Vĩnh Long và Đồng Tháp quyết tâm triển khai đúng tiến độ các dự án giao thông trọng điểm quốc gia
Đó là nội dung của buổi làm việc tại Vĩnh Long chiều 22/05 giữa Đoàn công tác của Bộ Giao thông vận tải do Thứ trưởng Nguyễn Nhật làm Trưởng đoàn và UBND hai tỉnh Vĩnh Long và Đồng Tháp.
Thứ trưởng Nguyễn Nhât phát biểu tai buổi làm việc. Ảnh: Văn Khương
Theo báo cáo, tiến độ bàn giao mặt bằng dự án Cầu Mỹ Thuận 2 đến nay đạt hơn 76%.
Dự án cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ, giai đoạn 1 có tổng chiều dài tuyến khoảng 23km, đi qua địa phận 02 tỉnh Vĩnh Long và Đồng Tháp ( địa bàn xã An Phú Thuận và xã An Khánh, huyện Châu Thành), được phân kỳ đầu tư quy mô 04 làn xe với bề rộng nền đường 17m, vận tốc thiết kế 80km/h. Với quy mô xây dựng nói trên, tổng mức đầu tư Dự án giai đoạn 1 ước 4.827 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng 2.891 tỷ đồng.
Trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016 – 2020, dự án đã được cân đối, bố trí 932 tỷ đồng. Tổng diện tích bồi thường 150ha, kinh phí bồi thường giải phóng mặt bằng 932 tỷ, trong đó tỉnh Đồng Tháp 127 tỷ đồng.
Video đang HOT
UBND 02 tỉnh đang khẩn trương thực hiện công tác giải phóng mặt bằng để đảm bảo tiến độ, bàn giao mặt bằng trước ngày 28/11 đối với tỉnh Đồng Tháp, còn Vĩnh Long hoàn thành trước ngày 22/10/2020.
Toàn cảnh buổi làm việc. Ảnh: Bá Dũng
Đối với Dự án nâng cấp Quốc lộ 30 đoạn Cao Lãnh – Hồng Ngự, UBND tỉnh Đồng Tháp đã kiến nghị Bộ Giao thông vận tải sớm bổ sung nguồn vốn để chi trả tiền bồi thường lõi nút giao Quốc lộ 30 vì tỉnh đang gặp gặp khó trong nguồn vốn triển khai.
Phát biểu tại buổi làm việc, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Nhật khẳng định: Đây là dự án trọng điểm quốc gia, sau khi hoàn thành sẽ mở ra hướng đầu tư mới cho các công trình hạ tầng giao thông lớn trong tương lai. Do đó, dự án cần được triển khai nhanh, với quyết tâm cao.
Thứ trưởng Nguyễn Nhật đề nghị 02 địa phương, tăng cường tuyên truyền vận động, tạo đồng thuận trong nhân dân, phải rà soát lại các công trình dân sinh, cống chui phải thực tế, phù hợp với nhu cầu của địa phương.
Nguy cơ "vỡ trận" QL30
Sau 4 tháng thi công chỉ mới đạt 2% khối lượng, dự án cải tạo, mở rộng QL30 qua tỉnh Đồng Tháp đang đứng trước nguy cơ "vỡ trận" tiến độ.
Công trường thi công Quốc lộ 30 trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật cùng đoàn công tác của Bộ GTVT vừa có buổi kiểm tra công trường thi công dự án QL30 đoạn Cao Lãnh - Hồng Ngự và làm việc với lãnh đạo tỉnh.
Trước đó, Bộ GTVT cũng đã có văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Tháp đề nghị khẩn trương bàn giao mặt bằng để thi công dự án. Thứ trưởng Nguyễn Nhật nhấn mạnh: Dự án này đã khởi công từ tháng 10/2019 tính đến nay đã thi công gần 4 tháng nhưng giá trị sản lượng được nghiệm thu rất thấp chỉ đạt 7,2 tỷ (2%) trên tổng mức 425,5 tỷ đồng. Ngoài nguyên nhân còn vướng, liên danh nhà thầu thi công chưa chủ động và tích cực trong công tác huy động thiết bị, tập kết vật tư để thi công những đoạn đường đã có mặt bằng.
Đến thời điểm hiện tại công tác GPMB còn nhiều vướng mắc, theo báo cáo Sở GTVT Đồng Tháp hiện còn 1208 hộ dân chưa hoàn thành phê duyệt phương án bồi thường. Trong đó thị xã Hồng Ngự 169 hộ, huyện Thanh Bình 157 hộ, Trung tâm phát triển quỹ đất 243 hộ, huyện Tam Nông 639 hộ.
Trong khi đó thời gian buộc hoàn thành và kế hoạch giải ngân vốn của dự án phải được thực hiện dứt điểm trong năm 2020. Do vậy trong trường hợp chính quyền địa phương không kịp thời bàn giao mặt bằng và thi công chậm trễ thì dự án sẽ phải dừng thi công.
Theo Sở GTVT tỉnh Đồng Tháp, các đơn vị chỉ mới đẩy mạnh thi công gần đây
Thực tế tại hiện trường với chiều dài tuyến khoảng 39,3km này, khắp nơi là sự lộn xộn về máy móc thiết bị. Bụi bặm phủ kín cả quãng đường dài, hai bên đường đi được đào bới ngổn ngang. Theo quan sát của phóng viên Tạp chí GTVT thì nguy cơ TNGT luôn rình rập suốt cung đường này. Bởi lưu lượng phương tiện lớn nhưng các cảnh báo về dự án, dây phản quang, rào chắn thi công lại có rất ít và thưa thớt.
Tại buổi làm việc, ông Nguyễn Thanh Hùng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp cũng thừa nhận việc dự án thi công chậm và đang nằm mức báo động như thế này là thể hiện sự yếu kém trong công tác quản lý cũng như chỉ đạo của địa phương trong công tác đền bù GPMB. Sự thiếu chuyên nghiệp trong công tác này của UBND các huyện: Thanh Bình, Tam Nông, đặc biệt là Trung tâm Phát triển Quỹ nhà đất. "Sau dự án này chúng tôi sẽ đánh giá lại công năng làm việc của từng đơn vị, nếu vẫn không tiến triển sẽ bỏ luôn các Trung tâm cấp huyện. Chúng tôi cũng sẽ sớm chi bồi thường cho các hộ đã được phê duyệt phương án để bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công trong tháng 02/2020. Đối với các hộ chưa lập phương án bồi thường, đề nghị khẩn trương chuẩn bị các thủ tục trình Sở TN & MT thẩm định và phê duyệt để bàn giao dứt điểm các huyện Thanh Bình, Tam Nông, thị xã Hồng Ngự...trong tháng 3/2020", ông Hùng nói.
Về thi công xây dựng, tỉnh cũng yêu cầu Công ty Cổ phần đầu tư xây dựng và Xuất nhập khẩu 168 và Công ty TNHH đầu tư xây dựng Đức An đẩy nhanh tiến độ thi công các đoạn đã bàn giao, đồng thời phải đảm bảo an toàn giao thông và vệ sinh môi trường.
Được biết, dự án nâng cấp Quốc lộ 30 đã bị "bầm dập" suốt nhiều năm qua. Từ việc triển khai BOT, đến việc dừng thi công rồi sau đó chỉ được thảm một phần mặt nhựa. Còn riêng đoạn Cao Lãnh - Hồng Ngự, chỉ là mở rộng tuyến không có cầu cống gì vậy mà dự án vẫn trầy trật suốt một thời gian dài. Giờ đây khi được duyệt vốn thì lại rơi vào cảnh nếu không thi công nhanh sẽ phải dừng dự án. Nhiều người dân còn tỏ ra lo lắng vì chỉ hơn 2 tháng nửa địa phương sẽ rơi vào mùa mưa. Đến lúc đó, khó khăn thi công sẽ nhân lên gấp bội, không biết đến khi nào dự án QL 30 mới hoàn thành.
MỸ LỆ
Theo GTVT
Đồng Tháp kiến nghị Thủ tướng cho thông quan trên 26.300 tấn gạo Lãnh đạo UBND tỉnh Đồng Tháp vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ kiến nghị xem xét cho thông quan trên 26.300 tấn gạo của các doanh nghiệp địa phương này đang năm tại cang. Ngay trong hôm nay (20/4), Phó chủ tịch UBND tỉnh Đông Tháp ông Phạm Thiện Nghĩa đã ký văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ kiến...