Vội vàng dễ gặp rủi ro khi sửa chữa, mua xe cũ cuối năm
Càng đến thời điểm sát Tết, nhu cầu mua và làm đẹp xe ô tô để đi chơi Tết ngày càng tăng. Tuy vậy, do không tìm hiểu kỹ nên không ít người đã vớ phải quả đắng!
Người dân cần thận trọng khi sửa chữa, mua xe ô tô vào dịp cuối năm
Giá tăng vẫn đắt khách
Hơn 1 tháng nay, hầu như ngày nào anh Đỗ Thành Long (ở khu đô thị Trung Hòa – Nhân Chính, quận Thanh Xuân, Hà Nội) cũng nhận được những cuộc điện thoại hỏi mua chiếc xe Corolla Altis anh đang đi. Với thời gian sử dụng gần 5 năm, chiếc xe của anh Long được khách mua xe đưa ra khá nhiều mức giá khác nhau, dao động từ 650-690 triệu đồng.
Bên cạnh đó, những người này còn “tư vấn” cho anh Long nên bán xe cũ và với số tiền bán xe, chỉ cần thêm vào từ 400-500 triệu đồng, anh đã có thể sở hữu một chiếc xe Mercedes đời mới đã qua sử dụng với độ mới còn đến 98%. Nghe bùi tai, anh Long nhanh chóng bán chiếc xe đang sử dụng với giá 690 triệu đồng. Tuy vậy, dù bên mua xe hứa là sau khi bán xe cũ khoảng 1 tuần, anh Long sẽ được nhận xe mới, song đến nay đã gần 1 tháng trôi qua, câu trả lời anh Long nhận được vẫn là “phải chờ”. “Tôi được biết sau khi mua chiếc xe Altis của tôi, bên mua đã bán lại ngay cho khách hàng khác với giá 720 triệu đồng. Không chỉ có vậy, mức giá mà họ đưa ra với chiếc xe tôi dự định mua là khá cao nên tôi chưa biết xử trí ra sao. Nếu vẫn quyết mua thì coi như tôi đã bị “chặt chém” đến 2 lần, còn nếu từ chối thì không có xe đi chơi Tết” – anh Long thở dài.
Giống như anh Long, trong thời điểm này có khá nhiều người đang tìm mua xe cũ để đi chơi Tết. Nắm được tâm lý đó, nhiều salon ô tô đã tìm mọi cách săn lùng xe cũ, mua đi bán lại ăn tiền chênh lệch. Điều đáng nói là, hầu hết các salon khi bán xe cũ đều hứa hẹn với khách sẽ thực hiện chế độ bảo hành, song trên thực tế, đội ngũ nhân viên cũng như cơ sở vật chất, nhà xưởng của các salon này không đáp ứng được nhu cầu sửa chữa, bảo hành xe của khách.
Không chỉ mua bán xe cũ mà dịch vụ sửa chữa, dọn nội thất, tân trang, làm đẹp xe ô tô để đón Tết hiện cũng diễn ra khá sôi động.
Thông thường, với những xe hạng trung có bảo hiểm, chủ xe sẽ mang xe đến các gara sửa chữa để bảo hiểm chi trả. Còn đối với những xe hạng sang, khách hàng sẽ thận trọng hơn trong việc chọn địa điểm để vệ sinh, đánh bóng xe, thậm chí còn gọi thợ đến tận nhà. Ngoài bảo dưỡng máy móc, vệ sinh, đánh bóng, người chơi xe còn sử dụng các dịch vụ tân trang như nâng cấp dàn âm thanh, bọc lại một số bộ phận nội thất, lắp đặt thêm một số đồ chơi công nghệ (camera hành trình, cảm biến áp suất lốp, độ thêm đèn…). Nhìn chung, giá gói tổng vệ sinh, làm đẹp xe tuy tăng song lượng khách không hề giảm. Với những chiếc xe phải sửa chữa lớn, dịch vụ tân trang phức tạp, một số gara đã phải từ chối khách do kín lịch đến sát Tết.
Thận trọng kẻo tiền mất, tật mang
Video đang HOT
Có thể nói, lý do chính khiến xe ô tô cũ được “săn lùng” là do giá rẻ, chịu thuế thấp, khấu hao ít nên khi bán lại chủ xe không lo bị lỗ. Bên cạnh đó, khi mua xe cũ, khách hàng còn được hưởng thêm những thiết bị đã được lắp đặt trên xe, được lựa chọn, trả giá tùy theo túi tiền của mình, không phải giữ gìn cẩn thận như khi mua xe mới.
Tuy vậy, theo ông Võ Đình An – chủ một gara ô tô trên đường Lê Văn Lương, quận Thanh Xuân, Hà Nội, khi mua xe cũ, người tiêu dùng phải đối mặt với khá nhiều rủi ro, trong đó nguy cơ mua phải xe kém chất lượng là khá lớn, dẫn đến tình trạng “tưởng rẻ hóa đắt”. Nghiêm trọng hơn, nếu không có hiểu biết nhất định về ô tô, khách hàng dễ mua phải xe đã quá cũ, có độ an toàn thấp bởi hiện tại việc tút tát lại một chiếc xe cũ khá đơn giản đối với thợ trong các gara.
Đặc biệt, nếu không may mua phải xe đã từng bị ngập nước hay tai nạn nặng, khách hàng sẽ phải tốn thêm không ít tiền để sửa chữa do những chiếc xe này thường xuyên gặp trục trặc. Ngoài ra, xe cũ tiêu tốn nhiên liệu hơn so với xe mới. Do vậy, để đảm bảo an toàn, khách hàng chớ hoa mắt vì giá rẻ, kiên quyết nói không với những chiếc xe có giá thấp hơn hẳn so với những xe cùng loại. Bên cạnh đó, trước khi mua xe, mỗi người cần tìm hiểu thông tin về lai lịch của chủ xe, nên đến các điểm bán xe cũ có uy tín và không nên mua xe bằng mọi giá vào cuối năm, tránh bị mua phải xe kém chất lượng hay bị “chặt chém”.
Còn đối với dịch vụ sửa chữa, làm đẹp xe, hiện nay, có nhiều loại hóa chất dùng để đánh bóng nội thất xe, tuy vậy nếu sử dụng hóa chất rẻ tiền, vệ sinh không đúng quy cách sẽ làm giảm tuổi thọ của một số bộ phận trên xe… Bên cạnh đó, khi làm vệ sinh xe, nếu không để ý kỹ, nguy cơ khách bị mất đồ nghề sửa chữa, vật dụng, đồ đạc cá nhân, đặc biệt là tiền và những tài sản có giá trị… là khá cao. Nhằm tránh “tiền mất, tật mang”, khi đưa xe đến các gara ô tô “làm đẹp” đón Tết, chủ xe nên chọn các gara lớn, chuyên nghiệp, dụng cụ được bảo quản sạch sẽ, có biện pháp bảo quản đồ, không nên để xe qua đêm tại những gara lạ và cần thỏa thuận phí dịch vụ ngay từ đầu để tránh những tranh chấp phát sinh sau này…
Theo_An ninh thủ đô
Mua ôtô cũ chơi Tết: Ôm hận cú lừa đầu năm
Do ví tiền có hạn nên không ít người vội vã tìm mua ôtô cũ trong những ngày cuối năm, với mục đích kiếm "con xe" lượn Tết.
Tuy nhiên, người dùng nên coi chừng phải lãnh đủ khi rước về chiếc xe hỏng nặng.
Xe cũ càng đẹp, càng "có vấn đề"
Cấn Tuấn Anh - dân kinh doanh xe cũ lâu năm, có garage sửa chữa ôtô tại khu vực đường Phạm Hùng - Dương Đình Nghệ (Hà Nội), cho biết, gần Tết, số lượng khách tìm mua ôtô cũ tương đối nhiều. Đây cũng là dịp dân kinh doanh chờ đợi để "tống" đi những chiếc xe hỏng nặng với "giá chát" nhằm kiếm lời.
Cuối năm, nhu cầu về ôtô thường tăng cao, thời gian không còn nhiều, cộng với tâm lý muốn mua nhanh cho kịp đón năm mới, khiến nhiều người vớ phải những chiếc xe bị tai nạn, ngập nước,... mà không biết.
Thực tế, không phải ai cũng am hiểu về ôtô, nhất là xe cũ. Nhìn vào các cửa hàng bán xe cũ, số lượng nhiều, chủng loại phong phú, nhất là chiếc nào cũng có vẻ ngoài bóng loáng, đẹp long lanh, nổ máy ngon lành,... khiến khách hàng không khỏi lóa mắt, chẳng thể biết đó là xe có vấn đề.
Những chiếc xe cũ được trưng bày tại cửa hàng, trông đẹp không khác gì xe mới.
Là người đã từng kinh doanh xe cũ, nay mở xưởng sửa chữa, có kinh nghiệm, anh Tuấn Anh tiết lộ: Khách hàng rất khó phát hiện được chiếc xe cũ bị vấn đề, ngay cả những xe hỏng nặng do tai nạn, khi đã qua tay thợ. Việc "mông má" lại một chiếc xe cũ giờ không có gì quá khó.
Việc đầu tiên, các tay buôn dọn nội, ngoại thất bằng hóa chất để xe bắt mắt hơn; thay phụ tùng hỏng, cũ bằng phụ tùng mới (thường là hàng trôi nổi, có giá rẻ), hiệu chỉnh cho máy nổ trơn tru,... cuối cùng là sơn tút lại. Với công nghệ sơn hiện đại, xe sau khi được sơn sẽ long lanh hơn rất nhiều, không dễ để phát hiện ra những dấu vết lỗi của khung gầm, thân vỏ.
Những chiếc xe này sau đó được trưng bày tại cửa hàng, trông đẹp không khác gì xe mới. Xe càng đẹp càng dễ qua mắt khách hàng và càng bán được giá. Vì vậy dân buôn thường quan tâm kỹ càng đến công đoạn này.
Sẽ không may khi mua phải xe đã từng bị tai nạn hay ngập nước được phục chế lại. Những chiếc xe này chắc chắn sẽ không bao giờ hoạt động ổn định và rất hay hỏng vặt, cho dù đã được sửa chữa.
Với xe ngập nước, chưa cần nói đến chuyện động cơ có bị thủy kích hay không, thì các bộ phận khác như hệ thống điện, cảm biến điện tử trên xe là hai thứ sẽ khiến chủ nhân phải đau đầu vì liên tục "hắt hơi, sổ mũi".
Những chiếc xe này thường được dân kinh doanh mua với giá khá rẻ, sau đó là phục chế lại và như đã nói, cơ hội tốt nhất để "đẩy" đi là vào dịp cuối năm.
Bẫy giăng sẵn, dễ mất toi trăm triệu
Cũng theo anh Tuấn Anh, khách hàng mua phải chiếc xe như vậy cũng không phải chuyện hiếm. Mới đây, có ông khách từ Hải Dương lên tìm mua xe cũ chơi Tết, vào một cửa hàng trên đường Dương Đình Nghệ, thấy chiếc Honda Civic đời 2008, bề ngoài khá bắt mắt, có giá bán 400 triệu đồng. Sau khi thỏa thuận, ông chốt giá mua 380 triệu đồng.
Nếu mua xe cũ, cần đặt mối quan tâm hàng đầu tới lai lịch và những người chủ cũ của xe.
Tưởng xe tốt nhưng thực tế rất đáng lo ngại. Hệ thống điện của chiếc xe này đã phải làm lại, do để nước tràn vào cabin, chất lượng không thể đảm bảo, có thể gây nguy cơ chập cháy bất cứ lúc nào, vô cùng nguy hiểm.
Hay cửa hàng xe cũ gần đây vừa bán thành công 1 chiếc Daewoo Matiz đời rất sâu, chủ nhân trước đi ẩu, quên cả đổ nước làm mát, dẫn đến động cơ xe bị cháy, khung gầm mọt nặng... Dân buôn mua về chỉ có 85 triệu đồng, dỡ máy làm lại, "mông tút" bán ra 150 triệu cho khách hàng từ Hưng Yên lên. Với chiếc xe này, chắc chắn khi đi sẽ hỏng thường xuyên và tiền chi cho sửa chữa không hề nhỏ, dù Matiz là xe giá rẻ, chi phí sửa chữa thấp.
Với xe cũ mà các chủ trước không chăm sóc tốt thì hàng loạt phụ tùng như: lọc gió, lọc dầu, lọc xăng, bi may ơ, gầm, bệ, điều hòa,... sẽ không được quan tâm, nên thường bị hỏng và từ cái này sẽ lan sang làm hỏng những cái khác.
Nếu không xem xét cẩn thận, mua phải những xe như thế này, về cũng tốn hàng chục đến cả trăm triệu đồng để thay mới, anh Tuân Anh cho hay.
Anh này khuyến cáo khách khi mua ôtô cũ không nên đặt nặng việc cần phải mua xe bằng mọi giá vào cuối năm. Nếu thực sự cần xe, nên thuê xe tự lái mấy ngày Tết, ngoài Tết có thời gian rảnh rỗi và giá xe cũng giảm thì hãy tìm mua.
Còn nếu vẫn quyết mua xe cũ, cần đặt mối quan tâm hàng đầu tới lai lịch và những người chủ cũ của xe. Họ sử dụng xe với mục đích gì, có giữ gìn xe không? Sẽ là rất thuận lợi nếu biết rõ về chủ cũ của chiếc xe mình định mua. Tốt hơn cả, nên tìm đến các công ty, cửa hàng bán xe cũ có uy tín, có hệ thống kiểm tra chất lượng xe để loại trừ mua phải xe bị tai nạn, bị ngập nước và cam kết đảm bảo về chất lượng xe bán ra. Tuy nhiên, mua xe ở đây thì giá lại không thể rẻ được.
Theo_Zing News
Gian lận khí thải nhưng Volkswagen vẫn bán xe ô tô nhiều thứ 2 thế giới Mặc dù gian lận khí thải những hãng Volkswagen vẫn là công ty bán xe ô tô nhiều thứ 2 trên thế giới. Theo tin tức trong báo cáo tài chính của tập đoàn sản xuất xe hơi Volkswagen, hãng này vẫn giành vị trí thứ 2 về doanh số kinh doanh toàn cầu trong năm 2015 với 9,93 triệu chiếc xe được...