Volkswagen cảnh báo về tình trạng thiếu chip trên toàn cầu
Volkswagen đã lên tiếng cảnh báo các nhà quản lý cần chuẩn bị “đối phó” với tình trạng hoạt động sản xuất chịu ảnh hưởng lớn hơn trong quý II/2021 so với quý I/2021 do tình trạng thiếu chip toàn cầu.
Biểu tượng của Nhà sản xuất ô tô lớn nhất châu Âu Volkswagen. Ảnh: Reuters
Trả lời phỏng vấn tờ Financial Times, ông Wayne Griffiths, Chủ tịch thương hiệu Seat tại Tây Ban Nha của Volkswagen cho biết đã nhận được thông báo từ các nhà cung cấp cũng như từ Volkswagen Group về những thách thức đáng kể trong quý II và có thể còn khó khăn hơn quý I.
Ông Griffiths đánh giá tình trạng thiếu hụt chip là thách thức lớn nhất mà doanh nghiệp này đang phải đối mặt.
Ông Griffiths cho biết nhà máy Martorell của Seat, nằm ở ngoại ô Barcelona chỉ sản xuất những mẫu xe đã nhận được chip từ các nhà cung cấp. Volkswagen dự kiến nguồn cung chip sẽ tiếp tục khan hiếm trong những tháng tới.
Video đang HOT
Tháng trước, Giám đốc điều hành Volkswagen Herbert Diess cho biết hãng đã không thể sản xuất 100.000 xe do thiếu hụt chip và khó có thể bù đắp lượng thiếu hụt trong năm 2021.
Theo Volkswagen, tình hình thiếu chip càng trở nên trầm trọng hơn do bão tuyết xảy ra ở Texas (Mỹ), và các nhà sản xuất chip lớn có trụ sở tại khu vực này phải ngừng sản xuất hoặc giảm sản lượng. Do đó, hãng này không thể loại trừ khả năng phải tiến hành điều chỉnh thêm đối với hoạt động sản xuất./.
Công nghiệp ô tô Trung Quốc gặp khó vì thiếu chip
Lãnh đạo các hãng xe đang lo ngại về cuộc khủng hoảng thiếu chip trên toàn cầu, đặc biệt là ở Trung Quốc...
Một mẫu xe điện của Volkswagen trưng bài tại Triển lãm Ô tô Thượng Hải ngày 18/4 - Ảnh: Reuters.
Lãnh đạo các hãng xe đang lo ngại về cuộc khủng hoảng thiếu chip trên toàn cầu - nhân tố ảnh hưởng mạnh đến sản lượng ô tô của Trung Quốc, giữa lúc thị trường xe lớn nhất thế giới được kỳ vọng sẽ dẫn đầu sự hồi phục của công nghiệp ô tô hậu đại dịch.
Theo hãng tin Reuters, các nhà sản xuất ô tô trên thế giới thời gian gần đây phải điều chỉnh dây chuyền sản xuất do thiếu chip. Khủng hoảng chip xảy đến do một số chậm trễ trong sản xuất - tình trạng mà các hãng chip nói là do nhu cầu chip toàn cầu phục hồi quá nhanh so với dự kiến từ đại dịch Covid-19, khiến họ "trở tay không kịp".
Volkswagen, hãng xe nước ngoài lớn nhất ở Trung Quốc, nói rằng ảnh hưởng của việc thiếu chip để sản xuất xe không hề được cải thiện trong quý 2 này. Bởi vậy, mục tiêu của Volkswagen bán được 4 triệu xe ở thị trường Trung Quốc trong năm nay có thể bị đe dọa.
CEO Volkswagen tại Trung Quốc, ông Stephan Woellenstein, ngày 18/4 nói rằng rất khó để xác định mức thiệt hại sản lượng hàng tuần hay hàng tháng mà tình trạng thiếu chip gây ra.
"Chuyện này giống như cứu hỏa vậy... Trong một số trường hợp, chúng tôi chuyển sang dùng một con chip khác nên phải thay thế nhà cung cấp", ông Wollenstein phát biểu trước thềm Triển lãm Ô tô Thượng Hải khai mạc vào ngày 19/4.
Trung Quốc, thị trường ô tô với doanh số 25 triệu xe trong năm 2020, đã trở thành một tia hy vọng cho các hãng xe như Volkswagen và General Motors (GM) vốn bị ảnh hưởng nặng nề bởi Covid-19.
Tuy nhiên, Trung Quốc cũng là thị trường đầu tiên mà ngành ô tô lâm vào khủng hoảng chip trong năm ngoái. Tình trạng khan hiếm chip càng trở nên nghiêm trọng hơn sau vụ cháy nhà máy sản xuất chip của hãng Renesas Electronics ở Nhật Bản hồi tháng 3.
Trong năm 2019, ngành sản xuất ô tô chiếm gần 1/5 thị trường chip 429 tỷ USD của thế giới, theo dữ liệu từ McKinsey. NXP Semiconductor, Infineon và Renesas là vai trong số những nhà cung cấp con chip chủ chốt cho các hãng xe.
Đến nay, một loạt nhà sản xuất ô tô từ Nissan, Ford, cho tới Nio đều đã tuyên bố cắt giảm sản lượng vì thiêu con chip.
Ông Li Shaohua, một quan chức cấp cao thuộc Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM), nói rằng thiếu chip khiến sản lượng ô tô của nước này thiệt hại 5-8% trong hai tháng đầu năm nay, đồng thời dự báo ảnh hưởng sẽ dịu đi trong quý 3.
Hiệp hội Đại lý ô tô Trung Quốc (CADA) cho rằng lượng xe tồn kho ở nước này sẽ tiếp tục giảm do sản lượng xe đi xuống. Cũng theo CADA, nguồn cung một số mẫu xe hiện nay có thể không đủ để đáp ứng nhu cầu.
Lộ diện Volkswagen Polo 2021 thiết kế cao cấp hơn Volkswagen Polo 2021 trình làng thị trường châu Âu có kiểu dáng khác biệt hoàn toàn so với mẫu xe đang bán ra tại Việt Nam. Volkswagen Polo 2021 có ngoại hình hiện đại hơn đời trước Ở lần cập nhật này, Volkswagen Polo 2021 mang thiết kế giống mẫu xe anh em Golf đời 8 cùng nhiều công nghệ hiện đại mà...