VinFast nhập khẩu xe tay lái nghịch cần được Chính phủ phê duyệt
Hãng xe VinFast muốn nhập khẩu ô tô tay lái nghịch cần phải được Chính phủ đồng ý do đây là mặt hàng nằm trong diện cấm nhập khẩu tại nước ta.
Tin tức ô tô mới nhất cho biết, Bộ Tài chính vừa có văn bản phúc đáp công văn số 105 Bộ GTVT về việc xin phép nhập khẩu xe hơi tay lái nghịch để nghiên cứu phát triển sản phẩm của Công ty TNHH sản xuất và kinh doanh VinFast.
Theo đó, Bộ Tài chính sẽ đề nghị Bộ GTVT báo cáo lên Thủ tướng Chính phủ xem xét cho hãng xe VinFast được nhập khẩu ô tô tay lái nghịch để phục vụ cho công việc nghiên cứu phát triển sản phẩm bởi đây là mặt hàng thuộc diện cấm nhập khẩu.
VinFast nhập khẩu xe tay lái nghịch cần được Chính phủ phê duyệt
Tuy nhiên, công ty VinFast sẽ phải trình bày rõ thông tin về tên hàng hoá, số lượng nhập khẩu, biện pháp giám sát quản lý sau khi hoàn thành việc nghiên cứu (thời hạn nhập khẩu, tái xuất hay tiêu huỷ sau khi nghiên cứu xong,…) để cơ quan hải quan thuận tiện giám sát hàng hoá.
Trước đó, ông Phạm Nhật Vượng – Chủ tịch Tập đoàn VinGroup từng chia sẻ với Hãng thông tấn Bloomberg hồi cuối năm 2019 rằng công ty đang có kế hoạch xuất khẩu xe ô tô ra thị trường nước ngoài vào năm 2021. Do đó, việc xin phép nhập khẩu xe tay lái nghịch của thương hiệu ô tô Việt nhằm mục đích nghiên cứu phát triển sản phẩm càng chứng tỏ VinFast đang đẩy mạnh thực hiện kế hoạch xuất khẩu ô tô.
Video đang HOT
Được biết trong năm 2018, Chính phủ cũng cho phép một doanh nghiệp nhập khẩu 6 chiếc ô tô cơ sở tay lái nghịch (xe chỉ có khung gầm cabin) về nước để thực hiện mục đích gia công cho đối tác nước ngoài. Cả 6 chiếc xe cơ sở này đều thuộc nhãn hiệu Mitsubishi Fuso Canter FE7 sau khi nhập khẩu về nước đã được doanh nghiệp lý giải là lắp ráp thùng ô tô cứu hoả lắp trên ô tô sát xi…
Để việc nhập khẩu hàng hoá thuộc diện cấm nhập khẩu không có sai sót, không bị ảnh hưởng gì nghiêm trọng, Bộ GTVT đã yêu cầu doanh nghiệp phải có biện pháp xử lý phế thải, phế liệu của công trình gia công, đảm bảo không gây ô nhiễm môi trường. Trong vòng 12 tháng kể từ khi các thủ tục hải quan tạm nhập được hoàn thành, doanh nghiệp phải tái xuất số xe đó.
Hơn nữa, Bộ GTVT cũng yêu cầu doanh nghiệp không bán, chuyển nhượng, tiêu dùng hay tiêu huỷ tại nước ta dưới bất cứ hình thức nào. Vì thế, đối với hãng xe VinFast nếu được Chính phủ đồng ý cho nhập khẩu ô tô tay lái nghịch để nghiên cứu phát triển sản phẩm cũng phải đảm bảo thực hiện đúng, đầy đủ các yêu cầu của nhà nước.
Theo OTo
Admin hội VinFast từng trải nghiệm nhiều xe sang: "Tôi mua Lux A2.0 vì rẻ"
Theo anh Sơn, chiếc VinFast Lux A2.0 đáng mua vì giá tốt, dù còn thua xa về đẳng cấp nếu so với sánh với BMW 5-Series, Mercedes-Benz E-Class hay Audi A6.
Anh Hoàng Bảo Sơn, người có biệt danh Sơn Bi đang là quản trị của một hội nhóm những người yêu xe VinFast trên mạng xã hội. Anh vừa có bài viết chia sẻ về chiếc VinFast Lux A2.0 của mình sau gần 2 tháng sử dụng.
"Năm mới tài lộc, anh em tràn đầy năng lượng có tranh luận về việc mua xe VinFast sôi động quá, nay tôi xin phép đưa ra cái nhận xét về xe VinFast, cụ thể là Lux A2.0 như thế này:
1. Phân khúc
Tiêu chuẩn đánh giá phân khúc xe có 2 tiêu chí, theo chuẩn EU và chuẩn Mỹ. Việt Nam mình từ lâu đã đánh giá phân khúc xe theo chuẩn EU là A, B, C, D, E, F,... Phân khúc xe được đánh giá theo chiều dài trục cơ sở, vì chiều dài cơ sở của Lux A2.0 là 2.968 mm nên được xếp vô phân khúc E, ngang với BMW 5-Series, Mercedes-Benz E-Class và Audi A6.
Mọi người đừng nhầm lẫn giá bán quyết định phân khúc. Cùng phân khúc nhưng không có nghĩa là giá phải ngang nhau. Và cũng đừng nghĩ ngang phân khúc có nghĩa đẳng cấp của VinFast ngang với những chiếc BMW 5-Series, Mercedes-Benz E-Class và Audi A6.
2. Giá bán
Mẫu VinFast Lux A2.0 hiện tại bản tiêu chuẩn giá 1,099 tỷ đồng (chưa bao gồm chi phí lăn bánh). Tổng chi phí lăn bánh sẽ rơi vào khoảng 1,3 tỷ đồng, điều này có nghĩa là Lux A2.0 hiện giờ giá đang sấp xỉ một chiếc xe hạng D.
Vậy tại sao tôi lại mua VinFast? Đơn giản là tôi thích. Câu slogan "Mãnh liệt tinh thần Việt Nam" ngay từ ban đầu đã không tác động được tới tôi. Cái tác động đầu tiên khiến tôi mua xe VinFast là thiết kế Pininfarina, thông số kỹ thuật và danh sách các đối tác của VF.
Cái thứ 2 là giá. Bản thân tôi đã sở hữu nhiều chiếc xe, từ BMW, Mercedes-Benz, Audi cho đến Toyota Camry,... nên thấy giá đợt 1 của VinFast Lux A2.0 rất rẻ.
Cảm giác lái
Êm ái, đầm và chắc. Vì sao? Vì tôi thử nhiều con xe trên các đoạn đường xấu như Trần Đình Xu, Nguyễn Phi Khanh ở thành phố Hồ Chí Minh thì cảm nhận của tôi về con Lux A2.0 ở dải tốc 40 km/h cực êm, cũng không như thú nhún.
Còn cảm giác lái, khoản này rất nhiều anh em tranh luận, nhưng cái cảm giác lái thì tôi nghĩ như thế này. Ai có phong cách lái nhẹ nhàng, từ tốn sẽ thích cảm giác lái của Toyota Camry hay Mercedes-Benz,... Còn ai thích cảm giác bạo lực một chút sẽ chọn BMW, nên cảm giác lái là sở thích của mỗi người. Riêng với tôi, trải nghiệm lái của Lux A2.0 có một cái gì đấy sướng hơn Mercedes-Benz, nhưng lại thua xa BMW.
Bảo xe VinFast bền thì chưa kiểm chứng được, nhưng bảo không bền thì lại không đúng lắm. Xe Wave "tàu" ngày xưa còn chạy ầm ầm được, thì không lẽ một con xe bốn bánh được sản xuất trong nhà máy hơn 3 tỷ USD lại không ra gì. Theo tôi, của bền tại người.
Thẳng thắn mà nói, VinFast ngon trong tầm giá, nhưng để đạt đến ngưỡng xe Đức thì còn chông gai lắm. Tôi đã thử drag (đua xe đường thẳng cự ly ngắ) với BMW 330i, chiếc Lux A2.0 dùng động cơ công suất 174 mã lực của tôi thua đứt về mọi mặt.
Theo Trí Thức Trẻ
VinFast hé lộ thông tin ra mắt Lux V8 trong năm nay Hãng xe VinFast vừa nhiều khả năng sẽ ra mắt mẫu xe hiệu suất cao Lux V8 tại thị trường trong nước trong năm nay. VinFast mới đây đã tiết lộ hãng dự kiến sẽ ra mắt dòng xe sang hiệu suất cao Lux V8 trong năm nay. Theo nhiều nhận định ban đầu, đây có thể là phiên bản sản xuất của...