“VinFast sẽ chinh phục được sự thận trọng của người châu Âu”
Các cây viết, đồng thời là những chuyên gia ô tô kỳ cựu từ châu Âu tin rằng, hãng xe Việt sở hữu “lợi thế cạnh tranh của các mẫu xe hàng đầu được khách hàng châu Âu ưa chuộng”.
Mẫu xe cao cấp, có thể đánh bại các đối thủ cạnh tranh
Ruben Jason Penders, cây viết về ô tô có tiếng tại Hà Lan, vừa có một chuyến đi ấn tượng. Đó là khám phá tổ hợp sản xuất của thương hiệu ô tô điện duy nhất tại Đông Nam Á – VinFast và trực tiếp cầm lái một trong hai mẫu SUV điện đang “làm mưa làm gió” khắp toàn cầu với 65.000 đơn đặt hàng chỉ sau 6 tháng mở bán – VF 8.
Ấn tượng đầu tiên của nhà báo chuyên viết về xe người Hà Lan khi mục sở thị mẫu VF 8 trên đảo Hòn Tre (Nha Trang, Khánh Hoà) là “vẻ ngoài rất châu Âu”. Penders cho rằng VinFast đã rất đúng khi bắt tay với “phù thủy thiết kế” Pininfarina – một bảo chứng với những người dùng tôn thờ vẻ đẹp hoàn mỹ trên các mẫu xe.
Nội thất sang trọng và tiện nghi của VinFast được người châu Âu đánh giá cao
Trong mắt Penders, nội thất của VF 8 rất hiện đại và có nhiều điểm tương đồng với mẫu Tesla Model 3.
“Tôi cũng rất thích cách VinFast tích hợp thông tin hiển thị trong màn hình trung tâm với kích thước lớn để giảm bớt các nút bấm vật lý, tạo sự tiện lợi cho người dùng. Đây đều là những điểm cộng của VF 8″, Penders nhấn mạnh.
Trải nghiệm khi ngồi trên ghế lái chiếc VF 8 cũng khiến Penders đặc biệt hài lòng. Chiếc xe tăng tốc rất nhanh nhưng vẫn mang lại cảm giác thoải mái cho người lái. Với vị khách từ châu Âu, phạm vi hoạt động cũng như tốc độ sạc của VF 8 cũng không có điểm gì để chê.
“VF 8 ngang ngửa với các mẫu xe điện hàng đầu sắp ra thị trường”, Penders đánh giá.
Cũng là một trong những người đầu tiên được trải nghiệm mẫu xe VF 8 ngay tại Việt Nam, Alessio Viola, phóng viên tạp chí ô tô lâu đời Quattroruote (Italy), không tiếc lời khen. Cây viết đến từ quê hương của nhà thiết kế Pininfarina tự tin cho rằng mẫu SUV của VinFast sở hữu một vẻ đẹp cân bằng và có thể đánh bại các đối thủ cạnh tranh.
Video đang HOT
Nhà báo, chuyên gia ô tô Alessio Viola (người đầu tiên từ phải sang) đặc biệt ấn tượng về tầm nhìn đột phá của Vingroup và VinFast
Theo Viola, thiết kế của VF 8 có nhiều nét đồng điệu với các mẫu xe điện của Tesla như được trang bị màn hình trung tâm lớn. Ấn tượng hơn cả là sự đầm chắc và khả năng cách âm vượt trội của chiếc xe.
“VF 8 thậm chí còn đầm hơn nhiều mẫu xe châu Âu tôi từng lái. Ở tốc độ 100km/h, ngồi trong xe hầu như không nghe thấy tiếng gió. Đây là những lợi thế cạnh tranh của các mẫu xe hàng đầu được khách hàng châu Âu yêu chuộng”, vị khách châu Âu khẳng định.
Đến từ đất nước hình lục lăng, Eric Dupin, chuyên gia về xe điện của tạp chí Automobile Propre (Pháp), tiết lộ anh đã “để ý” mẫu VF 8 ngay từ khi ra mắt lại Los Angeles Auto Show 2021 tại Mỹ. Theo Dupin, VF 8 sở hữu đường nét tinh tế, mang dấu ấn không thể trộn lẫn của các nhà thiết kế Ý.
VF 8 ghi nhiều điểm cộng cả về thiết kế và vận hành với truyền thông châu Âu
Sau khi trực tiếp cầm lái chiếc VF 8 trên đường thử tại Nha Trang, dù mới chỉ là lần đầu tiên, Dupin càng cho rằng bản thân đã đúng về mẫu xe điện quốc tịch Việt.
“Trải nghiệm lái rất tuyệt vời. Động cơ trơn tru, xe chạy êm ru, phanh mạnh mẽ. Không nghi ngờ gì nữa, VF 8 thực sự là một mẫu xe cao cấp và sẽ thuyết phục được các khách hàng châu Âu”, phóng viên người Pháp tin tưởng.
Cơ hội lớn từ 4 lợi thế riêng có
Đi sâu phân tích về thế mạnh và triển vọng của VinFast tại châu Âu, các cây viết am hiểu thị trường đều đánh giá cơ hội của VinFast là rất lớn.
VinFast là thương hiệu tiên phong hiện thực hóa tầm nhìn toàn cầu của Vingroup
Eric Dupin của Automobile Propre chỉ ra VinFast có 4 lợi thế là điểm tựa vững vàng, chiến lược rõ ràng, tốc độ vượt trội và chiến thuật marketing khác biệt. Trong đó, điểm mấu chốt là những bước đi nhanh chóng của VinFast nhằm hiện thực hóa kế hoạch kinh doanh tại châu Âu, như việc chuẩn bị khai trương các VinFast Store, nơi khách hàng có thể đến để trực tiếp trải nghiệm các mẫu xe.
“Với tính cách điển hình của khách hàng châu Âu là sự thận trọng thì điều này sẽ tạo được niềm tin và sự an tâm cho họ”, ông Dupin giải thích.
Sự nghiêm túc và bài bản cũng là điều mà chuyên gia từ Italy, Alessio Viola, nhận thấy trong cách làm của VinFast. Viola cho rằng với việc lên kế hoạch xây dựng nhà máy sản xuất ngay tại châu Âu, hãng xe Việt đã thực sự gia nhập “sân chơi” xe điện tại thị trường này, giống như cách Tesla đã làm khi đầu tư một trung tâm sản xuất quy mô tại Đức.
Điểm tựa Vingroup cùng tốc độ và tầm nhìn đột phá góp phần làm nên sức mạnh cạnh tranh cho VinFast
Bình luận về thực lực để đi đường trường, dưới góc nhìn của Dupin, VinFast không hoàn toàn là một công ty khởi nghiệp. Tuy là một tân binh trong ngành ô tô nhưng phía sau VinFast là “gã khổng lồ” Vingroup.
Đây cũng chính là thế mạnh riêng có của VinFast, theo nhà báo Hà Lan Ruben Jason Penders. Không giống như nhiều hãng xe điện tại Trung Quốc chỉ đơn thuần là công ty khởi nghiệp công nghệ quy mô nhỏ, VinFast có thể xem là một “thế lực” lớn nhờ sự hậu thuẫn mạnh mẽ của Vingroup. Hơn nữa, với việc đến trước các nhà sản xuất từ Trung Quốc, VinFast đang trong thế thượng phong, nhất là khi Hà Lan không có hãng xe điện của riêng mình.
“Đặc biệt, khi khách hàng biết được những gì Vingroup và VinFast đã làm được tại Việt Nam, kết hợp với giá xe hợp lý, thì thương hiệu này đã nắm trong tay phần thắng”, Penders tin tưởng.
Hết ưu đãi trước bạ, thị trường ô tô Việt Nam giảm sâu
Doanh số bán xe trong tháng 6 của hầu hết các hãng đều sụt giảm mạnh khi ưu đãi 50% lệ phí trước bạ đã kết thúc và nguồn cung khan hiếm khiến nhiều dòng xe chưa thể đến tay khách hàng.
Theo báo cáo bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 6/2022, các hãng xe thuộc VAMA bán ra tổng số 25.159 xe, giảm 42% so với trước đó.
Sự sụt giảm mạnh nhất là xe du lịch khi bán 17.826 xe, giảm tới 49%. Trong khi đó, phân khúc xe thương mại đạt 6.821 xe và 512 xe chuyên dụng. Lượng xe bán ra tại các phân khúc này giảm lần lượt 14% và 24% so với tháng trước đó.
Cơ cấu xe lắp ráp (CKD) và nhập khẩu (CBU). (Nguồn VAMA)
Thống kê chi tiết của VAMA cũng cho thấy sản lượng xe lắp ráp trong nước sụt giảm mạnh so với tháng trước đó khi đạt 11.044 xe, giảm 57%. Trong khi doanh nhập khẩu nguyên chiếc là 14.115 xe, giảm 23%.
Sụt giảm doanh số trong tháng vừa qua tác động tới hầu hết các hãng xe của VAMA. Cũng trong tháng 6, hai hãng VinFast và Hyundai cũng ghi nhận mức giảm mạnh.
Theo đó, TC Motor bán ra 4.278 xe Hyundai, giảm 34% so với tháng trước. Mẫu xe ăn khách nhất là Hyundai Accent đạt 1.086 xe, giảm 40,5%; Hyundai Creta bán ra 830 xe, giảm 14,8%; Tucson đạt 479 xe bán ra, sụt giảm 26,2%. Các mẫu xe thương mại của hãng cũng giảm 23,8% so với tháng 5.
Doanh số bán xe của VinFast giảm từ 3.050 xe hồi tháng 5 xuống còn 2.490 chiếc trong tháng 6. Trong đó, có 1.338 xe Fadil giao đến tay khách hàng, giảm so với con số 1.909 xe vào tháng 5. Lượng xe Lux A và Lux SA đến tay khách hàng sụt giảm do gặp khó khăn về nguồn cung linh kiện. Trong tháng 6, hãng chỉ giao được 359 xe Lux A2.0, 11 xe Lux SA2.0.
Thị trường ô tô đang chịu tác động kép. (Ảnh: Phúc Vinh)
Sự sụt giảm mạnh của thị trường ô tô trong tháng 6 được đánh giá do tác động kép. Khi ưu đãi 50% đãi lệ phí trước bạ đối với các dòng xe sản xuất, lắp ráp đã kết thúc. Nhiều người đã tận dụng thời gian ưu đãi để giảm chi phí khi mua xe.
Mặt khác, một số khách hàng lại gặp khó khăn khi nguồn cung bị hạn chế khiến nhiều mẫu xe trên thị trường khan hiếm hơn. Chênh lệch cung - cầu làm cho nhiều mẫu xe bị chênh giá phải mua thêm phụ kiện ở đại lý hoặc phải chấp nhận kéo dài thời gian chờ nhận xe.
Đề cập đến tình trạng này, phía TC Motor cho hay, tình trạng thiếu hụt linh kiện diễn ra trên tất cả sản phẩm Hyundai tại Việt Nam, nguyên nhân chủ yếu do khủng hoảng chất bán dẫn và thiếu chip chưa được khắc phục trên phạm vi toàn cầu. Đồng thời cũng do tác động từ diễn biến tiêu cực của tình hình dịch bệnh Covid-19 và chính trị tại một vài khu vực. Hoạt động sản xuất tại Nhà máy Hyundai Thành Công Ninh Bình chỉ đáp ứng được một phần nhỏ nhu cầu thực tế khách hàng.
Như vậy, thị trường ô tô Việt Nam đã qua nửa đầu năm 2022. Cộng dồn 6 tháng, VAMA bán ra 201.840 xe các loại, tăng 34% so với năm 2021 trong đó, lượng xe du lịch bán ra tăng trưởng mạnh nhất với 157.935 xe, tăng tới 50%.
Xét về nguồn gốc, xe trong nước đạt tổng sản lượng 116.066 xe, tăng 37% nhờ chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ được áp dụng trong 6 tháng kể từ cuối năm 2021. Trong khi xe nhập khẩu đạt 85.774, tăng 30% so với cùng kỳ năm ngoái.
Hyundai cũng có nửa đầu năm tăng trưởng với 36.397 xe đến tay khách hàng, tăng 6,5% so với con số 34.035 xe bán ra cùng kỳ năm 2021.
Trong khi đó, hãng xe Việt VinFast đã bán ra tổng cộng 14.695 ô tô phổ thông, bao gồm 9.566 xe Fadil, 1.749 xe Lux A2.0, 1.239 xe Lux SA2.0.
VinFast chính thức ngừng bán xe xăng Hãng xe Việt công bố chính thức ngừng bán các mẫu ô tô chạy xăng sau khi lô xe Lux và Fadil cuối cùng đã được khách hàng đặt mua hết. Doanh số xe điện VinFast VF e34 tăng mạnhHết ưu đãi trước bạ, thị trường ô tô Việt Nam giảm sâuSắp trình diễn công nghệ ô tô thông minh Make in VietNam...