.
General Motors đóng cửa nhiều nhà máy vì thiếu chip Một trong những nhà máy sản xuất ôtô còn lại của General Motors đã phải dừng hoạt động vì thiếu linh kiện điện tử. Nhu cầu đồ điện tử tiêu dùng tăng chóng mặt trong thời kỳ dịch bệnh lại gây tác động xấu tới cả những ngành khác. Tình trạng bất ổn khiến chuỗi cung ứng tiếp cận ngày càng gần tới...