Vô cảm trước người gặp tai nạn có thể bị phạt đến 2 triệu đồng
Đó là mức t.iền phạt dành cho cá nhân và tổ chức khi thờ ơ, vô cảm trước người bị tai nạn trên đường. Mức xử phạt đã được quy định trong Luật giao thông đường bộ nước ta
Trước thái độ bức xúc của dư luận xã hội về sự vô cảm của những người qua đường trong vụ tai nạn gần đây tại đường Ái Mộ, quận Long Biên (Hà Nội), ông Khuất Việt Hùng – Phó Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia cho biết: “Hiện nay, Luật giao thông đường bộ nước ta đã quy định, những người tham gia giao thông trên đường khi gặp người bị nạn phải có trách nhiệm cứu giúp. Đồng thời, Luật có chế tài xử phạt những người không thể hiện trách nhiệm trước sự việc. Chẳng hạn, cá nhân sẽ bị phạt t.iền từ 500.000 đồng đến 1.000.000 đồng, tổ chức sẽ bị phạt từ 1.000.000 đồng đến 2.000.000 đồng”.
Câu chuyện về sự vô cảm và trách nhiệm với người bị tai nạn được đề cập trong chương trình Vấn đề hôm nay.
Ông Khuất Việt Hùng khẳng định, mỗi người cần phải có trách nhiệm dừng lại và tìm cách trợ giúp người bị nạn một cách phù hợp bằng khả năng của bản thân. Tuy nhiên, ông cũng cho rằng, ranh giới giữa việc phân biệt sự vô cảm và tính trách nhiệm đôi lúc còn chưa rõ ràng.
“Nếu chúng ta đứng ở vị trí là một người không liên quan đến vụ tai nạn, khi thấy những người lái xe đi qua không dừng lại giúp đưa nạn nhân đi cấp cứu, chúng ta dễ đ.ánh giá họ là người vô cảm. Nhưng nếu chúng ta nhìn nhận ở khía cạnh xác định rõ ai là người có trách nhiệm liên quan đến việc bảo vệ hiện trường, cấp cứu người bị nạn theo đúng cách, đúng quy định pháp luật, chúng ta sẽ có cái nhìn khác hơn về thái độ của những người đó, không nặng nề như nhiều ý kiến đã lên án”, ông Khuất Việt Hùng nhấn mạnh.
Ông Khuất Việt Hùng – Phó Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia
Video đang HOT
Việc cứu giúp nạn nhân nếu vội vàng, không có kỹ năng cũng sẽ gây hại thêm cho người bị nạn. Vì thế, trong những tình huống cứu giúp người bị tai nạn, mỗi người cần nắm được một số kỹ năng cơ bản và một số điểm cần tránh.
Ông Khuất Việt Hùng chia sẻ phương thức: “Chẳng hạn, nếu vội vàng bế xốc người bị nạn lên, chúng ta có thể sẽ khiến họ bị t.ử v.ong. Thay vào đó, chúng ta cần giữ nguyên vị trí họ nằm rồi gọi những người có trách nhiệm đến. Đầu tiên, chúng ta cần gọi công an đến để giữ hiện trường, gọi những người xung quanh đến để họ cùng chứng kiến sự việc và gọi những người làm cấp cứu chuyên nghiệp đến. Đó sẽ là cách đúng đắn nhất để ứng xử trong tình huống gặp người bị tai nạn”.
Theo VTV
Vừa cứu người bị tai nạn vừa bị nghi ngờ là thủ phạm, ai dám?
Giáo sư Phạm Gia Khải - Nguyên viện trưởng viện Tim mạch Việt Nam cho biết, người ta sợ cấp cứu cho người bị tai nạn giao thông cũng không phải là hoàn toàn do vô cảm mà thực tế là người ta sợ dính líu, sợ mất thời gian đặc biệt là sự nghi ngờ.
Những câu chuyện từ chính bác sĩ
Câu chuyện vô cảm trong xã hội ngày nay liên tục được dư luận đặt ra câu hỏi "Vì sao càng ngày người ta càng vô cảm trước nỗi đau của đồng loại?". Đặc biệt là đứng trước một tai nạn giao thông, những va chạm cãi vã nhau người ta thường né không can thiệp.
Giáo sư Khải cho biết, không phải là ngẫu nhiên họ vô cảm mà nó có căn nguyên sâu xa: "Cách đây mấy chục năm có một người là người quen của tôi, đưa một nạn nhân bị tai nạn giao thông vào bệnh viện. Và sau đó ông ấy đã bị người ta nghi ngờ là người gây ra tai nạn giao thông nhưng thực chất ông ấy là ân nhân. Ông ấy bị hoài nghi đến vài năm trời liền mà không biết nói cùng ai.
Thực tế, đã có nhiều người đưa nạn nhân bị tai nạn giao thông vào bệnh viện cấp cứu rồi họ lại bị chính người nhà của nạn nhân đ.ánh vì tưởng họ là người gây ra tai nạn giao thông".
Những nguyên nhân trên không sợ bằng mang tiếng ăn cắp. Giáo sư Khải kể từ những năm 1972 khi Mỹ đ.ánh phá miền Bắc, có người đã đưa người bị thương vào bệnh viện cấp cứu và lúc ấy nạn nhân đã bị tháo mất đồng hồ, nhẫn vàng và đối tượng người ta nghi lấy trộm của nạn nhân đầu tiên là người đã đưa nạn nhân vào bệnh viện. Hàng ngàn lý do dẫn đến con người ta càng ngày càng vô cảm là vì thế.
Người ta ngại đụng chạm vào nạn nhân vì sợ bị nghi ngờ
Không biết cách cấp cứu
Thạc sĩ Nguyễn Đình Liên khoa Ngoại, Bệnh viện Đại học Y chia sẻ, anh nhiều lần bỏ trực, bỏ đi học để cứu nạn nhân bị tai nạn giao thông trên đường. Một lần đang vội vàng sang viện khác hội chẩn, bác sĩ Liên bắt gặp người đàn ông đi đường và tự gây tai nạn cho mình.
Nạn nhân bất tỉnh, người đi đường chỉ đi qua, đứng lại nhìn mà không một ai đến gần nạn nhân. Lúc đó, bác sĩ Liên vội vàng xuống xe taxi và cấp cứu rồi chuyển bệnh nhân về Bệnh viện. Dù không có người thân, đang bận đi hội chẩn nhưng ở vị trí bác sĩ, cứu người như cứu hoả, nên không thể chậm trễ.
Sau khi bệnh nhân an toàn, bác sĩ này mới tìm địa chỉ, tên t.uổi và gọi điện cho vợ nạn nhân. Gia đình anh ở Ecopark HưngYên nên họ đã đến và vô cùng cảm động vì hôm đó trời nắng như thiêu, như đốt, nếu không được đưa đi cấp cứu kịp thời chắc nạn nhân sẽ nguy kịch vì mất m.áu và nằm giữa trời nắng.
Còn bác sĩ Lương Quốc Chính - Khoa Cấp cứu Bệnh viện Bạch Mai cho biết theo dõi nhiều ca cấp cứu, anh thấy đa số người ta ngại giúp đỡ nạn nhân bị tai nạn giao thông là thiếu kỹ năng sống, đặc biệt là không biết cách cấp cứu người tai nạn giao thông. Tâm lý lo sợ có thể gây hại cho nạn nhân tồn tại ở rất nhiều người.
Nếu bất cứ ai bắt gặp một tình huống tai nạn và ở đó có nạn nhân cần sự giúp đỡ... thì chắc chắn một điều rằng họ sẽ rất sợ vì nhiều lý do. Nếu người không có chuyên môn, chưa được đào tạo về sơ cứu... thì họ sẽ rất sợ và rất ngại đụng vào nạn nhân vì chưa biết tình hình thế nào, đặc biệt là sợ nạn nhân c.hết trên tay mình.
Ngay cả đối với những người có chuyên môn, đã được đào tạo về sơ cấp cứu... thì họ cũng sẽ rất sợ và rất ngại đụng vào nạn nhân. Họ sợ "gây hại thêm" cho nạn nhân.
Trong trường hợp này nên nhanh chóng tìm cách khác để cứu nạn nhân như gọi xe cứu thương, gọi công an, gọi thêm người giúp đỡ.
Khi vận chuyển nạn nhân, bác sĩ Chính cho biết cố gắng để nạn nhân được vận chuyển trên cáng hoặc tấm bảng cứng. Điều này rất quan trọng vì làm giảm đáng kể các cử động mà nạn nhân phải chịu đựng để từ đó tránh được việc các tổn thương của nạn nhân trở lên xấu đi hơn.
Giữ cổ và lưng của nạn nhân thẳng. Bạn có thể đặt một cuộn khăn hoặc vải dày dưới cổ nạn nhân để có hỗ trợ tốt hơn. Ngoài ra, chúng ta nên để nạn nhân nằm trên một mặt phẳng. Nếu chỉ có tổn thương chân tay, nạn nhân có thể được vận chuyển ở tư thế ngồi.
Trong trường hợp tổn thương c.hảy m.áu, nâng phần bị thương cao hơn phần thân của nạn nhân và băng ép lên vùng c.hảy m.áu. Giữ băng ép liên tục cho tới khi bạn đưa được nạn nhân tới bệnh viện. Điều này giúp kiểm soát và cuối cùng là cầm được m.áu.
Còn trường hợp nạn nhân ngừng thở, phải tiến hành hồi sinh tim phổi hoặc hô hấp nhân tạo cho nạn nhân ngay.
Theo Infonet
Bỏ mặc nạn nhân TNGT: "Khó phán xét vô cảm hay vô đạo đức" Chúng ta không nên đặt vấn đề đạo đức ở đây. Rất khó đ.ánh giá ai đó vô cảm hay không. Cách hành xử của con người trong mỗi trường hợp là khác nhau. Ba ngày sau vụ tai nạn liên quan đến chiếc xe Camry trên phố Ái Mộ xảy ra, câu chuyện về sự vô cảm bỏ mặc người bị nạn...
