VMS 2022: MG Việt Nam ghi điểm với các dòng xe đa dụng cỡ nhỏ

Tại triển lãm ô tô Việt Nam 2022, nhiều khách hàng đặc biệt chú ý tới gian hàng MG Việt Nam. Sedan trở lại nhưng SUV/CUV vẫn sẽ là lựa chọn

Sau 5 ngày trưng bày, trình diễn, 14 thương hiệu ô tô gồm MG, Audi, Honda, Jeep, Ram, Mercedes, Lexus, Mitsubishi, Subaru, Toyota, Volkswagen, Volvo, Morgan và Brabus đã mang đến nhiều ấn tượng khó quên đến khán giả tham dự triển lãm ô tô lớn nhất Việt Nam VMS 2022.

Toàn cảnh gian hàng MG tại Triển lãm ô tô Việt Nam 2022 tại TP HCM

Bên cạnh những mẫu xe, những công nghệ mới, có thể dễ dàng nhận thấy một điều, xe gầm cao sẽ vẫn là lựa chọn không thể thay thế của khách hàng Việt khi đến 12/14 mẫu “hero car” (xe đặc biệt được giới thiệu) của từng hãng nằm ở phân khúc này.

Nổi bật và thu hút nhất trong triển lãm lần này có thể nhắc tới mẫu MG Marvel R từ một trong những hãng lần đầu tiên tham dự triển lãm – MG Việt Nam. MG Marvel R là mẫu xe thuần điện với phong cách thiết kế và công nghệ mang hơi thở tương lai, được giới thiệu với phiên bản cao cấp nhất Performance trang bị 3 động cơ điện, giúp chiếc xe đạt công suất lên tới 212 kW (tương đương khoảng 288 mã lực), có thể tăng tốc từ 0-50km/h trong chỉ 1.8 giây, và từ 0-100km/h trong 4,9 giây, vận tốc tối đa có thể đạt 200km/h.

Song song với Marvel R, MG4 Hoàn toàn mới cũng lần đầu tiên trình làng tại Việt Nam. Đây là mẫu “xe lai” Cross-hatch, gầm cao, chạy điện và được đồn đoán có khả năng sớm được mở bán tại thị trường trong nước.

Mẫu xe điện mới được MG Việt Nam giới thiệu

Cũng tại gian hàng thương hiệu xe Anh quốc, mẫu SUV cỡ nhỏ MG ZS tiếp tục nhận được sự chú ý của khách hàng. Với nhiều chuyên gia, đây được coi là mẫu xe định hình lại phân khúc gầm cao cỡ nhỏ khi trào lưu này bắt đầu đi vào trạng thái bão hòa.

Là mẫu xe ra mắt vào tháng 1/2021, MG ZS được nhập khẩu từ Thái Lan, sở hữu nhiều công nghệ tiên tiến như Camera 360 độ hiển thị 3D, màn hình 10.1 inch, tích hợp Cruise control, phanh điện tử, Auto hold, thiết kế hiện đại, trẻ trung phù hợp với dòng xe dành cho đô thị.

Với giá bán chỉ từ 528 triệu đồng, người mua đã sở hữu được một mẫu xe gầm cao cỡ nhỏ với kiểu dáng thiết kế trẻ trung, năng động khi ngoại thất được tinh chỉnh, tôn lên những điểm mạnh ở ngôn ngữ thiết kế Brit Dynamic, phát huy tối đa sự cơ động của chiếc xe khi lưu thông hay dừng đỗ trong khu vực nội đô.

Xe cũng được trang bị hàng loạt trang bị giải trí, tiện nghi, tiêu chuẩn an toàn 5 sao ASEAN NCAP, dịch vụ bảo hành 5 năm không giới hạn số km…

Từ thời điểm MG ZS xuất hiện và ghi nhận con số khả quan, nhiều hãng ô tô cũng đã cấp tập đưa các mẫu xe tương tự, hoặc trực tiếp lắp ráp trong nước lấp đầy dòng sản phẩm của mình.

Mẫu MG ZS định hình lại phân khúc xe đô thị cỡ nhỏ gầm cao

Những con số biết nói về kỳ vọng thị trường

Có thể dễ dàng nhận thấy xu hướng này qua doanh số SUV và CUV qua các năm của thị trường ô tô trong nước. Từ năm 2017, con số này tăng đều qua từng năm và tăng nhanh trong giai đoạn 2020-2021.

Theo số liệu mới nhất từ VAMA, tính đến hết tháng 9/2022, đã có tới 87,997 chiếc SUV và CUV được bán ra trên toàn thị trường, kỳ vọng vượt con số hơn 92,000 xe toàn thị trường 2021 hoàn toàn khả thi khi còn chưa tới mùa cao điểm mua sắm cuối năm.

PSG.TS Đinh Trọng Thịnh, chuyên gia kinh tế cho rằng “Với mức thu nhập khoảng trên 3.000 USD/ người/ năm 2020 đến nay thì người dân có xu hướng mua ô tô nhiều hơn. Sau năm 2025 thì như dự báo của các cơ quan chức năng, lượng tăng trưởng ô tô có thể từ 1,5 – 1,8 triệu chiếc/ năm. Như vậy có thể nói, nhu cầu về ô tô dưới 9 chỗ ngồi là rất lớn và khả năng mua của người dân càng tăng cao với mức độ tăng trưởng kinh tế của chúng ta lên tới 67%/ năm”.

Doanh số SUV tại thị trường Việt Nam qua các năm (VAMA)

Thời gian trước đây, với khung giá thành từ 500 – 700 triệu đồng, khách hàng chỉ có thể nghĩ tới những mẫu xe hạng A hoặc hạng B. Tuy nhiên, với dung lượng thị trường ổn định ở mức 450,000 xe và sắp tới là 500,000 xe/ năm, các nhà sản xuất đã có cơ hội để mở rộng quy mô đầu tư.

Điều này vô hình trung đã đưa giá thành các loại xe trở nên dễ tiếp cận hơn với đại bộ phận người dân, trong đó xe gầm cao cỡ nhỏ là ví dụ trực quan nhất, khi giá thành những mẫu xe thế này đang ở mức giá bằng thâm chí thấp hơn xe hạng A hay B trước đó.

Nhìn từ những con số, đến các mẫu xe tại Triển lãm ô tô Việt Nam 2022, xe gầm cao nói chung và bộ phận các dòng sản phẩm gầm cao đô thị cỡ nhỏ nói riêng vẫn sẽ duy trì tốt xu hướng trong nhiều năm tới và MG được cho là đang có lợi thế lớn với các dòng xe hợp lý – hợp ý và hợp túi tiền của người tiêu dùng.