VinFast sắp được cấp điện cho 3 nghìn trạm sạc trên toàn quốc
Tổng công ty Điện lực miền Bắc ( EVNNPC) đã làm việc với VinFast về việc cấp điện cho các trạm sạc tại các tỉnh phía Bắc.
Tại cuộc làm việc mới đây giữa lãnh đạo Dự án hạ tầng xe điện của VinFast và Tổng công ty Điện lực miền Bắc (EVNNPC), VinFast nêu mục tiêu xây dựng 150.000 cổng sạc tại 3.000 trạm sạc toàn quốc, phục vụ lưu thông xe điện.
Tại các tỉnh phía Bắc, VinFast dự kiến sẽ xây dựng khoảng 200 trạm với các trụ sạc có công suất 60kW, 150kW và 300kW, hoàn thành trong quý 2 và quý 3 năm nay.
VinFast đang thương thảo với EVNNPC về phương án đấu nối điện cho mạng lưới 200 trạm sạc ở miền Bắc. Ảnh: Lam Anh
Đối với hợp đồng mua bán điện, các tổng công ty điện lực thuộc EVN sẽ ký hợp đồng cung ứng điện với VinFast dựa trên hợp đồng thuê đất mà VinFast thỏa thuận với bên cho thuê mặt bằng đặt trạm sạc.
Thủ tục kinh doanh mua bán điện được các Công ty Điện lực thực hiện theo một mẫu thống nhất với khách hàng khi thực hiện đấu nối.
Đối với hạ tầng truyền tải điện, phía EVNNPC yêu cầu VinFast phải đầu tư trạm biến áp và đường dây để đấu nối vào đường trung thế gần nhất trong phạm vi VinFast đạt được các thỏa thuận với bên thuê đất khi đặt trạm sạc.
Video đang HOT
Trong quá trình thi công thiết kế cần lưu ý, khi đường dây cắt qua tỉnh lộ, quốc lộ, phải đảm bảo về độ cao đường dây trên không, hành lang tuyến trên địa bàn đó.
Trong thực hiện thiết kế đường dây, VinFast phải đảm bảo việc ngắt thiết bị khi có sự cố, hoặc có những vấn đề liên quan trong thanh toán tiền điện.
Việc lo ngại của VinFast về máy biến áp trong giai đoạn đầu chưa đạt được tải, EVNNPC cho biết sẽ đặt hệ thống đo đếm ở trung áp theo đúng ranh giới tài sản, việc non tải sẽ được đo đếm qua công tơ để đảm bảo an toàn, mỹ quan và tối ưu cho hai bên.
Hiện tại, ở một số khu chung cư có bãi đỗ xe tại Hà Nội, các đơn vị triển khai lắp đặt trụ sạc của VinFast thương thảo với ban quản trị (hoặc chủ đầu tư) tòa nhà để đặt trụ sạc với đơn giá thuê chỗ đặt trụ sạc khoảng 1 triệu đồng/trụ sạc/tháng.
Các điều khoản về tính phí chiếm dụng chỗ đỗ xe (của xe xăng) tại trụ sạc khi không có xe điện cắm sạc, đang là điểm vướng mắc trong hợp đồng đặt trụ sạc tại khu dân cư, khiến tốc độ lắp đặt mạng lưới trụ sạc chưa nhanh như kỳ vọng.
Thị trường ôtô biến động thế nào khi VinFast dừng sản xuất xe xăng?
SSI Research vừa có báo cáo phân tích triển vọng ngành ôtô năm 2022 với nhận định, "bỏ qua những bất ổn trong ngắn hạn, triển vọng 2022 có thể tươi sáng hơn với khả năng phục hồi tương đối chắc chắn".
Báo cáo cũng gắn với sự kiện VinFast tuyên bố sẽ dừng sản xuất xe xăng vào cuối năm 2022 để tập trung vào xe điện.
Cơ hội cho các dòng xe khác
Đánh giá về vấn đề này, SSI Research cho biết, điều này có lợi cho nhiều hãng xe khác. Bởi, hiện tại, xe xăng của VinFast chiếm gần 11% thị phần ôtô trong nước. Do đó, khi VinFast dừng sản xuất xe xăng sẽ tạo nhiều cơ hội cho các hãng xe khác phát triển và giành vị thế dẫn đầu.
Ngoài ra, do Vinfast là một trong những công ty có khả năng cạnh tranh cao về giá, việc thương hiệu này rời thị trường có thể giúp giảm bớt đáng kể áp lực cạnh tranh giảm giá đối với các hãng xe khác.
"Thời điểm ghi nhận tăng trưởng cao đối với ngành ôtô ở Việt Nam có thể đến từ nửa cuối năm 2022. Nhu cầu mua xe sẽ chưa thực sự mạnh trong nửa đầu năm do khả năng dịch bệnh gia tăng vì biến thể mới Omicron.
Tuy nhiên, sau khi dần mở cửa trở lại trong nửa cuối 2022, doanh số bán xe trong ngành sẽ bắt đầu tăng nhanh hơn, cộng với mức nền so sánh thấp trong quý III/2021 sẽ là động lực ghi nhận kết quả kinh doanh đột biến", SSI Research nhận định.
Cận cảnh ngoại hình của xe điện VF 8. Ảnh: VinFast
Theo SSI, hiện tại, triển vọng ngắn hạn của các công ty ôtô vẫn còn chưa ổn định do dịch bệnh vẫn còn diễn biến phức tạp. Tuy nhiên, với 70% dân số Việt Nam đã được tiêm vaccine mũi 2 tính đến cuối năm 2021 và các biến thể COVID-19 mới có khả năng sẽ ít gây rủi ro tới sức khỏe hơn, tác động từ việc giãn cách xã hội sẽ ít nghiêm trọng hơn năm 2021.
"Chúng tôi ước tính nhu cầu ôtô sẽ tăng 16% trong 2022. Chúng tôi cho rằng với mức nền so sánh thấp trong năm 2021, cùng với tỉ lệ sở hữu ôtô còn rất thấp tại Việt Nam và việc Chính phủ giảm 50% phí trước bạ theo Thông tư 103/2021/ND-CP có thể là nền tảng vững chắc cho mức tăng trưởng cao trong năm 2022", các chuyên gia phân tích tại SSI đánh giá.
Hành động trấn an người dùng
VinFast cũng vừa công bố áp dụng chính sách bảo hành 10 năm hoặc 200.000 km (tùy điều kiện nào đến trước) cho tất cả các dòng ôtô chạy xăng đã và sẽ bán ra thị trường. Đây được xem là động thái trấn an người tiêu dùng của VinFast sau khi hãng này ngừng sản xuất xe xăng từ cuối năm nay.
Nói về việc xây dựng hệ thống trạm sạc cho xe điện, trao đổi với Lao Động, đại diện truyền thông của VinFast cho biết, trong năm 2022, đơn vị này sẽ tiếp tục xây dựng bổ sung hệ thống trạm sạc - bên cạnh hơn 2.000 trạm sạc đã và đang được xây dựng.
"Chúng tôi đang triển khai xây dựng hơn 2.000 trạm sạc với hơn 40.000 cổng sạc cho xe máy điện và ôtô điện tại các bãi đỗ xe của các địa điểm ở trung tâm tỉnh, thành phố như chung cư, tòa nhà văn phòng, trung tâm thương mại, siêu thị, bến xe, bãi đỗ xe công cộng, trường đại học, cao đẳng, khách sạn", đại diện VinFast cho biết.
Cũng theo VinFast, nguyên tắc xây dựng trạm sạc xe điện được thực hiện như sau: Khoảng cách trạm sạc ở quốc lộ, cao tốc sẽ rơi vào khoảng 60km-80km; còn ở trung tâm các thành phố lớn sẽ tính theo bán kính, khoảng cách trung bình từ 2-5km sẽ có một trạm sạc. Hệ thống trạm sạc xe điện "phủ" trên 63 tỉnh thành.
"Trên thực tế, VinFast đã có hàng nghìn trạm sạc được lắp đặt rồi, nhưng chưa đấu nối điện vì lượng xe bàn giao ra còn ít. Trước mắt, chúng tôi ưu tiên phát triển khu vực có khách hàng đang sử dụng xe. Việc xây dựng trạm sạc xe điện sẽ được tiếp tục xây dựng trong năm 2022", vị này cho hay.
Cũng theo đại diện truyền thông của VinFast, ở các thành phố lớn như Hà Nội và TPHCM, VinFast sẽ hợp tác với chủ sở hữu của các bãi đỗ xe, ban quản trị các toà nhà chung cư để lắp đặt hệ thống trạm sạc
"Chúng tôi chịu trách nhiệm về việc lắp đặt và kéo đường điện, còn chủ sở hữu các bãi xe có nhiệm vụ bảo quản hệ thống trạm sạc. Lợi nhuận từ nguồn thu cũng sẽ được chia sẻ với đơn vị sở hữu của các bãi đỗ xe", VinFast thông tin.
Tesla chia sẻ trạm sạc pin cho các hãng xe điện khác Hãng xe điện Tesla sắp mở cửa hệ thống sạc cho các mẫu xe điện khác vào cuối năm nay. Nhờ việc chia sẻ trạm sạc xe điện với các chủ xe trên thế giới tại hệ thống trạm sạc của mình, Tesla có thể thu về 25 tỷ USD mỗi năm. Trạm sạc xe điện của Tesla Hệ thống sạc nhanh của...